2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Mmiliki yeyote wa gari hujaribu kwa kila njia kutunza gari lake katika hali nzuri. Leo, kuna polishes nyingi, glasi kioevu na njia zingine za kulinda uchoraji. Hata hivyo, ikiwa "umewekwa" katika kura ya maegesho, hakuna dawa zilizo hapo juu zitakuokoa kutokana na scratches. Hasa ikiwa ni uharibifu wa kina. Njia ya nje ya hali hiyo ni uchoraji wa ndani wa bumper. Inawezekana kabisa kuifanya kwa mikono yako mwenyewe. Hebu tuone jinsi gani.
Je, ninaweza kuepuka kupaka rangi upya?
Si mara zote inawezekana kurejesha uso bila operesheni hii. Lakini ikiwa uharibifu sio kirefu sana, basi polishing ya abrasive inaweza kuokoa hali hiyo. Sasa bumpers zina safu nene sana ya rangi. Na ikiwa mwanzo haujafikia "msingi", unaweza kujaribu kurejesha kila kitu bila kutumia tena enamel. Lakini inafaa kukumbuka kuwa polishing ya abrasive huondoa asilimia fulani ya varnish. Jambo kuu hapa sio kuifuta rangi hadiviwanja.
Unachohitaji ni mashine ya kusagia pembe yenye kiambatisho kinachohisika na ubao wa abrasive. Wakati wa kuisugua, sehemu ya juu ya uchoraji huondolewa. Kwa hivyo, unaweza kurejesha sura ya zamani, ya kiwanda bila uchoraji. Katika kesi ya deformations kina, tu repainting itasaidia. Lakini kuna umuhimu gani wa kumimina juu ya kipengele kizima ikiwa mwako una urefu wa sentimita chache tu? Suluhisho la maelewano zaidi ni uchoraji wa ndani wa bamba.
Unahitaji nini kwa operesheni?
Kwa hivyo, ili kukamilisha kazi tunayohitaji:
- Santa isiyozuia maji.
- Primer (maalum, kwa plastiki).
- Putty (wakati wa kurekebisha uharibifu mkubwa).
- Mkanda wa rangi na filamu.
Kuhusu rangi yenyewe, lazima ihesabiwe. Kujua msimbo wa enamel, hakika utapiga rangi. Sasa kuna rangi sio tu kwenye makopo (kwa chupa ya kunyunyizia dawa), lakini pia tayari hupigwa kwenye bomba la dawa. Jambo kuu ni kufafanua msimbo wa enamel ya kiwanda. Iko kwenye sahani iliyo mbele ya sehemu ya injini (au kwenye kibandiko kwenye nguzo).
Maandalizi
Inafaa kukumbuka kuwa operesheni hii inaweza kufanywa bila kuondoa bamba. Uchoraji wa ndani katika kesi hii inamaanisha kunyunyizia enamel moja kwa moja kwenye uso. Lakini kwanza, eneo hili linahitaji kutayarishwa. Kwanza, huosha kutoka kwa uchafu (ikiwezekana kwa maji na shampoo). Kisha, unahitaji kuchakata eneo hilo kwa sandpaper.
Jambo muhimu - usifute karatasi "kavu". Ngozi lazima iwe na maji. Bora zaidi ikiwa atasimama hapo kwa dakika 5-10. Pia unahitaji kuchagua ukubwa sahihi wa nafaka. Chini ni bora. Kwa hivyo hutahitaji kuweka na kusawazisha uso zaidi kabla ya uchoraji wa ndani wa bumper.
Baada ya maji kukauka, tibu eneo hilo kwa kifaa cha kusafisha mafuta. Ni muhimu kuzingatia eneo lote la bumper, pamoja na mahali ambapo inagusana na makali ya bawa na taa za kichwa. Ni hapa kwamba uchafu hujilimbikiza mara nyingi, na ni ngumu sana kuiosha. Ikiwa uchoraji wa bumper wa ndani unafanywa katika maeneo kama hayo, enameli haitashikamana na uchafu na itaondoka wakati wa kuosha kwa shinikizo la juu.
Je, nitumie putty?
Wakati wa kazi kama hiyo ya urejeshaji, swali linazuka kuhusu kufaa kwa kutumia nyenzo hii. Je! ninahitaji kupaka putty kwenye bumper? Jibu la swali hili lina utata sana. Kwa hivyo, inashauriwa kusawazisha uso ikiwa kuna uharibifu wa kina (kwa mfano, ikiwa plastiki nyeusi chini ya uchoraji inaonekana wazi). Ikiwa umeweza kuweka mchanga vizuri, putty sio lazima. Kwa usawa wa juu wa uso, inafaa kutumia sandpaper ya mchanga wa wastani, weka kwenye kizuizi cha mbao cha gorofa.
Katika kesi ya uharibifu mkubwa, putty ni muhimu sana. Utungaji lazima utumike kulingana na maelekezo. Kwanza, changanya nyenzo na ngumu zaidi, kisha uitumie kwenye uso na spatula. Baada ya kukausha, tunasindika eneo hilo na sandpaper. Ikihitajika, weka safu nyingine.
Tafadhali kumbuka kuwa putty wakatiiliyochanganywa na ngumu, inakuwa ngumu kwa dakika 3-5. Baada ya hayo, inageuka kuwa jiwe halisi (wakati huo huo, pipa yenye muundo yenyewe ni moto sana). Kwa hiyo, tunachanganya kuweka na ngumu katika sehemu ndogo, vinginevyo tutakuwa na taka nyingi na nyenzo zisizotumiwa.
