2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kila mwaka, magari ya Wachina hushinda soko la Urusi zaidi na zaidi. Hali hii imezingatiwa tangu katikati ya miaka ya 2000. Lakini basi kundi la kwanza la "Kichina" lilitofautiana kwa njia yoyote ubora bora wa kujenga. Lakini wakati huo huo gharama ya chini sana kuliko washindani wote. Inafaa kuzingatia "Kichina" cha zamani kwa ununuzi? Huu ni mpango wa kutia shaka sana. Lakini wanasemaje kuhusu SUV mpya za Kichina? Kwa hivyo wamebadilika tangu wakati huo? Fikiria mfano wa Great Wall Wingle 5. Picha na ukaguzi wa gari - baadaye katika makala yetu.
Maelezo
Great Wall Wingle 5 ni lori la kubeba mizigo lililotengenezwa na Great Wall ya Uchina tangu 2011.
Mashine inalenga masoko kadhaa kwa wakati mmoja: soko la Ulaya, Australia na CIS. Kwa njia, huko Ukraine, magari ya barabarani ya Great Wall Wingle 5 yanakusanywa rasmi kwenye mmea wa Bogdan (mabasi pia yanafanywa huko).
Design
Wakati wa kuunda muundo, Wachina waliongozwa na lori la kuchukua la Japan Toyota 4 Runner. Ni muhimu kuzingatia kwamba magari haya yanafanana sana katika usanidi wa mwili. Walakini, hakuna wizi hapa. Pickup Great Wall Wingle 5 ina optics asili, bumper kubwa nagrille kubwa. Kwa ujumla, gari inaonekana kama lori. Kubuni ni ya kisasa na hakuna njia duni kuliko wenzao wa Kijapani. Ingawa kwa Ulaya the Great Wall Wingle 5 inatolewa kwa njia tofauti kidogo (inaonekana zaidi kama Volkswagen Amarok).
Mwili na kutu
Maoni 5 ya Great Wall Wingle yanasemaje? Kama wamiliki wanavyoona, gari hili huanza kufunikwa na uyoga na mende ndani ya miaka mitano. Aidha, hakuna udhaifu wa tabia hapa. Kutu huonekana sawasawa karibu na mzunguko mzima wa mwili. Ili kuzuia mwili kuoza, wamiliki wanapaswa kuuchakata kwa kutumia mastic na Movil Metal peke yao.
Pia, wamiliki wanabainisha kuwa kupaka rangi kwenye lori ni nyembamba sana. Mwaka baada ya operesheni, chips za kwanza zinaonekana kwenye uso. Katika suala hili, Wachina waliokoa pesa wazi - wamiliki wanasema.
Vipimo, kibali
Kwa kuzingatia vipimo, picha ya Great Wall Wingle 5 ni ya aina ya picha za ukubwa wa kati. Kwa hivyo, urefu wake ni mita 5.06, upana - 1.8, urefu - mita 1.73. Kibali cha ardhi ni cha kawaida - karibu sentimita 20. Hii inatosha kuendesha gari kwenye matuta ya mchanga na nje ya barabara. Gari ina njia kubwa za kutokea na za kuwasili - maoni yanasema.
Saluni
Ndani ya gari inaonekana kama Toyota ya mwanzoni mwa miaka ya 2000. Mara nyingi kwenye Ukuta Mkuu wa Wingle 5, mambo ya ndani yanafanywa kwa rangi angavu. Viti vimetengenezwa kwa leatherette. Viti vina safu nzuri ya marekebisho. Hata hivyomsaada wa upande bolsters ni duni maendeleo, wamiliki wanasema. Pia kuna nafasi ya kutosha kwenye safu ya pili, kwa urefu na juu ya kichwa chako. Hata hivyo, nyuma ya viti vya nyuma ni karibu wima, jambo ambalo husababisha usumbufu kwa abiria.
Kwa ujumla, mambo ya ndani yameunganishwa vizuri, lakini plastiki ya bei nafuu na ngumu huvutia macho yako mara moja. Pia kati ya minuses, mtu anaweza kuchagua insulation ya kutosha ya sauti ya cabin. Kwa njia, katika "msingi" tayari kuna kiyoyozi.
