Ilisasishwa UAZ "Patriot": picha, vipimo, hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

UAZ "Patriot" iliyosasishwa italeta msisimko wa kweli katika sehemu yake mwaka huu. Watengenezaji wanadai kuwa gari litakuwa mpya kabisa. Inafaa kumbuka kuwa sasisho la mwisho la ubongo wa Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk kilifanyika nyuma mnamo 2005. Marekebisho yanayozingatiwa yanaahidi kuwa mfano wa mtu binafsi na wa vitendo na vigezo vinavyofaa. Hebu tujaribu kuelewa faida na vipengele vyake.

Maendeleo na historia ya uumbaji

Wabunifu wamekuwa wakitengeneza "Patriot" ya UAZ iliyosasishwa kwa miaka kadhaa. Mabadiliko hayo yalitokana na jukwaa tofauti kimsingi kulingana na Ssang Yong Musso. Jaribio pia lilifanywa kuunda gari kwa kutumia vipuri vya Kyron, lakini miundo kama hiyo haikuzalishwa kwa wingi.

Huko nyuma mwaka wa 2016, ilijulikanakwamba SUV itakuwa na chombo cha kubeba mzigo na imeainishwa kama crossover ya ndani. Kama chaguo, uwezekano wa kuunda Patriot iliyosasishwa ya UAZ kama sehemu ya programu ya Cortege ilizingatiwa. Hata hivyo, kampuni ya Sollers (mmiliki wa sehemu ya Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk) alijiondoa kwenye mradi huo, akipanga kutengeneza kielelezo kulingana na maono yake.

Nje

Mwonekano wa "Patriot" ya UAZ iliyosasishwa imebadilika, lakini sio sana. Waendelezaji wamebadilisha grille, na pia kuongeza ishara ya ushirika, ambayo inawajibika kwa utambuzi wa crossover. Kwa upande wa kushoto, hatch ya tank ya gesi iliondolewa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuamua kwa usahihi nafasi ya gari kwenye kituo cha gesi. Pia, baada ya kuondolewa kwa tank ya hifadhi ya mafuta, haja ya pampu ya ziada ya uhamisho ilipotea. Nyenzo za tanki la gesi zimebadilika kutoka toleo la chuma hadi plastiki, ambayo haiogopi kutu na kuziba kwa kipengele cha chujio.

Kulikuwa na wakati usiopendeza katika uwasilishaji wa SUV mpya. Jenerali mmoja mashuhuri, akijaribu kufungua mlango wa gari, akang'oa mpini. Suala hili sasa limetatuliwa, huku vipengee vikifanyiwa majaribio kadhaa ya kawaida kabla ya kutolewa. Lango la mlango limetiwa plastisol na muhuri wa ziada, ambayo huboresha insulation ya sauti na mtetemo.

Saluni ya UAZ iliyosasishwa "Patriot"

Maeneo mapya ya ndani ya SUV yatafurahisha watumiaji kwa nafasi nzuri ya kuendesha gari, viwekeleo vya mapambo, vinavyolenga kuunda vifaa vya kisasa na vya mtindo. Kwenye dashibodibacklight imebadilika, sasa imekuwa nyeupe. Console ya katikati imebadilishwa kwa kiasi kikubwa, kufuatilia imehamishwa juu, ambayo inafanya uwezekano wa kulipa kipaumbele zaidi kwa wimbo. Niche ya chini ina mfuko wa vitu vingi vidogo. Vifaa vya kawaida ni pamoja na usukani wenye sauti tatu na mifuko ya hewa ya mbele.

Mikanda ina vidhibiti na vidhibiti vya kulazimishwa. Nguzo ya mbele ina ulinzi wa ziada unaokuruhusu kuzuia safu ya usukani kung'olewa kwenye mgongano wa mbele. Sura ya viti na sakafu pia huimarishwa. Muundo wa mwili una pointi kadhaa za kurekebisha sura, kuimarisha gari mahali hata kwa athari kubwa. Usukani unaweza kubadilishwa kwa tafuta na kufikia. Hii hukuruhusu kurekebisha kiti cha dereva kwa data ya anthropometric ya mtu fulani.

Mtambo wa umeme

UAZ "Patriot" iliyosasishwa ya mwaka wa mfano wa 2018 ina injini ya petroli ya lita 2.7 yenye nguvu ya "farasi" 128. Pia imepangwa kufunga analog ya dizeli ya lita 2.2 na uwezo wa "farasi" 114. Kwa kuwa watengenezaji wanafanya kazi kwa karibu na Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky, tunaweza kutarajia kwamba injini mpya itapokea vigezo vya nguvu vilivyoongezeka kwa sauti iliyopunguzwa.

