Mipira bora zaidi ya Kichina nchini Urusi: picha, maoni na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kununua gari la Wachina, na kivuko hasa, ni uamuzi wa kijasiri ambao unahitaji kushughulikiwa kwa uangalifu maalum, kwa sababu sifa ya bidhaa kutoka Ufalme wa Kati haiwezi kuitwa nzuri.

Sekta ya magari ya Uchina lazima ishindane na watengenezaji mashuhuri kutoka Ulaya, Korea Kusini, Japani na nchi nyinginezo. Bila shaka, kwanza kabisa, safu ya crossovers ya Kichina inachukua mnunuzi kwa bei yake, na kisha tu kwa kuonekana kwake au baadhi ya ufumbuzi wa kiufundi. La mwisho, kwa njia, hukopwa zaidi kutoka kwa maswala mengine makubwa.

Licha ya wizi mkali wa kiufundi na muundo, baadhi ya watengenezaji wa Uchina hutengeneza crossovers nzuri sana za Kichina. Huko Urusi, wanafurahiya umaarufu unaowezekana, ambapo bei bado ni jambo muhimu wakati wa ununuzi. Tutajaribu kuchanganua soko hili na kuchagua chaguo zinazofaa.

Kwa hivyo, tunawasilisha kwa ufahamu wako muhtasari wa crossovers za Kichina, kwa kuzingatia hali halisi ya Kirusi. Inajumuisha mifano maarufu zaidi yenye kipengele cha ubora na bei za kutosha kwa watumiaji wa ndani. Tutazingatia mpya tuCrossovers za Kichina: zilionekana nchini Urusi chini ya mwaka mmoja uliopita na tayari wamepata wanunuzi wao.

Chery Tiggo 3

Mfululizo huu umeuzwa nchini Urusi kwa miaka 12 kwa mafanikio tofauti. Leo, mtengenezaji hutoa gari iliyorekebishwa, nzuri zaidi nje na ndani. Mpira wa pita wa Uchina (tazama picha hapa chini) uligeuka kuwa wa hali ya juu ajabu na ulishindana vikali na mwenzake wa gharama kubwa zaidi Tiggo 5.

Mfano ulipokea injini ya petroli yenye torque ya 160 Nm na nguvu nzuri kwa "farasi" 126. Kwa kuzingatia hakiki za crossover ya Kichina, Tiggo 3 ni laini na elastic, lakini hata hivyo, kuendesha gari kwa bidii sio kwake, haswa ikiwa lahaja ya 7-CVT imejumuishwa.

Vipengele vya mtindo

Ikiwa unahitaji "mnyama" halisi, basi unaweza kuangalia urekebishaji na upitishaji wa mwongozo na injini ya lita 1.6. Sawa sawa inapatikana katika matoleo ya kimsingi na ya kulipia ya crossover ya Kichina.

Faida za muundo:

• mwonekano mzuri;
• udhibiti inayoweza kutekelezwa;
• mambo ya ndani yanayong'aa, yanayosahihishwa na ya kustarehesha yenye kubadilika kwa viwango vya Ulaya;
• injini nzuri na ushirikiano mkubwa na petroli yetu 92.

Dosari:

• Kiti cha dereva kimewekwa juu (watu walio na urefu zaidi ya mita 1.8 wanaweza kupata usumbufu kidogo);
• CVT yenye kelele;
• mpangilio usio wa kawaida wa vidhibiti.

Geely EmgrandX7

Huu ni mtindo mpya, na tayari umepokea mtindo mpya mwaka wa 2018. Kivuko cha Kichina Geely Emgrand X7 kinaweza kuitwa hatchback ya mijini kwa sababu ya kibali chake cha chini - mm 171 pekee. Nje ya gari inatofautishwa na uwepo wa suluhisho za kuvutia na nzuri sana za kubuni. Miongoni mwa wenzake kutoka Ufalme wa Kati, anaonekana kupendezwa, lakini bado hafiki kiwango cha Ulaya.

Moja ya faida kuu za crossover ya Kichina ni wingi wa utofauti wa marekebisho. Hapa tuna injini nyingi za petroli tatu zinazofikia viwango vya Euro-5. Marekebisho ya zamani yalipokea kitengo cha "farasi" 148 na lita 2.4, na mdogo - 125 hp. na 1.8 l.

