2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Gari la ndani la ardhi ya eneo "Taiga" la safu ya TM-3 GR ni gari la kuvuka nchi inayoangazia usafirishaji wa mizigo mbalimbali, pamoja na uwekaji wa vifaa mbalimbali kwenye sehemu ya jukwaa, iliyofunikwa. na ulinzi wa awning. Sehemu za udhibiti wa zamu na usafiri wa jumla - usanidi wa magari. Vifaa vina vifaa vya saloon sita, ndani unaweza kuandaa mifuko miwili ya kulala iliyojaa. Mashine imeundwa kwa ajili ya uendeshaji kwenye udongo wenye sifa za kuzaa chini (theluji, mchanga, ardhi oevu, nk). Zingatia vipengele, marekebisho na sifa za SUV hizi.
Taiga ilifuatilia magari ya ardhini
Kifaa kilichobainishwa katika toleo la kawaida kimekamilika kama ifuatavyo:
- vidhibiti vya magari, ikijumuisha usukani wa umeme au kidhibiti cha lever;
- nyimbo pana za viungo vilivyo wazi na vichocheo vya elastic kwa upana wa sentimita 76;
- Kwa ombi la mteja, gari la theluji na kinamasi linaweza kuwekewa nyimbo zenye kiunganishi kilichotengenezwa kwa mchanganyiko wa mpira na chuma auanalogi ya aina iliyofunguliwa bila viendelezi (cm 39);
- nyimbo zinazofaa lami na viatu vya polima;
- injini kuu - 4.5 lita Cummins turbine injini ya dizeli, 185 horsepower;
- vifaa vya kusafirishia mizigo vyenye ujazo wa kilo 250 au 900;
- kidanganyifu aina ya crane chenye uwezo wa kuinua tani 0.9 za mizigo.
Inafaa kuzingatia kwamba, ikiwa ni lazima, vifaa vinaweza kusafirishwa kwa umbali mrefu kwa trekta za MAZ au KamAZ.
Vigezo vya kiufundi
Gari la ardhini Taiga kwenye viwavi katika toleo la kawaida lina sifa zifuatazo:
- uzito wa kukabiliana - tani 6.53;
- uwezo wa kupakia - t 3.0;
- idadi ya viti - 6;
- kikomo cha uzani wa kilele - t 2.0;
- kiwango cha kasi (kwenye ardhi/maji) - 50/5 km/h;
- ujazo wa tanki la mafuta - lita 400;
- wheelbase/track - 3, 6/2, 18 m;
- kibali - 40 cm;
- radius ya kugeuza iwe angalau - 2200 mm;
- kukunja inaruhusiwa kwa kando - digrii 25;
- urefu/upana/urefu - 6, 48/2, 94/2, 6 m.
Gari la ardhini Karakat "Taiga"
Kipimo hiki kimetengenezwa kulingana na mpango wa muundo wa "Fracture". Vigezo vyake vya kimbinu na kiufundi vimetolewa hapa chini:
- urefu/upana/urefu - 3, 1/1, 85/1.5 m;
- kipimo cha barabara - 1.43 m;
- wheelbase - 1.82 m;
- uwekaji barabara - 48 cm;
- uzito - t 0.5;
- aina ya kitengo cha nguvu - MTR 192FD-W injini ya viharusi vinne;
- kiasi cha kufanya kazi - 439 cu. tazama;
- kigezo cha nishati - HP 16 c;
- idadi ya mitungi - moja;
- usafiri wa pistoni - 66mm;
- aina ya mafuta - petroli AI-92;
- anza - mwongozo na kuanza kwa umeme;
- usambazaji - kibadala cha Safari kilichoboreshwa au kapi pacha;
- Checkpoint - mpango wa kawaida wenye hali nne za uendeshaji;
- aina ya clutch - rimu za gari;
- mfumo wa breki - majimaji ya diski;
- uwezo wa kubeba wa gari la ardhini "Taiga" 4x4 - 0.3 t;
- maeneo ya kutua - moja;
- kasi ya juu zaidi ardhini/maji - 25/5 km/h;
- Ujazo wa tanki la mafuta - lita 6
Kifurushi hiki kinajumuisha kiti cha kawaida, taa za LED, trim ya injini na kofia, fenda za mbele, viti vya nyuma.
Vipengele
Magari madogo ya ardhini "Taiga" yana vifaa vya sehemu za fremu ambazo huimarisha muundo, hivyo basi huhakikisha usahihi wa hali ya juu wa vipengee vya kuunganisha. Knuckle ya usukani kutoka kwa watengenezaji wa Ulyanovsk inaimarishwa kwa usindikaji wa ziada, kuunganishwa na rollers nene na fani za kitovu zilizoimarishwa.
Usambazaji wa mnyororo umelindwa dhidi ya athari za kiufundi na mshtuko wa bahati mbaya, breki ya diski pia ilihamia kwenye muundo kutoka UAZ. Kwa kando, inafaa kuzingatia kizuizi cha shimoni kilichoboreshwa na kiunganishi cha elastic na kuzaa kwa msukumo wa radial ya kujifunga. Shukrani kwaupatikanaji na mpango collapsible ya vipengele kuu, mashine inaonyesha kudumisha juu. Kamera ya usukani ina kiungio cha CV, ambacho kimeongeza upinzani wa kuvaa na kuongezeka kwa pembe ya mzunguko.
