"Lada Nadezhda": hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Sekta ya magari nchini Urusi huwafurahisha watumiaji zaidi na miradi kuliko bidhaa halisi. Walakini, kuna vielelezo vyema sana ambavyo vina mchanganyiko bora wa vitendo, ubora na bei. Kwa mfano, "Lada Nadezhda", hakiki ambazo hazieleweki sana, zikawa gari la kwanza la ndani. Gari ina msingi kutoka Niva-2131, mambo ya ndani ya wasaa, kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka na kuendesha magurudumu yote. Kwa miaka mingi ya uzalishaji wa wingi (1998-2006), zaidi ya nakala elfu nane zilitolewa.

Nje

Inafaa kumbuka kuwa Lada Nadezhda, hakiki ambazo tutazingatia hapa chini, ilikuwa na vishikizo vya asili vya mlango vilivyoundwa kwa girth asili. Ilikuwa ni moja ya magari ya kwanza ya ndani yenye kipengele hiki. Gari inatambulika kwa urahisi na vipengele vya mwanga vya pande zote za kichwa, sawa na taa za "sita". Minivan ya kwanza kutoka VAZ ina vifaa vya taa katika jozi kila upande. Marekebisho ya baadaye yana vifaa vya macho vya mfululizo 2110.

Wakati wa kuunda mashine, wabunifu walichagua njia ya upeo wa kuunganisha vipuri. Sehemu ya mwili ya gari ina mistari laini. Mlango wa mstari wa pili unafanywa tu kutoka upande wa kulia, ambaomlango wa kuteleza hutumiwa. Taa ndogo zimewekwa nyuma, kuna chuma zaidi kuliko kioo. Windshield na dirisha la nyuma ni fasta si kwa gundi, lakini kwa kufuli maalum. Kwa ujumla, muundo wa gari katika swali sio kitu maalum kati ya analogues. Hata hivyo, kwa wakati wake, ilikuwa gari dogo iliyoundwa kwa njia ya kipekee.

Vidhibiti na uwekaji wa mambo ya ndani

Gari la Lada Nadezhda, ambalo hakiki zake ni chanya, lina mkao wima wa kuendesha gari, viti vya mbele vinaweza kurekebishwa katika ndege ya muda mrefu na inayoinamisha. Mto mkuu wa viti ni gorofa, unao na usaidizi mdogo wa upande. Kwa kategoria, gari ni dhahiri kuwa ni la darasa la familia.

Nakala mbili za usukani wa usalama wa sehemu mbili za kipengele sawa cha VAZ-2110, haziingiliani na usomaji wa data kutoka kwa vifaa, zina safu wima ya kusahihisha. Console ya kati huweka vituo vya hewa vya kitengo cha joto. Zimesakinishwa na pato ndani kabisa ya kabati, utaratibu wa halijoto hurekebishwa kwa kutumia vitelezi.

Kuna viingilio vingi kwa madhumuni mbalimbali kwenye paneli ya kufanya kazi. Kuna swichi za maambukizi ya mwongozo, kufuli tofauti, kubadili kwa kasi ya chini, udhibiti wa kuinua umeme na vifungo vingine vya msaidizi. Kwa upande wa vifaa vyake, gari linafanana na Niva ya kawaida.

Fanicha za saluni

"Lada Nadezhda", hakiki ambazo sio wazi kila wakati, ina mambo ya ndani ya wasaa. Mstari wa pili wa viti unaweza kubadilishwa nalina viti vitatu vya kukunja. "Viti" vinaweza kukunjwa, kulingana na hitaji na idadi ya watu, na kuwageuza kuwa kitanda au meza.

Wamiliki wa kombe nyuma sio vitendo sana. Kwa sababu ya kina kifupi, yaliyomo yanaweza sio tu kuruka nje, lakini kuanguka pamoja na chombo. Abiria katika safu ya pili wanaweza kutumia trei ya jivu, na kuna nichi za plastiki za mviringo kwenye sehemu ya pembeni iliyoundwa kwa ajili ya spika.

Viti vya nyuma ni jozi ya viti vilivyo na viti vya kichwa ili kustarehesha katika safari ndefu. Licha ya eneo kubwa ndani ya kabati, raha zote za kusafiri zitaharibu sauti na sauti ya maambukizi. Kasi bora ya kusonga inachukuliwa kuwa kilomita 90-100 kwa saa. Kutegemeana na idadi ya viti vilivyokunjwa, sehemu ya mizigo hubeba kati ya lita 265 na 1250 za shehena.