Vipengele tofauti vya msalaba

Wenye magari wanazungumza kwa utata kuhusu modeli. Nusu nzuri ya watumiaji wameridhika zaidi na kazi iliyoratibiwa vizuri ya tandem ya injini kwa 2, 4 na sanduku la gia-kasi sita, wakati wengine hawapendi sindano zilizowekwa kwenye petroli ya 95 na mienendo ya injini. gari kwa ujumla. Lakini tena, kwa bei nzuri ya crossover ya Kichina, mapungufu yaliyopo yanaweza kupuuzwa.

Manufaa ya mtindo:

• uteuzi mkubwa wa marekebisho;
• usambazaji wa kiotomatiki kamili kwa gia 6;
• inapendeza macho na mambo ya ndani ya starehe;
• sifa nzuri za uendeshaji;
• lebo ya bei ya kuvutia.

Hasara:

• angular na nje wazi;
• kibali cha chini cha ardhi.

Lifan X60 Mpya

Hii ni mojawapo bora zaidiKichina crossovers katika soko la ndani. Gari iliyosasishwa inatofautiana na watangulizi wake kwa nje karibu iliyoundwa upya. Mambo ya ndani ya gari pia yamefanyika mabadiliko makubwa. Paneli mpya pekee ndiyo inafaa.

Kwa kuzingatia hakiki za madereva, ubunifu wote umenufaisha tu uvukaji. Gari lilianza kuonekana nadhifu zaidi na imara. Ikiwa utaweka mifano mingine ya ushindani kutoka Ufalme wa Kati mfululizo, basi Lifan haiwezi kuitwa gari la kawaida la Kichina. Kwa upande wa muundo, inalinganishwa vyema na wenzao.

Chini ya kofia ya msalaba, karibu hakuna kilichobadilika. Hapa tunayo injini ya lita 1.8 na "farasi" 128 tayari inajulikana kutoka kwa safu zilizopita, pamoja na mfumo wa wamiliki wa VVT-I. Muundo huu unaweza kuendana na kibadala kisicho na hatua na kwa mechanics ya kawaida ya kasi tano.

Vipengele tofauti

Katika marekebisho ya kifahari, chapa ililenga ngozi. Katika safu ya Anasa, viti, viti vya mikono na jopo la chombo vilipokea upholstery wa hali ya juu na mzuri. Mtengenezaji pia hakusahau kuhusu vipengele vingine muhimu kama vile vioo vya umeme, sensorer za maegesho, viti vya joto, hali ya hewa na multimedia ya kifahari. Kuhusu marekebisho bora, hapa watumiaji huacha maoni chanya kabisa na hawaoni mapungufu yoyote muhimu.

Faida za muundo:

• suluhisho bora za muundo kwa nje na ndani ya gari;
• vifaa vinavyovutia na vya bei nafuumarekebisho ya juu;
• uwezo mzuri wa kijiometri wa mwili;
• utendaji mzuri wa uendeshaji mijini.

Dosari:

• injini yenye kelele;
• kigeu kisicho na hatua (Ningependa upitishaji otomatiki kamili);
• kwenye barabara mbovu gari hudunda kama mpira.

Brilliance V5

Mtu pekee anayeweza kushindana kwa umakini na Lifan katika masuala ya muundo ni Brilliance V5. Sehemu ya nje ya msalaba ilitengenezwa kwa ushirikiano wa karibu na mjenzi mashuhuri wa Kiitaliano Pininfarina.

Kwa njia, pia alitengeneza Ferraris na Cadillacs, kwa hivyo mwonekano wa gari ulionekana kuwa bora na wa kuvutia kwa kila njia. Zaidi ya hayo, katika nje ya gari hakuna hata ladha ya "Kichina", na wakati mwingine ni rahisi sana kuichanganya na mwakilishi fulani wa Uropa. Wamiliki katika ukaguzi wao huimba tu sifa kwa uamuzi huu na hawajaridhika na ununuzi.

Sifa za kiufundi za gari pia iko katika kiwango cha heshima sana. Mfano huo ulipokea injini ya turbocharged kwa "farasi" 142 na spin hadi 220 Nm, ambayo ni nzuri sana kwa viwango vya hata sekta ya magari ya Ulaya.

