Ilisasishwa 3170-UAZ "Patriot": picha na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Muundo wa UAZ-3170 ni riwaya ya kuvutia kweli. Kulingana na watengenezaji, dhana ya gari itakuwa mpya kabisa. Kwa mmea wa Ulyanovsk, na pia kwa tasnia nzima ya magari ya ndani, hii ni mbali na tukio la kawaida. Sasisho la mwisho la mstari lilifanywa mnamo 2005. Ilikuwa "Patriot 3163". Kwa kweli, lilikuwa toleo lililorekebishwa la Simri. Gari jipya linaahidi kuwa kitengo cha mtu binafsi kabisa na cha vitendo. Hebu tujaribu kufahamu ni nini maalum kuhusu hilo.

Maelezo ya jumla

UAZ "Patriot" 3170 ni mfano wa kwanza kutoka kwa wabunifu wa Ulyanovsk, ambao huenda katika uzalishaji wa wingi na mwili wa kubeba mzigo. Uvumi mbalimbali ulizunguka juu ya marekebisho chini ya kuzingatia kwa muda mrefu, ambayo inahusishwa na usiri wa mradi (kawaida kwa mmea unaozingatia bidhaa za jeshi). Walakini, uvujaji wa habari bado ulitokea. Kwa mfano, ilijulikana kuwa SUV mpya itatenganishwa kwa kiasi kikubwa na mtangulizi wake katika suala la vifaa, lakini itategemea jukwaa la Patriot.

Msingi

Kwenye kiwanda cha Ulyanovsk, uundaji wa mfumo mpya kimsingi umekuwa ukiendelea kwa zaidi ya mwaka mmoja. KwaKwa mfano, mnamo 2005, kwa msingi wa SsangYong Musso, mfano uliundwa na mwili wa Patriot ambao bado sio wa serial. Baadaye, majaribio yalifanywa kukuza mwelekeo huu kwa kutumia vifaa vya SsangYong na Chiron. Hata hivyo, miundo kama hii ya fremu ilisalia katika nakala moja.

Msururu wa UAZ-3163 bado haujabadilika katika muundo, unapokea maboresho na masasisho. Uboreshaji uliofuata wa SUV ulikuja mnamo 2014, tayari chini ya mkurugenzi wa sasa wa mmea, Evgeny Galkin. Sasa timu ya wabunifu inashughulikia kikamilifu kuunda toleo la UAZ-3170, ambalo bado halina jina lake lenyewe.

Mnamo Aprili 2016, Naibu Mkurugenzi A. Matasov alishiriki habari kwamba marekebisho yatakuwa na chombo cha kubeba mizigo, na pia alithibitisha mawazo kuhusu tofauti kubwa kati ya Patriot na SUV mpya. Kama wataalam wanapendekeza, huu ni uvukaji wa kwanza kufanywa katika Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk.

Kulikuwa na maoni kwamba gari jipya litapokea mfumo ambao uliundwa kama sehemu ya mpango wa "Cortege". Hata hivyo, ofisi ya mwakilishi wa kundi la Sollers, ambalo linamiliki kiwanda cha magari huko Ulyanovsk, lilijiondoa kwenye mradi huo, likinuia kubuni kielelezo kivyake.

Mazoezi ya Nguvu

Labda, injini ambayo itasakinishwa kwenye UAZ iliyosasishwa "Patriot" 3170 (2016) ni kitengo cha petroli yenye ujazo wa lira 2.7 na uwezo wa farasi 128. Mbali na hilo,injini ya dizeli ya lita 2.2 yenye "farasi" 114 inapatikana.

Kwa kuwa wabunifu walipanga kuboresha mtambo wa kuzalisha umeme pamoja na wataalamu kutoka Zavolzhsky Motor Plant, tunaweza kutarajia kwamba muundo uliosasishwa utakuwa na injini mpya ambayo ina sauti ndogo zaidi na ukadiriaji wa juu zaidi wa nishati.

Mnamo mwaka wa 2016, wahandisi wa ZMZ walikamilisha muundo wa injini, wakibadilisha nodi ya tatizo katika mfumo wa roller ya mvutano na analogi ya kisasa zaidi. Kwa kuongeza, imepangwa kuhamisha injini kwa mujibu wa viwango vya Euro-5. Marekebisho hayo pia yanajaribiwa kwenye gesi asilia iliyoyeyuka. Ikiwa ufungaji unapita vipimo kwa ufanisi, inawezekana kwamba itaonekana kwenye crossover ya UAZ-3170. Pamoja, tofauti za dizeli zinatengenezwa, ambazo bado hakuna taarifa nyingi kuzihusu.