Vigezo vya mpango wa kiufundi

Jinsi ya kuangazia sehemu ya kiufundi ya gari "Lada Nadezhda"? Maoni kutoka kwa madereva na mwongozo wa maagizo itasaidia kuamua viashiria hivi. Zingatia sifa kuu:

• kiwanda cha kuzalisha umeme - injini ya petroli lita 1.8;
• kiashiria cha nguvu - nguvu farasi 81;
• torque - 134 Nm;
• idadi ya vali - vipande nane;
• kuongeza kasi kutoka sifuri hadi mamia ya kilomita ni sekunde 19;
• kasi ya juu - kilomita 138 kwa saa;
• matumizi ya mafuta katika hali mchanganyiko - lita 12 kwa kilomita 100;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 42;
• urefu/upana/urefu – 4, 35/1, 8/1, mita 69;
• aina ya mwili - gari dogo;
• wheelbase - 2.7 m;
• kibali - sentimita 19.5;
• uzito wa mashine ni tani 1.45.

Jaribio la kuendesha

Gari "Lada-2120 Nadezhda", hakiki zake ambazo zinaitambulisha kama gari la familia, ina udhibiti wa kupendeza. Utaratibu huu unawezeshwa na usukani wa nguvu za majimaji aina ya ZF. Uwiano wa gear wa jozi kuu ni sawa na mfano wa VAZ-2106. Sanduku la gia limewekwa katika toleo la mitambo, lina hatua tano. Vizio vya nguvu vinawasilishwa katika tofauti 1, 7 au 1, 8.

Kwa motor moja, mfumo wa kabureta hujumlisha, na ya pili - injector. Chaguo la kwanza ni bora kidogo kuliko "mwenzake" katika mienendo na kasi. Tofauti ya kuongeza kasi kutoka kilomita 0 hadi 100 ni sekunde mbili. Kama kawaida, gari ina matairi ya hali ya juu (kipenyo 16). Mkutano wa mbele wa kuvunja ni wa aina ya disc, mfumo wa nyuma ni ngoma. Utulivu wa mashine unahakikishwa na gari la magurudumu yote, lakini gari halikusudiwa kwa kasi ya juu. Kuhusu kusimamishwa kwa minivan: sehemu ya mbele ni chaguo la kujitegemea, kizuizi cha aina tegemezi katika mfumo wa boriti inayoendelea imewekwa nyuma.

Lada Nadezhda: maoni ya mmiliki

Majibu ya mtumiaji kuhusu gari husika yanakinzana sana. Ikiwa tutachukua kutoka kwao kwa pamoja, tunaweza kuangazia idadi ya vipengele vyema na vipengele vichache vibaya. Kwawatumiaji wa pluses wanahusisha yafuatayo:

• mambo ya ndani yenye nafasi kubwa yenye viti 7;
• uwezekano wa viti kukunja ili kupanua shina;
• msalaba wa juu;
• ukarabati;
• bei nafuu;
• rahisi kufanya kazi;
• inapasha joto vizuri ndani.

Kwa upande mwingine, Nadezhda Lada pia ana hakiki nyingi hasi. Wamiliki wanaona kuoza kwa haraka kwa mwili. Wakati huo huo, chuma kinachofaa ni shida sana kupata kwenye uuzaji. Pia, watumiaji wana malalamiko kuhusu ubora wa plastiki, insulation duni ya kelele na matumizi ya juu ya mafuta.

Marekebisho

Hakuna magari mengi sana ya mfululizo husika. Hata hivyo, wana tofauti kadhaa za kazi na zilizopangwa. Miundo ifuatayo imekuwa katika uzalishaji wa mfululizo:

1. 2120 (1, 8) - toleo la kabureti lenye injini ya nguvu ya farasi 84.
2. 2120 (1, 7) - muundo wa sindano yenye sindano ya mafuta iliyosambazwa.
3. VAZ-2120M - toleo lililoboreshwa lenye kitengo cha nishati kutoka VAZ-21214.

Aidha, marekebisho ya teksi, lori, gari la mizigo na lori yalipangwa lakini hayakutekelezwa.

Tunafunga

Auto VAZ-2120 ilitolewa kwa vikundi vidogo kwa miaka minane. Kwa wakati wote, nakala elfu 8 zilikusanywa. Gari hili halionekani mara kwa mara kwenye barabara. Gari dogo la kwanza la ndani lilikatishwa mnamo 2006 kwa sababu ya mahitaji ya chini na uchakavu, katikakulinganisha na analogi za kigeni na mfano wa VAZ-2131.

Maoni kuhusu gari "Lada Nadezhda" yanathibitisha kwa kiasi sifa zisizo bora kabisa za gari. Kimsingi, wazo la wabuni lilikuwa zuri sana, lakini utekelezaji ulishindwa kidogo. Hata hivyo, kuna faida kubwa katika gari hili, ambazo wamiliki pia huzingatia katika majibu yao.