Gari la wanawake - linapaswa kuwa nini?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Hakika sote tulisikia usemi angalau mara moja katika maisha yetu: "Lo, kwa hivyo hili ni gari la mwanamke!" Kama sheria, mtu kwenye umati hujitokeza wakati gari fulani la kuvutia linapopita, rangi ya pinki au kama midomo nyekundu. Kwa hivyo kifungu hiki ni nini? Je, kuna magari ya kike kweli? Kwa nini, basi, wakati wa kuuza, kwa mfano, SUV kubwa, wafanyabiashara hawaelezi: "Samahani, lakini utaiendesha au ni mwanamke dhaifu?" Kana kwamba mwanamke anaingia nyuma ya gurudumu, picha ya ulimwengu itapinduka mara moja, na itakuwa muhimu kumweka haraka mtu mkubwa mnene kwenye gari ili dunia irudi kwenye mzunguko wake tena.

Pink na nzuri

Na tukizungumza kwa umakini, basi, bila shaka, miongoni mwa watengenezaji magari kuna mgawanyiko usiojulikana wa magari kwa jinsia. Ni hiari. Naam, ilitokea kwamba, kwa mfano, blonde mrefu haiwezekani kuchagua jeep nyeusi. Yeye atapendelea gari ndogo ya pink, ambayo itakuwa rahisi kwake kuendesha katika trafiki ya jiji. Wakati huo huo, mtu mkubwa (inikiwa fedha zinaruhusu), bila shaka, atachagua gari kubwa na la chumba. Jambo la kuvutia zaidi ni kwamba mgawanyiko wa magari kulingana na kanuni ya mali ya jinsia moja au nyingine ni ya wawakilishi wa jinsia yenye nguvu. Waandishi wa habari walifanya uchunguzi.

Mgawanyiko wa magari kuwa mwanamume na mwanamke ni wa jinsia yenye nguvu zaidi?

Wajibuji waliulizwa kama kulikuwa na chapa za magari ya wanawake. Karibu wawakilishi wote wa jinsia ya haki walijibu kwamba hakuna mgawanyiko kama huo. Magari yamegawanywa na chapa, aina za mwili, nguvu ya injini, lakini sio na nani anayepaswa kuwaendesha. Lakini wanaume wote kwa pamoja walikubaliana na uundaji huu wa swali. Walisema kwa ujasiri kwamba ndio, kuna kitu kama gari la kike. Ni ndogo, imeshikana, iliyojazwa vioo ili uweze kurekebisha nywele zako au unga wa pua yako wakati wowote, na mifuko ya kila aina ya lipstick na mascara.

Nchini Marekani hawajui lolote kuihusu

Ikumbukwe kwamba mtazamo kama huo kuelekea magari upo nchini Urusi pekee. Katika nchi za Magharibi, mgawanyiko huu haujulikani kivitendo. Utafiti wa watengenezaji wa magari umeonyesha kuwa wanawake wanazingatia sana uchaguzi wa magari kuliko wanaume wanavyofikiria. Kwa mfano, pamoja na maoni potofu ya kawaida kwamba wanawake wanaongozwa tu na rangi na ukubwa, kwa kweli, madereva pia wanafikiria juu ya usalama na kuegemea. Wanawake walianza kuzama katika sifa za injini, kifaamaambukizi, ukubwa wa disc na athari zao juu ya utulivu wa mwelekeo. Wanaume huwadharau wanawake wanapoendesha gari.

Wataalamu wa sketi

Kwa ujumla, ikumbukwe kwamba wanawake wetu wapendwa katika miaka michache iliyopita wamekuwa wazuri sana katika kuelewa magari. Hii inathibitishwa na takwimu. Inabadilika kuwa jinsia ya haki ina uwezekano mkubwa wa kununua na kubadilisha magari. Idadi ya wanawake ambao wamepata mkopo wa gari inaongezeka siku baada ya siku. Kwa kuongezea, watengenezaji wa kimataifa kama Ford, Mercedes, Audi, wana deni kubwa kwa wanawake kwa ukweli kwamba walileta vitu vingi vya kupendeza na vizuri katika maendeleo ya vizazi vilivyofuata vya magari na ukosoaji wao. Kwa hiyo, kwa mfano, kulikuwa na uendeshaji wa nguvu, silencer na wipers. Leo, gari halifikiriki bila hiyo. Lakini mara moja losheni hizi zote muhimu hazikuwepo.