Kitengo cha usambazaji

Data inateleza kwamba injini ya petroli iliyosasishwa itajumlishwa kwa upitishaji wa kiotomatiki. Kwa kuongeza, inaweza kuonekana kwenye "Patriot" ya kawaida na kwenye SUV mpya. Kuanzishwa kwa maambukizi ya kiotomatiki katika muundo wa gari tayari kumefanywa, lakini mradi huo ulihifadhiwa kwa sababu ya shida na ukosefu wa muuzaji anayetoa kitengo cha ubora mzuri kwa bei nafuu. Uwezekano mkubwa zaidi, utafutaji wa muuzaji kama huyo utakuwa muhimu tena katika siku za usoni.

Wabunifu wanatengeneza kisanduku chenye safu sita za utayarishaji wao wenyewe, na mapendekezo kutoka kwa makampuni mengine ya uhandisi pia yanazingatiwa. Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, kituo cha ukaguzi cha Dymos (kampuni ya Korea Kusini) iko katika kipaumbele. Patriot tayari ina kadhaavipengele kutoka kwa mtengenezaji huyu, hasa kesi ya uhamisho inayodhibitiwa kielektroniki. Kwa kuongeza, aina mpya ya upitishaji wa mwongozo kwa ajili ya kuvuka inatengenezwa.

Mabadiliko ya nje

Nje ya gari jipya la UAZ "Patriot" 3170 imebadilika kidogo. Grille ya radiator iliyobadilishwa ilionekana, pamoja na ishara ya kampuni iliyopanuliwa, ambayo inafanya SUV kutambulika. Ni muhimu kuzingatia kwamba hatch ya tank ya gesi iliondolewa kutoka upande wa kushoto wa hull, sasa hakuna haja ya nadhani ni upande gani wa kukaribia gari kwenye kituo cha gesi. Waumbaji waliweka tank moja ya mafuta, wakiondoa haja ya kufunga pampu ya ziada ya uhamisho. Kwa kuongeza, nyenzo za tank ya mafuta pia zimebadilika. Sasa ni ya plastiki, ambayo, tofauti na mwenzake wa chuma, haituki au kuziba chujio.

Wakati wa uwasilishaji wa mojawapo ya wanamitindo wapya, tukio lilitokea. Jenerali mmoja mashuhuri, akifungua mlango wa gari lililowasilishwa, akararua mpini. Sasa tatizo hili limetatuliwa, wauzaji wameboresha urekebishaji, vipini vimepitisha mtihani wa mtihani zaidi ya mmoja. Mlango wa mlango pia unapendeza kwa kupendeza, nyuso zote zinazozunguka zinatibiwa na muundo maalum wa plastisol, sehemu ya juu ya milango imewekwa na contour ya pili ya kuziba.

Saluni UAZ "Patriot" 3170

Mnamo 2016, mambo ya ndani yaliyosasishwa ya gari husika yaliwasilishwa. Kiti cha dereva ni vizuri kabisa, bitana vya mapambo vinashuhudia jitihada za watengenezaji kufanya mambo ya ndani ya kisasa na ya mtindo. Paneli ya chombo imebadilika kidogo, ikipata taa nyeupe ya nyuma.

Dashibodi ya katikati imechorwa upya kwa kiasi kikubwa, onyesho limehamishwa juu, ambayo inaruhusu umakini zaidi kulipwa kwa barabara, na mfuko unaofaa wa vitu vidogo umeonekana chini. Kifurushi cha msingi ni pamoja na usukani wenye sauti tatu, mifuko ya hewa.

Mikanda ya usalama ina kidhibiti cha kujidai na cha kulazimisha. Nguzo ya mbele imeimarishwa, katika tukio la mgongano wa mbele, safu ya uendeshaji haina kuruka karibu na cabin. Muafaka wa sakafu na armchair uliimarishwa. Mwili ulikuwa na jozi ya pointi za kuunganishwa kwa sura, ambayo inaruhusu kuimarishwa mahali, hata kwa athari kubwa. Usukani unaweza kubadilishwa sio tu katika kuinamisha, lakini pia katika ufikiaji, ambayo hukuruhusu kumudu vyema dereva wa jengo lolote.

Faraja ya ziada

SUV UAZ "Patriot" 3170, picha ambayo imewasilishwa hapo juu, ilipata sasisho nzuri - inapokanzwa usukani. Hii ilifanya kuwa gari la kwanza la ndani kwa chaguo hili, kwa kuzingatia hali mbaya ya hewa ya baadhi ya maeneo.

Swichi za kubofya na kwa nguvu chini ya usukani zimebadilishwa kuwa vidhibiti vya hali ya juu vilivyo na utendakazi ulioimarishwa. Kulikuwa na kazi ya kudhibiti ukubwa wa kazi ya wipers, wink ya mara tatu ya ishara za kugeuka, iliyoamilishwa na kugusa mwanga. Kwa kuongezea, UAZ "Patriot" 3170 ilikuwa na kompyuta yenye kazi nyingi, swichi za kushinikiza za mtindo wa kisasa, ambayo ilifanya iwezekane kuhakikisha urahisi na kutokuwa na kelele kwa marekebisho ya chombo.