Bawa la mabano ya gari la ardhini "Taiga" halina mteremko; boliti zenye vichwa vyenye mviringo hufanya kama vibano. Uimarishaji mwingine wa miundo ni msaada wa fimbo ya tie, iliyofanywa kwa nyenzo maalum za kuvaa (caporlon). Kizuizi chenyewe kimeundwa kwa upau thabiti na uimarishaji kwa namna ya mitandio.
Mabawa ya gari hayatoki zaidi ya magurudumu, kwa mtiririko huo, usishikamane na vichaka na mimea mingine. Kwa ombi, unaweza kuongeza walinzi wa matope. Kutoka kwa gari hadi kwenye sanduku la gia, hatua hupitishwa kwa kutumia kamba-tatu, na mvutano wa ukanda hurekebishwa kwa kuhamisha kitengo cha nguvu kupitia vitu maalum. Ubunifu wa vifaa vinavyohusika hukuruhusu kuweka motors kwa nguvu kutoka 9 hadi 24 farasi. Inaruhusiwa kusakinisha bamba, betri iliyoimarishwa na kamba ya kurekebisha kofia ya mpira.
Operesheni
Hifadhi ya nguvu ya gari la ardhini "Taiga" kwa upande wa mafuta yenye ujazo kamili wa lita 400 kwenye barabara kuu ni kilomita 800. Inawezekana kufunga mizinga ya ziada ya mafuta, ikiwa ni lazima. Matumizi halisi ya mafuta hutofautiana kati ya lita 50-100 kwa kilomita 100, kulingana na mzigo na aina ya chanjo.
Mbinu inalenga matumizi katika haliSiberia na Kaskazini ya Mbali, kwenye udongo wenye uwezo mdogo wa kuzaa. Kitengo kinashinda kwa urahisi vikwazo vya maji hadi mita 1.2 kwa kina. Vikwazo vikubwa zaidi vinalazimishwa na gari kwa kuogelea. Katika toleo la viwavi, gari la theluji na bwawa limeundwa kwa uhifadhi wa bure wa karakana na uendeshaji katika hali ya joto kutoka -45 hadi +40 ° C (kwenye urefu wa hadi kilomita 4.5 juu ya usawa wa bahari). Kwenye vifaa vinavyohusika, kama kawaida, viwavi huwekwa kutoka kwa nyimbo za chuma zilizotengenezwa na kukanyaga kwa kipande kimoja, kuwa na upana wa sentimita 39. Shinikizo maalum la wastani kwenye udongo ni 0.3 kg/sq. tazama
nuances za usajili
Gari la ardhini aina ya TTM "Taiga" kwenye nyimbo za viwavi huzalishwa kwa mujibu wa viwango vya GOST R-50943-2011 na mahitaji ya kanuni za kiufundi kuhusu usalama wa uendeshaji wa mashine na vifaa. Huko Urusi, gari la theluji na kinamasi la chapa iliyoainishwa iko chini ya usajili na miili ya serikali ya usimamizi wa kiufundi ya vyombo vya Shirikisho la Urusi. Ili kuendesha mashine ya aina hii kihalali, unahitaji leseni ya aina ya "E" (dereva wa trekta).
Ilipendekeza:
Mobile ya theluji "Taiga Attack": maelezo yenye picha, vipimo na hakiki za mmiliki
Mobile ya theluji "Taiga Attack": vipimo, picha, maoni, vipengele, faida na hasara. Snowmobile "Taiga Attack": maelezo, vigezo, matengenezo, operesheni. Muhtasari wa gari la theluji "Taiga Attack": muundo, kifaa
"Isuzu Elf": vipimo, maoni, picha
Vipimo vya "Isuzu-Elf", marekebisho, historia ya uumbaji, kifaa, vipengele. Gari "Isuzu-Elf": vigezo, kubuni, injini, picha, kitaalam, mtengenezaji. Maelezo ya anuwai ya mfano wa magari ya Isuzu-Elf
Amphibious vehicle VAZ-2122. VAZ-2122: vipimo, picha
Katika enzi ya tasnia inayoendelea ya magari ya USSR, miradi mingi ya burudani iliundwa ambayo ilisumbua mawazo. Idadi kubwa ya sampuli za majaribio zilizo na sifa na utendaji usiofikirika zilitoa matumaini ya mafanikio makubwa. Mfano unaokaguliwa sio ubaguzi. Magari ya amphibious yalipata umakini mwingi. Na gari la VAZ-2122 (picha yake imewasilishwa katika nakala yetu) iliundwa tu kushinda kila aina ya vizuizi vya ardhi na maji
Mipira bora zaidi ya Kichina nchini Urusi: picha, maoni na maoni
Tunawasilisha kwa ufahamu wako muhtasari wa crossovers za Kichina, kwa kuzingatia hali halisi ya Kirusi. Inajumuisha mifano maarufu zaidi na sehemu ya ubora wa juu na bei za kutosha kabisa kwa watumiaji wa ndani
Maoni: "Citroen C3 Picasso". "Citroen C3 Picasso": vipimo, picha
Vipimo "Citroen Picasso". Picha na maelezo ya kina. Makala ya mfano na matarajio katika soko la magari