Jinsi ya kuendesha ATV: maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele vya kuendesha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Baiskeli za Quad zinazidi kuwa maarufu mwaka baada ya mwaka. Watu wamejisikia vizuri sana faida zote za mbinu hii na sasa wananunua (ATVs) bila hofu. Bei za kitengo hiki cha vifaa ni kuumwa sana, lakini hii haiwazuii wapenzi wa kuendesha gari kwa nchi. Lakini kuna baadhi ya nuances katika haya yote. Jinsi ya kuendesha ATV? Leo tutajifunza kila kitu kuhusu suala hili, na si tu.

Kuchanganyikiwa

Sheria inasema kuwa leseni ya A1 inahitajika ili kuendesha ATV. Wengi hapa wanaweza kuwa na hasira na kusema kwamba wamesikia kwamba inawezekana kuendesha ATV na kitengo "B1", na si kwa kitengo "A1". Hii sio kweli, hii ni mkanganyiko, kwani kitengo cha "B1" ni cha kuendesha gari za quads na tricycles, sio quads. Barua moja - na tofauti kubwa kama hiyo! Ikiwa ATV ina injini ndogo (uwezo wa mitambo ya kuzalisha umeme chini ya sentimita hamsini za ujazo), basi aina ya leseni ya "M" inatosha.

Ili kuondoa kabisa mkanganyiko, hebu tujibu swali la ni ATV gani inaweza kuendeshwa kwa kitengo "B"? Wacha tuseme mara moja kwamba kitengo cha haki sio "B", lakini "B1", na sio ATV, lakini quadricycle na tricycle. Sasa ni wakati wa kufafanua dhana hizi. Quadricycle ni ATV sawa, tu na kutua tofauti (sio aina ya pikipiki, lakini moja ya gari). Na usukani wa baiskeli ya quad ni ya aina ya gari, wakati baiskeli ya quad ni ya aina ya pikipiki ya usukani.

Misingi ya usimamizi

Ili kuzuia ATV, inatosha kuwa na uwezo wa kuendesha gari au pikipiki. Ulinganisho unaonekana. Kwa kweli, hakuna chochote ngumu au maalum katika kusimamia vifaa vile. Na jibu la swali la jinsi ya kuendesha ATV ni rahisi sana.

Kwanza unahitaji kujifunza jinsi ya kuanza na kuacha. Baada ya hayo, unaweza kujua zamu na mabadiliko. Tatizo ni kwamba baiskeli nne kwa kawaida huendesha kwenye ardhi ya eneo korofi, na huna budi sio tu kutazama barabara, bali pia kujaribu kukaa kwenye tandiko.

Mawimbi

Unaposhinda matuta kwenye ATV, unahitaji kubadilisha mkao wa mwili wako kila mara. Mbele ya kikwazo, unapaswa kurudisha mwili wako nyuma (ili kupunguza athari za magurudumu kwenye kizuizi), kisha unapoendesha gari kwenye sehemu isiyo sawa, unapaswa kurudisha mwili wako mbele (kuzuia kuinua kwa magurudumu ya mbele kutoka ardhi). Baada ya hayo, wakati magurudumu ya nyuma tayari yanajaribu kutoka chini,unahitaji kurudi tena (hii pia itakulinda kutokana na kutupwa nje ya tandiko). Tayari unaweza kuanza kuelewa kuwa hakuna chochote ngumu katika swali la jinsi ya kudhibiti ATV. Kuna nuances tu, lakini ziko kila mahali.

Viwanja vya Hifadhi

Kuna misimamo mitatu ya msingi ya kuendesha gari ambayo waendeshaji wa ATV hutumia. Zizingatie kwa undani zaidi:

• Chapisho la katikati hutumika kuendesha gari kwenye barabara zilizonyooka. Katikati ya mvuto wa mwili husambazwa sawasawa kwenye ATV. Miguu ya dereva imeinama kidogo kwa magoti, nyuma na mikono imetuliwa. Mikono imetengana kidogo.
• Nguzo ya mbele (kituo kilichohamishwa cha mvuto wa mwili kuelekea usukani). Msimamo huu unahitajika wakati wa kuongeza kasi kwa bidii, wakati wa kupanda milima, na kupakia magurudumu ya mbele inapohitajika.
• Wakati wa kufunga breki, rack ya nyuma inatumika. Inahitajika pia kwa ajili ya kuteremka kutoka milimani na kwa kupakia ekseli ya nyuma.

Mara nyingi huna budi kuchanganya rafu na kuzibadilisha haraka. Hii ni muhimu hasa wakati kasi ni kubwa na ardhi ya eneo si tambarare kabisa. Kwa "safari" kama hizo ni muhimu kuwa tayari kuwa na uzoefu mzuri wa kuendesha mbinu kama hiyo.

Makosa ya kawaida

Sasa ni wakati wa kuzungumzia makosa ya kawaida katika swali la jinsi ya kuendesha ATV:

• Inachukuliwa kuwa ni makosa kusimama kwa miguu iliyonyooka unapoendesha mbinu.
• Pia, usiegemee mikono yako na kuweka mgongo wako katika mvutano wakati wote.

Hitilafu hizi zitakufanya upokeemizigo mikubwa ya mshtuko unapoendesha gari, na unaposhinda kizuizi, unaweza kuruka nje hadi chini.

