Maoni: "Citroen C3 Picasso". "Citroen C3 Picasso": vipimo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Katika Maonyesho ya Magari ya Paris 2008 ilianzishwa kwa mara ya kwanza "Citroen Picasso C3". Hii ni sedan ya abiria ya darasa B, iliyotengenezwa na wasiwasi wa Citroen kwa ajili ya harakati ya wamiliki wa gari katika maeneo ya mijini. Kwa kuwa mtengenezaji ametegemea faraja na uchumi, "Picasso" haraka alishinda upendo wa watumiaji. Ikumbukwe kwamba nje ya nchi na Urusi, hakiki za Citroen c3 Picasso ni chanya zaidi.

Gari hili lina faida kadhaa na mwonekano wa kuvutia, ambao ulihakikisha umaarufu wake wa juu. Kwa kuonekana kwa "mraba", imeratibiwa. Mchanganyiko uliofanikiwa wa sifa nzuri za hatchback na minivan ilifanya Picasso gari la familia linalopendwa. Hata hivyo, kwa mujibu wa karatasi ya data ya kiufundi, ina sifa za minivan. Lakini, kama kila kitu Kifaransa, gari hili hubeba uzuri na uhalisi. Hii, bila shaka, haiwezi kushindwa kuwavutia wakazi wa miji ya Urusi.

Vipimo

Lazima niseme kwamba, licha ya ukubwa mdogo, kiufundi "Citroen c3 Picasso"vipengele ni nguvu zaidi. Gari ina injini ya petroli ya lita 1.3 ya silinda nne. Injini hii ina nguvu kabisa na inatoa nguvu 95 za farasi kwa 6000 rpm. Picasso ina gari la gurudumu la mbele, usukani ni upande wa kushoto, magari haya hayatolewa na usukani wa "kulia". Kila gari kama hilo limekusanywa na kupimwa huko Ufaransa, halijakusanyika katika nchi zingine. Maoni yote kwa kawaida yana wakati huu, "Citroen c3 Picasso" inathaminiwa sana na madereva makini wa Kirusi.

Ana breki za diski mbele na nyuma, lakini zile za mbele pekee ndizo zinazopitisha hewa. Citroen hii inaharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 13, ambayo sio mbaya kwa gari la jiji. Kasi ya juu ina uwezo wa 170-180 km / h, ambayo ni ya kutosha kwa kusafiri kwa umbali mrefu. Kwa ujumla, wamiliki, ambao hawakuwa wavivu sana kuandika hakiki, wana sifa ya Citroen c3 Picasso kama gari la kuaminika kwa safari ndefu, madereva wanavutiwa na kasi nzuri na matumizi ya mafuta ya kiuchumi.

Matumizi ya mafuta

Pamoja na haya yote, "Picasso" ni gari la bei nafuu, linachukua takriban lita 8.4 za mafuta jijini, na kama lita 5 kwenye barabara kuu. Kwa ujumla, matumizi ya wastani ni lita 6.3 za mafuta kwa kilomita 100. Hasa wakazi wa mji mkuu wanaona kwa shauku ufanisi wa minivan wakati wanaacha mapitio yao, "Citroen c3 Picasso" inafanya uwezekano wa kuzunguka Moscow siku nzima na si kwenda kuvunja petroli. Kadiriamwonekano wa picha za "Citroen c3 Picasso" hukuruhusu kufanya kikamilifu.

Kibali cha ardhi

Hakika "mahali machungu" ya gari - ni eneo la chini au eneo la chini. Ni 174 mm, lakini kwa tabia ya mbele, hii haitoshi kwa wamiliki wa Citroen C3 Picasso. Mapitio ya kibali sio ya kupendeza zaidi. Ni lazima ieleweke kwamba barabara za Kirusi haimaanishi kuendesha magari ya chini, kwani hata katika barabara kuu za jiji haziwezi kujivunia chanjo bora. Kwa kuongeza, katika yadi zetu kuna curbs zilizoachwa kutoka zamani za Soviet, na ziliwekwa bila kuzingatia kuonekana kwa magari kwenye yadi. Aidha, majira ya baridi ya Kirusi ni, bila shaka, theluji za theluji na kiwango cha juu cha theluji hata kwenye barabara kuu, hivyo gari la chini halitakuwa vizuri katika hali hiyo. Mapungufu haya yote ya "Citroen c3 Picasso" mapitio ya wamiliki yanajumuisha.

Faraja

Faraja ya gari inatokana na mambo ya ndani ya wasaa na shina kubwa, ambalo ujazo wake ni lita 385. Licha ya saizi inayoonekana kuwa ndogo, kabati ni kubwa sana, na watu watano wanaweza kutoshea ndani yake kwa urahisi. Sehemu ya mbele ya minivan hii daima huvutia madereva, ni ya juu kabisa na ina mpangilio wa kipekee wa taa za taa na taa. Pia, gari ina reli za ziada za paa za alumini, ambayo inahakikisha usafirishaji salama wa bidhaa zenye uzito wa kilo 60. Ikiwa tunatathmini mwonekano wa jumla"Picasso", tunaweza kusema kwamba yeye ni wa kipekee na mtu binafsi.

Madirisha ya pembeni yana taa zinazowaka milango inapofunguliwa, na hii huwafurahisha madereva inapobidi waingie kwenye gari jioni kwenye ua wenye giza. Na tochi vile kwa namna fulani shwari. Magurudumu yana vifaa vya magurudumu ya alloy ya chuma, ambayo yanaweza kuchaguliwa na walaji kwa hiari yake mwenyewe. Sifa hizi zote hulifanya gari hili la familia kuwa zuri na la kuvutia.

Usalama

Usalama, ambao ni muhimu sana kwa kusafiri kwa gari, hasa kwa gari la familia, unafikiriwa kwa kina sana na Picasso. Mifumo yote muhimu iko: ABC, REF, AFU, na kengele ya kiotomatiki imewekwa. Kwa kuongeza, katika viwango vyote vya trim "Citroen Picasso" vifurushi vinne vya hewa vimewekwa: upande mbili na vifurushi viwili vya dereva. Uwepo wa udhibiti wa cruise na mfumo wa udhibiti wa utulivu wa gari la ESP pia ni kiashiria chanya cha brand hii. Haya yote ndiyo yaliyounda picha ya Picasso kama gari la familia.

Kuvutia

Kwa kuwa Citroen Picasso ni pana sana, lakini ni ya mwendokasi na inasongamana, inakuwa wazi kwa nini inajulikana sana miongoni mwa wakazi wa mijini. Ni ujanja ambao ni kipengele kingine ambacho wamiliki wa gari walipenda sana Picasso. Umbo lake la kuvutia lililoratibiwa na mwonekano mzuri kabisa hukidhi mahitaji yote ya madereva wa kisasa. Salunindani ni laini sana, kila kitu kiko karibu, na mengi ya kila aina ya "kengele na filimbi na chaguzi." Wanawake hasa wanaipenda.

Na ukweli kwamba hutumia mafuta hutambulisha gari kuwa linaweza kumudu makundi mengi ya watu. Madereva wa Kirusi wanapendelea "Picasso" na maambukizi ya mwongozo. Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba wananchi wengi wa Kirusi wanunua minivan hii na wanaridhika sana nayo. Ya mapungufu, wamiliki mara nyingi hugundua kibali cha chini cha ardhi na matumizi ya juu ya mafuta wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa. Kwa kumalizia, ni lazima kusema kwamba baadhi ya wamiliki wa Citroen Picasso wanalalamika kuwa ina vifaa vya kunyonya mshtuko dhaifu, na wakati gari linabeba watu watano na mzigo, wanabisha.