2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Mfumo wa umeme wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Injini ni moyo wa gari lolote, na maisha yake ya huduma inategemea jinsi dereva anavyoichukua kwa uangalifu. Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva. Licha ya ukweli kwamba kila dereva anaweza kufanya hivi, kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kwanza ujitambue.
Maelezo ya jumla
Kwanza kabisa, kabla ya kubadilisha mafuta ya injini ya gari, unahitaji kusoma mapendekezo ya mtengenezaji. Mtengenezaji amefafanua wazi vipindi vya matengenezo vilivyopangwa kwa kitengo cha nguvu. Lakini pia ni muhimu kuzingatia hali ya uendeshaji wa gari, hali ya hewa, nk.
Uteuzi mkubwa wa mafuta ya injini pia unatatanisha. KATIKAHivi sasa, wazalishaji wanajaribu kupanua uvumilivu ili aina moja ya mafuta inafaa kwa idadi kubwa ya injini. Mfano mmoja wa kuchanganyikiwa na maji ya kulainisha motor ni kwamba hadi hivi karibuni hakuna mtu aliyejisumbua juu ya hili na kila mtu alikuwa akimimina maji ya madini. Kisha wakaanza kutumia nusu-synthetics, ambayo, katika sifa zao, ni bora kuliko mafuta yaliyotengenezwa kwa msingi wa madini. Sasa kuna aina ya mafuta kama ya syntetisk. Wana kiwango cha juu cha flash na kifurushi kizuri cha kuongeza. Pia, maisha ya huduma ya lubricant vile ni ya juu kuliko ya "maji ya madini". Kweli, dereva rahisi anapaswa kuchagua nini? Sio kila kitu kiko wazi sana hapa. Hebu tuangalie kwa undani mchakato wa kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva na tutambue aina ya mafuta na mtengenezaji wake.
Volume na sheria na masharti ya uingizwaji
Kadiri gari linavyopakia zaidi, ndivyo inavyohitajika kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva mara nyingi zaidi. Hii inatumika kwa nguvu zote za mfano, ingawa hakuna nyingi sana. Katika hali nyingi, madereva hufanya uingizwaji kila kilomita 10-15,000. Kipindi hiki kinakuwezesha kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa motor. Lakini ikiwa mara nyingi unapaswa kuendesha gari kupitia foleni za trafiki na ardhi ya eneo mbaya au kwa joto la juu sana la hewa, basi ni bora kubadilisha lubricant mara nyingi zaidi, kwa mfano, kila kilomita elfu 8. Hii haitaathiri bajeti sana, lakini itasaidia injini kudumu kwa muda mrefu zaidi.
Nishati iliyosakinishwakitengo kwa lita 1.7 na uwezo wa 80 hp anahitaji kuhusu lita 4 za mafuta. Lakini unahitaji kuwa mwangalifu sana wakati wa kuchagua lubricant, kwa sababu hatari ya kujikwaa juu ya bandia ni kubwa sana. Ikiwa unatumia mafuta ya mtengenezaji wa ndani, basi ni bora kununua kutoka kwa muuzaji rasmi. Chaguo bora ni kufahamiana na habari kwenye vikao maalum. Mara nyingi, madereva wenye uzoefu hushauri aina moja au nyingine ya mafuta na, kinyume chake, huzungumza kuhusu chapa ambazo ni bora kutokuchukua.
mafuta ya kujibadilisha kwenye injini ya Chevrolet Niva
Utaratibu wa kubadilisha ni rahisi sana. Hatua ya kwanza ni kupasha moto injini ya gari kwa joto la kufanya kazi. Mafuta yatawaka na kuwa kioevu zaidi, hivyo inaweza kumwagika kwa kasi na zaidi kabisa. Ifuatayo, tunachukua chombo chochote ambacho kinafaa kwa kiasi. Unaweza kuchukua ndoo ya zamani, canister au chombo kingine chochote kinachofaa. Tunafungua plug ya kukimbia na kubadilisha chombo kwa uchimbaji madini. Ndani ya dakika 10-15, mafuta yote yanapaswa kukimbia. Wakati huu, futa chujio cha mafuta. Kisha sisi kufunga mpya, ambayo sisi kabla ya sisima. Tunasokota bomba la kutolea maji na kufungua shingo ya kichungio cha mafuta.
