Magari bora ya familia: Magari madogo ya Kichina, gari za abiria

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kuna magari mbalimbali ya aina ya familia. Kwanza kabisa, ni pamoja na minivans na minibus. Kuna mifano mingi kama hiyo kwenye soko, na ni ngumu sana kuchagua bora kati yao. Katika nakala hii, ni baadhi tu ya magari ya familia yaliyochaguliwa kiholela yanazingatiwa. Ili kutambulisha usawaziko, ukadiriaji wa tovuti, mashirika na machapisho mbalimbali, pamoja na hakiki za watumiaji zilizingatiwa.

Ainisho

Kwanza kabisa, ikumbukwe kwamba magari ya familia kwa kawaida hujumuisha yale yaliyo na basi dogo, gari la kituo, mwili wa gari dogo. Yoyote kati yao anaweza kuwa na viti 7. Tofauti ziko katika uwiano wa mwili na mpangilio wa kabati.

Universal - waliochuchumaa zaidi kati ya chaguo zilizotajwa. Wengi wa magari haya hujengwa kwa misingi ya sedans na hutofautiana nao tu nyuma. Minivans, ingawa zinaweza kujengwa kwa msingi wa mifano ya abiria, zina miili ya mtu binafsi ambayo ni ya juu kuliko gari za kituo. Kwa kuongeza, wao ni sawa zaidi. Kutokana na hili, saluni zao ni kawaida zaidi wasaa, hasa kwa urefu. Kwa kawaida mabasi madogo ya abiria hayajaundwa kwa misingi ya magari. KATIKAkwa ujumla wao ni kubwa na wasaa zaidi kuliko minivans. Viti 7-8 ni idadi ya chini ya mifano hiyo. Kwa hivyo, hazitumiki sana kama magari ya familia.

Ikumbukwe kwamba SUV nyingi za ukubwa kamili na hata baadhi ya ukubwa wa kati zina matoleo ya viti 7. Magari kama haya yana mwili wa gari la kituo, na usanidi wa saluni zao unalingana nayo, kwa hivyo magari haya pia huchukuliwa kuwa magari ya familia.

Kwa ukubwa, gari ndogo za abiria zimegawanywa katika kompakt, ukubwa wa kati na ukubwa kamili. Mashine ya aina ya kwanza ni sawa kwa ukubwa na mifano ya mijini ya kompakt. Kawaida wana viti 5. Hizi ni, kwa mfano, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Magari ya ukubwa wa kati yanaweza kuwa na viti 5 au 7 (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira, nk), wakati magari ya ukubwa kamili yana viti 7-8 (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter, nk). Makala haya yanajadili baadhi ya aina za hivi punde za mashine.

Kulingana na gharama, magari madogo, kama magari mengine, yameainishwa katika bajeti, daraja la kati na ghali. Chaguzi za bei nafuu zaidi kwenye soko la ndani ni wazalishaji wa Kichina kwa kutokuwepo kwa mifano hiyo kutoka kwa makampuni ya Kirusi. Gari pekee la aina hii ni Lada Largus, ambayo ni gari la kituo, lakini ina marekebisho ya viti 7. Na kisha ni toleo la ndani la Dacia Logan MCV. GAZ Sobol na UAZ 2206 ni mabasi madogo na hununuliwa mara chache sana kama magari ya familia.

Ni vigumu kufafanua mstari wazi kati ya gari ndogo za masafa ya kati na miundo ya gharama kubwa. Wa kwanza anawezainajumuisha mashine nyingi za kompakt za asili tofauti, na vile vile zingine za ukubwa wa kati na kamili. Ghali zaidi ni gari ndogo za bei nafuu, hasa zile zinazolenga matumizi ya shirika.

Kwa kusudi, magari haya yanaweza kugawanywa katika familia na mtendaji. Wa kwanza wana kazi, wasaa, mambo ya ndani ya starehe. Wanaweza kumaliza vizuri kabisa na kutoa orodha kubwa ya vifaa, lakini parameter kuu ya mambo ya ndani ya magari hayo ni kawaida ya utendaji. Aina hii inajumuisha minivan nyingi za ukubwa mbalimbali (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, n.k.).

Miundo ya utendaji ni bora zaidi kwa suala la umaliziaji, vipengele na starehe. Minivans kama hizo zinajulikana na ukweli kwamba mambo yao ya ndani ni karibu na magari ya darasa la biashara kwa suala la mapambo na vifaa na inaweza hata kuzidi baadhi yao. Kwa kuongeza, kwa kawaida huwa na msingi wa kiufundi zaidi kuliko chaguzi za familia: vitengo vya nguvu vyema zaidi, maambukizi ya juu zaidi, chasi ngumu zaidi. Hizi ni, kwa mfano, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-class, nk.

