Vivuko vya magurudumu yote: daraja la gari, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Magari kote ulimwenguni yanahitaji masharti magumu zaidi. Inahitajika kwamba gari liwe haraka, vizuri, kiufundi sana na, kwa kweli, kiuchumi kwa gharama na matengenezo. Miongoni mwa madarasa yanayojulikana, crossovers za gurudumu zote zinapata umaarufu zaidi na zaidi. Kila kampuni ya gari inayojulikana ina wawakilishi mmoja au zaidi wa aina hii. Katika makala haya, tutazingatia magari ya daraja maarufu ambayo yanatofautishwa na orodha ya jumla.

Na kwa wanaoanza, inafaa kukumbuka ni aina gani ya gari iliyofichwa chini ya jina "crossover". Moja ya maana ya crossover ya Kiingereza ni "transition". Na ufafanuzi huu unaonyesha kwa usahihi hali halisi ya mambo. Hakika, kwa kweli, crossover ni kuonekana kwa SUV kwenye chasi ya abiria. Kuongezeka kwa kibali na mara nyingi kuwepo kwa magurudumu yote kunaweza kupotosha kuhusu uwezo wa gari kuvuka nchi. Kwa hivyo hili bado ni gari la kuvuka nchi, halikusudiwa kutumiwa nje ya barabara. Jina lake lingine - "parquet" SUV, au "SUV" - ni wazi zaidiinaelezea gari. Ndiyo, ni rahisi zaidi kushinda maporomoko ya theluji mijini na kuendesha kwa raha kwenye barabara nzuri ya uchafu, lakini si zaidi.

Ukadiriaji wa vivuko vya magurudumu yote

Kati ya magari yenye jina la sauti "crossovers za magurudumu", kuna wawakilishi wachache. Njia rahisi zaidi ya kuzigawanya ni kwa ukubwa halisi:

• kwa miniature;
• ukubwa wa kuunganishwa;
• kati;
• kubwa.

Miongoni mwa "watoto" maarufu, Mini Cooper maarufu hujitokeza kila wakati. Na ikiwa mwonekano wa atypical, unaoonyesha picha ya mfano, haifanyi hisia kila wakati, basi inafaa kupanda juu yake - na kila kitu kinabadilika. Mbali na yeye, minis maarufu ni pamoja na Nissan Juke, Audi Q2 na Suzuki SX4.

Vivuka vya ukubwa wa kompakt ndizo nyingi zaidi. Kuna Wajerumani wote mashuhuri - BMW X1 na X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q3 na Q5, Mercedes GLS na Skoda Yeti, na pia wawakilishi wa upande wa Korea na Japan. Nuru na nzuri Subaru XV na Forester, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail na Qashqai, Mitsubishi ASX na, bila shaka, Toyota Rav4. Kundi tofauti lilipanga crossovers za Ufaransa zikiongozwa na Renault Duster.

Mipasho yenye ukubwa wa kati inaonekana kuwa mwakilishi zaidi. Kuna maarufu Kia Sorento na Hyandai Santa Fe, BMW X5, Nissan Murano, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. Kuna wanamitindo ambao hawajulikani sana - Bentley Bentayga - mwakilishi mashuhuri na mkali wa familia ya crossover.

Kati ya "majitu" inafaa kuzingatia NissanPathfinder, Audi Q7 na Mazda CX-9. Wote ni crossovers all-wheel drive. Kiotomatiki au mekanika husimama kama kidhibiti, mtengenezaji huamua mtambo.

Kivuko cha Kirusi "Lada Niva"

Kati ya wawakilishi wa Urusi wa crossovers, VAZ-2121 inachukua nafasi ya kwanza kwa ujasiri. Mtindo huu wa kawaida katika matoleo ya milango 3 na kupanuliwa kwa milango 5 umetolewa tangu miaka ya 70 bila mabadiliko yoyote muhimu! Faida kuu ya Niva ni mchanganyiko wa sifa bora zinazoweza kupitishwa na gharama. Vifaa rahisi zaidi vya gari la Lada 44 vitagharimu rubles elfu 330 tu, au dola elfu 5.5 kwa kiwango cha ubadilishaji cha Januari.

Ukiangalia uwezo wa kiufundi wa VAZ-2121, inakuwa wazi anapata wapi upendo wa watu kama hao. Gari, pamoja na gari la kudumu la magurudumu yote, ina kesi ya uhamishaji kamili na kupunguzwa kwa kasi. Kwa kuongeza, kuna uwezekano wa kufungwa kwa mitambo ya tofauti ya katikati. Katika mazoezi, ni bora zaidi. Vipimo vya usawa vya gari hukuruhusu kuendesha ambapo sio kila UAZ huthubutu. Hiki ni kivuko cha kiendeshi cha magurudumu yote kinachotegemewa kwa bei ya kejeli.

