"Lada Vesta" yenye kiendeshi cha magurudumu yote: vipimo, picha na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

"Lada Vesta" yenye kiendeshi cha magurudumu yote inaitwa mojawapo ya ubunifu wa ndani wenye utata na unaotarajiwa katika sekta ya magari. Aina nzima ya mfano wa mfululizo huu imewasilishwa kwenye gari la kituo. Mafuta huongezwa kwa moto kwa ahadi za wazalishaji, ambayo husababisha resonance fulani katika miduara yenye ujuzi. Hata hivyo, wataalam wakuu wa magari wanaona nafaka nzuri katika ujumbe huu na hawafichi ukweli kwamba imani zote zitahesabiwa haki kwa ujumla au sehemu. Ujasiri huo unatolewa na mafanikio ya sedan ya kawaida, ambayo imepokea kutambuliwa kutoka kwa watumiaji wa ndani.

Je, Lada Vesta itakuwa na kiendeshi cha magurudumu yote?

Kulingana na taarifa ya mkurugenzi mkuu wa AvtoVAZ, kuanza kwa mauzo ya gari hili kumepangwa katika nusu ya kwanza ya mwaka huu. Taarifa kama hizo zilileta msukumo na matumaini kwa wajuzi wengi wa tasnia ya magari ya ndani kubadilisha gari la kituo cha kitamaduni hadi gari la barabarani la "mwagika wa ndani". Je, ni sawa, hebu tujaribu kutafakari zaidi.

Kwa ajili ya haki ni lazimaIkumbukwe kwamba wahandisi wa mmea walifanya maombi ya kutolewa kwa tofauti iliyoboreshwa ya gari iliyopo ya Msalaba, ambayo itakuwa na vifaa vya axles mbili za kuendesha gari, kusimamishwa kuboreshwa na vipengele vinavyohusiana vinavyolenga kuboresha kiwango cha uchakavu wa kuendesha gari nje ya barabara. Ikiwa ahadi itatimizwa, gari la gurudumu la Lada Vesta lina kila nafasi ya kuwa mmoja wa wawakilishi bora waliotoka kwenye mistari ya mkutano wa AvtoVAZ ya nyumbani.

Sehemu ya kiuchumi

Kutolewa kwa Lada Vesta yenye magurudumu yote kunadhibitiwa kwa kiasi kikubwa na viashirio vya kifedha na kiuchumi, ambavyo si thabiti sana katika soko la ndani. Kiwanda kinategemea sana ruzuku ya serikali na sindano za ziada. Kwa vyovyote vile, matatizo ya kifedha yanajifanya yajisikie, ambayo yanaonyeshwa kwa kiasi kikubwa katika ufanisi na tija ya biashara.

Kwa mfano, kutolewa kwa hatchback kulisogezwa mbele kwa miaka kadhaa, labda kutokana na kuvurugika kwa mahusiano ya kiuchumi yaliyoainishwa na matatizo katika nchi za nje ya nchi. Ucheleweshaji kama huo wa kutolewa kwa mfano uliotangazwa ulipanda hofu fulani kati ya wanunuzi. Kuna habari kwamba Lada Vesta iliyo na magurudumu yote itatolewa peke kwa msingi wa gari la kituo kilichopo. Jinsi jambo hili lilivyo sawa, muda utasema.

Maelezo ya kiufundi

Kwa kuwa hakuna habari kamili juu ya kutolewa kwa urekebishaji kamili wa Lada Vesta na kiendeshi cha magurudumu yote, ni mapema sana kujadili juu ya sifa,faida za kiuchumi na "mafanikio" mengine. Inawezekana kabisa kwamba gari la gurudumu litaunganishwa tu kwenye sedan iliyoimarishwa na uwezo mkubwa wa injini. Itatoa nini, hebu tujaribu kuitafakari zaidi.

