Marekebisho ya vali ya VAZ (ya kawaida): mpango wa kazi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Marekebisho ya vali ya VAZ ni ya kisasa ya karne iliyopita kwa ukarabati wa magari ya chapa hii. Hii ni kwa sababu ukaguzi kama huo unapaswa kufanywa mara kwa mara. Mfumo wa kibali umeundwa kwa namna ambayo kubadilishana na harakati zao hufanyika kwa kasi ya haraka sana, kwa sababu hiyo, wanashindwa haraka. Kwa viendeshi vingi vya VAZ, kusanidi vali kama hizo hakuleti tatizo kubwa na kwa kawaida huchukua muda kidogo.

Inachukua muda mrefu zaidi kusubiri injini ipoe hadi kufikia nyuzi joto 20. Wapenzi wote wa gari wanapaswa kuelewa kwamba ukaguzi wa kiufundi wa gari usio na wakati hubeba mshangao mwingi usio na furaha kwa namna ya kuvunjika, na hii sio tu kuhusu motor. Marekebisho ya vali ni ya lazima kwa injini zote ambazo hazina viinua maji.

Unaweza kueleza jinsi kifidia majimaji kilivyo kama hii - kwa usaidizi wake, vali za injini ya gari hufunguka kwa nafasi zilizo sawa. Hii huondoa hitaji la urekebishaji wa valve mara kwa mara, na injini yenyewe hufanya kazi vizuri na ni tulivu zaidi.

Pia katika makala yetu tutaangalia reki ni ninimarekebisho ya vali za VAZ (ya kawaida), vipengele vya kuweka na kuitunza.

Alama zinazohitaji marekebisho

Kabla ya kuelezea mchakato wa kurekebisha vali, unapaswa kuelewa ni nini husababisha kuharibika na ni ishara gani dereva anahitaji kujua. Kama sheria, dalili kuu ya pengo lililovunjika la wakati ni kugonga kwa metali (juu ya injini).

Mara ya kwanza, kubisha huonekana katika hali moja ya uendeshaji, lakini huenda kwa kila kitu. Kulingana na hili, ukubwa wake unaweza kuongezeka na kupungua. Kwa hali yoyote, chaguzi zote mbili zitasababisha kudhoofika kwa kazi na nguvu ya gari. Ikiwa pengo litapungua, hii itasababisha kuimarisha valve na kushuka kwa kiasi kikubwa kwa shinikizo kwenye silinda, kwa sababu hiyo, compression itashuka. Kuongeza mwanya kutasababisha uhamishaji mbaya wa gesi ya kutolea moshi, kwani itafungua kwa muda mfupi sana kuliko kawaida.

Mpangilio huu ni wa nini?

Hata licha ya ukweli kwamba utengenezaji wa magari ya VAZ haujafanywa kwa zaidi ya miaka 9, injini za modeli hii zinatambuliwa na mechanics kama zinazochanganya sana katika muundo. Jinsi injini inavyofanya kazi vizuri inategemea uendeshaji wa kawaida wa gari. Ikiwa huna uhakika kama unaweza kurekebisha vali wewe mwenyewe, kabidhi jukumu hili kwa fundi mwenye uzoefu.

Kuna mashimo kadhaa kwenye kichwa cha block. Mmoja wao kwa mishumaa na mbili kwa valves. Tafadhali kumbuka kuwa motors mbili za kiharusi hazina plugs za mashimo kama hayo, ambayo huathiri sana nguvu. Lakini ni haki kuongeza kwambahii inathiri usambazaji wa gesi na inaboresha utendaji wa injini. Wakati wa operesheni, idadi ya mizunguko kama hiyo kawaida huongezeka kwa mara 4. Chumba cha mwako, kwa upande wake, hufungwa wakati wa mwako.

Hivyo, ikiwa hata mwanya mdogo upo, shinikizo la hewa hupungua sana na hutoka kupitia mwanya huo. Ikiwa vali zimefungwa, basi athari tofauti hutokea hapa.

