Vipindi vya kubadilisha mafuta ya injini. Muda wa kubadilisha mafuta ya injini ya dizeli

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Kila gari lina muda wake wa kubadilisha mafuta ya injini. VAZ-2106 ni gari la ndani ambalo linahitaji kufanywa upya kila kilomita 10-15,000. Bidhaa zingine za gari zina masharti yao wenyewe. Kwa mfano, mzunguko wa mabadiliko ya mafuta katika injini ya Renault Logan inayoendesha petroli ni kilomita elfu 15. Na kwa gari ambalo limetoka kwenye mstari wa kuunganisha - baada ya kuanza kilomita 3,000, kwani chips hujilimbikiza kwenye mafuta wakati wa mara ya kwanza ya uendeshaji wa injini mpya.

Marudio ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya dizeli ya Renault ni kilomita elfu 10. Haina maana kuorodhesha chapa na mifano, na mapendekezo ya watengenezaji hayatumiki kila wakati katika hali halisi. Kwa hivyo, ni rahisi kujifikiria mwenyewe jinsi na juu ya frequency ya kubadilisha mafuta kwenye injini inategemea. Volkswagen, Lada, Dodge au gari lingine lolote linaihitaji ili kufanya kazi vizuri.

Kwanini ubadilishe mafuta

Haiwezekani kujibu swali hili kwa neno moja. Baada ya yote, mafuta katika gari ina jukumu muhimu, ambalo sio mdogo kwa kazi moja au mbili. KATIKAKwanza kabisa, mafuta hupunguza matumizi ya mafuta na injini. Na hii ni muhimu katika hali ya sasa ya uchumi. "Moyo" wa gari hufanya kazi kwa utulivu zaidi, haivuta moshi au duka na maji ya kulainisha ya hali ya juu. Shukrani kwa mafuta, uharibifu wa injini hupunguzwa na nguvu huongezeka. Inalainisha sehemu zote za injini wakati wa operesheni, kuta kwenye kizuizi cha silinda. Kwa hivyo, msuguano wa sehemu kati yao wenyewe hupunguzwa na uendeshaji wa injini ya gari huwezeshwa. Na kwa sababu hiyo, nguvu huongezeka na matumizi ya mafuta hupungua.

Kwa hali yoyote usijaribu kuokoa mafuta ya injini, kwani ndiyo huruhusu "moyo" wa farasi wako wa chuma kufanya kazi.

Vipindi vya kubadilisha mafuta ya injini

Wakati wa kununua gari, kila dereva hurejelea mapendekezo ya mtengenezaji wa kubadilisha mafuta. Kwa injini za kisasa, kwa kuzingatia ubora ulioongezeka wa mafuta, inashauriwa kuibadilisha kwa wastani kila kilomita elfu 13. Walakini, hapa inafaa kuzingatia: mtengenezaji anatarajia kuwa operesheni inafanywa chini ya hali ya kawaida. Baada ya yote, mazingira mabaya zaidi ambayo gari hutumiwa, matumizi makubwa ya mafuta na, kwa hiyo, mara nyingi ni muhimu kuibadilisha. Hali zisizo za kawaida ni pamoja na: mabadiliko ya mara kwa mara katika hali ya hewa (mabadiliko ya joto ya ghafla, upepo mkali, unyevu wa juu, nk), kuendesha gari kwenye nyuso zisizo sawa (kwa mfano, katika milima), usafiri wa mara kwa mara wa nzito.vitu. Ikiwa hali ya uendeshaji inaweza kuainishwa kuwa isiyo ya kawaida, mileage kabla ya kubadilisha mafuta inapaswa kupunguzwa kwa asilimia thelathini. Hiyo ni, kwa wastani, itahitaji kubadilishwa baada ya kilomita 9-10 elfu.

Tafadhali kumbuka kuwa kuendesha gari kuzunguka jiji ni sawa na hali zisizo za kawaida. Hii ni kutokana na msongamano wa magari wa mara kwa mara, ambao hula mafuta kwa haraka kama vile nje ya barabara.

Nini huathiri vipindi vya kubadilisha mafuta

Mambo yanayoathiri mzunguko wa kubadilisha mafuta:

• Hali ya injini ya gari.
• umri wa gari.
• Ubora wa mafuta.
• Mtindo wa Hifadhi.
• Kipindi cha kalenda.
• Ubora wa mafuta.
• Marudio ya matumizi ya gari.

Nini kifanyike kupunguza kasi ya mabadiliko ya mafuta

Marudio ya kusasisha maji ya kulainisha yanaweza kupunguzwa kwa kutekeleza baadhi ya vitendo:

• Baada ya kununua gari lililotumika, badilisha mafuta na chujio.
• Usijaze kilainishi injini inayotoa mshindo au kelele isiyo ya kawaida. Fanya uchunguzi wa injini katika kituo cha huduma.
• Baada ya muda mrefu wa kutofanya kazi, fomu za kufidia, kuzorota kwa sifa za mafuta.
• Kuanza kwa bidii na kuongeza kasi ni baadhi ya sababu za uvaaji wa haraka.
• Tumia aina ya mafuta kulingana na msimu.
• Kununua mafuta bora.

