Jifanyie mwenyewe uchoraji kwenye kingo za gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Vijana mara nyingi hununua magari yaliyotumika yenye umri zaidi ya miaka 10. Wakati mwingine na kasoro za mwili na vizingiti vilivyooza. Wengi wao, kutokana na fursa ndogo za kifedha, wana swali: jinsi ya kuchora vizingiti mwenyewe? Makala haya yatakusaidia kupata jibu.

Nini muhimu kujua kuhusu uchoraji wa metali

Wakati mwingine katika maduka ya enamel ya magari, wanunuzi wanaombwa kuuza rangi kwenye makopo kwa ajili ya chuma. Lakini kwa uwanja wa ukarabati wa mwili wa gari, ombi kama hilo sio sahihi. Na ndiyo maana. Ili kuchora chuma kwa uaminifu na kwa muda mrefu, rangi yoyote inapaswa kutumika tu chini, vinginevyo hivi karibuni itaanza kuanguka kutoka kwa chuma. Kwa kuongeza, rangi za metali au mama-wa-lulu ni karibu uwazi. Wao ni vigumu kuchora juu ya rangi nyeupe, nyeusi na chuma tupu. Kwa hivyo, ili kuokoa pesa, ni bora kutumia primer ya kijivu isiyo na upande.

Katika matangazo, unaweza kupata usemi "paka kwenye makopo ya kunyunyuzia kwa chuma." Katika hali kama hizi, tunazungumza juu ya rangi za matte au nusu-matte zilizokusudiwa kugusa kasoro kwenye tiles za chuma. Zaidi ya hayo, rangi zao hazilingani na gari.

Chaguo tatukazi

Kupaka kingo za magari ni operesheni rahisi. Ni rahisi sana kutekeleza kwa sababu ya umbo finyu wa sehemu na eneo lao chini ya mashine, ambapo dosari zozote za urekebishaji hazionekani.

Kwa kawaida kupaka rangi hufanywa kwa sababu tatu:

• zililazimika kubadilishwa (kumeng'enywa) kwa sababu ya kutu mbaya au baada ya ajali;
• zina kutu kidogo;
• denti ilionekana kwenye kizingiti.

Katika hali zote tatu, mchakato wa kiteknolojia utakuwa tofauti, ingawa katika mambo mengi unafanana. Wacha tuzingatie kila moja yao, lakini kwanza, tufahamiane na mpangilio wa kazi.

Viwango vya uchoraji

Mpangilio msingi wa kazi unaonekana kama hii:

1. Kusafisha uso katika eneo la ukarabati.
2. Kuweka.
3. Kufunika sehemu za mashine zilizo karibu kabla ya kupaka rangi.
4. Kuanza.
5. Kusaga udongo.
6. Kufunika sehemu za karibu za gari kabla ya kupaka rangi na kupaka safu ya kinga dhidi ya changarawe.
7. Kuweka safu ya kinga dhidi ya changarawe.
8. Viwango vya uchoraji.
9. Kung'arisha maungio ya rangi mpya na ya zamani.

Vifaa vya rangi vinavyohitajika

Ili kukamilisha kazi utahitaji:

• Degreaser.
• Polyester automotive putty.
• Karatasi ya kusaga kwenye karatasi za daraja P 80, P 120, P 240, P 800.
• Mkanda wa rangi.
• Kiunga cha akriliki ya kijivu kwenye kopo la erosoli.

• Nyunyizia rangiputo.
• Futa varnish kwenye kopo la erosoli (kama gari lilipakwa rangi ya metali au mama-wa-lulu).
• Tengeneza kisanduku kilichoundwa kwa utomvu wa polyester, kigumu na glasi ya nyuzi ili kurekebishwa kupitia kutu.

Kipolishi kutoka kwa kampuni ya "3 M" No. 09374 kwa kiasi cha gramu 50 za kung'arisha viungo vya rangi ya zamani na mpya

Scotch brite kijivu (sponji inayokauka)

Viwango vya uchoraji baada ya kubadilishwa

Baada ya kuchukua nafasi ya vizingiti, seams za kulehemu zinabaki, ambazo zitalazimika kuwekwa na putty ya polyester. Lakini kwanza unahitaji kuondoa uchafu wowote kutoka eneo la ukarabati na, muhimu zaidi, lami yote, mafuta, mafuta ya grisi na degreaser.

Kumbuka sheria: kabla ya kupaka nyenzo yoyote, kisafishaji mafuta lazima kiyeyuke kabisa kutoka kwenye uso!

Baada ya kupunguza grisi, weka rangi kwenye rangi na primer nyeusi kwenye kizingiti kipya katika eneo la weld hadi upana wa angalau sentimita 5 katika kila upande. Putty inashikilia vizuri tu juu ya uso uliowekwa mchanga na abrasive. Changanya putty na ngumu kwenye spatula ya chuma. Lakini ni rahisi zaidi kueneza kwenye viungo vya kulehemu na spatula ya mpira. Ugumu wa mchakato unaonyeshwa kwa kina katika video hii.

Wakati putty ikikauka kwenye viungio, unahitaji kutumia sanding paper yenye abrasive P 80 ili kuondoa rangi nyeusi ya kinga kutoka kwenye kizingiti kipya. Mchanga wa kizingiti, unaweza kupata dents ndogo, ambayo inapaswa pia kuwekwa. Kutoka kwa vizingiti vya asilikwa magari ya kigeni, ikiwa ni pamoja na Taiwan, rangi ya kinga haihitaji kuondolewa.

Baada ya kumaliza kazi na putty, funika kwa mkanda wa kufunika uso, filamu au magazeti mahali pote kwenye mashine ambapo primer haipaswi kupata, toa mafuta eneo la ukarabati na weka safu mbili kamili za primer kwenye sehemu zilizowekwa na chuma tupu. Ruhusu dakika 15 kati ya kanzu. Baada ya dakika 40-60, primer inaweza kutiwa mchanga.

Ili kufanya hivyo, chukua sehemu ya nne ya karatasi ya daraja la P 1000 na uondoe kwa uangalifu uchafu wote ambao umekwama chini. Pia ondoa chembe za vumbi kavu mahali ambapo udongo hupasuka. Ikiwa hii haijafanywa, basi baada ya kuchora "ulegevu" huu utaonekana na kuharibu kazi nzima.

Hatua inayofuata ni kupanua eneo la ukungu kwenye nguzo za A, nguzo B na matao ya magurudumu ya nyuma. Kwa hili tunatumia kijivu cha scotch-brite, kwa sababu ni rahisi sana na kikamilifu mattifies varnish ya kiwanda ya mashine. Ukweli ni kwamba haiwezekani kutumia rangi na varnish kwenye uso wa glossy wa varnish ya kiwanda. Hata kusafishwa kabisa. Ni muhimu kuifanya matte na abrasives nzuri. Scotch brite hufanya kazi vyema na hii.

Kwa hivyo, ongeza eneo la ukungu hadi sentimeta 30-40 kutoka kwa welds. Ifuatayo, rudi nyuma kwa sentimita 10 juu ya rafu. Huu ni mpaka wa masking sehemu zisizo na rangi za gari. Chukua barakoa, magazeti na kila kitu kilicho juu ya mstari wa kufunika, funika kutoka kwa rangi na varnish.

Hatimaye inakuja hatua ya kupaka rangi vizingiti. Tumia kitambaa na degreaser kusafisha eneo lote la kutengeneza na kutumia rangi kwenye primersafu kwa safu hadi iwe imepakwa rangi. Kati ya tabaka, pumzika kwa dakika 5. Kisha, baada ya dakika 15, weka nguo 2 za lacquer kwenye mistari ya matte na gloss ili gloss ya lacquer yako kuchanganya na gloss ya kiwanda.

Siku moja baada ya kupaka rangi, unaweza kuanza kung'arisha varnish kwenye viungo. Huko itakuwa muhimu kukatwa na chembe za abrasive P 2000 za varnish mpya ambayo imeanguka kwenye varnish ya kiwanda. Kisha chukua kipande kidogo cha kitambaa safi cha pamba, takriban sentimita 10 x 10, weka mng'aro wa 3 M juu yake (takriban kijiko cha chai) na ung'arishe mwenyewe alama kutoka kwa abrasive P 2000.

Urekebishaji wa vizingiti vilivyooza bila kuchomelea

Wakati wa kununua gari lililo na kutu, mmiliki mpya anaweza kuwa na swali kuhusu jinsi ya kupaka matope bila kutumia uchomeleaji kuweka mashimo. Kwa bahati nzuri, teknolojia ya kisasa inaweza kutatua tatizo hili pia.

Ikiwa gari la zamani halijapangwa kutumika kwa zaidi ya miaka mitano, basi vizingiti vinaweza kurekebishwa bila kulehemu, kwa kutumia fiberglass kwa viraka. Ili kufanya hivyo, katika duka maalumu linalouza vifaa vya kuchora magari, unahitaji kununua vifaa vinavyojumuisha resin ya polyester, ngumu na fiberglass.

Kabla ya kuandaa resin kwa kazi, ni muhimu kusafisha kutu na kupaka rangi karibu na mahali palipooza kwa abrasive mbaya. Kisha, kwa nyundo nyepesi, vuruga kidogo mahali paliposafishwa ndani. Hii imefanywa ili fiberglass ya glued haitoke zaidi ya contour ya kizingiti. Baada ya kuunganisha tabaka mbili au tatu za kitambaa na kuitia mimba na resin ya polyester, kuruhusu saa moja kukauka na.kata kila kitu kisichozidi na P80 ya abrasive. Sasa unaweza kuanza kuweka puttying.

Maelezo yote ya mchakato yanaonyeshwa kwenye video. Bahati nzuri!