Endelea na kazi
Jaza mafuta yaliyonunuliwa awali kwa kiasi cha lita 3.5 (kwa injini 1.7 na 1.8 lita). Baada ya dakika chache, angalia kiwango na dipstick. Ongeza ikiwa ni lazima. Ikiwa kiwango kiko chini ya alama ya "kiwango cha chini", ongeza lubricant. Baada ya hayo, ni vyema kuanza injini kwa sekunde chache, kusubiri wanandoadakika na angalia kiwango. Hakuna chochote ngumu katika kuchukua nafasi, hata anayeanza anaweza kushughulikia. Chombo kitahitaji kiwango cha chini. Huenda ukapata manufaa yafuatayo:
- hexagons ya kufungua plagi ya kukimbia;
- vitambaa safi;
- brashi ya chuma ya kusafisha kizibo;
- kopo la mafuta (si lazima).
Yote haya yanaweza kupatikana kwenye karakana yako au kununuliwa, kwani katika siku zijazo utahitaji zana kama hiyo.
Uteuzi wa mafuta
Suala hili lazima lishughulikiwe kwa uwajibikaji sana. Hivi sasa, kuna mafuta mengi ya vitengo vya nguvu vya hali ya juu kwenye rafu za duka. Lakini pia kuna bandia nyingi. Wanapaswa kuogopwa. Mafuta ya injini ambayo hayajatengenezwa kulingana na teknolojia yanaweza kuua injini "moja kwa moja" katika kilomita elfu chache tu. Madereva wa kawaida na wataalam katika sekta hii wanazungumza kuhusu hili.
Kwanza kabisa, unahitaji kufuata mapendekezo ya mtengenezaji. Mtengenezaji anataja uvumilivu wote muhimu. Aina mpya za Niva zinazingatia viwango vya Euro-4. Kitengo cha nguvu, kilicho na fidia za majimaji, kinahitaji kujazwa na mafuta ya injini ya synthetic 5W30 ya angalau API, darasa la SJ. Kwa kuongeza, ni muhimu kuzingatia kiwango cha joto ambacho gari linaendeshwa. Kwa mikoa ya kaskazini, mafuta zaidi ya maji hutumiwa, na kwa wale wa kusini, kinyume chake, zaidi ya viscous. Kwa ujumla, mtengenezaji anapendekeza mafuta kama vile Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" na nyinginezo. Madereva wengi huzungumza vyema kuhusu chapa kama vile Lukoil na Shell, ambazo zinapendekezwa kujaza injini.
Matumizi ya mafuta na udhibiti wa kiwango
Treni yoyote ya nguvu inahitaji ulainishaji wa mara kwa mara. Kwa kuongeza, mzunguko hautegemei mileage halisi ya injini. Unahitaji kuelewa kuwa kuna kanuni fulani za matumizi ya lubricant kwa motor, na kila moja ina yake mwenyewe. Lakini kama inavyoonyesha mazoezi, injini mpya kivitendo haili mafuta, ingawa bado kuna tofauti na sheria. Kama kwa Niva, matumizi ni tabia ya injini zilizotumiwa. Kwa hiyo, ni muhimu kufuatilia daima ngazi. Inashauriwa kufanya hivyo kabla ya kila safari. Katika hisa, ni bora kuwa na canister lita na wewe, ambayo itatumika katika dharura. Hakuna haja ya kuokoa hapa, kwa sababu kushuka kwa kiwango daima husababisha uchakavu muhimu wa kitengo cha nguvu na urekebishaji wake zaidi.