Toyota Alphard

Hii ni muundo wa Kijapani, uliotolewa tangu 2002. Sasa kizazi cha tatu kinatawala kwenye soko (tangu 2015). Mtengenezaji anaiweka Alphard kama gari la kiwango cha juu, kwa hivyo halipatikani kwa kila mtu kama gari dogo la familia.

Ina injini tatu: 2AR-FXE, 2AR-FE na 2GR-FE. Ya kwanza ni injini ya 2.5 lita 4-silinda yenye uwezo wa 152 hp. na., kupotoshadakika 206 Nm. Injini ya pili ina muundo sawa, lakini mipangilio tofauti, shukrani ambayo takwimu za nguvu na torque zimeongezeka hadi 182 hp. Na. na 235 Nm. Injini yenye tija zaidi ya lita 3.5 V6 ina uwezo wa 280 hp. Na. na torati ya 344 Nm.

Matoleo ya 4-silinda yana kibadala kisicho na hatua, na magari yenye V6 - upitishaji wa otomatiki wa kasi 6. Kwa chaguzi zote, isipokuwa kwa rahisi zaidi, kuna chaguo la gari la mbele au la gurudumu. Toleo lisilo na nguvu zaidi linaweza tu kuwa na magurudumu yote. Uwepo wa usambazaji kama huo ni faida kubwa kwa mfano ambao umewekwa kama gari la familia kwa safari ndefu.

McPherson aina ya kusimamishwa mbele, double wishbone nyuma.

Alphard ina mambo ya ndani ya kifahari ya viti 7, iliyokamilika kwa nyenzo za ubora wa juu. Ina mifumo mingi ya kielektroniki. Kwa upande wa muundo, vifaa na starehe, minivan hii ya familia inalinganishwa na sedan za kiwango cha biashara na SUV za kifahari, kwa hivyo haitumiki tu kama familia, lakini pia kama mwakilishi.

Gharama katika soko la ndani inaanzia karibu rubles milioni 3.3, na nchini Japani - kutoka $39.5 elfu.

Kulingana na wamiliki kwenye tovuti ya Drom.ru, Toyota Alphard ndiyo gari dogo zaidi la abiria. Walimpa pointi 9. Katika orodha ya rating-avto.ru, alichukua nafasi ya 5.

Honda Odyssey

Gari hili la Kijapani limetengenezwa tangu 1995. Kizazi cha 5 kilitolewa mwaka wa 2013.

Odyssey ina injini mbili: LFA na K24W. Wote wawili4-silinda. Kiasi cha kwanza cha lita 2 kinakuza lita 145. Na. na 175 Nm. Ya pili ina kiasi cha lita 2.4 na inapatikana katika mipangilio mitatu. Kulingana na wao, ina viashiria vya nguvu na torque ya 175 hp. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

Injini 2 lita ina upitishaji wa kiotomatiki, na toleo la lita 2.4 - CVT. Toleo lisilo na nguvu sana ni kiendeshi cha magurudumu ya mbele, na baadhi ya vibadala vilivyo na injini za lita 2.4 vina kiendeshi cha magurudumu yote.

kusimamishwa kwa mbele kwa aina ya McPherson, kusimamishwa kwa nyuma kwa boriti isiyokatwa (kwa matoleo ya viendeshi vya gurudumu la mbele), au aina ya De-Dion (kwa matoleo ya magurudumu yote).

Maeneo ya ndani ya Odyssey si ya kifahari kama ya Alphard, lakini ni ya kisasa kabisa na yanalingana na programu zingine. Kwa kuongeza, ina viti 8.

Bei katika soko la Japani ni takriban $31k.

Kwenye viwango vya gari dogo la U. S. News, Honda Odyssey inashika nafasi ya pili. edmunds.com inapendekeza kama gari dogo bora zaidi. Rasilimali ya mtandao ya autobytel.com iliorodhesha Odyssey ya 5 katika orodha ya magari madogo ya bei ghali zaidi, ya 6 kati ya magari mapya, ya 4 katika orodha ya magari yenye umbali wa juu zaidi kwenye tanki moja la mafuta, ya 9 kati ya yale yenye nguvu kidogo. Wamiliki pia wanakadiria gari hili kwa kiwango cha juu (pointi 8.4 kwenye tovuti ya Drom.ru). Kwa kuongezea, Odyssey ilipata alama ya juu sana ya usalama kutoka kwa shirika la EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Gari hili kubwa la familia lilianza hadithi mpya mwaka huu, ingawa kampuni hiyo imetoa mifano kama hiyo hapo awali. Walakini, magari mengine ya familia ya Amerika yalikuwa na jina hili. Ilitumika kwanza kwamfano wa minivan ya kifahari mwaka wa 1999. Kuanzia 2004 hadi 2008. Pacifica iliitwa crossover ya ukubwa wa kati. Muundo mpya ni gari kubwa la familia ambalo ni kizazi cha Chrysler Town & Country, ambalo limetolewa tangu 1982

Vipandikizi viwili vinapatikana kwa mashine. Petroli 3.6 L V6 inakuza 287 hp. Na. nguvu na 355 Nm ya torque. Kwa kuongezea, toleo la mseto linapatikana, pamoja na lile lile lililopunguzwa hadi 248 hp. Na. na 312 Nm V6 motor ya umeme na 16 kW betri.

