Crossover "Lamborghini-Urus": hakiki, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Pengine mtengenezaji maarufu wa magari ya michezo ni Lamborghini. Waitaliano daima wamekuwa maarufu kwa magari yao ya haraka. Lakini wakati huu waliamua kuingilia kitu kipya - kuunda crossover. Lamborghini Urus ni SUV ya kwanza ambayo kampuni imewahi kuunda. Mnamo 2012, mfano wa dhana ya kwanza iliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Beijing. Crossover ya michezo ya Lamborghini ilishangaza wengi. Hivi majuzi, mtengenezaji alitangaza uzalishaji wa mfululizo, ambao utazinduliwa mwaka ujao.

Design

Mwonekano wa gari ni wa ajabu sana. Kwa hivyo, gari ina kingo mbaya, za michezo, macho kali na "pua" pana za ulaji wa hewa. Wabunifu waliweza kusisitiza uchezaji na nguvu ya SUV. Uvukaji huu haufanani na mwingine wowote - una hadithi na tabia yake.

Kipengele kingine cha msalaba wa Lamborghini ni vioo vyembamba. Wao nindogo sana kiasi kwamba hazionekani kwa dereva. Lakini uamuzi huu haukufanywa kwa uharibifu wa usalama. Ukweli ni kwamba kamera ndogo zimeunganishwa kwenye vioo hivi nyembamba, vinavyoonyesha habari zote kwenye maonyesho ya kawaida. Dereva haitaji kugeuza kichwa hata kidogo ili kujua hali nzima ya trafiki.

Kivuko cha Lamborghini kina matao mapana ya magurudumu. Hii ilifanya iwezekane kubeba magurudumu ya aloi ya inchi 24. Zaidi ya hayo, magurudumu yana vifaa vya petals za nyuzi za kaboni. Ni ya nini? Hatua hii ya uhandisi ilivumbuliwa ili kupoza mfumo wa breki bora wakati diski zinazunguka. Maoni ya wataalam yanasema kwamba kwa uamuzi huu, watengenezaji waliua ndege wawili kwa jiwe moja - nzuri na ya vitendo.

Nyuma ya msalaba wa Lamborghini sio maridadi kuliko ya mbele. Kwa hivyo, hapa tunaweza kuona bomba mbili za kutolea nje na visambazaji nadhifu. Kutoka hapo juu kuna ugani mdogo wa paa kwa namna ya spoiler inayoweza kubadilishwa. Mistari iliyovunjika ya taa inakamilisha picha kikamilifu.

Vipimo

Inaonekana kama gari la michezo na la kuvutia. Kwa upande wa saizi, gari ni kompakt zaidi kuliko BMW X6. Kwa hivyo, urefu wa mwili ni karibu mita 5, upana ni mita 1.99, urefu ni 1.66.

Saluni

Muundo wa ndani ni wa asili na wa kipekee. Mpangilio wa rangi mara moja huchukua jicho. Waitaliano walifanikiwa kuchanganya tani nyeupe na nyeusi. Kwenye console ya kati, pamoja na deflectors, kuna maonyesho makubwa ya habari. Ni juu yake kwamba data kutoka kwa kamera za kioo za nyuma zinaonyeshwa. Kwa kuongeza, kuna mipangilio mingi hapa. Skrini yenyewe ni aina ya mguso.

Viti vinastahili uangalifu maalum. Wana upholstery nyepesi na wanajulikana na mto wa vipande vitatu, na kingo mbaya. Hapo awali, hakuna mtu aliyetumia ufumbuzi huo kwenye crossovers. Upeo ni "ladi" za michezo kwenye "Range Rover Sport". Hapa fantasy ya wabunifu iliondolewa kabisa. Katika mambo ya ndani ya crossover ya Lamborghini, hautapata maelezo ya kawaida ambayo ni ya asili katika SUVs. Hata usukani hapa ni wa kimichezo na umekatwa kidogo chini.

Mtengenezaji anabainisha kuwa vioo vyembamba vilivyo na kamera tayari vitakuwa kwenye usanidi wa kimsingi. Hii inapaswa kuongeza maoni mengi mazuri kwenye orodha ya kampuni. Kuhusu upana wa kibanda, kuna nafasi nyingi ndani yake - gari ni kubwa kabisa.

Dashibodi kwenye kivuko kipya "Lamborghini" - aina dijitali. Mapitio yanasema kuwa ni taarifa kabisa. Kwa njia, jopo linachanganya sio tu mishale ya speedometer na tachometer. Huu ni mfumo mzima wa infotainment ambao unaweza kudhibitiwa kwa kutumia vitufe.

Vipimo

Mtengenezaji amekuwa kimya kwa muda mrefu kuhusu data ya kiufundi ya crossover. Hivi karibuni ilijulikana kuwa gari hilo litakuwa na injini ya petroli yenye silinda 10. Kulingana na classics ya aina, silinda itawekwa katika V-umbo.

Injini kutoka Lamborghini Cabrera ilichukuliwa kama msingi. Walakini, crossover itakuwa na injini iliyo na mbilimitambo. Hii ilifanya iwezekane kutoa vikosi 590 na kiasi cha lita 5.2. Torque ni 750 Nm. Mtengenezaji yuko kimya juu ya matumizi ya mafuta. Lakini sifa za nguvu ziliwasilishwa kwenye uwasilishaji. Kwa hiyo, hadi mia gari huharakisha katika sekunde 4.8. Na hii licha ya ukweli kwamba uzito wa kukabiliana na Lamborghini Urus ni zaidi ya tani mbili. Kasi ya juu ni kilomita 300 kwa saa. Labda hii ndio njia ya haraka sana katika historia - sema hakiki. Gari hushikilia barabara vizuri kutokana na kusimamishwa kwa michezo na rimu pana kwenye raba ya kiwango cha chini.

Katika siku zijazo, mtengenezaji anapanga kupanua aina mbalimbali za treni za umeme kwa kuongeza injini mpya ya sindano ya silinda 12 na lita 6.5 zitahamishwa. Injini hii itakuwa na uwezo mkubwa - nguvu ya juu katika kiwango cha farasi 700. Torque ya kilele - 690 Nm. Pia kumbuka kuwa vitengo vyote vya nguvu vina kasi ya juu. Torque inapatikana tu katika safu ya 5 elfu rpm na hapo juu. Kwa kuzingatia hili, injini "huchimba" petroli ya 98 tu. Mtengenezaji hakutaja chochote kuhusu vitengo vya dizeli. Uwezekano mkubwa zaidi, hazitajumuishwa kwenye mstari mkuu.

Usambazaji

Mtengenezaji wa Kiitaliano hafichi ukweli kwamba injini itakuwa na sanduku la gia la roboti ya kasi 8. Hapo awali, maambukizi haya tayari yametumiwa kwenye Audi Q 7 na imejitambulisha kama sanduku la gear la kudumu sana na la kuaminika. Kwa njia, kuhama kwa gia kunaweza kufanywa kwa moja kwa moja na ndanimode ya mwongozo (paddles za uendeshaji hutolewa). Pia kumbuka kuwa sanduku hutumia vifungo viwili vya kujitegemea. Hii hukuruhusu kusambaza torque bila hasara yoyote na kubadilisha gia papo hapo, ambayo tayari imesababisha maoni chanya miongoni mwa wamiliki wa magari.

Lamborghini-Urus crossover: bei

Bei inayokadiriwa ya gari itakuwa kutoka euro 140 hadi 170,000. Gari ni nadra sana na hakuna uwezekano wa kutolewa rasmi kwa Urusi. Bei ya crossover ya Lamborghini katika rubles ni nini? Gari itauzwa kwa bei ya rubles milioni 9 400,000. Kwa matoleo ya juu itaomba angalau milioni 11. Soko kuu la mauzo ni Marekani, pamoja na Uchina na Uingereza.

Katika 2018, imepangwa kutoa takriban nakala elfu tatu. Uzalishaji wenyewe utaanzishwa kwenye kiwanda huko Sant'Agata Bolognese, ambayo iko katika jimbo la Bologna. Eneo la kiwanda litapanuliwa hadi mita za mraba 150,000. Na idadi ya wafanyikazi kwenye safu ya mkutano itaongezeka hadi 500.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumegundua msalaba wa Lamborghini Urus ni nini. Naweza kusema nini? Kwa hakika, pancake ya kwanza haikutoka kwa Waitaliano. Mapitio yanabainisha kwanza ya kuonekana kwa kupendeza na si chini ya mambo ya ndani ya awali ya gari. Crossover pia ina uwezo mkubwa wa nguvu. Lakini je, gari hili ni nzuri kwa Urusi? Pengine si, wanasema wataalam. Gari ni ghali sana na litapitwa haraka na washindani kama vile BMW na Range Rover. Wataalamukutabiri mafanikio ya shaka ya bidhaa mpya katika eneo letu. Licha ya sifa zote, hili ni gari la bei ghali sana (kwa upande wa ununuzi na matengenezo).