Ubora wa mafuta huathiri jinsi unavyoibadilisha, kwa hivyo, mchakato wa uteuzi lazima ushughulikiwe kwa uwajibikaji.

Aina na sifa za mafuta:

• Madini. Wengi KINATACHO. Inahitaji uingizwaji kila baada ya kilomita 4,000.
• Sintetiki. Ina bei ya juu zaidi kutokana na sifa zake za juu za ulinzi.
• Nusu-synthetic. Katika hali ya hewa yetu, ni chaguo bora zaidi, kwani wakati wa majira ya baridi huwasha injini haraka na hulinda sehemu zisiharibiwe.

Mabadiliko ya mafuta ya dizeli

Kwa sababu ya muundo tofauti katika injini hii, mabadiliko ya mafuta hufanywa mara mbili kuliko katika nyingine. Kwa hivyo, kwa mfano, wakati wa kutumia petroli, lubricant inapaswa kusasishwa baada ya kilomita elfu 15. Na katika injini ya dizeli, itabidi ubadilishe mafuta baada ya kilomita 8000.

Wamiliki wa magari yenye injini ya aina hii wanapaswa kuwa waangalifu wakati wa kuchagua mafuta. Kwa sehemu kubwa, injini ya dizeli inafaa kwa mafuta ya nusu-synthetic na ya synthetic, lakini sio juu sana kutafuta msaada katika kuchagua mwongozo.

Maelekezo ya kubadilisha

Kabla ya kuanza kubadilisha mafuta ya injini, unapaswa kuchagua sahihi na ubora wa juu. Tayari unajua ni lubricant gani ya kutoa upendeleo kwa, kwa hivyo haitakuwa ngumu kuamua inayofaa kwako. Ukishapata unachotafuta, unaweza kuanza mchakato wenyewe.

Washa injini hadi joto la chini zaidi la kufanya kazi. Ikiwa umefika tu, basi, kinyume chake, subiri hadi mafuta yapoe kidogo. nimuhimu ili kuepuka kuchoma mikono yako. Sasa jitayarisha chombo ambacho utamwaga mafuta iliyobaki ndani ya motor. Wakati kila kitu kimeandaliwa, unaweza kuanza kufuta kuziba kwenye crankcase. Mara nyingi hii ni hatua ya chini kabisa kwenye pala. Kwa urahisi, unaweza kutumia mwongozo wa maagizo kwa gari lako. Awali ya yote, kwa kutumia wrench, fungua cork, kisha usaidie kwa mikono yetu. Badilisha chombo mapema, kwa sababu mafuta yataanza kumwaga ghafla na kwa kasi kubwa sana. Kwa hiyo, ni bora kujihakikishia mapema. Pia, upotoshaji huu utakuruhusu usipoteze plagi ya crankcase.

Kwa wastani, kuondoa mafuta huchukua kama dakika tano, katika hali nadra zaidi. Usijali kuwa haujaiondoa kabisa kutoka kwa injini. Hii haiogopi, kwa sababu injini kawaida huwa na takriban asilimia tatu ya mafuta ya zamani yaliyosalia.

Kagua kwa uangalifu kioevu kilichotolewa kwenye chombo. Hakikisha kuzingatia uwepo wa uchafu mbalimbali katika mafuta ya kukimbia. Kulingana na idadi yao, ni rahisi kubaini kama kibonyezo cha injini ni muhimu, au wakati huu unaweza kuvumilia kwa kubadilisha tu umajimaji.

Kama hakuna uchafu mwingi, jaza mafuta mapya. Angalia kujazwa kwa injini kwenye dipstick. Mafuta yaliyojazwa kwenye injini inapaswa kuwa takriban 80% ya jumla ya kiasi. Kisha, wakati wa uendeshaji wa gari, utaongeza tu mafuta kama inahitajika. Sasa makini na chujio cha mafuta. Ikiwa inahitajika,ibadilishe pia. Hii inakamilisha mchakato wa kubadilisha mafuta.

Wakati wa kubadilisha kichujio

Watengenezaji wa magari wanapendekeza kubadilisha kichujio cha mafuta pamoja na kusasisha mafuta. Katika huduma yoyote ya gari, hii inafanywa kwa wakati mmoja.