Na shukrani kwa wanawake wetu, kwa kujitahidi kwa urahisi kwa kila kitu kinachofaa, kizuri na cha urembo, tasnia ya kisasa ya magari imekuwa bora zaidi. Ni nani anayejua, labda tamaa ya mashirika makubwa ya leo ya kuwapa wanamitindo wao muundo ulioboreshwa, wa unyama na taa za hali ya juu zinazokonyeza mwanga wa neon pia imechochewa na wanawake?

Hii inapendeza

Kama matokeo ya utafiti wa Skoda nchini Urusi, iliibuka kuwa wanawake wanaamini kuwa gari lolote la kisasa lazima liwe na usafirishaji wa kiotomatiki, kiyoyozi, mikoba ya hewa na sensorer za maegesho. Maoni kamili na yenye lengo. Jinsi gani unadhani? Wanawake kwa asili hupewa hamu fulani maalum.kufariji. Wanajaribu kuunda katika kila kitu. Kwa hiyo, mahitaji yanayofanana yanawekwa kwenye mashine. Leo inachukuliwa kuwa ni kawaida kabisa kwamba magari yote ya wanawake yana "otomatiki" bila kukosa.

Wanadada wana maoni gani?

Tajiriba ya nchi za Magharibi inaonyesha kuwa huko, bila kujali jinsia, wakazi wengi wanapendelea magari madogo ya gharama nafuu. Hii ni kwa sababu, kwanza, kwa kiwango cha chini cha ushuru, na pili, kwa urahisi wa maegesho na ujanja katika trafiki ya jiji. Hatimaye, sio kawaida kujivunia hali yako na kuonyesha kuwa wewe ni kichwa na mabega juu ya kila mtu kwa ukweli kwamba unaweza kumudu kumeza lita tano.

Nchini Urusi, hali ni kinyume kabisa. Wenzetu wanajitahidi kuwapita jirani zao katika hadhi ya kijamii. Ikiwa mtu ni mkubwa, hakika atakaa kwenye gari kubwa. Umewahi kuona mtu mkubwa katika "Oka" ndogo? Pia tuliona hii mara chache.

Viendeshaji bora zaidi

Wanasema kwamba njia bora ya kukanusha dhana potofu ni kuthibitisha kushindwa kwao kwa mfano wako mwenyewe. Magari kwa macho ya kikatili tu na wanawake wa kisasa hayaendani. Ikiwa unaamini kile takwimu zinasema, inakuwa wazi kuwa wanawake wana uwezekano mdogo wa kupata ajali, haswa kuwa wahasiriwa wake. Hii, kwa upande mmoja, inaonekana ya kushangaza, haswa unapoona jinsi wanavyozunguka katika mitaa nyembamba au hawawezi kukabiliana na maegesho ya kawaida. Hata hivyo, kwa ajili ya usawa, ni lazima ieleweke kwamba kati yakuna wanaume wengi ambao hawawezi kutoshea kwenye nafasi pekee ya kuegesha magari kwenye soko kuu.

Wafanyabiashara wa chapa maarufu walibainisha kuwa wanawake ni waangalifu sana katika uchaguzi wao wa magari. Hakuna maelezo moja yanayoepuka jicho la kike wakati wa kuchagua gari la ndoto. Kama sheria, wakati wa kuchagua seti kamili, wanawake hutoa upendeleo wao kwa maambukizi ya kiotomatiki, hali ya hewa, viti vya joto, MP3, madirisha ya nguvu, mikoba ya mbele na ya upande, ABS na ESP. Kawaida hii ndio kiwango cha chini kabisa. Mbali na hili, gari la wanawake mara nyingi lina vifaa vya mambo ya ndani ya ngozi. "Kengele na filimbi" zingine pia zinaweza kuwepo.

Magari ya wanawake: chapa, picha

Hebu tuangalie magari machache ambayo mara nyingi hununuliwa na wanawake. Nafasi ya kwanza ilipewa Fiat 500 - miniature, nadhifu na kifahari "Kiitaliano" na "macho" ndogo ya slanting. Hatchback ni kamili kwa matumizi ya mijini. Gari ni rahisi kuegesha, inaendesha kikamilifu katika mkondo wa karibu wa magari. Matumizi ya mafuta ni kidogo zaidi ya lita 7 kwa kilomita 100. Kwenye barabara kuu, Fiat hutumia lita 2 pungufu.

