Muhtasari mfupi wa gari la Renault Latitude

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Magari ya Renault ni maarufu sana nchini Urusi. Hata hivyo, watu wengi wanafahamu tu mifano miwili inayouzwa zaidi. Hawa ni Duster na Logan. Lakini leo tahadhari yetu itakuwa riveted kwa gari tofauti kabisa. Hii ni Renault Latitude. Gari ni gari la mbele la gurudumu la nne la sedan ya darasa la D, inayojulikana na mambo ya ndani ya starehe na inaonekana nzuri. Renault Latitude ni nini? Picha, maelezo na vipengele vya mtindo - baadaye katika makala.

Design

Kwa nje, gari linavutia sana. Kwa mbali kutoka upande, inafanana na mtaro wa Chevrolet Epica. Lakini muundo yenyewe ni wa asili na haujanakiliwa kutoka kwa chochote. Mbele - optics nzuri ya linzovannaya, inayosaidiwa na taa zinazoendesha. Katikati ni grille pana na trim ya chrome. Chini - taa za ukungu pande zote na kuingiza chrome. Gari kwenye magurudumu ya kawaida ya aloi inaonekana ya gharama kubwa na ya fujo.

Ukubwa,kibali

Gari lina urefu wa mita 4.9. Upana wa sedan ni mita 1.48, urefu ni 1.83. Kibali cha ardhi ni 15 sentimita. Kulingana na hakiki za wamiliki, Latitudo ya Renault ina kibali kidogo cha ardhi. Kwa hivyo, unapaswa kuwa mwangalifu sana kwenye barabara za uchafu. Gari ina msingi mrefu, vizingiti vya chini na overhangs. Mara nyingi wakati wa majira ya baridi, madereva hushikilia chini.

Saluni

Mambo ya ndani ya sedan ya Ufaransa ni mojawapo ya ya kifahari zaidi katika darasa lake. Gari inaonekana nzuri ndani na inahamasisha heshima. Dereva hutolewa kiti cha ngozi vizuri na marekebisho ya umeme, usukani wa multifunctional na jopo la chombo cha habari. Console ya kati ina mfumo wa media titika. Chini ni ducts mbili za hewa, redio na kitengo cha kudhibiti hali ya hewa. Kati ya viti vya mbele kuna sehemu ya kustarehesha ya kuwekea mikono yenye nafasi ndani.

Maoni yanasema nini kuhusu Renault Latitude? Saluni ilikusanyika vizuri kabisa. Nafasi ya kutosha kwa dereva na abiria. Kiwango cha kifaa pia ni kizuri.

Shina

Katika toleo la viti vitano, gari lina uwezo wa kubeba hadi lita 477 za mizigo. Wakati huo huo, inawezekana kukunja nyuma ya sofa ya nyuma. Chini ya sakafu iliyoinuliwa kuna gurudumu la vipuri la ukubwa kamili na vifaa vya kawaida vya zana. Kulingana na hakiki, kiasi cha shina kinatosha kubeba vitu vikubwa.

Latitudo ya Renault: vipimo

Gari hili linaweza kuwa na injini mbili za petroli za kuchagua. Msingi wa Renault Latitude ni lita mbiliinjini ya silinda nne yenye uwezo wa farasi 139. Miongoni mwa vipengele vya kitengo cha nguvu ni mabadiliko ya awamu ya ulaji na block ya silinda ya alumini. Torati ya injini - 191 Nm.

Katika viwango vya bei ghali zaidi vya kupunguza, Latitudo ya Renault ina injini ya lita 2.5. Hii tayari ni V-umbo, sita silinda injini na mfumo wa muda. Nguvu ya juu ya injini ni 177 farasi. Torque - 233 Nm. Kama ilivyo kwa upitishaji, kitengo cha kwanza cha nguvu kimeunganishwa na kibadilishaji tofauti kinachoendelea. Injini ya pili ina upitishaji wa otomatiki wa kasi sita.

Hebu tuzingatie sifa zinazobadilika. Kwa injini ya msingi, sedan ya Kifaransa inakimbilia kwa mamia katika sekunde 11.9. Kasi ya juu ni kilomita 186 kwa saa. Kwa motor yenye umbo la V, picha ni bora, lakini sio muhimu. Kwa hivyo, kuongeza kasi kwa mia huchukua sekunde 10.7, na "kasi ya juu" ni kilomita 209 kwa saa. Kama wamiliki wanasema, injini zote mbili "zimepanda", kwa hivyo, kwa kuongeza kasi ya nguvu, lazima uzipotoshe kwa ukanda nyekundu. Msukumo huanza tu kutoka kwa mapinduzi elfu 3.5.

Wastani wa matumizi ya mafuta katika pasipoti - kutoka lita 8.3 hadi 9.7, kulingana na injini. Lakini kama hakiki zinavyosema, takwimu halisi ni mbali na takwimu ya pasipoti, hasa katika majira ya baridi. Kwa hivyo, gari yenye injini ya lita mbili inaweza kutumia lita 12.5 za mafuta. Silinda sita hutumia kwa utulivu lita 13-14 za petroli. Gari hili lina misa kubwa sana.

Pendanti

Renault Latitude ilitengenezwa kwa msingi wa ulimwengu woteD-jukwaa kutoka Renault-Nissan. Mbele - kusimamishwa kwa strut ya MacPherson kwa upau wa kuzuia-roll. Nyuma - viungo vingi. Uendeshaji - rack na uwiano wa gear inayoweza kubadilishwa. Mfumo wa kusimama ni diski kikamilifu. Zaidi ya hayo, gari lina vifaa vya ABS na mifumo ya usambazaji ya nguvu ya breki.

Gari linafanya kazi gani barabarani? Kulingana na hakiki, kusimamishwa kwa gari hutimiza kikamilifu matuta. Lakini, kwa kuwa uzito wa barabara ya gari ni karibu tani moja na nusu, haikusudiwa kwa ujanja mkali. Na injini haina hii. Unahitaji kuingiza zamu kwa uangalifu, mashine inapoyumba.

Vifurushi

Inafaa kukumbuka kuwa mashine ina kiwango kinachokubalika cha kifaa. Tayari ipo katika usanidi msingi:

1. Mifuko sita ya hewa.
2. Acoustics kwa spika nane.
3. 17" magurudumu ya aloi.
4. Kiyoyozi.
5. Mfumo wa kuanzisha injini wenye kitufe.
6. Viti vya mbele vilivyopashwa joto.
7. Ingizo lisilo na ufunguo.
8. Madirisha yenye nguvu.
9. Viti vya mbele vilivyopashwa joto.
10. Hifadhi ya umeme na vioo vya pembeni vinavyopashwa joto.
11. Michoro ya macho na taa za ukungu.

Upeo wa usanidi unajumuisha chaguo zifuatazo:

1. Vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma.
2. Blind Spot Monitor.
3. Taa za Bi-xenon.
4. Vihisi mvua na mwanga.
5. Anainamisha muziki kwenye spika kumi.
6. Viti vya mbele vinavyoweza kurekebishwa kwa njia ya kielektroniki.
7. Ngozisaluni.
8. Udhibiti wa hali ya hewa wa ukanda-mbili.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumezingatia Renault Latitude ni nini. Gari ina muundo mzuri na ina vifaa vyema katika suala la chaguzi. Walakini, gari hili halijashughulikiwa na kuendesha kwa fujo. Renault Latitude hii ni nzuri kwa wale wanaohitaji gari lisilo na usumbufu kwa ajili ya kupimwa na kutembea vizuri kuzunguka jiji.