Si muda mrefu uliopita, wabunifu wa ZMZ walikamilisha uundaji wa kitengo cha nguvu, na kuchukua nafasi ya roller ya mvutano isiyotegemewa na analogi ya kisasa zaidi. Wahandisi wanapanga kuleta injini kulingana na viwango vya Euro-5. Kwa kuongeza, mifano ya LNG inajaribiwa. Sivyoinawezekana kwamba sifa za UAZ iliyosasishwa "Patriot" itafanya iwezekanavyo kutumia sana toleo hili la injini. Sambamba na hayo, matoleo ya dizeli yanatengenezwa.

Kitengo cha usambazaji

Kuna maelezo kwamba SUV inayohusika ina upitishaji wa kiotomatiki, ambao hutumika kwenye baadhi ya matoleo ya awali ya gari. Walijaribu kuanzisha mashine kwenye muundo hapo awali, lakini shida na ukosefu wa muuzaji anayeaminika wa sehemu za ubora kwa bei ya bei nafuu iliyoathiriwa. Katika siku za usoni, utafutaji wa wauzaji huenda utaendelea.

Wahandisi wanatengeneza analogi ya uzalishaji wao wenyewe na wanazingatia mapendekezo kutoka kwa kampuni zinazohusiana. Usambazaji wa kiotomatiki una njia sita, faida hutolewa kwa chapa ya Korea Kusini Dymos, vitu ambavyo tayari viko kwenye vifaa vya UAZ Patriot iliyosasishwa. Hiki ni kitengo cha usambazaji kinachodhibitiwa kielektroniki. Aidha, uundaji wa analogi ya mitambo unaendelea.

Mfumo wa uimarishaji

Kivuko kipya cha ndani kimewekwa na mfumo bunifu wa uimarishaji. Ukuzaji wa nodi ulifanyika kwa ushiriki wa wataalam wa Ujerumani. Huko Ujerumani, urekebishaji wa ESP ulifanyika, ambao ulijaribiwa katika hali tofauti za hali ya hewa kwenye nyuso tofauti za barabara. Matokeo yanafaa kabisa.

Kitengo cha uimarishaji si heshima kwa anasa na gharama za ziada zisizo za lazima. Mfumo hufanya iwezekane kusawazisha tabia ya gari kwenye sehemu zinazoteleza za wimbo, na pia hukuruhusu kuweka gari.mteremko mkali. Muundo huu una hali ya nje ya barabara na uwezekano wa uanzishaji wa mara kwa mara kwa kasi hadi 60 km / h. Wakati mfumo umewashwa, kuiga kwa kuzuia kati ya gurudumu hufanywa na utoaji wa kizuizi kwa magurudumu ya kuteleza, ushiriki wa kuaminika na traction ya juu. Faida za ufumbuzi huu ni pamoja na kuwepo kwa tofauti inayoweza kufungwa, kuongeza uwezo wa nchi ya msalaba wa mashine. Hili litathaminiwa na wamiliki wanaopendelea safari za mara kwa mara hadi maeneo magumu kufikia na nje ya barabara.

Kinga dhidi ya kelele na mtetemo

Kutengwa kwa kelele na mtetemo kwenye UAZ iliyosasishwa "Patriot" (picha ya gari imewasilishwa kwenye makala) ni ya juu zaidi kwa ubora, tofauti na mtangulizi wake. Waumbaji wametoa vifaa vya ziada kwa sehemu ya motor, paa, milango na sakafu. Mzunguko wa ziada wa kinga ulifanya iwezekanavyo kupunguza takwimu ya kelele kwa karibu 8 dB. Kwa gari kama hilo, hii ni paramu muhimu ambayo inaruhusu dereva kuwasiliana na abiria bila kuinua sauti yake. Kigezo hiki husaidia kuongeza usikivu na hakiwashi na sauti za nje.

Vipengele

Sifa za UAZ iliyosasishwa "Patriot" (2018) kwa suala la kitengo cha nguvu kwenye mifano ya kwanza haitabadilika sana. Injini ina nguvu ya kutosha na kunyoosha inayoonekana, kwa hivyo imepangwa kutolewa analogues na malipo ya juu ya turbine. Injini zilizopo pia zitaboreshwa katika suala la tija na kutegemewa. Kwanza kabisa, wabuni watasuluhisha shida isiyofurahisha kama ukanda wa wakati uliovunjika. Pulley ya tensioner itapokea usanidi tofauti, ulinzi wa ziada dhidi ya uchafu na vumbi pia hutolewakuongezeka kwa rasilimali ya kufanya kazi.

Gari litakuwa na leva ya kudhibiti uhamishaji, matairi yaliyoinuka yenye muundo wa kina wa kukanyaga, kifaa cha kushindanisha kilichojengwa ndani ya bumper na ulinzi ulioimarishwa wa chini ya mwili. Ubunifu mwingine wa kupendeza pia unatarajiwa, unaolenga kuwezesha harakati kwenye eneo korofi.