Katika soko la ndani, gari linawasilishwa katika viwango vya urembo vya Sport na Deluxe na likiwa na upitishaji otomatiki pekee. Kwa kawaida, hii haiongezi mienendo kwenye gari, lakini nusu nzuri ya wamiliki wako tayari kuvumilia hili.

Manufaa ya mtindo:

• nzuri sanamuonekano kutoka studio ya Italia;
• idadi kubwa tu ya kila aina ya wasaidizi na wasaidizi wa kielektroniki (EBA / ABS, ESC, HSA na zingine);
• utendaji mzuri wa chasi yenye msisitizo kwenye barabara za Urusi;
• vifaa vizuri.

Hasara:

• ubora wa vifaa vya ndani ni wazi sio juu ya kiwango cha Ulaya;
• mienendo ya kawaida ya injini shukrani kwa upitishaji otomatiki;
• bei ni kubwa mno kwa "Mchina".

Haval H2

Hii ndiyo modeli pekee kwenye orodha yetu inayokuja na mfumo wa hiari wa kuendesha magurudumu yote. Lakini gari hata hivyo inachukuliwa kuwa crossover, sio SUV, kwa sababu ilipokea mwili wa kubeba mzigo. Chapa ya Haval yenyewe inafanya kazi chini ya udhibiti mkali wa Great Wall wasiwasi, hivyo kampuni ina uzoefu katika uzalishaji wa ubora wa juu, na muhimu zaidi, magari ya kuaminika.

Muundo huu ulipokea injini ya lita 1.5 kwa farasi 150, torati ya Nm 210, turbocharging, sindano ya mafuta ya bandari nyingi na kibali cha ardhi cha 184 mm. Watumiaji katika hafla hii huacha maoni tofauti. Kwa upande mmoja, sifa zinazopatikana hazionyeshi kikamilifu uwezo wa gari la 4X, lakini kwa upande mwingine, gari hustahimili hali ya mijini na matukio madogo ya nje ya barabara.

Injini inatii kikamilifu kiwango kinachohitajika cha mazingira "Euro-5" na inafanya kazi sanjari na upokezaji wa kiotomatiki wa spidi 6. Vinginevyo, kuna marekebisho na upitishaji wa mikono pia katika hatua sita.

Faida za muundo:

• mwili mnene;
• kuongezeka kwa upenyezaji ikilinganishwa na crossovers rahisi;
• Muundo wa kupendeza wa "kiume";
• saluni ya hali ya juu iliyokamilika na yenye vifaa vya kutosha;
• thamani ya kutosha kabisa.

Hasara - shina ni lita 300 tu, ambayo ni ndogo sana kwa darasa lake.

Muhtasari

Sekta ya magari katika Milki ya Mbinguni, ingawa polepole, lakini inaendelea kuimarika. Miundo ya Kichina kutoka kitengo cha "ghali zaidi" tayari inakuja bila mapambo ya nje, na watengenezaji wengine hata hutafuta usaidizi kwa wabunifu wa Uropa, badala ya kunakili kwa uwazi kila kitu wanachokiona.

Saluni nazo, ziliondoa vifaa vya ubora wa chini na vyenye harufu mbaya, na kuanza kuwekewa vifaa vya kawaida vya kawaida. Lakini kwenye chasi, "Wachina" bado wako nyuma ya washindani wao wanaoheshimika zaidi. Ndiyo, vipuri vyao, bila shaka, ni vya bei nafuu, lakini wakati huu kwa kiasi fulani unahalalisha kutokamilika.

Ni gari gani la Kichina la kuchagua linategemea tu mapendeleo, masharti na uwezo wa kila mtumiaji binafsi. Miundo ya Haval H2 na Tiggo 3 hufanya kazi kama suluhu za ulimwengu na zinazovutia zaidi kwa mtazamo wa bei. Wao ni rahisi kupanda kuzunguka jiji, na watakabiliana na barabara za mashambani kwa heshima. Chaguo zilizosalia zinafaa zaidi kwa miji mikubwa na vitongoji vya karibu, ambapo uso wa barabara ni zaidi au chini ya kawaida.