Mabadiliko ya mafuta ya injini: marudio, muda wa kubadilisha, uteuzi na utaratibu wa mafuta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Msingi wa kila gari ni injini yake, ambayo lazima iendeshe kama saa. Mafuta ya injini husaidia kuzuia kuvaa mapema kwa sehemu, ambayo hulainisha sehemu zake na kupunguza msuguano kati yao. Unaweza kusoma zaidi kuhusu mara ngapi unahitaji kubadilisha mafuta ya injini na jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe katika makala hii.

mafuta ya injini

Kila shabiki wa gari anajua kuwa gari haliwezi kufanya kazi vizuri bila mafuta ya injini. Ni muhimu si tu katika injini ya gari, lakini pia katika maambukizi na katika sanduku la gear. Umuhimu wa mafuta hauwezi kupitiwa, kwa sababu bila yao, sehemu zingepaswa kubadilishwa kila baada ya miezi michache au hata wiki. Katika injini za kisasa, mafuta iko katika kila nodi na utaratibu. Inafanya kazi yake kuu - inalinda uso wa sehemu kutoka kwa msuguano mkubwa. Lakini kwa kuongeza hii, mafuta ya injini pia hubeba idadi yakazi nyingine. Kwa mfano, huondoa slag na bidhaa za kusindika kutoka kwa sehemu, kuwazuia kutoka kutu au oxidizing. Ni kwa sababu hii kwamba mafuta huwa giza kuelekea mwisho wa matumizi yake. Kwa hatua hii, inapaswa kubadilishwa na mpya.

Kazi za mafuta ya injini

Je, kazi za mafuta ya injini ni zipi?

• Nyuso za kupoeza.
• Kinga dhidi ya kutu.
• Ondoa masizi.
• Kutenganisha misombo ya kemikali iliyoundwa.
• Kuokoa nishati na matumizi bora ya mafuta.
• Ongeza maisha ya sehemu.

Kubali kuwa mafuta ya injini "yanafanya kazi" bei yake ndogo kwa asilimia mia moja. Humruhusu kukabiliana na majukumu yake kwa ufanisi mkubwa na utunzi wake na viambajengo mbalimbali.

Kwa nini unahitaji kubadilisha mafuta yako mara kwa mara

Kubadilisha mafuta ya injini kwenye injini ni muhimu sana kwa uendeshaji wake. Hatua kwa hatua inazidisha kazi yake, mafuta ya zamani husababisha kushindwa kwa gari katika suala la miezi. Baada ya kuendesha injini kila wakati kwenye lubricant ya zamani, hivi karibuni utalazimika kufanya marekebisho ya gari, ambayo itagharimu zaidi kuliko kubadilisha mafuta kila baada ya miezi sita. Mafuta ya zamani yana athari gani?

• Inaanza kushindwa kuhimili halijoto ya juu ambayo inaonyeshwa ndani ya injini ya mwako wa ndani. Kwa hivyo, filamu nyembamba kwenye uso wa bastola na mitungi hukoma kuunda na msuguano huharibika.
• Hupunguza mwendo na kasi ya juu ya gari.
• Mkanda wa kuweka muda unashindwa hatua kwa hatua, ambapo mafuta ya zamani pia yamewekwaina athari mbaya. Baada ya muda, inaweza kukatika na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini.
• Uchafu zaidi na zaidi huonekana katika utungaji wa mafuta, ambayo hukaa kwenye kuta na kuingilia kati uendeshaji wa kawaida wa injini.

Matokeo ya mabadiliko ya mafuta yasiyotarajiwa yanaweza kuwa chochote - kutoka kwa kuzorota kwa kasi hadi kushindwa kabisa kwa injini. Hii ni kweli hasa kwa magari ya zamani, ambayo ni nyeti zaidi kwa ubora wa mafuta.

Vipindi vya kubadilisha mafuta ya injini

Je, ni mara ngapi unahitaji kubadilisha mafuta kwenye gari lako? Jibu la swali hili linategemea mambo mengi:

• msimu;
• aina ya mafuta (ya syntetisk au nusu-synthetic);
• adabu za kuendesha (kuendesha gari kwa utulivu au kwa michezo);
• umri wa gari;
• tabia ya udereva;
• muda mfupi au mrefu;
• ubora wa mafuta.

Kwa wastani, inashauriwa kubadilisha mafuta ya injini kwenye injini kila baada ya kilomita 12,000. Ni baada ya kukimbia vile kwamba huacha kufanya kazi zake. Iwapo umeendesha gari kwa umbali mrefu, basi hakikisha unasukuma injini kwa kiwanja maalum ili kuondoa amana na amana za kaboni zaidi.

Kubadilisha mafuta kwa magari ya zamani

Mabadiliko ya mafuta ya injini kwenye magari yaliyotumika yanafuata ratiba tofauti kabisa. Wataalam wanapendekeza kutembelea kituo cha huduma ili kubadilisha maji kila kilomita elfu 5-7. Kwa nini maneno badala ni tofauti na yale ya kawaida kwa karibu nusu? Jambo zima liko ndanisehemu za zamani za gari ambazo tayari zinaweza kuchakaa na kufanya kazi tofauti kuliko magari mapya. Matokeo yake, sehemu za ndani za injini ya mwako wa ndani zinahitaji lubrication zaidi. Kwa hivyo, ikiwa gari lako lina zaidi ya kilomita 70-80 elfu, au umri wake ni zaidi ya miaka 5, basi inashauriwa kubadilisha lubricant mara nyingi zaidi.

Masharti ya kubadilisha mafuta ya injini pia yamepunguzwa kwa wakazi wa miji mikubwa. Ukweli ni kwamba wanatumia muda mwingi kuliko wengine kwenye foleni za magari na msongamano. Idling ni mbaya zaidi kwa injini kuliko kuendesha kawaida. Injini bado inafanya kazi yake, lakini mileage haina mwisho. Kama matokeo, mafuta ya injini humaliza rasilimali yake ya juu baada ya kilomita 7-8,000. Inapendekezwa kubadilisha kiowevu mara nyingi zaidi na wapenzi wa kuendesha gari kwa michezo, ambayo huchafua mafuta kwa haraka zaidi.

Aina za mafuta

Mafuta yote yamegawanywa katika makundi matatu:

• Vilainishi vya madini hutengenezwa kwa bidhaa za petroli.
• Mafuta ya nusu-synthetic ni mchanganyiko wa madini na mafuta ya sanisi.
• Mafuta ya usanifu yanatengenezwa kwa msingi wa usanisi wa bidhaa za kemikali zenye muundo bora zaidi.

Jinsi ya kuchagua mafuta yanayofaa

Kubadilisha mafuta ya injini kwenye gari ni kazi muhimu sana. Kwa gari, unahitaji kuchagua lubricant sahihi ambayo itafanana na msimu, brand ya gari na vigezo vingine. Hivi sasa, kuna mafuta ya sintetiki, nusu-synthetic na madini yenye mnato tofauti.

Sintetiki inachukuliwa kuwa bora zaidi, kwani inaweza kufanya kazi kwa muda mrefu bilainabadilika na ina muundo bora. Lakini bei ya lubricant vile ni ya juu zaidi. Mafuta ya madini hupoteza mali zao kwa haraka zaidi, kwa hivyo wanapendekezwa kubadilishwa kila kilomita elfu 8.

Chaguo la mnato wa mafuta hutegemea halijoto iliyoko. Kwa majira ya baridi, mafuta ya viscous zaidi hutumiwa, ambayo haifungia hata kwa joto la chini sana na kusaidia kuwezesha kuanza kwa "baridi" ya injini. Katika majira ya joto, ni vyema kutumia mafuta ya kioevu, ambayo yanaweza kuhimili joto la juu na kuzuia injini kutoka kwa joto. Walakini, kwa sasa kuna mafuta mengi zaidi ya msimu wote kwenye soko ambayo yanaweza kukabiliana na kazi zao wakati wa msimu wa baridi na kiangazi.

Unapochagua mafuta ya injini, usisahau kuwa nyenzo nyingi bandia huingizwa nchini Urusi, ambayo inazidisha hali ya gari. Watengenezaji wengi hutoa bidhaa zao nambari maalum za mfululizo na hologramu ili kusaidia kuthibitisha uhalisi wa bidhaa hiyo.

