2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Pengine hakuna chapa nyingine ya Kijapani ambayo inaweza kuwa na mamlaka sawa na mtengenezaji mkubwa zaidi wa magari wa Toyota Motors. Ni nini kilisababisha upendo kama huo na kujitolea kwa mashabiki wa chapa, sasa tutagundua kwa kutumia mfano wa Corolla ya bei nafuu na inayojulikana. Toyota Corolla iliyoelezwa hapa chini imeuzwa zaidi ya mara milioni 25 katika historia yake, ambayo ni mafanikio makubwa.
Mreno wa kawaida wa sura tatu na idadi inayofaa, utambuzi wa chapa 100% na vipimo vya kutosha kwa watu watano kusogea vizuri, lakini haizuii ujanja katika mitaa na yadi za jiji. Kutokana na ukosefu wa maelezo ya kubuni mkali, "Toyota Corolla" 2013 karibu inaunganisha na mazingira ya kura ya maegesho na kituo cha biashara. Hata hivyo, wakati huo huo, humpa mmiliki wake sura ya mtu mtulivu, mwenye busara.
"Endesha ndoto," ndiyo kauli mbiu ya utangazaji ya Toyota. Sauti nzuri. Walakini, licha ya mwangaza wote wa rufaa, sio rahisi sana kuwasilisha mfano huu kama gari la ndoto. Walakini, kwa madereva wengi, Corolla inaendelea kuwahakuna chini ya gari la ndoto. Na si tu kuhusu kubuni. Watazamaji walengwa wa gari hili, kama sheria, ni watu wa kihafidhina ambao hawabadilishi chapa wanayopenda. Wakati huo huo, wao wenyewe hutaja faida kuu za magari yao, kwanza kabisa, urahisi na faraja. Ili kuelewa maana ya maneno haya katika tafsiri ya Toyota, unahitaji kujiuliza maswali machache, na kwanza kabisa kuhusu faraja ni nini. Toyota Corolla 2013 inatoa jibu lake. Kusoma kwake ni kwamba faraja ni uwezo wa kupumzika nyuma ya gurudumu, ambayo sio rahisi kufikia kama inavyoweza kuonekana mwanzoni. Mambo ya ndani ya Corolla ina muundo wa jadi wa unobtrusive. Hakuna chochote cha kuudhi au kusumbua kwenye gari.
Mambo ya ndani yatatufurahisha kwa chaguo zote mpya: udhibiti wa hali ya hewa na cruise, mfumo wa sauti, kompyuta iliyo kwenye ubao, viti vya nyuma na vya mbele vyenye joto. Muundo wa msingi, bila shaka, una safu mlalo iliyopunguzwa kidogo, lakini kila kitu kiko katika mpangilio wa muundo wa juu.
Ushughulikiaji ni mzuri vya kutosha, kusimamishwa ni vizuri, na kutokana na maudhui bora ya nishati, hakukupi sababu ya kujikaza kwa kutafuta kila mara njia za kuepuka matuta. Injini inakaribia kusikika, na wepesi wa saini ya Toyota katika vidhibiti vyote hukuweka katika hali ya utulivu. Kwa ujumla, Toyota Corolla 2013 ni biashara halisi, gari la kupambana na matatizo. Aina mbalimbali za injini nchini Urusi zinawakilishwa na injini tatu tu za petroli. Kizio dhaifu zaidi ni 1.3-lita ya nguvu na 101 farasi.nguvu, na inawasilishwa tu katika usanidi wa kimsingi. Mbili zaidi ni injini za lita 1.6 zenye uwezo wa farasi 124. Tofauti pekee kati yao ni sanduku la gia, ambalo mteja huchagua.
Na mwishowe, kwa wale wote ambao wanafikiria tu kununua gari la chapa hii, haswa modeli ya Toyota Corolla 2013, tunapendekeza kungojea Julai mwaka huu, wakati kizazi kipya cha gari kitakuwa rasmi. iliyowasilishwa, ambayo inapaswa kuwa ya kuahidi sana. Lakini hii ni chaguo lako tu. Baada ya yote, hata baada ya maonyesho, gari itabidi kusubiri mwaka mwingine. Kwa ujumla, Toyota Corolla, hakiki za wamiliki ambazo kawaida ni chanya, zitavutia madereva katika kizazi cha leo. Walakini, chaguo ni lako. Kila la kheri kwa wapenzi wote wa magari!
Ilipendekeza:
Kizazi cha pili Renault Sandero ("Sander Renault"). Tathmini kamili ya vipengee vipya
Katika onyesho rasmi la kwanza huko Paris (2012), mtengenezaji maarufu wa Ufaransa wa RENAULT aliwasilisha kwa umma kizazi kipya cha pili cha magari madogo ya Renault Sandero. Licha ya ukweli kwamba ilitarajiwa kuona hatchback mpya kabisa kwenye onyesho la kwanza, umma uliona tu toleo lake lililorekebishwa. Walakini, mtengenezaji mwenyewe anadai kuwa riwaya hiyo ni ya kizazi kipya kabisa
Tathmini ya gari "Mercedes S 600" (S 600): vipimo, maelezo, hakiki
"Mercedes C 600" katika kundi la 140 - hadithi ambayo ilichapishwa kwa miaka saba - kutoka 1991 hadi 1998. Gari hili lilibadilisha Mercedes, iliyotengenezwa katika mwili wa 126. Mashine hii ilikuwa imepitwa na wakati wakati huo. Kwa hivyo, "mia sita" ilikuja ulimwenguni, ambayo karibu mara moja ikawa sawa na maneno "uthabiti", "mafanikio" na "ladha nzuri"
Ukadiriaji wa povu inayotumika kwa kuosha gari. Povu ya kuosha gari "Karcher": hakiki, maagizo, muundo. Jifanyie mwenyewe povu ya kuosha gari
Imejulikana kwa muda mrefu kuwa haiwezekani kusafisha gari kutoka kwa uchafu mzito kwa maji ya kawaida. Haijalishi jinsi unavyojaribu sana, bado hauwezi kufikia usafi unaotaka. Ili kuondoa uchafu kutoka kwa maeneo magumu kufikia, misombo maalum ya kemikali hutumiwa kupunguza shughuli za uso. Hata hivyo, pia hawawezi kufikia nyufa ndogo sana na pembe
Tathmini ya gari
Kwa kuzingatia hali halisi ya leo, ni salama kusema kuwa gari limekuwa si kitu cha kifahari kwa muda mrefu. Idadi ya magari duniani inaongezeka siku baada ya siku. Kwa hivyo, kuna mahitaji ya huduma kama vile tathmini ya gari
Tathmini ya gari "Toyota AE86"
Japani ni maarufu kwa magari yake yanayoteleza. Mojawapo ya hizi ni "Toyota AE86", pia inajulikana kama "hachiroku". Kwa kweli, "hachiroku" katika Kijapani ina maana "nane" na "sita". Kwa mara ya kwanza, Toyota Trueno AE86 ilionekana mnamo 82 na ikawa hadithi ya kweli ya miaka ya 80. Ilikuwa gari hili ambalo lilikuwa maarufu kati ya wakimbiaji wa mzunguko na mkutano wa hadhara. Siri ya mafanikio ya gari ilikuwa uzito wake mwepesi na usawa bora, shukrani ambayo iliingia kwenye skid iliyodhibitiwa kikamilifu