Kulingana na hakiki, UAZ "Patriot" iliyosasishwa ina maelezo mengine mazuri - tanki la mafuta la plastiki. Tangi ilijaribiwa kwa nguvu na hatua ya mitambo na msingi wa chuma na kipenyo cha sentimita saba. Jaribio kama hilo lilifanywa na mwenzake wa chuma. Plastiki ilistahimili jaribio hilo kwa hadhi, ikizingatiwa kwamba haiogopi michakato ya kutu.

Maelezo ya ziada

Ikiwa unaamini wabunifu na hakiki za UAZ "Patriot" iliyosasishwa mnamo 2018, uwezo wa juu wa kuvuka nchi hutoa kibali kikubwa cha ardhi, ambacho ni sentimita 32.3. Jaribio la mtihani lilionyesha kuwa gari linaweza kushinda kwa urahisi vikwazo vya mita 0.3 juu. SUV ina tanki moja la mafuta.

Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 70, ambayo inatosha kabisa, kwani "hamu" ya crossover ni badala ya wastani. Tangi iliwekwa kwenye jukwaa la msingi, ambayo ni kutokana na hamu ya kudumisha utulivu mzuri na udhibiti wa gari.

Bei ya SUV mpya inatarajiwa kubadilika kati ya rubles milioni 1-1.5. Gharama ya jumla inategemeavifaa na upatikanaji wa chaguzi za ziada. Ikizingatiwa kuwa kiasi hicho ni kikubwa, wahandisi watalazimika kujaribu kuunda marekebisho ambayo yanaweza kushindana kwa masharti sawa na wenzao wa Korea na Uchina.

Uzalishaji wa mfululizo

Katika siku za usoni, gari husika linaahidiwa kuwasilishwa kwa umma. Imepangwa kuanza uzalishaji wa wingi ifikapo 2020. Sambamba na "Patriot" iliyosasishwa, utengenezaji wa muundo wa UAZ-3170 utafanywa. Kama matokeo, jukwaa lililotengenezwa linapaswa kuwa msingi wa utengenezaji wa matoleo yanayofuata ya gari. Msingi utasasishwa kabisa hadi 2022.

Sasa wabunifu wa Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk wanashughulikia kikamilifu mabadiliko ya mfumo wa kudhibiti ubora, kuboresha shughuli za wafanyabiashara na kuboresha utendakazi wa ofisi za usafirishaji. Kwa kuongeza, vifaa vya uzalishaji vimetolewa kwa ajili ya utengenezaji wa crossover.

Vigezo katika nambari

Zifuatazo ndizo sifa kuu za utendakazi wa gari:

• Urefu/upana/urefu - 4, 75/2, 1/1, 9 m.
• Chiko cha magurudumu - mita 2.76.
• Idadi ya viti - 5.
• Wimbo wa mbele/nyuma - 1, 6/1, 6 m.
• Bumper ya nyuma/mbele - 378/372mm.
• Njia ya kuwasili ni digrii 35.
• Uwezo wa juu zaidi wa sehemu ya mizigo - 2415 l.
• Uzito kamili - t.2.65.
• Uwezo wa kupakia - kilo 525.
• Nguvu ya injini - 99 kW.
• Torque - 217 Nm.
• Breki za mbele/nyuma - diski/ngoma.
• Kuahirishwa kwa Mbele/Nyuma - Coil Tegemezi yenye Kidhibiti Kinachovuka/Chemchemi Mbili za Longitudinal.
• Kizingiti cha kasi - 150 km/h.
• Matumizi ya mafuta katika hali mchanganyiko kwa kila kilomita 100 - lita 12.

Maoni ya mmiliki kuhusu UAZ iliyosasishwa "Patriot"

Kama watumiaji wanavyoona, SUV mpya ya ndani itakuwa mshindani mkuu wa chapa kama vile Volkswagen Tiguan na Ford Kuga. Hii pia inajumuisha Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo, na baadhi ya marekebisho mengine yanayohusiana na magari yasiyo ya barabarani.

Wataalamu wanakumbuka kuwa ni machache tu inayojulikana kuhusu toleo la mwisho la mtindo uliosasishwa wa UAZ "Patriot" 2018. Kwa hiyo, wahandisi watalazimika kujaribu kuunda mfano ambao sio duni kwa washindani hawa, wakati una bei ya kuvutia zaidi. Watumiaji wengi wanatumai kuwa gari linalohusika litakuwa chaguo linalofaa, kushindana kwa masharti sawa na wenzao wa kigeni katika sehemu inayolingana. Pia kuna madereva ambao wana shaka juu ya mradi huo, wakizingatia ukweli kwamba nyakati za muda mrefu za utekelezaji wa uzalishaji wa serial hufanya gari kuwa kizamani tangu mwanzo.