Badala ya kitengo cha kupitisha hewa cha kizamani, udhibiti kamili wa hali ya hewa wa aina ya eneo moja hutolewa. Kwa kulinganisha, kifaa kipya kinaweza kupoza mambo ya ndani kwa digrii 12 katika joto la digrii 35, ambayo ni pointi tatu zaidi kuliko kiyoyozi cha awali. Udhibiti wa hali ya hewa hufanya kazi karibu kimya, wakati wa baridi hauhitaji matumizi ya hita ya ziada.

Kinga ya kelele na mtetemo

Kuhusu kutengwa kwa kelele na mtetemo, UAZ-3170 ya 2016 iliacha mtangulizi wake kwa heshima. Kulikuwa na ulinzi wa ziada wa compartment injini, sakafu, milango, paa. Mzunguko wa pili wa ziada ulifanya iwezekanavyo kupunguza kiwango cha kelele kwa 7-8 dB. Hii ni kiashiria muhimu sana, ambayo inafanya uwezekano wa kutopiga kelele kwa dereva na abiria, lakini kuwasiliana kwa sauti ya utulivu. Hii haisumbui dereva kutoka barabarani, na abiria hawachukizwi na sauti za kuudhi za nje.

Mfumo wa uimarishaji

Mfumo wa uimarishaji wa gari la UAZ-3170, ambalo picha yake inapatikana hapo juu, ni mojawapo ya ubunifu muhimu zaidi. Utangulizi wa node ulifanyika kwa ushiriki wa wahandisi wa Ujerumani. Kazi kuu ilifanywa nchini Ujerumani, urekebishaji wa ESP ulifanyika baada ya majaribio kwenye nyimbo mbalimbali kwa nyakati tofauti za mwaka. Matokeo yalionekana kuwa ya kufaa.

Haiwezi kusemwa kuwa mfumo wa uimarishaji ni ubahatishaji na gharama zisizo za lazima. Kwa hakika, ESP hukuruhusu kusimamisha mwendo kwenye sehemu inayoteleza, na pia kuweka gari kwenye mteremko mwinuko kwa kutumia chaguo maalum la Udhibiti wa Hill Hold.

Pia, mfumo wa uimarishaji una njia isiyo ya kawaidahali ambayo inafanya uwezekano wa kubaki hai kwa kasi hadi 60 km / h. Chaguo hili linapowezeshwa, kitengo huiga kufuli kati ya gurudumu, kufunga magurudumu ya kuteleza, kutoa mtego wa kuaminika na msukumo wa juu. Lakini hii sio furaha yote ya block katika swali. Mpangilio hutoa tofauti ya nyuma ya kituo inayoweza kufungwa, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa patency ya crossover 3170-UAZ. Kipengele hiki kitathaminiwa hasa na wavuvi na wawindaji wanaopenda kutembelea maeneo magumu.

Vipengele

Mwanzoni, kitengo cha nishati kinasalia vile vile. Ana nguvu za kutosha kwa kunyoosha, ambayo sio siri maalum. Imepangwa kuandaa marekebisho mapya na vitengo vya turbine vilivyochajiwa zaidi. Mimea ya sasa pia inapitia maboresho katika suala la kuegemea na tija. Huko ZMZ, iliamuliwa kuanzisha hatua kamili za kuondoa kasoro isiyofurahisha kama ukanda wa saa uliovunjika. Puli ya wavivu imeundwa upya ili kutoa ulinzi ulioboreshwa wa uchafu na vumbi, na pia maisha marefu ya kufanya kazi.

Imepangwa kuwa UAZ-3170 ya 2017 itakuwa na lever ya kudhibiti kesi ya uhamishaji, matairi yenye kukanyaga kwa kina na iliyojaa, winchi iliyojengwa ndani ya bumper ya mbele, ulinzi ulioongezeka wa chini, pamoja na ubunifu mwingine. ambayo hurahisisha kuendesha gari kwenye ardhi mbaya. Maajabu mengine ya kupendeza yamesalia "nyuma ya pazia" kwa sasa.

Kipengele kingine kilichosasishwa ni tanki la mafuta la plastiki. Vipimo vyake vya nguvu vilifanywa kwa kutumia mshtuko wa mitambo na msingi wa chuma na kipenyo cha milimita 70. Kwa ajili ya kulinganishamtihani kama huo ulifanyika na tank ya chuma. Plastiki imeonekana kuwa katika kiwango cha heshima, kutokana na ukweli kwamba sio chini ya michakato ya kutu. Inafaa kukumbuka kuwa vizuizi kama hivyo kwenye barabara za umuhimu wowote ni nadra sana.