Mtengenezaji huweka gari hili kama msaidizi bora kwa mtu ambaye, kwa asili ya kazi yake, mara nyingi huhamia katika jiji kubwa. Mashine kama hiyo itakuwa muhimu kwa mama wa nyumbani. Juu yake, unaweza kufurahiya kwenda kwenye duka kubwa kununua mboga au kwenda kwenye mkutano na rafiki kwenye cafe ya kupendeza. Muundo huu wa Fiat unagharimu takriban euro 14,000.

Mdudu wa ajabu

Kwa zaidi ya muongo mmoja, wanawake warembo wanaweza kuonekana kwenye "mdudu" mzuri wa zamani. Je, Volkswagen Beetle ilishindaje wanawake wetu? Pengine, kwanza kabisa, na muundo wake wa kuvutia. Gari inaonekana nzuri sana, na taa zake kubwa za pande zote huleta aina fulani ya hali ya kitoto kwa picha. Kwa njia, ni ya vitendo na isiyo na adabu katika matengenezo. Katika jiji, "hula" lita 7, na kwenye barabara kuu, kama Fiat, vitengo kadhaa chini. Kwa wapenzi wa watengenezaji wa "mende" waliojaa hutoa matoleo maalum na vitu bora. Mende hii ya Volkswagen inagharimu euro 18,000.

jamani jamaa

Na vipi bila hirizi - mtoto Nissan Micra? Hii ni gari yenye tabia. Mtazamo mmoja tu kwa macho ya uwindaji unatosha - na unaelewa kuwa gari ina hadhi maalum na, licha ya ukubwa wake mdogo, inaweza kuwa msaidizi mkubwa na rafiki. Kwa hiyo, Nissan Micra imejumuishwa katika TOP yetu "magari bora ya wanawake." Ni usawa na furaha ya kweli kuendesha gari katika trafiki kubwa ya jiji.

Ikumbukwe kwamba watengenezaji wametoa katika gari hili sehemu nyingi nzuri na muhimu ambazo zinaweza kutoshea kwa urahisi mfuko wa vipodozi au vitu vingine muhimu vya wanawake. Ikiwa tunazungumzia kuhusu sehemu ya kiufundi ya mashine, basi unyenyekevu na vitendo vinashinda. Gari haina maana na haitaridhika tu katika tukio la mabadiliko ya mafuta kwa wakati au kukosa matengenezo. Ningependa kutambua kwamba wote (kwa masharti) wanawakemashine "otomatiki" na haki rahisi na nyeti. Magari huguswa mara moja kwa kugusa gesi. Kwa hivyo, wanawake wetu warembo hawatachelewa kupata saluni au uuzaji wa viatu vya mitindo.

Je, kuna gari la kike zaidi?

MINI maridadi ya "American" pia inapendwa sana na wanawake. Ni nini sababu ya shauku ya wanawake kwenye gari hili? Labda ukweli kwamba yeye kwa namna fulani mara moja huvutia. Inachanganya kimiujiza unyenyekevu na uhalisi na mguso wa aina fulani ya kipekee. Kwa upande wa sifa za kiufundi na matumizi ya mafuta, MINI haijaenda mbali na mifano iliyoorodheshwa hapo juu. Lakini kwa suala la bei, yeye ni kiongozi. Kwa seti ya chini ya chaguzi, utalazimika kulipa kama euro 19,000. Haishangazi kwamba, kwa mfano, nchini Urusi kuna magari machache sana ya aina hii. Lakini magari mengine madogo ya wanawake yanawasilishwa kwa wingi.

Matokeo yake

Kwa ujumla, dhana za "gari la wanawake" au za wanaume katika hali yake safi hazipo. Labda maneno "gari ninayopenda" yanafaa zaidi. Ni kweli zaidi. Na mgawanyiko kwa jinsia sio sahihi. Gari la mwanamke ni gari ambalo mwanamke alichagua. Wauzaji wanathibitisha ukweli huu. Wakati huo huo, ni muhimu kuzingatia kwamba wakati mwanamke ana kiasi cha zaidi ya $ 20,000, chaguo lake kwa kawaida sio tofauti na uchaguzi wa mtu mkatili wa pragmatic. Wanawake katika hali kama hizi hupata parquetry ya mijini au sedan za michezo. Hata hivyo, haijalishi wanawake warembo au wanaume wetu wakatili huzingatia nini, jambo muhimu zaidi ni kwamba wafuate sheria za trafiki.