Hivi karibuni, kumekuwa na mtindo wa kuboresha gari lako unalopenda zaidi. Niva iliyo na kiambishi awali cha Mjini ilipata bumpers mpya za plastiki, upholstery mpya, pamoja na hali ya hewa na madirisha ya nguvu. Kama ilivyojulikana, hizi ni hatua za kwanza tu, na gari la hadithi linangojea kuzaliwa upya kamili katika Niva-3. Wanaahidi mabadiliko kamili katika mwili, injini, mifumo ya uendeshaji na hata chasi. Muhimu zaidi,kwamba AvtoVAZ inataka kuweka lebo ya bei ya kuvutia ya Lada 44. Hakika, kwa sasa, Niva ya zamani haina washindani nchini Urusi.

Plaki maarufu ya Ufaransa Renault Duster

Duster ni maarufu sana miongoni mwa Warusi kwa sababu nyingi:

• muundo wa kuvutia;
• starehe;
• vifaa vya kiufundi;
• kutegemewa;
• bei.

Kwa wajuzi wengi wa crossovers, Renault Duster ndio chaguo bora zaidi. Mipangilio na bei za "Mfaransa" zimekuwa za kushangaza kwa miaka kadhaa sasa. Leo, kifurushi cha msingi cha Duster kinagharimu rubles elfu 490, au karibu dola elfu 8 kwa kiwango cha ubadilishaji cha Januari. Ubora wa juu wa ardhi wa cm 205-210, faraja na matumizi ya chini ya mafuta (lita 5.3 za mafuta ya dizeli kwa kilomita 100 kwa toleo la dizeli) ni faida zake.

Duster haina mabadiliko ya chini, lakini kasi yake ya kwanza ni kubwa zaidi kuliko hiyo. Chaguo la kuvutia zaidi katika suala la uwezo wa kuvuka nchi na matumizi ya mafuta ni, bila shaka, dizeli. Uvutano wake wa ujasiri kwa kasi ya chini ya kasi ya kwanza ni ya kuvutia sana. Ndiyo maana kwa wengi crossover ya kuvutia zaidi ni Renault Duster. Chaguzi na bei na sasisho la 2013 hazijabadilika sana. Unaweza kulipa ziada kwa chaguo unazopenda pekee.

Msalaba kutoka Jamhuri ya Czech kwa Urusi - Skoda Yeti

Toleo jipya la Skoda Yeti linafanana sana na Tiguan kutoka VW. Na hii haishangazi, kwani magari yana mengi sawa. Shukrani kwa maudhui ya Kijerumani "thelujiman "Wacheki wakawa gari bora zaidi. "Skoda Yeti" ni vizuri kununuliwa na connoisseurs Kirusi ya magari ya faini. Licha ya bei ya toleo la msingi kutoka kwa rubles milioni 1, gari ina wajuzi wengi na wamiliki.

Kwa nini crossover ya Czech inavutia sana? Hapa, mchanganyiko wa utendaji wa nguvu, faraja na matumizi ya mafuta huja kwanza. Skoda ya kuaminika na ya haraka inaweza kuwa na injini 7 tofauti na chaguzi kadhaa za maambukizi. Kwa jumla kuna vitengo 3 vya petroli na 4 vya nguvu za dizeli. Kuhusu udhibiti, ambayo ni, mechanics na otomatiki, na roboti. Kati ya chaguzi zote, ya kuvutia zaidi ni injini ya dizeli ya lita 2 na "farasi" 184. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta ya dizeli kwa kilomita 100 hayazidi lita 7.

4WD crossovers za Kichina

Dhana ya "ubora wa Kichina" imebadilisha ishara yake mara kadhaa. Ikiwa katika USSR bidhaa za Kichina zilithaminiwa na maarufu kwa ubora wao, baada ya kuanguka kila kitu kilibadilika. Mara ya kwanza, magari kutoka China yalikuwa tu nakala za "wenzake" maarufu wa Kijapani na Ulaya. Mwenendo wa miongo iliyopita ni ubora unaoongezeka na maendeleo yako mwenyewe katika tasnia ya magari. Ikiwa Chery Tiggo ya kwanza ilikuwa mgongano wa bei nafuu wa Toyota Rav 4, leo crossovers za Kichina za magurudumu yote zinathaminiwa zaidi.

Kati ya chapa maarufu nchini Urusi, kadhaa zinajitokeza:

• Hover, au Hoval.
• Lifan.
• Geely.
• Chery.
• Kipaji.

Mkalimwakilishi wa kivuko cha magurudumu yote cha Kichina atakuwa Brilliance V3. Ubunifu mkali mkali na sifa bora za kiufundi katika saizi ya SUV za kompakt. Kipimo cha dizeli cha lita 1.5 chini ya kofia ni muundo wa kampuni yenyewe.

Kuzungumza kuhusu crossovers za Kichina, ni muhimu kutaja Chery Tiggo, ambayo imepandishwa hadhi na kuwa ya 3, na Lifan yenye nambari ya mfululizo X80. Mwisho ni mfano wa "SUV" kubwa na haina gharama ndogo. Mwelekeo wa jumla wa kuongeza ubora na uaminifu wa magari ya Kichina imesababisha ongezeko la asili la gharama zao. Kwa hivyo, Lifan X80 itagharimu takriban rubles milioni 1. Chapa nyingine maarufu ya Kichina ni Hover, au Hoval. Leo, kampuni hii inauzwa kwa ufanisi nchini Urusi na inawakilishwa na bidhaa mpya katika miili ya 5 na 6.