Pacifica ina upokezi wa kiotomatiki wa 9-speed. Inapatikana kwenye kiendeshi cha mbele na cha magurudumu yote.

McPherson kusimamishwa mbele, multilink nyuma.

Saluni inaweza kuwa na viti 7 au 8. Kuna orodha pana ya vifaa vya kawaida na vya hiari.

Bei nchini Marekani zinaanzia $28.6K.

Licha ya kwamba gari hili limeanza kuuzwa hivi karibuni, alifanikiwa kupata alama nzuri. Kwa hivyo, tovuti ya U. S. News ilimtunuku nafasi ya kwanza kati ya minivans. autobytel imeorodhesha Pacifica kama mashine ya 6 yenye nguvu zaidi, ya 10 ya bei ghali zaidi na ya 3 kiuchumi zaidi.

Kia Carnival

gari dogo la Kikorea lililozalishwa tangu 1999. Tangu 2014, kizazi cha tatu kimekuwa sokoni. Marekani na Uingereza inaitwa Sedona.

Kuna injini 2 zinazopatikana kwa gari. Dizeli 4-silinda yenye kiasi cha lita 2.2 inakua lita 202. Na. na 441 Nm. 3.3L V6 yenye tija zaidi inanguvu 280 l. pamoja na., torque 343 Nm.

Injini zote mbili zina upitishaji wa otomatiki wa spidi 6. Hifadhi pia inaweza kuwa ya mbele pekee.

McPherson kusimamishwa mbele, viungo vingi nyuma.

Saluni inapatikana katika matoleo ya watu 7 na 8. Urekebishaji na vifaa vyake ni sawa na magari ya familia kama vile Chrysler Pacifica.

Katika soko la Marekani, gharama ya Sedona inaanzia $26.5 elfu.

Katika nafasi ya Habari za U. S., mwanamitindo anashika nafasi ya 4. Inapendekezwa pia kwa ununuzi na edmunds.com. Autobytel.com iliorodhesha Sedona ya 7 katika magari madogo mapya, ya 8 kwa gharama ya chini, na ya 5 kwa njia zisizotumia mafuta.

Volkswagen Multivan

Mashine hii ya Ulaya ni toleo lililoboreshwa la Transporter iliyozalishwa tangu 1950. Kizazi cha 6 katika uzalishaji tangu 2015.

Gari ina anuwai ya injini 5. Matoleo ya petroli yanawakilishwa na injini mbili za turbocharged za lita 2: ya kwanza inakua 150 hp. Na. na 280 Nm, pili - 204 lita. Na. na 350 Nm. Kuna chaguzi tatu za dizeli. Wanawakilishwa na injini ya turbocharged ya lita 2 ya silinda nne, ambayo inakua 102 hp kulingana na mipangilio. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., Nm 400.

Kwa injini rahisi zaidi ya petroli na ya pili ya dizeli, upitishaji wa umeme wa kasi 6 unapatikana. Dizeli yenye nguvu kidogo ina vifaa vya mwongozo wa 5-kasi. Matoleo yenye nguvu zaidi ya dizeli na petroli yana vifaa vya gearbox ya 7-speed robotic. Chaguzi zotekiendeshi cha magurudumu ya mbele, lakini kiendeshi cha magurudumu yote pia kinapatikana kwao, isipokuwa injini za petroli na dizeli zenye nguvu kidogo zaidi.

McPherson kusimamishwa mbele, mara mbili wishbone nyuma.

Saluni ya viti 7 imepambwa vizuri sana na ina vifaa vya kutosha katika viwango vyote vya urembo kuhusiana na uwekaji wa muundo. Matoleo rahisi zaidi yana Transporter.

Hii inaelezea gharama ya juu ya awali ya gari, ambayo ni zaidi ya rubles milioni 2.5 kwenye soko la ndani.

Mnamo mwaka wa 2014, Multivan ilichaguliwa kuwa gari bora zaidi la familia barani Ulaya, ingawa lilikuwa mtindo wa urithi.

Miundo ya Kichina

Hapo juu, magari ya familia kutoka kwa watengenezaji wanaojulikana ulimwenguni kote yalizingatiwa. Magari ya Wachina hayawezi kulinganishwa nao kwa suala la kuenea. Hii ni hasa kutokana na ukweli kwamba minivans nyingi za Kichina na mifano mingine zinapatikana tu katika soko la nyumbani au hutolewa kwa nchi zinazoendelea. Zaidi ya hayo, mashine nyingi zinatokana na watengenezaji wanaojulikana.

Magari kutoka China kwa ujumla, ikiwa ni pamoja na minivans za China, yanavutia kutokana na uwiano wao mzuri wa bei kati ya vifaa. Kwa gharama katika kiwango cha mifano ya bajeti, wengi wao wana vifaa vya darasa la juu. Walakini, mara nyingi mashine kama hizo zina shida na ubora, kuegemea na usalama. Kwa kuongeza, kwa suala la ukamilifu wa kiufundi, wao ni kawaida katika ngazi ya magari ya mwisho wa karne iliyopita. Kwa hivyo, watengenezaji wengi wa Kichina hutumia injini za Kijapani zilizoidhinishwa kutoka nyakati hizo pekee.

Geely Emgrand EV8

Hiimtindo wa 2010 una mambo ya ndani yenye viti 7 au 8. Mtengenezaji alijaribu kuisogeza karibu katika suala la kumalizia kwa miundo ya kiwango cha kati cha kiwango cha dunia kama vile Honda Odyssey iliyojadiliwa hapo juu. Msingi wa kiufundi pia ni kamili ya kutosha kwa gari la Kichina. Emgrand EV8 ina injini za silinda 4 za lita 2 na 2.4. Ya kwanza inakuza nguvu ya lita 140. s., pili - 162 lita. Na. Zina vifaa vya mwongozo wa 5-kasi au maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 6. Kubuni ya gear ya kukimbia ni ya jadi: McPherson mbele, boriti isiyokatwa nyuma. Gharama nchini Uchina inaanzia yuan elfu 100.

Chery Cross Eastar

Muundo wa kitamaduni wa bajeti ya Kichina, uliotolewa tangu 2008. Kwa upande wa umbo la mwili na usanidi wa mambo ya ndani, inaonekana zaidi kama gari la kituo kuliko gari dogo. Viti 7 kwenye kabati iliyopambwa kwa urahisi vinalingana katika suala la magari ya darasa la uchumi. Mfano huu una injini ya lita 2 ya silinda nne yenye uwezo wa 136 hp. Na. kamili na upitishaji wa mwongozo wa kasi 5. Hifadhi ya mbele. Kusimamishwa kwa mbele kwa McPherson, nyuma, ambayo si ya kawaida kwa gari la bajeti kama hilo, muundo wa viungo vingi.

Great Wall Cowry

Bani ndogo 2008 yenye viti 7. Ni mfano mkuu wa kunakili muundo kutoka kwa wazalishaji wakuu. Katika kesi hii, Toyota Voxy ilichukuliwa kama msingi wa nje na mambo ya ndani. Kwa upande wa ufundi na vigezo vya kiufundi, mfano wa jadi unabaki nyuma ya asili. Cowry iliyo na injini zenye leseni ya silinda 4Mitsubishi. Toleo la 2 l linapatikana katika matoleo mawili ya utendaji: 105 l. Na. na 143 l. Na. 185 Nm, lita 2.4 huendeleza 163 hp. s., Mashine 200 za Nm 2 l zina vifaa vya usafirishaji wa mwongozo wa kasi 5, chaguzi 2.4 l - moja kwa moja ya kasi 4. McPherson kusimamishwa mbele, nyuma nusu-huru.

Miundo mingine

Hapo juu, ni baadhi ya miundo ya gari ndogo pekee ndizo zilizingatiwa. Magari ya aina hii kama Renault Espace, Mercedes Benz V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira, n.k pia ni maarufu sana katika soko la dunia.

Soko

Magari madogo na ya abiria ni maarufu sana katika masoko makuu: Ulaya, Amerika Kaskazini na nchi nyingi za Asia. Huko Uropa na Japani, aina za kompakt na za kati zinahitajika sana kati ya magari kama haya. Katika soko la Amerika Kaskazini, magari ya familia ya ukubwa kamili ni maarufu kwa jadi. Katika nchi zinazoendelea za Asia, mifano rahisi ya bei rahisi hununuliwa mara nyingi. Katika soko la ndani, darasa la minivans ni mojawapo ya mahitaji madogo zaidi. Wateja matajiri hutumia SUV za ukubwa wa kati na kamili na hata sedan za ukubwa sawa na magari ya familia. Watu walio na rasilimali za kawaida za kifedha wanapata kile wanachohitaji: sedans za kompakt na crossovers. Mabasi madogo ya abiria hutumiwa hasa kwa madhumuni ya kibiashara. Mabehewa ya stesheni pia hayapendwi. Kwa hivyo, magari ya familia yaliyozoeleka ulimwenguni kote, kama vile minivan na mabehewa ya kituo, si ya kawaida katika soko la ndani, isipokuwa SUV.