Miundo "Lada-Largus": picha yenye maelezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Muundo wa Lada-Largus ni Dacia Logan MCV iliyobadilishwa kwa soko la ndani. Mfano wa kizazi cha kwanza umetolewa nchini Rumania tangu 2006. Mfano wa kwanza wa Kirusi uliondoa mistari ya mkutano wa AvtoVAZ katika msimu wa joto wa 2011. Baada ya majaribio ya kiwandani, mashine iliingia katika uzalishaji kwa wingi (spring 2012).

Nje

Kuonekana kwa mfano wa kawaida "Lada-Largus" kunakili gari la kituo kutoka kwa kampuni ya Renault kwa usahihi iwezekanavyo, ambayo ilitumika kama mfano wa uundaji wa muundo unaohusika, isipokuwa vitu vidogo. Kufanana maalum kunaonekana kutoka mbele ya gari. Na hii inatumika kwa tofauti za abiria na gari.

Grili ya radiator imevuka kwa njia ya mlalo ya chrome iliyo kwenye mashua yenye chapa. Mbele ya gari ina vifaa vya taa vya kawaida, bumper yenye mistari laini na chumba cha kuingiza hewa. Optics ya kichwa imetengenezwa kama kawaida; katika viwango vya kifahari vya trim, taa za ukungu katika mikanda nyeusi zinaweza kuwekwa. Upande wa gariinaonekana kawaida kwa magari mengi ya kituo, ikiwa ni pamoja na analogues kutoka kwa wazalishaji wengine. Gari ina kofia ya mteremko, paa la gorofa, glazing muhimu ya upande. Gurudumu limeinuliwa kidogo.

Gari husika limepokea maoni mengi chanya kutoka kwa wamiliki kutokana na urahisi wa usanifu, utumiaji na upana. Kibali cha ardhi kilikuwa sentimita 17.5. Wakati huo huo, kuendesha gari kwenye eneo korofi kunahitaji usahihi, hasa ikiwa gari limepakiwa kwa kiwango cha juu zaidi.

Vipengele vya mwonekano

Toleo la kawaida la "Lada-Largus" linapendekeza kuwepo kwa kipengele cha ujazo chenye mwelekeo-tatu upande wa nyuma. Ukali unaonekana wa kawaida kabisa, kuna jozi ya milango ya asymmetrical yenye bawaba. Wameunganishwa sana kwenye bumper. Kwa kuongezea, mashine hiyo ilikuwa na laini ya upakiaji iliyopunguzwa, ambayo ilirahisisha sana upakiaji na upakuaji.

Inayo kisafishaji joto cha madirisha ya nyuma. Muonekano wa gari haujabadilika sana, isipokuwa kwa prototypes mpya za barabarani. Kuonekana kwa kizazi cha pili nchini Urusi katika siku za usoni haiwezekani. Nchini Romania, mchakato huu tayari umeanza.

Kuna nini ndani?

Katika mambo ya ndani ya miundo yote ya Lada-Largus, vipengele vya kawaida vya Logan vinaweza kufuatiliwa. Vifaa vya mambo ya ndani ni rahisi na ascetic. Dashibodi iligeuka kuwa mafupi, lakini dhaifu kwa suala la ergonomics. Inapatikana kwenye kompyuta ya ubaoni iliyo na kifuatilizi chenye rangi mbili na kipima cha chrome.

Ala zotejopo ni taarifa, haimzuii dereva kuzingatia barabara. Usukani mkubwa wa kuongea tatu una marekebisho ya urefu. Jina la kiwanda limeanzishwa katika sehemu ya kati ya torpedo. Kifurushi cha juu kinajumuisha redio iliyo na viunganisho anuwai vya kufanya kazi. Katika marekebisho ya bajeti, badala ya mfumo wa multimedia, kuziba ya plastiki hutolewa, karibu na ambayo kuna watawala wa mifumo ya uingizaji hewa na joto. Kati yao ni vifungo vya kurekebisha gari la umeme la madirisha ya mbele. Kwa kuongezea, kuna kufuli kwa mlango wa nyuma, genge la dharura, inapokanzwa dirisha la nyuma. Dashibodi ya kati ina muunganisho wa kipengele cha chuma.

Vifaa vingine vya ndani

Nguo za ndani katika muundo mpya wa Lada-Largus hutengenezwa kwa plastiki ngumu na kitambaa maalum. Viti vya mbele vina usaidizi mdogo wa kando, lakini idadi ya marekebisho hukuruhusu kuvirekebisha kulingana na vipimo vya mtu wa jengo lolote.

Toleo la anasa lina usaidizi wa kiuno kwa kiendeshi na urekebishaji wa urefu wa kiti. Njia za uingizaji hewa zinapambwa kwa ukingo wa metali kwa namna ya pete. Safu ya pili na ya tatu ni wasaa kabisa, iliyo na ducts za hewa. Paa hupunguzwa kidogo, hii inaonekana hasa ikiwa mtu mrefu anaenda kwenye ngazi ya tatu ya viti. Licha ya mapungufu yote, kwa darasa lake, gari hufanya kazi nzuri na majukumu.

