2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Kurekebisha vali za UAZ ni mchakato changamano ambao si madereva wote wanaweza kufanya. Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, ikiwa unaelewa operesheni mara moja, basi baadaye unaweza kuokoa muda na pesa. Marekebisho sahihi ya vali yataamua jinsi kitengo cha nishati kinavyofanya kazi vizuri.
Kiini cha tukio
Kutegemewa na maisha ya injini hutegemea sana urekebishaji wa valves. Licha ya ukweli kwamba kazi ya mmea wa UAZ ni ya kuaminika kabisa, marekebisho ya valves ya UAZ yanapaswa kufanywa baada ya kila kilomita elfu 5 au wakati mapengo kati ya mikono ya rocker na valves yanabadilika, ambayo yanajitokeza katika kugonga valve, kupungua. katika utendakazi wa kitengo cha nguvu, "kupiga risasi" kwenye kibubu n.k.
Njia za kiufundi na utaratibu wa kurekebisha
Kwa mujibu wa nyaraka za kiufundi zinazotolewa na Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk, mapungufu yanapaswa kuwa: kwa valves za kutolea nje za mitungi Nambari 1 na No. 4 - 0.3-0.35 mm, kwa zilizobaki - 0.35-0.40 mm.
Inafaa kuzingatia kwamba utaratibu wa kurekebisha vali za UAZzinazozalishwa kwa mujibu wa uendeshaji wa mitungi, yaani 1-2-4-3. Haijalishi ikiwa sindano au carburetor imerekebishwa - shughuli ni sawa. Kitendo chenyewe hufanywa injini inapokuwa baridi.
Zana zinazohitajika: seti ya vichunguzi, zana ya kawaida ya kiendeshi. Baada ya kukamilika kwa operesheni, gasket ya kifuniko cha valve inabadilishwa.
Njia za kurekebisha mapungufu
Kuna mbinu mbili ambazo zimetambuliwa na warekebishaji wengi wa magari.
Njia ya 1: kurekebisha vali za injini ya UAZ kulingana na alama kwenye kapi.
Hutumika hasa wakati "kianzisha kilichopotoka" au mkunjo kinaposakinishwa baada ya uboreshaji mbalimbali. Utaratibu ni kama ifuatavyo:
- Ugunduzi wa waya unaotoka kwa kisambazaji hadi kwenye kichomeo cha silinda Nambari 1. Rekebisha kwa mtazamo eneo la kitelezi ambapo cheche inawekwa.
- Kuondoa kifuniko cha vali.
- Ukaguzi wa kapi ya KV. Kwa mujibu wa nyaraka za kiufundi, inapaswa kuwa na alama tatu. Ikiwa kuna chache kati yao, basi fanya mwongozo wa mwisho - lazima iwe pamoja na pini kwenye kizuizi.
- Kusogeza HF kwa mkunjo hadi alama zilingane.
- Ukaguzi wa kitelezi cha kisambazaji. Wakati iko kwenye silinda Nambari 1, inaweza kuhitimishwa kuwa pistoni imewekwa kwenye TDC, valves wenyewe zimefungwa, na zinaweza kubadilishwa. Ikiwa ikawa kwamba slider iko tofauti, hii ina maana kwamba marekebisho ya valve yanaweza kuanza kutoka kwa silinda Nambari 4. Utaratibuoperesheni itakuwa 4-3-1-2.
- Tumia kipima sauti kuweka pengo la mm 0.35. Uchunguzi unapaswa kuingia kwa bidii sana.
- Baada ya kurekebisha silinda, geuza puli 180° na uendelee na inayofuata.
- Baada ya urekebishaji kukamilika, sakinisha kifuniko cha vali na uwashe injini.
Njia ya 2: kurekebisha vali za UAZ kwenye kisambazaji.
Ni vyema kutambua kuwa njia hii hutumiwa hasa na mafundi stadi, lakini baada ya mafunzo fulani unapaswa kuwa na uwezo pia.
