Kizazi cha pili Renault Sandero ("Sander Renault"). Tathmini kamili ya vipengee vipya

Orodha ya maudhui:

Kizazi cha pili Renault Sandero ("Sander Renault"). Tathmini kamili ya vipengee vipya
Kizazi cha pili Renault Sandero ("Sander Renault"). Tathmini kamili ya vipengee vipya
Anonim

Katika onyesho rasmi la kwanza huko Paris (2012), mtengenezaji maarufu wa Ufaransa wa RENAULT aliwasilisha kwa umma kizazi kipya cha pili cha magari madogo ya Renault Sandero. Licha ya ukweli kwamba ilitarajiwa kuona hatchback mpya kabisa kwenye onyesho la kwanza, umma uliona tu toleo lake lililorekebishwa. Walakini, mtengenezaji mwenyewe anadai kuwa riwaya hiyo ni ya kizazi kipya kabisa. Kwa kweli, Wafaransa wamepanua safu zao za injini kidogo, "walibadilisha" muundo wa hatchback na kubadilisha mambo yake ya ndani. Na sasa kuhusu haya yote kwa undani zaidi katika ukaguzi wetu.

Sandera Renault
Sandera Renault

Design

Waendeshaji magari wote wanafahamu vyema kwamba muundo wa kizazi cha kwanza cha magari ulikuwa karibu nakala ya Kiromania "Dachi Logan". Walakini, ukilinganisha mwisho na hatchback mpya ya Renault Sander (unaweza kuona picha ya gari hapo juu), unaweza kusema kwa ujasiri kuwa hizi ni chapa mbili tofauti kabisa. Kwa nje, riwaya imekuwa ya angular zaidi, dhahirivipengele vikali na mistari iliyokatwa iliongezwa. Optics ya Sander Renault 2 haiwakumbushi tena Romania, grille ya radiator yenye nembo kubwa ya kampuni ya chrome-plated pia haikunakiliwa. Kitu pekee ambacho kimebakia bila kubadilika (kwa usahihi zaidi, karibu bila kuguswa) ni muundo wa bumper ya mbele. Bado kuna taa mbili za pande zote kwenye pande na ulaji mpana wa hewa katikati. Kwa ujumla, riwaya imekuwa mkali, imara zaidi na ya kuelezea. Ni mshindi tu wa mambo ya mijini!

Picha ya Renault Sandera
Picha ya Renault Sandera

Mambo ya ndani ya Sander Renault

Mambo ya ndani ya riwaya yametoka mbali na "Logan", na huu ni ukweli. Kwanza kabisa, sasisho ziligusa jopo la chombo: sasa kuna "visima" vitatu tofauti na mizani mpya na mishale. Dashibodi ya kituo imeundwa upya kabisa. Kwa hivyo, Sandera Renault mpya iliondoa vigeuzi vidogo vya umbo la yai la duara na muundo mbaya wa vifungo. Sasa mahali pao kuna habari kwenye skrini ya kompyuta ya bodi, na ducts za hewa zimekuwa maridadi zaidi. Vivyo hivyo kwa usukani na kadi za mlango.

Renault Sander - vipimo vya injini

Kwa upande wa sifa za kiufundi, "Mfaransa" ana vifaa vya juu zaidi. Wateja wanaweza kuchagua kutoka kwa injini nyingi kama 4, kati ya hizo kuna mgeni. Ni injini ya silinda tatu yenye uwezo wa farasi 90 na kiasi cha "cubes" 900 tu. Kweli, kwa hali zetu, injini kama hiyo haifai, kwa hivyo, pamoja na "mtoto", mstari unaojulikana wa injini za silinda 4 utatolewa kwenye soko la Urusi. Hizi ni injini za sindano za valve kumi na sita zenye uwezo wa "farasi" 75, 84 na 102 na kiasi cha kazi cha 1.4, 1.6 lita, kwa mtiririko huo. Katika jiji, gari hutumia hadi lita 10 za petroli, wakati katika mzunguko wa pamoja takwimu hii inashuka hadi lita 7 kwa kilomita 100.

Vipimo vya Renault Sander
Vipimo vya Renault Sander

Bei ya kompakt iliyosasishwa

Kwa sasa, Sandera Renault 2 inauzwa katika viwango vitatu vya upunguzaji, ambapo toleo la Halisi ndilo la msingi. Gharama yake ni rubles 364,000. Mfululizo wa Expression, kulingana na injini, hugharimu kutoka 402 hadi 439 elfu, na vifaa vya juu vya Prestige vitagharimu wateja karibu rubles elfu 500.

Ilipendekeza: