2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Unaweza kujifunza kuhusu utendakazi wa kiendeshi cha Niva-Chevrolet na vipengele vya uingizwaji wake kutoka kwa makala haya. Gari ina kiendeshi cha magurudumu manne, ambacho hukuruhusu kuhamisha nishati kwa kutumia shafts.
Ni wazi kabisa kwamba wakati wa kununua gari, kila shabiki wa gari anataka kujua mengi iwezekanavyo kulihusu. Mkutano wa kiendeshi "Chevrolet Niva" umekamilika.
Niva-Chevrolet
Hili ni gari la hadithi, haliwezi kulinganishwa na njia panda. "Niva-Chevrolet" - urithi wa zamani wa Soviet, ulioboreshwa kwa sasa. SUV hii ina mambo ya ndani ya chumba. Mashine hiyo ina pampu ya uendeshaji yenye nguvu, madirisha ya mbele, madirisha yenye rangi. Taa za mbele zimefungwa na viashiria vya giza. Madirisha yote katika gari ni ya joto, ambayo huwalinda kutokana na kufungia katika baridi kali za Kirusi. Magurudumu ya aina ya mhuri huundwa kwa kuzingatia hali ya barabara za ndani. Kuna matairi ya kiangazi na majira ya baridi.
Gari hili linapatikana kama kawaida au limeboreshwa kwa bumpers zilizopakwa rangi na vipini vya milango. Shina ina mali ya mabadiliko. Viti vinakunjwa karibu tambarare.sakafu na uwiano wa 60 hadi 40. Katika shina la chumba, inawezekana kabisa kusafirisha friji ya ukubwa wa kati - ni ya kutosha. Ni muhimu kutambua faraja ya viti vya nyuma. Umbo lao limekamilishwa. Unaweza kuchagua muundo wenye reli za paa na ukingo.
Kusoma mzunguko
Mchoro wa kiendeshi cha magurudumu yote ya Niva-Chevrolet unaonyesha kuwa torati hupitishwa kutoka kwa injini hadi kwenye sanduku la gia. Inahakikisha usambazaji wa nguvu zinazopitishwa na injini kwa magurudumu. Juhudi kutoka kwa injini hupitishwa kutoka kwa gia kubwa hadi ndogo. Kadiri gia inavyoongezeka, ndivyo kasi inavyoongezeka. Kisha unaweza kwenda kwenye gear ya pili, itachukua jitihada zaidi ili kuzunguka gear. Katika gia ya tano, gia kubwa zaidi inaendeshwa na injini.
Inafanyaje kazi?
Juhudi kutoka kwa kisanduku cha gia hutumwa kwenye kipochi cha kuhamisha. Ana jukumu la kupeleka nguvu kwenye ekseli za mbele na za nyuma kwa kutumia viungio vilivyo na msalaba au viungio vya CV (mipira inatumika hapo).
Nguvu iliyohamishwa kutoka kwa gia hadi kwenye kipochi cha kuhamisha. Yote hii inasambazwa kwa kubadili lever ya gear. Kiendeshi cha Niva-Chevrolet daima ni thabiti na kimekamilika, yaani, mzunguko hupitishwa kwa ekseli za mbele na za nyuma kutoka kwa kipochi cha uhamishaji.
Hifadhi ya Niva ina tofauti ya kesi ya uhamishaji. Iwapo itafunguliwa kwa kutumia gia ya chini au ya juu zaidi, ekseli ya mbele na ya nyuma inaweza kuzunguka. Juhudiinjini huenda kwa magurudumu. Ikiwa gurudumu lolote limefungwa, basi katika kesi hii torque yote itaanguka kabisa juu yake. Tofauti zimeundwa kwa namna ambayo hazitazunguka ikiwa gurudumu ni rahisi kuzunguka. Kisha gari haitaweza kusonga. Wakati kufuli imewashwa, nguvu haitaenda kwa gurudumu tu, bali pia kwa ekseli ya nyuma.
Vipengele vingine vya Hifadhi
Hifadhi ya Niva-Chevrolet inaweza kuhitaji kubadilishwa ikiwa viungio vya cv (bawaba) vinacheza au kubana ndani yake. Utahitaji kuondoa bendi za mpira na kuzibadilisha na mpya. Ni muhimu nadhani ukubwa wao hapa. Ili kuchukua nafasi, utahitaji kufuta gurudumu, nut lock, fimbo ya kufunga, kiungo cha juu cha mpira ili kusonga caliper kando. Kisha itaonekana kama kifyonza mshtuko kinahitaji kuondolewa.
Baada ya kufungua karanga, unaweza kufungua caliper na kusukuma viungio vya CV ya gari la mbele la Niva-Chevrolet, kufungua viunga vya mpira, kuondoa kifundo cha usukani.
