2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Injini ya K7M ni kitengo cha nguvu kilichotengenezwa na Renault, iliyoundwa kwa ajili ya kusakinishwa kwenye magari ya abiria. Baada ya kupatikana na Renault ya AvtoVAZ ya ndani, injini zilianza kusanikishwa kwenye magari mengi ya mtengenezaji wa Urusi.
Vipimo
Renault yenye injini ya K7M ni mwendelezo wa njia ya treni ya umeme ya K7. Injini hii ikawa mfuasi wa K7J. Mikono ya rocker iliongezwa kwenye kitengo cha nguvu na kiharusi cha pistoni kiliongezeka kwa 10.5 mm (kutoka 70 hadi 80.5). Kuhusiana na mabadiliko, block imekuwa ndefu zaidi, na baadhi ya vipengele vya kubuni vimebadilika. Kwa hivyo, clutch ikawa kubwa kwa kipenyo, ambayo ilichangia kuongezeka kwa flywheel.
Kuanzia 2004 hadi 2010, injini ya K7M ilitolewa na nambari ya mfano 710, na baada ya 2010 ilikuwa tayari imetolewa na index ya 800. Tofauti na ya kwanza, kitengo cha nguvu cha pili kilinyongwa kidogo na kiwango cha mazingira kiliinuliwa. kwa Euro-4. Rasilimali ya injini zote mbili imeundwa kwa kilomita 400,000, lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, urekebishaji mkubwa hutokea baada ya si zaidi ya 350,000.
Hasara za injini ni pamoja na matumizi makubwa ya mafuta naukosefu wa lifti za majimaji. Kuna uendeshaji wa ukanda wa muda, ambao huongeza hatari ya mapumziko ili kupata vali zilizopinda na urekebishaji wa kichwa cha kuzuia.
Vipimo vya injini ya K7M vimeonyeshwa hapa chini.
| Maelezo | Tabia |
| Chapa | K7M |
| Volume | 1598 cc |
| Aina ya sindano | Injector |
| Nguvu | 83-86 l. s. |
| Mafuta | Petroli |
| Muda | 8-valve |
| Mitungi | 4 |
| Matumizi ya mafuta | 7, lita 2 |
| Kipenyo cha pistoni | 79, 5mm |
| Kawaida ya Mazingira | Euro 3-4 |
| Nyenzo | 350+ elfu kilomita |
Renault yenye injini ya K7M ya lita 1.6 imeenea sana. Injini imewekwa na Renault Logan na Sandero, pamoja na Lada Largus ya ndani. Kulingana na kitengo cha nguvu, K4M ya valve 16 ilitengenezwa. Injini zote zina upitishaji wa mwendo wa 5-speed manual.
Matengenezo
Huduma inayopendekezwamuda ni kilomita 15,000. Ili kuongeza maisha ya gari, inashauriwa kupunguza hadi kilomita 10,000. Wakati wa matengenezo yaliyoratibiwa, kichujio cha mafuta na mafuta ya injini hubadilishwa.
Mitungo ya kujaza kwenye injini ya K7M ni maji ya kulainisha ya ELF Evolution SXR 5W40 au ELF Evolution SXR 5W30. Inashauriwa kufunga chujio cha awali cha mafuta, ina nambari ya catalog - 7700274177. Wauzaji wanaweza kuwa na sifa zifuatazo: 7700274177FCR210134. Pia inafaa kichujio kingine cha mafuta chenye nambari ya kifungu 8200768913.
Pamoja na mabadiliko ya mafuta, kazi mbalimbali za uchunguzi hufanywa:
- Kuangalia mfumo wa mafuta, unaojumuisha uchunguzi wa shinikizo na vidunga.
- hali ya plagi ya cheche.
- Inakagua nyaya za volteji ya juu.
- Kubadilisha kichujio cha hewa.
Mchakato wa kubadilisha kichungi cha mafuta na mafuta ni kama ifuatavyo:
- Vunja ulinzi wa chini wa injini ya chuma.
- Vunua plagi ya kutolea maji kwa ufunguo wa "19".
- Kubadilisha kontena kabla, tunasubiri hadi mafuta yatoke.
- Tunasokota bomba la kutolea maji, kubadilisha muhuri. Inapendekezwa kusakinisha o-ring ya shaba.
- Fungua chujio cha mafuta kwa kutumia kivuta maalum. Tunasakinisha kipengele kipya cha kichujio kwa kubadilisha pete ya kuziba.
- Mimina mafuta ya injini mpya kwenye shingo ya kichuja mafuta.
- Washa moto injini. Ikiwa ni lazima, ongeza kiwango cha kioevu ili alamakwenye dipstick ilikuwa kati ya MIN-MAX.
Hitilafu na urekebishaji
Kama injini zote za Renault, K7M ina matatizo na hitilafu za kawaida:
- Kushindwa kwa vitambuzi: IAC, DKPV, DMRV. Unaweza kurekebisha tatizo kwa kubadilisha vipengele.
- Mtetemo unaosababishwa na uvaaji wa pedi kulia.
- Kupasha joto kupita kiasi. Kawaida ni kirekebisha joto au pampu ya maji.
- Troit injini ya K7M. Katika hali hii, hitilafu inapaswa kutafutwa katika vipengele vya mchakato wa kuunda mchanganyiko wa mafuta ya hewa.
- Gonga. Kelele kubwa ya metali katika sehemu ya injini inamaanisha ni wakati wa kurekebisha vali.
Tuning
Urekebishaji wa injini umegawanywa katika sehemu mbili: urekebishaji wa chip na usakinishaji wa compressor. Ili kuongeza sifa za nguvu, ni muhimu kuwasha kitengo cha kudhibiti umeme (ECU) na firmware ya michezo. Lakini kabla ya kufanya hivyo, itabidi ufanye upya mfumo wa kutolea nje na kuondoa kichocheo.
Chaguo la pili la kuongeza nishati ni kusakinisha compressor. Compressors za kiwanda hazijatengenezwa kwa Logan, lakini unaweza kununua kit cha ulimwengu wote ambacho kinafaa kwa motor K7M. Chaguo inayofaa zaidi kutoka kwa kampuni ya St. Petersburg "Auto Turbo". Kit ilitengenezwa kwa msingi wa PK-23-1 na shinikizo la kufanya kazi la 0.5 bar. Utahitaji pia kufunga nozzles kutoka kwa Volga iliyotengenezwa na Bosch 107. Lakini usisahau kwamba kufunga compressor hupunguza maisha ya motor kwa 20-25%.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Minitractor kutoka motoblock. Jinsi ya kutengeneza trekta ya mini kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma
Ukiamua kutengeneza trekta ndogo kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma, basi unapaswa kuzingatia mifano yote hapo juu, lakini chaguo la Agro lina dosari za muundo, ambazo ni nguvu ndogo ya kuvunjika. Kasoro hii haiathiri uendeshaji wa trekta ya kutembea-nyuma. Lakini ikiwa utaibadilisha kuwa trekta ya mini, basi mzigo kwenye shimoni la axle utaongezeka
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