- Urekebishaji wa mwonekano wa muda wa kuwasha wa sasa kulingana na kipimo kwenye kisambazaji. Legeza boli kwa 10 kwenye mizani na ulandanishe kielekezi na nafasi ya 0.
- Rudia vitendo vyote vifuatavyo vilivyobainishwa katika mbinu ya kwanza. Tofauti ni msisitizo sio kwenye pulley, lakini kwa nafasi ya slider. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba wakati slider inaunganishwa na mawasiliano ya waya kwenye msambazaji, cheche itatolewa kwa silinda wakati pistoni iko kwenye kituo cha juu kilichokufa. Hii inaonyesha kuwa vali zimefungwa na vibali viko tayari kwa marekebisho.
- Kurekebisha vali kwa kugeuza kapi na kurekebisha kwa macho wakati kitelezi kinapofunga mguso wa waya wa silinda inayohitajika.
- Mwishoni mwa marekebisho, pembe ya risasi inarudishwa kwenye nafasi yake ya asili.
Inapendekezwa kukaza vali chini ya kiwango badala ya kuzikaza kupita kiasi. Katika kesi ya kwanza, kugonga tu au kupigia kunawezekana, na katika kesi ya pili, valve inawaka, kichwa pia kitapata uharibifu.zuia.
Hitimisho
Kurekebisha vali za UAZ za mtindo wowote si vigumu kwa wanaoanza au wataalam katika biashara ya magari, kwa hivyo inaweza kufanywa hata kwenye karakana ya nyumbani.
Ilipendekeza:
Marekebisho ya vali ya VAZ (ya kawaida): mpango wa kazi
Marekebisho ya vali kulingana na mpango wa kitamaduni ni sehemu muhimu sana ya maarifa kwa wamiliki wa chapa ya gari ya VAZ. Mchakato ni rahisi, lakini kwa mafanikio ya utekelezaji ni muhimu kukumbuka na kufuata mpango sahihi wa kazi. Je, valves za VAZ 2107 zinapaswa kurekebishwaje?
Marekebisho ya vali za injini 4216 "Gazelle": utaratibu, mbinu ya kazi, zana muhimu na ushauri wa kitaalam
Wapenda magari wanaweza kufanya bila huduma za maduka maalumu ya kutengeneza magari ikiwa ni lazima kurekebisha vali za injini ya 4216 Gazelle. Fikiria jinsi hii inafanywa kwa mikono yako mwenyewe katika mazingira ya karakana
Kibali cha vali: inapaswa kuwa nini? Maagizo ya marekebisho sahihi ya valves VAZ na magari ya kigeni
Injini ya gari ina vali mbili au zaidi kwa kila silinda. Moja imeundwa kuruhusu mchanganyiko wa mafuta kwenye silinda. Nyingine hutumiwa kutoa gesi za kutolea nje. Kwa maneno ya kiufundi, huitwa "valve za kuingiza na za nje". Utaratibu wa usambazaji wa gesi wa injini huweka mlolongo wa ufunguzi wao kwa wakati fulani wa muda wa valve
UAZ: ekseli ya mbele. Gari la daraja "UAZ-Patriot": tuning, ukarabati, matengenezo, marekebisho
Kama watu wengi wanavyojua, barabara za Urusi hazitofautiani kwa ubora wake, sembuse nje ya barabara. Ili kuzunguka katika hali kama hizo. unahitaji gari na sifa bora za kuendesha. Ni wao ambao "UAZ-Patriot" inamiliki
Marekebisho ya vali kwenye moped ya Alpha. Moped "Alpha" - picha, sifa
Sifa za injini ya moped "Alpha". Kwa nini unahitaji kurekebisha valves kwenye moped ya Alpha na ni matokeo gani yanaweza kutokea ikiwa vipimo vinavyohitajika vya mapungufu ya joto kwa injini ya moped hazizingatiwi. Vipengele vya wakati wa injini ya "Alpha" moped, utaratibu wa kuweka valves na swali la uingizwaji wao