Ni kiasi gani cha mafuta kinahitajika kwa magari tofauti

Magari tofauti yanahitaji viwango tofauti vya mafuta ya injini. Wingi wake inategemea sifa za kiufundi na kwa ukubwa na aina ya injini ya mwako ndani. Kwa wastani, matengenezo yanahitaji kutoka lita tatu hadi 6. Kuna chaguzi nyingi kwenye soko na kiasi sawa. Ni bora kununua vifurushi kadhaa mara moja ili kuzuia kujazwa kwa mafuta na kuchanganyikiwa katika siku zijazo. Ikiwa kiasi cha injini ni kutoka lita 1.8 hadi 2.5, basi lita 3.5 za mafuta zitahitajika. Kwa magari ya kigeni kiasimafuta yanayohitajika ni zaidi kidogo - lita 4.4.

Amua ni kiasi gani cha mafuta ya injini unahitaji kubadilisha, unaweza kufanya hivyo mwenyewe. Inatosha kuangalia cheti cha usajili wa gari au tu kumwaga kidogo "kwa jicho". Wakati wa kujaza, usisahau kuchukua mapumziko na kuangalia dipstick, ambapo kiwango cha mafuta kinapaswa kufikia alama fulani.

Badilisha mafuta yako mwenyewe

Kubadilisha mafuta ya injini kwa mikono yako mwenyewe sio ngumu kama inavyoweza kuonekana mwanzoni. Jambo kuu ni kuwa na zana zote muhimu na kufuata utaratibu fulani. Ikiwa unaamua kubadilisha mafuta wakati wa baridi, basi utahitaji pia chumba cha joto, kama karakana. Ni bora kubadilisha mafuta kwenye gari lenye joto kidogo, kwa hivyo kabla ya kuanza kazi, washa injini na uiruhusu ifanye kazi kwa dakika 5-10.

1. Zima injini na subiri dakika 15. Wakati huu, mafuta na sehemu zitapungua na zinaweza kuguswa. Hata hivyo, bado ni bora kuvaa glavu za kujikinga.
2. Kabla ya kumwaga mafuta, angalia kiwango cha mafuta. Ikiwa ni ya chini kuliko wakati wa kipimo cha awali, basi labda gari inapaswa kutolewa kwa uchunguzi. Kwenye injini zinazoweza kutumika, kusiwe na uvujaji wa mafuta.
3. Ifuatayo, unahitaji kuinua gari kwa kutumia lifti. Njia mbadala itakuwa mapumziko ambayo yanaweza kutoshea mtu mzima.
4. Ili kubadilisha mafuta, utahitaji kuchukua chombo ambacho uwezo wake hautakuwa chini ya kiwango cha mafuta kwenye mashine yenyewe. Bora zaidi inazingatia uwezo wa 5lita.
5. Fungua krenkcase na uondoe kwa uangalifu nyenzo iliyotumika.
6. Wakati unasubiri mafuta kuvuja, unaweza kubadilisha kichujio cha mafuta. Ili kufanya hivyo, chukua tu ufunguo maalum na uutumie kubadilisha sehemu hiyo.
7. Funga sanduku na uondoe sump.
8. Mimina ndani ya mafuta. Kuna alama za kiwango cha chini na cha juu kwenye shingo ya shimo la mafuta au kwenye dipstick maalum. Itatosha kuongeza mafuta ili kiwango kiwe katikati ya alama hizi.
9. Washa injini na uiruhusu iendeshe kwa dakika chache.
10. Izime na uangalie kiwango cha mafuta tena.

Kubadilisha mafuta ya injini na chujio kunaweza kufanywa hata na watu wasio wataalamu, lakini ikiwa hujiamini katika uwezo wako, ni bora kuwasiliana na kituo chochote cha huduma.

Kusafisha injini

Katika baadhi ya matukio, inaweza kuhitajika kuwasha injini wakati wa kubadilisha mafuta. Inaonyeshwa lini?