Vidokezo

Je, ni vigumu kuendesha ATV? Ikiwa unajua hila zote, basi hapana. Kweli, uzoefu unakuja na mazoezi, hakuna kutoroka kutoka kwa sheria hii. Unapoendesha gari kwa njia iliyonyooka kwa chini ya kilomita 40 kwa saa, unaweza kumudu kupumzika.

Kama kasi ni kubwa zaidi au unapitia zamu, basi mwili hauwezi kulegea, unapaswa kusogea kwa bidii nyuma ya gurudumu. Msingi mfupi wa ATV na kituo chake cha juu cha mvuto, pamoja na upana mdogo wa kifaa, haziongezi uthabiti kwako au ATV yenyewe.

Inafaa pia kukumbuka kuwa katika hali nyingi, inapoanguka, ATV hujaribu kumfunika dereva yenyewe. Hupaswi kuangalia ukweli wa sheria hii kwako mwenyewe, yote yamejaribiwa na kuthibitishwa mbele yako.

Sheria za fizikia

Unapowasha ATV, unahitaji kutumia uzito wako kupambana na nguvu ya katikati. Baada ya yote, kuinua ATV kwa mlinganisho na pikipiki haitafanya kazi. Kazi yako ni kuhamisha katikati ya mvuto wa mwili wako kwa upande (ndani) wa zamu. Hii ni muhimu kwa zamu kwa kasi kubwa. Ikiwa unasonga polepole, geuza usukani tu.

Sheria hiyo hiyo inatumika unapoendesha gari kwa kutumia bevel zozote. Unapaswa kuhamisha kituo cha mvuto wa mwili wako hadi upande wa pili wa mteremko ili kuzuia wewe na ATV kuanguka. Ikiwa bevel ni mbaya, basi itabidi hata uinuke kutoka kwenye kiti ili kuhamisha mwili iwezekanavyo ndani.upande mwingine.

Pia, usisahau kuhusu sheria za fizikia unapoongeza kasi na kushuka. Unapoongeza kasi, ATV itajaribu kuruka mbele kutoka chini yako. Wakati wa kuvunja, atajaribu kukutupa mbele kupitia usukani. Inafaa kujua kuhusu hili na unahitaji kuwa tayari kwa hali kama hizi.

Kuruka

Ikiwa huna ATV ya michezo, basi ni bora kuacha kuruka. Kwanza, inaweza kuharibu ATV. Pili, ili ATV ziruke, injini lazima ziwe na mvutano na mwitikio wa papo hapo kwa mpini wa kiongeza kasi.

Ikiwa, kwa sababu fulani, kuruka kwenye ATV isiyo ya mchezo hakuwezi kuepukwa, basi unahitaji kujiandaa kwa hili. Kutua ni katika msimamo wa kati, lakini wakati huo huo uwe tayari kuhamia nyuma. Wakati magurudumu ya ATV yanagusa ardhi, unahitaji kuongeza gesi vizuri. Inashauriwa kutoruka kwenye gari kamili.

Kumbuka kwamba haki ya kuendesha ATV haikupi ujuzi wa kufanya hila zozote juu yake (ATV). Uzoefu utakuja na wakati, fanya mazoezi tu na utafanikiwa. Ikiwa una maswali yoyote kuhusu jinsi ya kuendesha baiskeli ya quad, maagizo tunayotoa yanapaswa kukusaidia kwa hili.

Mwonekano wa dereva

Unapoendesha ATV, unahitaji kujizoeza ili kutazama mbali. Hii ni muhimu ili kuendeleza tabia ya kutathmini trajectory ya harakati mapema. Madereva wapya mara nyingi hawana muda wa kufuatilia njia yao, na wakati mwingine hujikuta katika hali ngumu ambazo zinawezamwisho kwa kugongana na vitu au kuanguka.

Ni rahisi zaidi kuanza kuendesha kwa njia rahisi na kuchukua muda wako. Itakuwa nzuri ikiwa dereva mwenye uzoefu zaidi ataendesha mbele yako kwenye njia fulani. Utaweza kumzingatia na kujaribu kurudia ujanja wake ikibidi.

Hitimisho

Je, inawezekana kuendesha ATV bila matumizi machache? Ndio, lakini usijifanye kuwa mtu mzuri wa kuendesha gari. Baiskeli ya quad ni mbinu ambayo husamehe makosa madogo kwa kasi ya chini, lakini ni kali sana kwa dereva wakati kasi inapoongezeka. Jifunze kuendesha ATV hatua kwa hatua, ikiwezekana chini ya usimamizi wa madereva wenye uzoefu.

Hupaswi mara tu baada ya kununua ATV yako ya kwanza kujaribu kuiendesha kupitia milima na misitu kwa kasi ya juu. Hakuna kizuri kitakachokuja kutoka kwake. Boresha ustadi wako wa kuendesha gari kwa kasi ya chini na mahali pengine kwenye tambarare. Ni salama kwako na ATV yako. Na tayari unapoanza kujisikia ujasiri, nenda kushinda njia ngumu zaidi na uifanye kwa kasi kidogo. Uzoefu utakujia na kilomita ulizosafiri. Hakuna njia nyingine, chukua tu wakati wako - na utafanikiwa.