Kwa kuongeza

Kulingana na wasanidi programu, SUV mpya ya UAZ-3170 katika chombo kipya ina tanki moja la mafuta. Hii kwa njia yoyote haiathiri patency ya gari, kibali ambacho ni milimita 323. Kwenye majaribio, miundo iliyosasishwa ilishinda kwa urahisi vizuizi vyenye urefu wa sentimita 30.

Aidha, wataalamu wa mitambo ya magari walitoa maoni kwamba ujazo wa tanki jipya la gesi ni lita 70, ambayo ni ya kutosha kwa njia ya kupita kiasi, kwa kuwa ina mtambo wa kuzalisha umeme unaotumia mafuta yanayokubalika. Tangi iliwekwa ndani ya jukwaa la msingi, ambayo ni kutokana na hamu ya kudumisha utulivu mzuri na udhibiti wa mashine.

Kikundi cha Mashindano

Kama wataalam wanavyoona, UAZ-3170 mpya ilipokea magari mawili kama washindani wake wakuu ("Ford Kuga" na "Volkswagen Tiguan"). Hii inaturuhusu kuainisha SUV mpya ya nyumbani kama kivuko cha mijini. Ikiwa tutawatenga wawakilishi wa darasa la anasa, hii pia ni pamoja na magari kama vile: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo na marekebisho mengine, sio maarufu sana.

Kwa sababu vigezo kamili vya gari bado havijajulikana, vikiwemoaina ya kusimamishwa, nguvu, vifaa vya ziada, mtu anaweza tu nadhani kuhusu kiwango cha SUV iliyosasishwa. Kwa mujibu wa watengenezaji, gari litakuwa na kusimamishwa kwa kujitegemea, mwili wa kubeba mzigo na mifano kadhaa ya injini. Kwa mujibu wa mwakilishi wa kampuni hiyo, vifaa na sifa za crossover ya ndani hazitakuwa duni kwa angalau Kuge na Tiguan, wakati wa kuwa na kuvutia zaidi.

Sera ya bei

Takriban anuwai ya bei ya UAZ "Patriot" 3170 (2016) itatofautiana kutoka rubles milioni moja hadi moja na nusu, kulingana na vifaa na utendakazi wa ziada. Kiasi hicho ni cha heshima kabisa, kwa hivyo, ili kupata niche yake kwenye soko, gari haipaswi kuwa ghali zaidi kuliko Patriot, na uwezo wake haupaswi kuwa mbaya zaidi kuliko wenzao wa Kikorea na Wachina. Jinsi watengenezaji wataweza kuleta maisha haya, wakati utasema. Ningependa kuamini kwamba wabunifu watapata suluhisho sahihi, na crossover ya Kirusi itapata umaarufu mkubwa.

Zindua katika uzalishaji wa mfululizo

Mstari wa kumalizia wa uzinduzi wa SUV husika unazingatiwa kuwa 2020. Kuna habari kwamba gari litawasilishwa kwa umma mwaka mmoja mapema. Inachukuliwa kuwa kutolewa kwa "Patriot" na UAZ-3170 mpya, picha ambayo ni ya juu zaidi, itafanyika kwa sambamba. Kama matokeo, jukwaa lililosasishwa linapaswa kuwa msingi mkuu wa utengenezaji wa marekebisho yanayofuata. Uingizwaji kamili wa msingi umepangwa kufanyika hakuna mapema zaidi ya 2022mwaka.

Kwa sasa, Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk kinaendelea kufanya kazi kikamilifu katika kubadilisha mfumo wa udhibiti wa ubora, kuboresha kazi ya wafanyabiashara, kuboresha utendakazi wa vituo vya usafirishaji na kuweka huru uwezo wa uzalishaji kwa muundo mpya. Inabakia kungoja kidogo ili kujionea mwenyewe toleo la mwisho la UAZ SUV nyingine.

Maoni

Watumiaji wengi wanatumai kuwa muundo mpya utakuwa mshindani anayestahili na wenzao wa Magharibi. Wamiliki wa gari wanaamini kuwa wabunifu wa ndani wanaweza kuunda chaguo linalofaa, licha ya matatizo yote ambayo sekta ya magari ya Kirusi inakabiliwa. Watumiaji wengine hutendea mradi huu kwa mashaka dhahiri, wakielezea ukweli kwamba majaribio kama hayo tayari yamefanywa ambayo hayakutoa matokeo yoyote maalum. Kwa kuongeza, watumiaji wanaona nyakati za muda mrefu za utekelezaji wa kutolewa kwa gari mpya, ambayo itasababisha kuharibika kwake kwa maadili mara tu baada ya kuanza kwa uzalishaji wa wingi.