2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Mnamo 2004, uwasilishaji wa Bugatti Veyron ulikuwa mlipuko wa kweli, uliosababisha kuvutiwa, majadiliano na hisia nyingi. Gari la bei ghali na la haraka zaidi la wakati huo lilikaa kileleni kwa zaidi ya miaka 10 kwa sababu ya maboresho mengi na tofauti. Na ingawa washindani wengi kwa muda mrefu wamekuwa wazuri zaidi na haraka, Veyron bado inathaminiwa. Kwa zaidi ya miaka 10, umma umekuwa ukingojea onyesho sawa la hadhi ya juu kutoka kwa kampuni hiyo. Na mnamo 2016, Bugatti Chiron ilionekana.
Mzuri zaidi
Gari jipya zaidi liliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo 2016. Haiwezekani kupata kosa na kuonekana kwa riwaya. Unaweza kupata maoni kwamba wabunifu mahiri hufanya kazi katika kampuni hii. Vipengele vya mwili, "mwonekano" wa gari - kila kitu kilibaki kutambulika sana. Lakini sasa supercar inaonekana kisasa zaidi kuliko mtangulizi wake wa zamani. Grille yenye chapa na uingizaji hewa kwenye bumpers hazijaondoka. Lakini hapa optics imepata mabadiliko makubwa. Badala ya mbilitaa za kawaida sasa zimepambwa kwa rectangles nne za LED kila upande, ambazo zimeingizwa kwenye mwili wa gari. Inaweza kuonekana kuwa suluhisho la kushangaza na fomu rahisi, lakini inaonekana safi sana na ya kuvutia. Bugatti Chiron ilionyesha jinsi kila gari kuu linalokuja baada yake linapaswa kuonekana kama mwaka wa 2016.
Nchi ya nyuma imebadilika sana, ambayo inakatisha tamaa. Wakali sasa ni sawa na idadi kubwa ya wenzao kutoka kwa magari mengine makubwa. Wasifu wa gari ulisalia kutambulika, hasa kutokana na saini ya rangi ya mwili ya toni mbili.
Saluni
Ndani, wabunifu na wahandisi pia walijitahidi kadiri walivyoweza. Dashibodi nyembamba yenye kiwango cha chini zaidi cha marekebisho na vidhibiti kwa muda mrefu imekuwa sifa kuu ya magari ya Bugatti. Chiron katika kesi hii sio ubaguzi. Nguo za kifahari za ngozi zimeunganishwa kwa upatanishi na viingilio vya kaboni na vifundo vya chuma, vitufe na vidhibiti vingine - vinawezekana pekee kwenye magari ya Bugatti.
Haraka zaidi
Wacha tuendelee hadi kwenye jambo muhimu zaidi katika Bugatti Chiron mpya: utendakazi wa injini na utendakazi wa kuongeza kasi. Nguvu ya injini ya W16 yenye kiasi cha lita 6 imeongezeka hadi nguvu ya kutisha ya farasi 1500. Gari huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 2.2 tu. Speedometer inaonyesha alama ya kasi ya kilomita 500 / h, lakini kwa usaidizi wa mipangilio ya programu imefungwa kwa "kawaida" 420 km / h. Labda katika matoleo yajayo takwimu hii itaongezeka hadi alama ya juu zaidi.
Bugatti Chiron imeratibiwa kuchapishwa msimu wa vuli wa 2016. Hadi sasa, gari litatolewa kwa toleo ndogo la nakala 500 kila mwaka. Bei ya kuanzia ya kitu kipya ni euro milioni 2 laki 400.
Ilipendekeza:
Magari ya kifahari: picha, orodha
Magari ya kifahari: ni nini maalum kuhusu magari haya? Vipengele tofauti vya magari ya watendaji, vigezo vyao kuu, orodha ya wazalishaji wanaoongoza na maelezo ya magari maarufu zaidi
Magari makubwa zaidi duniani (picha)
Orodha ya "Mashine Kubwa Zaidi Duniani" inaongozwa na mchimbaji mkubwa anayetembea kwa miguu Big Muskie 4250 W, iliyojengwa na kampuni ya Amerika ya Central Ohio Goal mnamo 1969. Ndoo ya mashine hii kubwa pekee ilikuwa na urefu wa mita 49 na upana wa mita 46
Magari ya Kirusi: magari, malori, madhumuni maalum. Sekta ya magari ya Urusi
Ukuzaji wa tasnia ya magari ya Urusi, ambayo katika nyakati za Sovieti ilipata umaarufu kutokana na magari yafuatayo: Moskvich na Zhiguli, ilianza katika karne ya 19. Kabla ya kuibuka kwa Muungano wa Jamhuri, tasnia hiyo iliinuka mara kadhaa na ikaanguka mara moja, na mnamo 1960 tu ilianza kuishi kwa ukamilifu - uhamasishaji wa misa ulizinduliwa. Kutoka kwa shida iliyofuata mara baada ya kuanguka kwa USSR, kwa shida, lakini sekta ya magari ya Kirusi ilitoka
Kiongozi anastahili. Magari madogo "Hyundai" nchini Urusi
Magari ya Kikorea yamepiga hatua kubwa hivi majuzi. Muongo mmoja uliopita, walikuwa tu bandia nzuri kwa "Wazungu". Sasa ni magari yaliyojaa. Na hata magari madogo ya jadi ya Kikorea ya bei nafuu yamepata sifa nyingi za ndugu wakubwa
"Porsche 918": sifa za kiufundi za mojawapo ya magari makubwa ya kuvutia ya Ujerumani
Porsche 918 ni gari la kifahari. Kasi yake ya juu ni kilomita 345 kwa saa - na takwimu hii tayari inazungumza kwa mfano mzima kwa ujumla. Au tuseme, kwa sifa zake za kiufundi. Gari iligeuka kuwa nzuri, lakini ili kuijua vizuri, inafaa kusema zaidi
