2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Fiat 127, ambayo picha yake imewasilishwa hapa chini, imetolewa kwa wingi kwa miaka kumi na miwili. Ilijengwa kwa msingi wa marekebisho ya kizamani ya 850 kutoka kwa kampuni hii ya utengenezaji. Riwaya ilikuwa gari ndogo, ambayo ilitolewa kwa mitindo kadhaa ya mwili. Utendaji mzuri wa kiufundi na uwezo wa gari kwa wakati mmoja uliifanya kuwa mojawapo ya magari yanayotafutwa sana na maarufu barani Ulaya.
Kizazi cha Kwanza
Nakala ya kwanza ya modeli iliondolewa kwenye mstari wa kuunganisha mwaka wa 1971. Kizazi cha kwanza cha Fiat 127 kilikuwa na injini ya petroli ya silinda nne, ambayo kiasi chake kilikuwa lita 0.9. Gari lilikuwa na mfumo wa kuendesha magurudumu ya mbele. Kipengele kikuu cha riwaya kilikuwa muundo wa kipekee wa kusimamishwa kwa nyuma, unaojumuisha chemchemi za aina ya majani. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki wa kwanza wa gari, kipengele chake muhimu kinaweza kuitwa uwezo mkubwa. Hii haishangazi, kwani asilimia 80 ya nafasi ya Fiat 127 ilikusudiwa kubeba abiria na mizigo. Hasa kwa sababu ya hii, mnamo 1972 mtindo huo ulipewa tuzo kama gari bora zaidi la Uropa. Matokeo yake, juu ya chache zifuatazoKwa miaka mingi, ilionekana kuwa moja ya magari maarufu kwenye soko la Ulaya Magharibi. Muundo huu ulitolewa kwa mitindo miwili ya mwili - yenye milango miwili au mitatu.
Kizazi cha Pili
Mnamo 1977, kizazi cha pili cha Fiat 127 kilianzishwa kwa umma. Tabia za kiufundi za gari lililosasishwa zilibadilishwa kidogo. Hasa, uchaguzi wa wanunuzi tayari ulitolewa chaguzi mbili kwa mmea wa nguvu. Katika visa vyote viwili, injini ilikuwa na kiasi cha lita moja. Wakati huo huo, kulingana na usanidi, nguvu yake inaweza kuwa 49 au 69 farasi. Breki za aina ya diski ziliwekwa mbele, na breki za aina ya ngoma nyuma. Muonekano wa gari pia umebadilika kwa kiasi fulani. Ubunifu kuu ulikuwa kuibuka kwa lahaja mpya ya mwili na milango mitano. Katika mambo mengine yote, muundo wa mambo mapya haujabadilika sana, isipokuwa vipengele vidogo.
Kizazi cha Tatu
Mapema miaka ya themanini ya karne iliyopita, kizazi cha tatu cha modeli kiliona mwanga. Watengenezaji wamebadilisha kidogo na kuburudisha muundo wa gari. Hasa, sehemu za nyuma na za mbele za Fiat 127 zilibadilishwa. Ikumbukwe kwamba vipengele vingi vya riwaya lingine kutoka kwa kampuni hii ya utengenezaji, mfano wa Ritmo, zilikopwa hapa. Kitengo cha nguvu cha petroli cha lita 1.3 kiliwekwa chini ya kofia ya gari, yenye uwezo wa kukuza "farasi" 74. Mabadiliko mengine pia yaliathiri mambo ya ndani, ambayo yalianza kuendana na mwenendo mpya katika tasnia ya magari ya wakati huo. Kizazi cha tatu cha mfano kilitolewa katika viwanda nchini Italia na katika makampuni ya biashara ya kampuni.iko katika nchi nyingine.
Mwisho wa hadithi
Mnamo 1983, mtengenezaji wa Italia alianzisha muundo wake mpya wa Uno. Baada ya hayo, usimamizi wa kampuni hiyo uliamua kuacha uzalishaji wa Fiat 127. Wakati huo huo, ni lazima ieleweke kwamba gari lilikusanyika katika viwanda vya Amerika Kusini karibu hadi katikati ya miaka ya tisini ya karne iliyopita. Zaidi ya hayo, ilitolewa kikamilifu kwa masoko ya nchi mbalimbali (pamoja na Ulaya) hadi 1987.
Ilipendekeza:
Mtoa huduma wa mbao wa Scania: muhtasari mfupi wa chapa na miundo yake
Mbeba mbao wa Scania ni mojawapo ya lori zenye nguvu zinazohitajika sana katika darasa lake si tu nchini Urusi bali pia Ulaya. Tutazungumza juu ya gari hili linalojulikana kwa wengi katika kifungu hicho. Urefu huu mrefu unachanganya kikamilifu vipengele vyote vya ubora wa juu na bei ya kutosha
Lahaja ya Pasi ya Volkswagen. Muhtasari mfupi, sifa na hakiki
Volkswagen Passat Variant ni gari la stesheni kulingana na sedan ya kawaida ya Volkswagen Passat. Mfano huo umeundwa kimsingi kwa familia, na inafaa kusema kuwa ni maarufu. Lahaja imehifadhi sifa zote bora za Passat ya kawaida: kiwango cha juu cha faraja, mambo ya ndani ya wasaa na ya starehe, shina la chumba, usalama wa hali ya juu, utendaji bora na mengi zaidi. Hebu tuangalie kwa karibu mtindo huu
Muhtasari mfupi wa gari "Honda S2000"
Gari "Honda S2000" ilianza kutengenezwa mnamo 1999. Mfano huo ulitengenezwa na kuwasilishwa wakati wa kumbukumbu ya nusu karne ya kampuni ya utengenezaji wa Kijapani. Wakati wa historia ya utengenezaji wa serial, mchezo huu wa viti viwili umepata mamilioni ya mashabiki katika pembe zote za sayari
Muhtasari mfupi wa gari la Renault Latitude
Magari ya Renault ni maarufu sana nchini Urusi. Hata hivyo, watu wengi wanafahamu tu mifano miwili inayouzwa zaidi. Hawa ni Duster na Logan. Lakini leo tahadhari yetu itakuwa riveted kwa gari tofauti kabisa. Hii ni Renault Latitude. Gari ni gari la mbele la gurudumu la nne la sedan ya darasa la D, inayojulikana na mambo ya ndani ya starehe na inaonekana nzuri. Renault Latitude ni nini? Picha, maelezo na vipengele vya mfano - baadaye katika makala
"Hyundai Veloster": muhtasari mfupi wa gari
Majaribio mengi ya wasanidi programu wa Korea kuunda gari jipya la vijana lililowekwa katika kikundi cha michezo kisicho cha kawaida kiitwacho Hyundai Veloster. Mashine hii imeundwa kwenye jukwaa la Hyundai i30, kwa sababu ambayo riwaya ina vipimo vidogo. Kwa mara ya kwanza gari hili liliwasilishwa kwa umma mwaka wa 2007, lakini kwanza ya Veloster bado haikufanikiwa. Ilifikia hatua kwamba usimamizi wa kampuni ulinuia kufunga maendeleo zaidi ya coupe hii ya michezo