• Ulinunua gari la mitumba. Katika kesi hii, hujui jinsi mmiliki wa awali alivyoichukulia, kwa hivyo unahitaji kusafisha injini ikiwa tu.
• Iwapo mafuta au mafuta yenye ubora wa chini yanashukiwa. Kuungua, petroli ya bandia huacha slag nyingi katika injini ya mwako wa ndani, na kuichafua sana. Kusafisha kunaweza kurekebisha hali hiyo na kuondoa amana zote.
• Kama hukumbuki ni mafuta gani yalitumika mara ya mwisho. Mafuta lazima iwe ya muundo sawa, kwa sababu wakati inabadilishwa, chembe za lubricant bado zinabaki kwenye kuta za sehemu. Wakati wa kuchanganya aina tofauti, kuna athari kidogo kwainjini inaweza isiwe chanya.

Kubadilisha mafuta ya injini kwenye injini ya gari hakuhitaji kusafishwa kila wakati. Aidha, inaweza kuwa na madhara kabisa kwa sehemu. Lakini ukisahau chapa ya mafuta au unataka kujaribu bidhaa mpya, basi utaratibu huu unaweza kuongeza muda wa maisha ya gari.

Je ikiwa mafuta yatabadilika rangi?

Mara nyingi sana, wakati wa kuangalia kiwango cha mafuta, mmiliki wa gari hukumbana na giza la mafuta. Usiogope mchakato huu, kwa sababu kwa kiasi fulani giza la kioevu ni kawaida. Hii inaonyesha kwamba mafuta yanafanya kazi yake, ina viongeza vya kusafisha vinavyoosha amana za kaboni na slags, kutoa rangi nyeusi. Walakini, hii sio ishara nzuri kila wakati. Ikiwa mafuta yamejaa rangi nyingi, basi labda sababu iko katika mambo yafuatayo:

• Mafuta ya zamani yaliyosalia kwenye injini yanaweza kuifanya rangi kuwa nyeusi.
• Umepata mafuta ya ubora wa chini au bandia.
• Mafuta yamepitia mchakato wa uoksidishaji kutokana na utungaji usio sahihi wa nyongeza.
• Pistoni au mitungi imechakaa na inahitaji kurekebishwa.
• Mtindo wa kuendesha gari pia huathiri rangi ya mafuta. Ikiwa dereva anatumia mtindo wa kuendesha gari kwa njia ya michezo, grisi inaweza kuwa nyeusi kwa haraka zaidi.
• Mfumo wa kupozea gari haufanyi kazi vizuri na injini ina joto kupita kiasi.

Vidokezo vya Kubadilisha

Wataalamu wanashauri sio tu kubadilisha mafuta mara kwa mara, bali piafuata baadhi ya sheria ambazo zitaruhusu gari lako kwenda kwa muda mrefu bila kuharibika.

• Angalia kiwango cha mafuta mara kwa mara. Ikiwa kiwango kwenye dipstick kiko chini ya kiwango cha chini kabisa, basi mafuta yanapaswa kuongezwa.
• Ukiamua kubadilisha mafuta kwenye huduma, jaribu kuchunguza mchakato mzima wa kubadilisha. Sio vituo vyote vya huduma vinavyofanya kazi kwa nia njema, kwa hivyo warekebishaji wanaweza kubadilisha mafuta yako na kuyaweka yasiyo sahihi au wasiyabadilishe kabisa.
• Hakikisha umebadilisha kichujio cha mafuta pamoja na mafuta, kwa sababu hutumika kama kikwazo kwa chembe nyingi kubwa kuingia kwenye injini.
• Usihifadhi kwenye vichungi na ununue mafuta kutoka kwa wauzaji wanaoaminika pekee. Baada ya yote, unaponunua bidhaa za ubora wa chini, itabidi utumie pesa nyingi zaidi kwa ukarabati.
• Muda wa kubadilisha mafuta ya injini usiwe mrefu sana. Ni bora kubadilisha mafuta mapema kuliko baadaye.

Gharama ya kubadilisha mafuta

Gharama ya kubadilisha mafuta kwa kawaida ni karibu rubles elfu 1.5-2.5, kulingana na aina na kiasi cha mafuta. Kazi ya uingizwaji yenyewe kawaida hugharimu kutoka rubles 700 hadi 1000. Kwa kuzingatia ni kiasi gani dereva wa wastani anatumia kwenye matengenezo ya gesi na gari, hii sio kiasi kikubwa sana. Aidha, itasaidia kuweka injini katika mpangilio na kupanua maisha yake, hivyo wataalamu wanashauri kubadilisha maji kila baada ya kilomita elfu 10.