Upyaji wa mafuta sio mbadala
Marudio ya kubadilisha mafuta ya Chevrolet Niva ni kilomita 8-10 elfu. Lakini madereva wengine huongeza lita 1-2 za mafuta wakati huu. Hakuna haja ya kufikiria kuwa ikiwa karibu nusu ya lubricant iliyomiminwa kwenye crankcase imesasishwa, basi tarehe za mwisho za uingizwaji zinaweza kukiukwa. Kichujio hukusanya tope zote, na aina mbalimbali za amana hujilimbikiza kwenye crankcase. Kila wakati unapoanza injini, chembe zote imara huzunguka kupitia njia za mafuta, ambayo mara nyingi husababisha kuziba. MwishoniMatokeo yake, kutokana na njaa ya mafuta, kitengo cha nguvu kinatumwa kwa ajili ya ukarabati. Kwa hivyo, hata ukiongeza mafuta, hii haimaanishi kuwa unaweza kukiuka tarehe za mwisho za uingizwaji wake kamili.
Vidokezo kutoka kwa madereva
Bila kujali maili ya injini na hali yake, mabadiliko ya mafuta ya jifanyie mwenyewe kwenye Chevrolet Niva lazima yafanywe kwa wakati na kwa hali ya juu. Hakuna haja ya kuleta motor kwa hali mbaya na kufanya kazi mara kwa mara kwa kikomo cha uwezo wake. Katika kesi hii, unaweza kuhesabu operesheni ya muda mrefu ya injini ya mwako wa ndani ya gari. Kutoka kwa yaliyotangulia, hitimisho fulani linaweza kutolewa. Kwa uendeshaji wa kawaida wa injini, unahitaji kutumia mafuta yaliyopendekezwa na mtengenezaji, kubadilisha lubricant kwa wakati, angalia kiwango kabla ya kila safari. Haya yote yatasaidia kuhifadhi na kurefusha maisha ya moyo wa gari kwa miaka mingi.
Ilipendekeza:
Vipindi vya kubadilisha mafuta ya injini. Muda wa kubadilisha mafuta ya injini ya dizeli
Marudio ya mabadiliko ya mafuta katika injini za chapa mbalimbali za magari. Jinsi ya kuchagua mafuta ya injini? Maagizo ya kina ya kubadilisha mafuta. Vidokezo kutoka kwa mitambo ya kiotomatiki
Je, ninahitaji kubadilisha mafuta katika utumaji otomatiki? Maelezo ya maambukizi ya moja kwa moja, muda na njia ya mabadiliko ya mafuta
Usambazaji kiotomatiki ni wa pili kwa umaarufu. Lakini hata hivyo, sanduku hili la gia linachukua nafasi ya mitambo, ambayo hadi sasa inachukua nafasi ya kuongoza. Maambukizi ya moja kwa moja yana idadi ya faida, ambayo kuu ni urahisi wa matumizi
Kifaa cha kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki. Mabadiliko ya mafuta ya vifaa. Ni mara ngapi kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja?
Magari yenye upitishaji wa kiotomatiki si adimu tena kwenye barabara zetu. Miaka michache zaidi - na maambukizi ya moja kwa moja yatachukua nafasi ya mechanics kabisa. Upitishaji wa kiotomatiki ni rahisi kutumia. Lakini ili haina kusababisha malalamiko wakati wa operesheni, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza vizuri. Ufunguo wa rasilimali ndefu ni uingizwaji wa mafuta kwa wakati unaofaa kwenye sanduku. Juu ya maambukizi ya moja kwa moja, inafanywa kwa njia ya sehemu au kwa njia ya uingizwaji wa vifaa
Mabadiliko ya mafuta ya injini: marudio, muda wa kubadilisha, uteuzi na utaratibu wa mafuta
Msingi wa kila gari ni injini yake, ambayo lazima iendeshe kama saa. Mafuta ya injini husaidia kuzuia kuvaa mapema kwa sehemu, ambayo hulainisha sehemu zake na kupunguza msuguano kati yao. Unaweza kusoma zaidi kuhusu mara ngapi unahitaji kubadilisha mafuta ya injini na jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe katika makala hii
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Uchaguzi wa mafuta kwa gari. Masharti ya mabadiliko ya mafuta katika injini ya gari
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Swali hili linasumbua madereva wengi. Kuna majibu mengi kwake. Hebu tuzingatie katika makala yetu kwa undani zaidi. Pia tutalipa kipaumbele maalum kwa aina za kawaida za viongeza vinavyotumiwa kuboresha utendaji wa mafuta