Ili kubadilisha kichujio cha mafuta, ni muhimu kwamba kilainishi kichujwe. Ikiwa imefungwa, basi uendeshaji wa injini kwa wakati huu ni sawa na kuendesha gari bila hiyo. Kichujio chochote lazima kisasishwe kila kilomita elfu 10. Kwa mfano, muda wa mabadiliko ya mafuta katika injini ya Mercedes ina muda sawa. Ikiwa hutachukua hatua ya kuisasisha kwa wakati unaofaa, utaharibu motor. Sababu ya hii itakuwa chujio chafu ambacho hakina uwezo wa kusafisha mafuta, kwa hiyo itaanza kutiririka bila kusafishwa kwa jozi za kusugua, ambazo katika siku zijazo zitageuka kuwa ukarabati wa gharama kubwa kwa mmiliki.

Kubadilisha utupu

Wakati mwingine haiwezekani kufanya upya maji ya kulainisha kwenye injini kwa wakati. Na hapa uingizwaji wa kuelezea (utupu) unakuja kuwaokoa. Mchakato huo unategemea uchimbaji wa mafuta yaliyotumiwa chini ya shinikizo kwa dakika chache. Hii inafanywa kwa kutumia vifaa maalum vilivyo kwenye kituo cha huduma. Hiyo ni, huwezi kufanya utaratibu huu peke yako. Mabadiliko ya mafuta ya utupu yana wafuasi na wapinzani wake. Wengi wanaamini kuwa sasisho kama hilo la lubricant ni hatari kwa injini ya gari. Wengine ni kinyume chake. Kwa hiyo, kila mmiliki wa gari anaamua mwenyewe nini kwa usafiri wakeinamaanisha bora.

Marudio ya mabadiliko ya mafuta kwenye injini ya VAZ 2107

Magari ya ndani yanahitaji uingizwaji wa mara kwa mara wa vifaa vya matumizi. Kwa hivyo, tutazingatia kwa undani zaidi uingizwaji wa mafuta na VAZ 2107.

Sasisho la kwanza la mafuta baada ya ununuzi hufanywa baada ya kilomita 3000 za kwanza za kukimbia. Kisha - kila 4000.

Taratibu za kubadilisha mafuta:

• Kwa kuanzia, gari linaendeshwa kwenye barabara kuu.
• Weka sufuria ya kutolea maji chini ya injini.
• Kitambaa kimetolewa shingoni.
• Plagi ya kutolea maji imetolewa kwa skrini kwa kutumia kitufe (tumia ufunguo tarehe 17).
• Fungua chujio cha mafuta kwa mkono. Ikiwa haifanyi kazi, tumia ufunguo.
• Futa sehemu ya kujamiiana ya chujio kwa kipande safi cha kitambaa. Ibadilishe.
• Kaza plagi ya kutolea mafuta.
• Jaza mafuta.
• Paka mafuta ya injini kwenye pete ya mpira.
• Geuza kichujio nyuma.
• Mimina mafuta kwa kopo la kumwagilia, kudhibiti kiwango kwenye dipstick.
• Kaza kofia ya shingo.
• Washa injini na uangalie ubora wa kibadilishaji.

Hatua zote zinakaribia kufanana na wakati wa kusasisha mafuta kwenye magari mengine.

Kubadilisha mafuta katika magari ya kigeni

Kubadilisha mafuta kwenye injini ya chapa tofauti sio tofauti sana. Inaweza kufanywa kwa kufuata mfano wa uppdatering lubricant kwa VAZ 2107. Tofauti kuu ni mileage, baada ya hapo ni muhimu.kubadilisha mafuta ya magari ya ndani na nje ya nchi. Kwa hiyo, kwa magari ya uzalishaji wetu, ni ndogo, ambayo haiwezi kusema kuhusu wale wa kigeni. Kwa mfano, muda wa mabadiliko ya mafuta katika injini ya Mitsubishi Outlander ni kila kilomita 15,000. Hii ni karibu mara sita chini ya VAZ 2107.

Vidokezo vya kubadilisha mafuta ya gari

Kama mmiliki mwenye uzoefu wa gari, na vile vile anayeanza, itakuwa muhimu kukumbuka mapendekezo ya ufundi wa magari:

• Unapobadilisha kichujio cha mafuta mwenyewe, hakikisha umekijaza nusu nusu. Hivyo kuanza kwa injini ya kwanza itakuwa rahisi. Paka utepe wa mpira mafuta kidogo kwenye kichujio pia.
• Chagua mtengenezaji wako wa mafuta ya injini kwa uangalifu. Kumbuka kwamba mnato sio kigezo muhimu zaidi.

Kama mmiliki mwenye uzoefu wa gari, na vile vile anayeanza, itakuwa muhimu kukumbuka mapendekezo ya ufundi wa magari:

• Unapobadilisha kichujio cha mafuta mwenyewe, hakikisha umekijaza nusu nusu. Hivyo kuanza kwa injini ya kwanza itakuwa rahisi. Paka utepe wa mpira mafuta kidogo kwenye kichujio pia.
• Chagua mtengenezaji wako wa mafuta ya injini kwa uangalifu. Kumbuka kwamba mnato sio kigezo muhimu zaidi.