Marekebisho

Wakati wa kusanidi, hakikisha kuwa umeangalia utaratibu wa kurekebisha vali ya VAZ (ya kawaida). Camshaft na crankshaft lazima lazima zifanye kazi kwa usawa. Zamu mbili za camshaft lazima zisawazishe moja ya crankshaft yenyewe. Na kutoka wapi hasa mitungi iko, kufungwa na ufunguzi wa valves inategemea. Ikiwa kuna matatizo, basi unapobonyeza gesi, kuna sauti fulani kwa namna ya kugonga, na wakati injini inapo joto hadi joto fulani, itaanza kusimama.

Muda

Fanya kazi kama hiyo kulingana na mpango wa ukaguzi wa gari. Marekebisho kama haya ya valves ya VAZ 21 0 7 (ya kawaida) inapaswa kufanywa mara moja kila kilomita elfu 25.

Usisahau kuwa kadiri gari lako linavyozeeka, ndivyo marekebisho haya yanavyostahili kufanywa mara nyingi zaidi. Utaratibu huu ni muhimu kwa gari hata baada ya mileage elfu 10, ili uweze kuchanganya biashara na furaha na wakati wa kubadilisha mafuta, kurekebisha valves kwa kuzuia.

Tunachukua zana hizi:

1. Ufunguo wa Ratchet katika 38.
2. 0.15mm kalamu (kwa kawaida inatosha).
3. 13 na 17wrench (mwisho-wazi).
4. ufunguo wa 10 (mwisho).

Tunafanya kila kitu kwa mpangilio

Marekebisho ya vali ya VAZ (ya kawaida) yanahitaji sehemu ya kazi baada ya nukta.

1. Tenganisha betri kutoka kwa mtandao wa ubaoni.
2. Weka ndani na weka kitu chini ya gurudumu la nyuma.
3. Hakikisha kuwa injini ni baridi (kiwango cha chini cha nyuzi 20).
4. Fungua viungio vyote kwa kipenyo kwa 10.
5. Ondoa kifuniko cha kichwa cha silinda.
6. Kuweka mchoro huanza kutoka nambari 0.
7. Mfuniko mkuu wa vali una mshale unaoelekeza kwenye alama ya camshaft.
8. Kuna jedwali kwenye mpini, ikiifuata, weka pengo la 6 na 8 (risasi ya kukokotoa kutoka kwa radiator).
9. Geuza crankshaft katikati, kisha urekebishe mapengo ya 4 na 7.
10. Geuka nusu nyingine, kisha urekebishe ya 1 na ya 3.
11. Acha pengo la 5 na 2 hadi mwisho kabisa.

Hitimisho

Marekebisho ya vali ya Jifanyie-mwenyewe kwenye VAZ (ya kawaida) yanaweza kufanywa haraka na kwa urahisi. Lakini inafaa kuzingatia kikamilifu kwamba kwa usahihi wa juu, baada ya marekebisho ya kwanza ya valves, angalia tena uendeshaji wao. Ni muhimu kwamba wakati karanga zimeimarishwa, pengo haipaswi kuwa ndogo, na valve haiwezi kufungwa kabisa. Harakati ya probe lazima iwe laini na bila vikwazo. Baada ya kazi kufanyika, unahitaji kugeuza crankshaft kwa kupima kihisi, kisha uangalie mapengo tena.

Tunakukumbusha kuwa mpango huu wa kurekebisha unafaa kwa miundo yote ya VAZ. Lakini kwa 100% ya matokeo kabla ya kurekebisha vali, fanya ukaguzi wa kiufundi wa gari lako na uhakikishe kuwa tatizo linatoka kwenye vali. Wataalamu wanashauri si kufanya matengenezo peke yako, lakini wasiliana na kituo cha huduma. Kurekebisha vali za VAZ (ya kawaida) bado kunahitaji ujuzi fulani kutoka kwa mtu anayefanya kazi.