Kivuko cha bei ghali zaidi cha magurudumu yote

Kulingana na vyanzo vingi, Spyker D8 Peking-to-Paris inafaa kwa jukumu la crossover ya gharama kubwa zaidi. Hapo awali, nambari 12 inapaswa kuwa katika jina la mfano. Lakini kwa kuwa injini iliwekwa 8-, sio silinda 12, walikaa kwenye D8. Gari hili la kifahari limetengenezwa kwa vipande vipande kwa bei ya dola elfu 300. Chini ya kofia ni injini ya petroli ya lita 6.2 na "farasi" 660, ambayo inakua 100 km / h katika sekunde 5 tu. Kasi ya juu ya gari ni 300 km/h.

Mwonekano wa Spyker D8 unaonyesha mara moja jinsi gari lilivyo ghali na la kifahari mbele yetu. Mambo ya ndani ya nje yanaonekana zaidi. Cabin nzima imepambwa kwa ngozi ya anasa, nyembamba, ikitoa chanjo kamili. Ndani kuna jokofu na usambazaji wa hewa baridi kutoka kwa kiyoyozi. Trim ya ndani hutumia fiber kaboni na alumini. Vivuko vya magurudumu yote kama vile mfululizo wa BMW X au Porsche Cayenne vinafanana tu na jamaa maskini dhidi ya mandhari ya Spiker.

Kuvuka kwa kasi

Inaonekana, ni ipi kati ya crossovers inaweza kuwa haraka kuliko ya gharama kubwa zaidi kati yao - Spyker? Inabadilika kuwa toleo la michezo la Ujerumani "SUV" BMW X6M huharakisha hadi mia ya kwanza katika sekunde 4.2. Injini yake ya "farasi" 575 inaweza kuharakisha gari hadi 280 km / h, na ikiwa unafanya tuning maalum, na hadi 320 km / h. Kwa kasi kama hiyo, injini ya gari ina kiasi cha lita 4.4, lakini turbocharger mbili zimewekwa. Ili kubadilisha gia, BMW X6M ina upitishaji otomatiki wa kasi 8 na kitengo maalum cha kielektroniki ambacho hutoa karibu mabadiliko ya papo hapo ya gia.

Kivuko kidogo haimaanishi kukosa raha

Kati ya SUVs ndogo za parquet, inafaa kuzingatia Suzuki Kei ya Kijapani - crossovers za magurudumu yote. Ukadiriaji wao sio mzuri sana, lakini saizi sahihi, pamoja na injini za kiuchumi 0, 66- na 1 lita, hupata watumiaji wao. Urefu wa gari ni mita 3.4. Hii ni urefu wa cm 60 tu kuliko msalaba mdogo zaidi wa Fiat Panda katika historia, ambao ulitolewa hadi 1991. Ni nini kinachoshangaza kwenye garikuna safu mbili za viti. Gari la magurudumu manne hutoa nafasi thabiti kwenye barabara katika jiji la theluji. Na unywaji wa lita 5.5 kwa kila kilomita 100 humfurahisha mpenda gari yeyote.

Vivuko vya juu vya kibali

Inajulikana vyema kuwa kadiri gari lilivyo na kibali cha juu cha ardhi, ndivyo inavyokuwa rahisi kushinda vizuizi. Kwa kibali kilicho juu ya cm 16, unaweza kusonga kwa uangalifu kati ya curbs bila hofu ya kuzifunga. Crossovers nyingi za magurudumu yote zilizo na kibali cha juu cha ardhi hazifikii SUVs halisi. Baada ya yote, UAZ sawa na magurudumu ya juu ina kibali cha 300 mm. Lakini hata kati ya "SUVs" unaweza kutofautisha mabingwa wako.

Niva ya Kirusi sawa ina kibali cha chini cha mm 220, ambacho kinasisitiza tena sifa zake bora za nje ya barabara. Land Rover E-Voque hupanda na kibali sawa cha ardhi. Takriban 200 mm (197) ina kivuko maarufu cha Kijapani Toyota Rav 4.

Jitu la Crossover

Chevrolet Suburban inachukuliwa kuwa kivuko kikubwa zaidi. Urefu wake ni kama mita 5.7 na upana wa zaidi ya mita 2. Hapo awali, gari hili lilikuwa SUV kamili. Ikibadilisha sifa zenye nguvu za ardhi yote na uchumi wa mafuta na gharama ya jumla, gari lilishinda tu. Baada ya yote, kuna watu wengi zaidi ambao wanataka na kupata fursa ya kununua mwanamume mzuri kama huyo.

Hitimisho

Ulimwengu wa magari ya kupita nchi unaendelea kupanuka. Crossovers za magurudumu yote hatua kwa hatuaondoa mabehewa ya kituo na kuwa magari ya familia ya lazima na uwezo wowote. Kama ilivyotokea, kuna magari madogo ya SUV na crossovers bora zinazobadilika kuliko baadhi ya magari ya michezo.