Ni vigumu kubishana na ukweli, pamoja na hakiki za wamiliki watarajiwa wa Msalaba wa Lada Vesta wenye kiendeshi cha magurudumu yote. Miongoni mwa vipengele, pointi zifuatazo zimewekwa:

• behewa la kawaida la kituo ni mfano wa mwili uliorekebishwa kidogo na gia ya kukimbia;
• injini kwa wakati mmoja hubakia bila kubadilika, ikitoa "farasi" wale wale 106 wenye ujazo wa lita 1.6;
• muunganisho wa upokezi ulisalia katika mfumo wa kisanduku cha mwongozo cha hali tano au mashine ya roboti;
• inawezekana kwamba baadhi ya sifa za sedan zilizopo zitabadilishwa, lakini hakuna taarifa wazi kuhusu hili bado.

Nini cha kutarajia katika hali halisi?

Kuhusu kivuko cha "Lada Vesta SV" chenye magurudumu yote, ni hadithi sawa. Seti kamili ya vigezo vya kiufundi bado ni siri, ambapo kuna maswali zaidi kuliko majibu. Kwa mujibu wa watu wenye ujuzi, gari la magurudumu yote litafanya kazi kwa kufunga injini yenye utendaji ulioimarishwa. Katika mwelekeo huu, wanatabiri mfano kutoka kwa Nissan na nguvu ya "farasi" 118 au analog ya ndani kutoka kwa toleo la michezo, nguvu ambayo hufikia 140 hp

Kulingana na utabiri, urekebishaji husika unapaswa kuwa rahisi kudhibiti, wenye nguvu zaidi na mkali zaidi. Kitu pekee ambacho kinazua maswali fulani ni ikiwa wasiwasi utaweza kutambuamatarajio.

Nuru

Ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi wa mambo mapya yanayotarajiwa, tuliamua kupanua kibali cha ardhi kwa milimita chache ikilinganishwa na urekebishaji wa kimsingi. Uahirishaji laini uliosasishwa utainua sehemu ya chini ya gari juu ya gurudumu. Shukrani kwa mabadiliko haya, mashine inaweza kushinda vikwazo vya matatizo ya asili tofauti rahisi zaidi. Vifaa vya ndani na ubunifu ulioletwa ndani ya mambo ya ndani ni suala ambalo kwa kweli halizingatiwi kwenye ajenda.

Inafaa kumbuka kuwa sehemu ya mizigo hakika itaongezeka kwa uwezo wake, na kabati yenyewe itapanuliwa zaidi. Mijadala mikali na mijadala kuhusu vifaa na vipengele vya Lada Vesta Cross SV yenye magurudumu yote yanafanyika katika vikao mbalimbali na vyumba vya majadiliano vya wajuzi wa magari. Kitu chochote cha kuangaliwa zaidi hakiwezi kuepuka hatima kama hiyo, kwa hivyo msisimko huo unaeleweka, hasa miongoni mwa madereva wa magari ya ndani.

Wengi wao huona muundo huu wa mwili kuwa wa vitendo zaidi, na kuhalalisha kutokuwepo kwake kwa sasa kwa hamu ya wabunifu kuunda mfano halisi ambao huruhusu kutatua shida nyingi kwa patency, faraja na gharama, bila kupuuza maoni ya kawaida. watumiaji.

Mizozo na mawazo haya yote yanatoa sababu ya kufikiri kwamba wazo halitazama katika usahaulifu, bali litaingia kwenye soko la kweli. Kwa kweli, marekebisho ya barabarani yatakuwa mbadala halisi kwa wenzao wa Kichina na wa ndani, ambao sio kiuchumi sana.na vitendo. Muda utaonyesha nani yuko sahihi na nani asiyefaa. Kwa vyovyote vile, hakuna kinachosalia isipokuwa kusubiri uamuzi wa viongozi wa wasiwasi.

Mwishowe

Bei za gari la stesheni la "Vesta" la magurudumu yote hujadiliwa kikamilifu. Watumiaji wa Kirusi wanaamini kuwa watakuwa wamechangiwa bila sababu. Wakati huo huo, uvumi kama huo hufanya tu tangazo la gari ambalo haliwezi kuwa na sifa nzuri kwa uaminifu. Hakuna shaka kwamba ikiwa ubunifu wote ulioahidiwa utatekelezwa, gari litageuka kuwa ya kuvutia na ya vitendo.