Sehemu ya gari

Mtindo wa kubebea mizigo "Lada-Largus", ambaye picha yakeiliyoonyeshwa hapa chini, iliyo na aina mbili za motors. Sehemu zote mbili ni petroli, moja yao ni toleo la kawaida na kiasi cha lita 1.6, nguvu ya "farasi" 87, torque ya 140 Nm. Gari ina usanidi wa sindano iliyosambazwa, valves nane za muda. Inafanya uwezekano wa kufikia kasi ya hadi 100 km / h katika sekunde 14.4. Wakati huo huo, kikomo cha kasi ni karibu na 160 km / h. Matumizi ya mafuta ni wastani wa lita 8.2 kwa kilomita 100.

Seti kamili katika toleo la bei ghali zaidi zina injini ya aina 21129 kwa lita 1.6. Ifuatayo ni sifa zake kuu:

• nguvu - usanidi wa pointi nyingi;
• usambazaji wa gesi - utaratibu wa valves 16;
• kigezo cha nguvu (hp) - 106;
• kasi (Nm) - 148;
• kuongeza kasi hadi 100 km/h (sek.) – 13, 5;
• kasi ya juu (km/h) - 165;
• matumizi ya mafuta (l kwa kilomita 100) - 7, 9 katika hali mchanganyiko.

Licha ya modeli gani "Lada-Largus" inazingatiwa, hivi majuzi hazijasasishwa nje. Walakini, gari imeboreshwa kiufundi. Kwa mfano, mwishoni mwa 2015, gari lilikuwa na injini ya farasi 87, na mnamo 2017, marekebisho kadhaa yalipata injini ya ndani ya farasi 106. s.

Usambazaji na "hodovka"

Motors zote za gari husika zimejumlishwa kwa upokezi wa manually wenye modi tano. Aina ya gari - magurudumu ya mbele. Gari inategemea jukwaa la usanidi wa Renault-Nissan. Katika gear ya kukimbiaSehemu zinajumuisha kusimamishwa kwa strut ya MacPherson mbele na upau wa strut unaojitegemea kwa upande wa nyuma.

Kifaa cha usukani kimeundwa kama rack ya gia yenye uimarishaji wa ziada kwa utaratibu wa majimaji. Breki - vitu vyenye uingizaji hewa wa mbele na wenzao wa ngoma nyuma. Kando na toleo la bajeti, matoleo mengine yote yana vifaa vya ABS.

Usalama

Kwa mujibu wa viwango vya chini kabisa vya usalama vya Ulaya, wabunifu waliweka gari linalohusika na mikoba ya mbele ya hewa, mikanda ya usalama na vizuizi vya kichwa. Aidha, gari lina vitu vifuatavyo:

• mfumo wa kuzuia kufunga breki;
• vifaa vya kurekebisha viti vya watoto;
• sensor ya kufuatilia ufungaji wa mkanda wa kiti cha dereva;
• chaguo "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": nambari ya mfano F90

Aina hii ni gari, ambayo kimsingi haina tofauti kiufundi na wagon ya kituo. Ifuatayo ni vigezo vya urekebishaji uliobainishwa:

• Inaanza toleo 2012;
• uzito wa kukabiliana / uzito wa jumla - 1.22 / t 2.02;
• kikomo cha kasi - 165 km/h;
• radius ya chini kabisa ya kugeuka - 5.6 m;
• Uwezo wa mizigo hadi kiwango cha juu - 2540 l;
• vipimo vya jumla – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• wheelbase - 2.9 m;
• kibali - 14.5 cm;
• aina ya injini - 1.6L injini ya petroli;
• mfinyazo – 9, 8;
• Nguvu- hp 105 p.;
• kitengo cha usambazaji - mechanics ya kasi tanoyenye kiendeshi cha gurudumu la mbele;
• kusimamishwa - sehemu ya mbele ya MacPherson yenye viunga na vidhibiti, nyuma - boriti ya longitudinal yenye chemchemi na darubini za kufyonza mshtuko;
• tairi - 185 / 65 R15;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 50;
• matumizi ya mafuta - kutoka lita 7.5 hadi 11.5 kwa kilomita 100.

VAZ "Lada-Largus": mfano "Cross"

Marekebisho haya yana vigezo sawa na muundo msingi. Kwa hivyo, tunapozingatia, tunajizuia kwa sifa kuu za kiufundi:

• vipimo vya jumla – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• uzito - t 1.26;
• ukubwa wa shina - 135 / 560 l;
• uwekaji barabara - 17 cm;
• ekseli ya kiendeshi - mbele;
• gearbox - mechanics kwa safu tano;
• ujazo wa injini - lita 1.6 yenye nguvu ya lita 102. p.;
• torque - 145 Nm;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 50;
• matumizi ya petroli - lita 9 kwa kilomita 100;
• kuongeza kasi hadi mamia - 13, sekunde 1.

Fanya muhtasari

Baada ya ukaguzi, marekebisho kadhaa ya Lada-Largus yanaweza kuzingatiwa:

1. R90 - gari la kituo katika toleo la abiria. Inapatikana kwa viti vitano au saba.
2. F90 ni gari ambalo ni tofauti na muundo wa kawaida na paneli tupu nyuma na pembeni.
3. "Msalaba" - inapatikana pia katika matoleo ya viti vitano na saba. Mnamo 2016, Toleo Nyeusi lilitolewa, ambalo lina magurudumu nyeusi, vioo vingine vya upande napaa.

Uzalishaji wa mfululizo wa muundo mpya wa Lada-Largus umepangwa katika siku za usoni, picha ambayo imeonyeshwa hapo juu. Gari litakuwa na mali ya nje ya barabara na nje inayofaa. Baadhi ya vipengele vimekopwa kutoka kwa miundo ya Vesta na XRay.