Trekta ya YuMZ, vipengele vya muundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Trekta ya YuMZ ilipowekwa katika uzalishaji, uainishaji wa "trekta" wa uzalishaji wa kiwanda ulianza. Sababu za hii zilikuwa zifuatazo:

• uzalishaji wa roketi na anga ulianza kufichwa;
• toleo zilizo karibu na za usaidizi zimeanza kupakiwa;
• kupunguza mzigo kwa upande wa matumizi ya bajeti;
• usafirishaji kwenye soko la ndani la matrekta ya magurudumu uliongezeka.

Mmea wa Dnepropetrovsk ulitoa trekta yake ya kwanza ya YuMZ-6 kwa kujitegemea mnamo 1971. Wakati huo, kwenye mmea, uzalishaji huu ulifunika kazi ya roketi na nafasi tata na usafirishaji wa matrekta ulifanyika chini ya chapa ya Belarusi. Ingawa kulikuwa na tofauti za nje na matrekta ya Minsk.

Haki ilirejeshwa hadi mwisho wa miaka ya 70 pekee. Kisha zilianza kuitwa trekta ya YuMZ, lakini mifano kadhaa iliendelea kutengenezwa chini ya chapa ya Belarusi.

Katika miaka hii matrekta ya Yuzhmash yalionekana kuwa bora zaidi. Alama ya kwanza ya ubora ilitolewa kwa mashine hii, iliitwa "Mashine Bora ya Mwaka".

Mnamo 1990, uboreshaji kamili ulifanyika - na safu ya sita ilizaliwa, sifa kuu ambayo ni kukabiliana na ujenzi. Ilikuwachasi ya gurudumu la nyuma la trekta hii ilitolewa, chapa ya SESH-6002. Pia iliyotolewa katika mfululizo 10244 YuMZ trekta. Imeboreshwa ili kufanya kazi katika sekta ya umma na imewekwa vifaa vya usafiri na upakiaji.

Leo, mtambo unaendelea kuboresha bidhaa zake. Trekta dogo la YuMZ, lililoundwa hivi majuzi la kiwanda hicho, limeundwa kwa ajili ya kazi za kilimo. Inatumia aina nyingi za vifaa vilivyowekwa na vilivyowekwa nyuma. Ubunifu huo ni wa kizamani, lakini hii haipunguzi faida zake zote. Trekta ni ya kutegemewa na pia ni rahisi kufanya kazi na ni ghali kwa aina hii ya vifaa.

Kwa sasa kuna aina mbili pekee zinazozalishwa - trekta ya YuMZ-6AKL na modeli ya 6AKI. Tofauti yao ni katika kuwasha injini pekee - na pia kuna compressor ya modeli ya usafiri.

Katikati ya miaka ya 90, kusimamishwa mbele kwa gari hili kuliimarishwa. Kwa sababu hiyo, alipokea chasi ya trekta ya SESH-6002. Mtindo huu una uimara wa juu na kutegemewa katika uendeshaji. Imewekwa injini ya dizeli yenye uwezo wa farasi 60. Trekta hii ndogo hutumiwa sana katika kilimo. Ni nafuu kabisa kudumisha na ina bei ya chini ya ununuzi. Kuna idadi kubwa ya vipuri vya gari kwenye soko la Urusi - na hii ni faida kubwa ikilinganishwa na wenzao wa kigeni.

Leo, Kiwanda cha Trekta cha Omsk kinawasilisha marekebisho manne ya trekta hii kwenye soko la ndani: YuMZ-6AK, YuMZ-6K, YuMZ-6A, YuMZ-6. Walichukua sifa bora zaidi kutoka kwao. watangulizi. Kuongezeka kwa tija na nguvu, bado mashine ni ya kuaminika na ya kudumu. Inatofautishwa na urahisi wa matengenezo. Yote yaliyo hapo juu, pamoja na matengenezo ya bei nafuu ya trekta ya YuMZ - yote haya huvutia mnunuzi.

Mahitaji ya urembo wa trekta yameongezwa, vifaa vya kisasa zaidi vya umeme vinasakinishwa, mtumiaji anaweza kuagiza kuwekewa kiyoyozi.

Kwa ombi la mteja, kibano cha nyuma kinaweza kuwekwa mshiko wa kiotomatiki. Inapatikana kwa hitch ya pendulum au upau wa kuteka. Zote huboresha starehe ya udereva wakati wa kufanya kazi.