Ondoa pete ya kubakiza, washer kutoka kwenye gurunedi kuu, hatua kwa hatua sogeza fani. Ikiwa iko katika hali nzuri, basi sehemu hii ya Niva-Chevrolet ya magurudumu yote inaweza kutumika tena. Ili kuondoa CV pamoja, unaweza kutumia kivuta kilichopangwa tayari. Vise inaweza kuhitajika ili kuitumia.
Kubadilisha hifadhi ya Niva-Chevrolet lazima kufanywe kwa uangalifu ili kutoharibu sehemu na vijenzi. Ni muhimu kutumia lubricant, kuweka bendi mpya za kurekebisha elastic. Unahitaji kukusanya kila kitu kwa mpangilio wa nyuma, bila kusahau kuhusu pete ya kubaki na kushinikiza kuzaa. Ni muhimu kuweka spring nakufuli washers, boot, kuweka juu ya bitana ya plastiki. Usisahau vumbi kuweka kila kitu pamoja.
Waamini wataalamu
Kukusanya guruneti mpya kulijumuisha mabadiliko kamili ya viungo vya CV, sasa kila kitu ni kipya. Ikiwa dereva hana uzoefu wa kufanya kazi kama hiyo ya kushinikiza na ya kushinikiza, inashauriwa kuwasiliana na huduma za huduma ya gari. Madereva wenye uzoefu na mafundi maalum, wanaorudisha sehemu mahali pao, tumia gasket ya paronite na sealant, ongeza lubricant mpya. Ngumi nzima inarudi mahali pake. Baada ya kazi hii kuzingatiwa kukamilika, unaweza kuanza kukaza fani.
Fanya muhtasari
Makala haya yalijadili suala la kukarabati uendeshaji wa gari lililoenea sana kwenye barabara za Urusi kama vile Niva SUV. Usanidi anuwai wa Niva-Chevrolet uliundwa ili kukidhi mahitaji yanayokua ya watumiaji. Licha ya usasa wa mtindo huo, kiendeshi chake cha gurudumu la mbele kinaweza kushindwa baada ya muda fulani wa uendeshaji wa gari, basi itahitaji kurekebishwa au kubadilishwa.
Licha ya uwezekano wa kusoma maagizo ya kubadilisha gari, ni muhimu kukumbuka kuwa usalama wa sio tu dereva, lakini pia abiria wake moja kwa moja inategemea taaluma ya vitendo kama hivyo. Kwa hiyo, katika kesi ya matatizo na mfumo wa gari la gurudumu la mbele, ni bora kuamini wataalamu. Kisha gari litadumu kwa muda mrefu na kwa tija iwezekanavyo.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mkanda wa saa kwenye Lanos kwa mikono yako mwenyewe: vipengele vya kazi
Katika makala utajifunza jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Lanos. Hali ya kipengele hiki lazima ifuatiliwe kwa karibu iwezekanavyo, kwa kuwa kila kitu kinategemea - ustawi wako wa kifedha na uendeshaji wa injini. Ukweli ni kwamba ukanda uliovunjika unaweza kusababisha kuvunjika kwa valves kadhaa, na gharama ya matengenezo ni ya juu kabisa. Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa Lanos ni gari la bei rahisi lisilo na chochote cha kuvunja
Yamaha XT 600: vipimo vya kiufundi, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na matengenezo, vidokezo vya ukarabati na ukaguzi wa mmiliki
Pikipiki ya XT600, iliyotengenezwa miaka ya 1980, kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa modeli maarufu iliyotolewa na mtengenezaji wa pikipiki wa Japani Yamaha. Enduro iliyobobea sana baada ya muda imebadilika na kuwa pikipiki inayoweza kutumika anuwai iliyoundwa kusafiri ndani na nje ya barabara
Vipindi vya kubadilisha mafuta ya injini. Muda wa kubadilisha mafuta ya injini ya dizeli
Marudio ya mabadiliko ya mafuta katika injini za chapa mbalimbali za magari. Jinsi ya kuchagua mafuta ya injini? Maagizo ya kina ya kubadilisha mafuta. Vidokezo kutoka kwa mitambo ya kiotomatiki
Vipengele vya vibamba vya umeme. Kwa nini wamiliki wa gari wanataka kuimarisha bumper kwenye Niva?
Licha ya umri wake wa miaka 40, Niva bado anajulikana sana na jeepers. Mara nyingi hununuliwa kwa barabarani, kwani gari hili ni rahisi sana kuiga. Kwa kuongezea, kuna vifaa vingi vilivyotengenezwa tayari vya barabarani vinauzwa. Moja ya haya ni bumper ya mbele ya nguvu. Kuhusu bumpers zilizoimarishwa na sifa zao - baadaye katika makala yetu
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake
