Mobile ya theluji "Taiga Attack": maelezo yenye picha, vipimo na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Gari la theluji "Taiga Attack" ni mbinu ya nyumbani ambayo inafaa na kufanyiwa majaribio kwa miaka mingi. Gari haiwezi kuitwa imejaa teknolojia za ubunifu. Imeundwa kwa mtumiaji wa wingi, ina bei ya kidemokrasia, kubuni rahisi na umaarufu. Miongoni mwa faida za gari la ardhini ni kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuka nchi, udumishaji mzuri, urahisi wa matengenezo katika shamba.

Historia ya Uumbaji

Mobile ya theluji ya Taiga Attack imetengenezwa na Russian Mechanics, kampuni ya ndani ambayo imeunda gari kulingana na marekebisho ya mapema yenye vigezo vya kiufundi vinavyofaa. Pamoja na sifa, modeli ilipokea bei nafuu na kiwango cha juu cha kutegemewa.

Historia ya kampuni ilianza zaidi ya miaka 50 iliyopita. Hapo awali, kampuni hiyo ilifanya kazi kama kampuni ya uzalishaji "Rybinsk Motors". Baada ya kupata uhuru, magari ya ardhi yote yalionekana kwenye orodha ya kampuni, ambayo ni wafuasi wa moja kwa moja wa Buran maarufu. Marekebisho ya kwanza yalikuwa na muundo na jozi ya nyimbo. Sasa waopia zinapatikana kibiashara, ni za kuaminika na zinazostahimili hali ngumu za uendeshaji. Miundo iliyo na wimbo mmoja wa kati ina viashirio bora vya mienendo na uwezakano.

Maelezo ya Jumla

Inafaa kukumbuka kuwa gari la theluji la Taiga Attack-2 linarejelea tu matoleo yenye kipengele kimoja kinachoweza kusongeshwa cha upana wa mita 0.5. Mfululizo huu uliitwa Wide Track, ambayo inatofautishwa na kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuka nchi, ujanja, na kasi. Wakati huo huo, vifaa haviko bila utendakazi wa chaguo za matumizi zinazohakikisha faraja ya kawaida ya miundo ya watalii.

Gharama ya gari linalozingatiwa la ardhi ya eneo lote huanza kutoka rubles elfu 400. Sehemu iliyoainishwa inasimama vyema hata kati ya analogi zingine za kigeni. Wabunifu pia walitilia maanani sana muundo huo, sehemu ya nje ilikuwa ya kisasa kabisa na sio ya kusumbua kama baadhi ya watangulizi wake.

Hadhi

Manufaa ya gari la ndani la theluji "Taiga Attack":

1. Ufikiaji rahisi wa sehemu za kuahirishwa bila hitaji la kutenganisha vipengele.
2. Kiti cha kustarehesha cha ergonomic, kinachotoshana na dereva na abiria mtu mzima bila matatizo yoyote.
3. Kuwepo kwa sehemu kubwa ya kubebea mizigo, pamoja na sehemu ya kukokotwa ya kugonga. Vifaa hivyo hurahisisha kuvuta vifaa na matengenezo yake kwa madhumuni ya kilimo na utalii.
4. Macho ya kisasa huhakikisha mwangaza bora wa barabara usiku.
5. Kutoka kwa hypothermia ya mikono ya derevamfumo wa kuongeza joto kwa kichochezi na vishikio umetolewa.
6. Kinyonyaji cha pedi, kilicho kwenye ukingo wa mbele wa maonyesho. Kipengele hiki kinafaa kabisa unapoendesha gari kwenye msitu na ardhi ya eneo korofi.

Kuhusu motor

Kama inavyothibitishwa na maoni kutoka kwa wamiliki wa gari la theluji la Taiga Attack, uwezo wa mashine hiyo umepanuliwa kwa umakini na injini ya aina ya RMZ-551. Sifa na sifa za injini ni kama ifuatavyo:

• mpangilio wa mstari wa jozi ya mitungi, ambayo ilifanya iwezekane kuweka kitengo cha kompakt katika nafasi ndogo;
• upoezaji wa kioevu kwa radiators mbili za theluji, ambayo ilitatiza muundo kidogo, lakini ilihakikisha kuwa mashine inaweza kufanya kazi chini ya mizigo ya juu;
• mzunguko uliorahisishwa wa viharusi viwili, kuwezesha usakinishaji na matengenezo ya mfumo, ingawa matumizi ya petroli yameongezeka kidogo;
• tenga usambazaji wa mafuta kutoka kwa tanki maalum lenye ujazo wa lita 2.5;
• vali ya kutoa mwanzi;
• mchanganyiko bora zaidi wa hewa/mafuta huhakikishwa na kabureta bora za kuelea, moja kwa kila silinda;
• mfumo wa kielektroniki unaoweza kuratibiwa wa kuwasha ambao huhakikisha utendakazi wa injini katika hali yoyote;
• kiwashi cha umeme kinachorahisisha kuwasha injini, huku ikiwezekana kuwasha kimitambo.

Miongoni mwa sifa zingine za gari la theluji la Taiga Attack, vidokezo vifuatavyo vinaweza kuzingatiwa:

• Uwezo wa kufanya kazi - 553 cu. tazama
• Kigezonguvu - 60 lita. s.
• Uzito kavu 320kg
• Kizingiti cha kasi - 100 km/h.

Kusimamishwa na breki

Kifaa kinachohusika, kwa kulinganisha na vitangulizi vyake, kina muundo wa kisasa wa kusimamishwa. Upande wa nyuma ulibakia kuteleza, na mwenzake wa mbele alifanywa kwa usanidi wa lever. Suluhisho hili lilitoa uwezo mzuri wa kuvuka nchi na kudhibitiwa kwa kasi ya juu.

Vinukuzi vya mshtuko wa mafuta ya gesi hufyonza kikamilifu mitetemo, safari ya kusimamishwa ni 205 mm mbele na 370 mm kwa nyuma. Theluji "Taiga Ataka" inashikiliwa salama kwenye barabara iliyochaguliwa shukrani kwa wimbo wa ski pana (0.99 m). Vifaa vya diski ya hydraulic ni wajibu wa kuegemea kwa kusimama, ambayo inakuwezesha kuacha kwa ujasiri na kuanza kwenye theluji huru na barabarani. Hata kuruka juu ya umbali mkubwa hakusababishi ubadilikaji wa kifaa na uharibifu kwa waendeshaji.

Kitengo cha usambazaji

Kipimo cha nishati husambaza torati kwenye utaratibu wa kusogeza kwa kutumia kibadala kisicho na hatua. Kipengele hiki kina njia kadhaa za uendeshaji: neutral, reverse, chini na juu mbalimbali. Tofauti na kisanduku cha gia cha kitamaduni, muundo huu huongeza maisha ya injini, na kuhakikisha utendakazi wake bora zaidi.

Licha ya ukamilifu unaoonekana wa mfumo, ni yeye ambaye mara nyingi husababisha malalamiko kutoka kwa wamiliki. Vigezo vya chemchemi na uzani wa mkusanyiko sio sawa kila wakati na sifa zilizohesabiwa. Unaweza kuboresha utendaji kwa sehemu za kujifunga. Kwa ujumla, iliyokusudiwamfumo, unapofanya kazi ipasavyo, ni rahisi sana na wenye tija, ambayo ni habari njema.

Maoni kuhusu gari la theluji "Taiga Attack"

Watumiaji katika majibu yao huangazia vipengele kadhaa vya mbinu hii:

1. Usitishaji wa kuaminika na unaotumia nishati nyingi unaokuruhusu kuhama mahali ambapo analogi zingine haziwezi.
2. Vigezo vya kasi huwa havitoi mienendo ya kutosha kutokana na uzito mkubwa wa mashine.
3. Haja ya kuzoea uwekaji wa vidhibiti, jambo ambalo si wamiliki wote wanaona kuwa limefaulu.
4. Rediata za theluji hazifanyi kazi vya kutosha. Hii inaonekana hasa wakati wa kusonga kwenye barafu. Wengi wanaona faida ya matoleo na shabiki wa umeme. Kwa vyovyote vile, wasanidi programu bado wana kazi ya kufanya.

Ukarabati wa gari la theluji la Taiga Attack

Faida za mbinu hii pia ni pamoja na bei ya chini na upatikanaji wa juu wa vipuri. Aidha, mashine ni rahisi kutengeneza na kudumisha. Hata ikiwa uharibifu fulani utapokelewa, haitakuwa vigumu kwa mmiliki aliye na nafasi ndogo ya kifedha kutengeneza gari la ardhi yote peke yake, na seti ya chini ya zana na ujuzi wa awali wa ukarabati. Hakutakuwa na haja ya kusubiri sehemu kwa muda mrefu, kwa kuwa vipengele vingi vinazalishwa nchini Urusi.