Uchoraji wa bumper wa ndani unafanywaje baadaye?
Baada ya kusawazisha uso, unaweza kuanza kupaka enamel. Kwa kunyonya bora, primer hutumiwa kwanza kwenye eneo hilo. Baada ya kukauka, unaweza kutumia kanzu ya kwanza ya rangi. Jaribu kunyunyiza kadri uwezavyo.
Safu inayofuata itatengenezwa kwa umbali wa karibu (takriban sentimeta 35). Usilete kopo au chupa ya dawa karibu na uso - michirizi inaweza kutokea.
Wakati enamel imekuwa rangi moja, ni wakati wa kufanya "mpito". Inahitaji kuwa laini ili kuonekana kwa gari kubaki kiwanda iwezekanavyo. Jinsi ya kufanya hivyo? Jinsi ya kupaka bamba ndani ya nchi?
Enameli kuu inawekwa chini ya mwali mwembamba. Zaidi ya hayo, lazima iongezwe, hatua kwa hatua ikisonga mbali na eneo lililotengenezwa. Ikiwa uchoraji unafanywa na brashi ya hewa, kutengenezea kunapaswa kuchanganywa katika muundo. Itaunda athari ya safisha na kuunganisha polish mpya na ya zamani. Wakati huo huo na ongezeko la tochi, tunabadilisha pia umbali ambao tunatumia enamel. Kadiri tunavyokuwa mbali na tovuti, ndivyo tochi inavyokuwa pana na ndivyo umbali unavyoongezeka (hadi sentimita 60).
Usisahau kuhusu filamu
Tafadhali kumbuka kuwa chavua imetawanyika katika eneo lote la chumba. Hasaikiwa hatua kwa hatua huongeza upana wa tochi na umbali. Kwa hiyo, ni muhimu kufunika sio tu vichwa vya kichwa na vifuniko, lakini pia mwili wote. Vinginevyo, itakuwa katika chavua ya rangi.
Kipolishi
Katika hatua ya mwisho, kipengele kitang'arishwa. Aidha, si tu tovuti yenyewe ni kusindika, lakini bumper nzima. Usafishaji yenyewe unafanywa siku ya pili au ya tatu baada ya uchoraji, wakati utungaji tayari umechukua fomu imara.
Utaratibu unaweza kufanywa kwa mikono, lakini kwa matokeo bora, unapaswa kutumia mduara maalum. Usitumie drill au grinder kwa hili - kasi ya zana hizi ni kubwa sana. Kwa hivyo una hatari ya kuzidisha rangi, ukiondoa safu yake kwa sehemu. Hii itajumuisha upakaji rangi kamili.
Hitimisho
Kwa hivyo tulibaini jinsi uchoraji wa bamba kiasi unavyofanywa. Ukarabati wa eneo lako ni mchakato mgumu, lakini unaweza kuufanya wewe mwenyewe.
Ilipendekeza:
Jifanyie mwenyewe uchoraji wa gari la ndani. Uchoraji wa gari la ndani: bei, hakiki
Tatizo nyingi hutokea katika maisha ya dereva. Wakati mwingine, baada ya uendeshaji usio na mafanikio wa maegesho, matokeo yanaweza kuwa mabaya sana. Lakini ikiwa "umeshika" mkwaruzo kwenye mwili wa rafiki yako wa chuma, haupaswi kukasirika sana. Uchoraji wa gari la mitaa ni aina ya ukarabati ambayo itawawezesha kuepuka gharama kubwa za kifedha na haitakuchukua muda mwingi. Ni nini na ni nini kiini cha kazi hizi?
Jifanyie mwenyewe ukarabati wa bamba la nyuma la Ford Focus 2
Ikiwa bamba yako ya nyuma imeharibika katika ajali, huenda ikahitaji kurekebishwa. Tutachambua ni aina gani za bumpers za Ford Focus 2 zinapatikana, jinsi ya kuiondoa mwenyewe na kuiweka mahali baada ya ukarabati, uwezekano wa kurekebisha uharibifu mdogo na mikwaruzo bila kuvunja bumper
Jifanyie mwenyewe uchoraji wa mpito wa gari: teknolojia, rangi
Kila mmiliki wa gari anataka gari lake liwe zuri kila wakati. Na ikiwa kuna mwanzo au chip kwenye mwili, ni muhimu kuondoa kasoro. Lakini kwa ajili ya mwanzo mmoja, kupaka rangi mwili mzima ni ujinga. Kwa hiyo, uchoraji wa ndani tu hutumiwa
Jifanyie mwenyewe uchoraji wa bamba la mbele
Bamba la mbele limeharibika mara nyingi zaidi kuliko sehemu zingine za mwili. Lakini safari za kawaida kwa huduma ya gari hazileti furaha kwa mtu yeyote. Kwa bahati nzuri, teknolojia ya kisasa inakuwezesha kutengeneza uharibifu mdogo peke yako kwa saa chache. Jinsi ya kuchora bumper mwenyewe, imeelezewa kwa undani katika makala hii
Jifanyie mwenyewe uchoraji kwenye kingo za gari
Vijana mara nyingi hununua magari yaliyotumika yenye umri zaidi ya miaka 10. Wakati mwingine na kasoro za mwili na vizingiti vilivyooza. Wengi wao, kutokana na fursa ndogo za kifedha, wana swali: jinsi ya kuchora vizingiti mwenyewe? Makala hii itakusaidia kupata jibu lake