Uwezo
Moja ya faida kuu za gari hili ni jukwaa kubwa la mizigo. Kwa hiyo, urefu wake ni mita 1.38, upana - 1.46, urefu - mita 0.48. Hapa unaweza kuweka mizigo yenye uzito hadi kilo 865. Gari linaweza kubeba hadi watu watano, akiwemo dereva. Pia, Ukuta Mkuu wa Wingle 5 una vifaa vya tairi ya ziada ya ukubwa kamili. Lakini iko chini ya jukwaa la mizigo. Hii ina athari chanya kwenye sauti inayoweza kutumika, lakini ikihitajika, itakuwa vigumu kutambaa hadi kwenye tairi la ziada.
Vipimo
Great Wall Wingle 5 kwa soko la Urusi ina kitengo kimoja cha nishati ya petroli ya angahewa. Hii ni injini ya silinda nne-valve nane na uhamishaji wa lita 2.2. Nguvu ya juu ni 106 farasi. Torque - 190 Nm. Traction inapatikana katika kanda kutoka 2.4 hadi 2.8 elfu rpm. Imeunganishwa na kitengo hiki cha nguvu ni sanduku la gia la kasi tano. Kwa ujumla, vitengo vya jumla kwenye "Kichina" hiki vinaaminika. Injini haina mifumo ya kisasa ya mabadiliko ya awamu au hatachochote. Hata kichwa ni valve nane. Kutokana na unyenyekevu wa kubuni, motor hii inaweza kujivunia kuaminika kwake. Kuna nakala kadhaa ambazo tayari zimepita kilomita elfu 200 bila matengenezo makubwa. Hiki ni kiashirio kizuri kwa teknolojia ya Kichina, kutokana na gharama yake (vizuri, tutazungumza kuhusu bei baadaye kidogo).
Tukizungumzia kuhusu sifa za mienendo, Kichina Great Wall Wingle 5 iko mbali na SUV yenye kasi zaidi. Kuongeza kasi kwa mamia huchukua sekunde 15. Kasi ya juu ni kilomita 157 kwa saa. Lakini kwa upande wa matumizi ya mafuta, gari hupendeza - sema wamiliki wa gari. Kwa mia katika hali ya mchanganyiko, gari hutumia lita 10 za petroli. Ikizingatiwa kuwa mashine hii inaweza kubeba takriban tani moja ya uzani, hiki ni kiashirio kinachofaa.
Great Wall Wingle 5 Chassis
Gari limejengwa kwa fremu ya aina ya ngazi. Injini iko longitudinally. Aina ya muunganisho wa kusimamishwa uliowekwa huru uliowekwa mbele. Nyuma - boriti yenye chemchemi za majani na chemchemi za coil. Zaidi ya hayo, bar ya utulivu hutumiwa katika kusimamishwa. Uendeshaji - rafu ya usukani.
Gari hufanya kazi kama lori likiwa njiani. Kwenye mashimo, ni kali, lakini mara tu "mkia" unapopakiwa, sifa za upandaji hubadilika.
Bei, usanidi
Kwa sasa, unaweza kupata nakala za mwaka jana na kuzinunua kwa punguzo la bei. Gharama ya picha ya Kichina "Great Wall Wingle 5" katika usanidi wa kimsingi ni 680,000.rubles. Bei hii inajumuisha:
- Kiyoyozi.
- Vidirisha vinne vya nguvu.
- ABS na usambazaji wa nguvu ya breki.
- Mikoba miwili ya hewa.
- Uendeshaji wa nguvu.
- Taa za ukungu.
- Acoustics za kawaida zenye redio rahisi na spika sita.
Rangi ya mwili ya hiari katika rangi ya metali. Kwa ujumla, kiwango cha vifaa ni nzuri kabisa. Walakini, katika usanidi wa mwisho wa juu, Wingle Mkuu wa Ukuta 5 hutofautiana tu mbele ya kung na tayari inagharimu rubles 764,000. Kiwango cha kifaa chake ni sawa na katika kesi iliyotangulia.
Muhtasari
Kwa hivyo, tuligundua lori la kubeba la Wachina "Great Wall Wingle 5" ni nini. Gari hili lina muundo mzuri, lakini linalindwa vibaya kutokana na kutu na halina mambo ya ndani ya kisasa zaidi. Kwa upande mwingine, hii ni moja ya pickups ya bei nafuu kwenye soko, ambayo, kwa upande wa vifaa, inaweza kuunda ushindani mzuri na UAZ.
Ilipendekeza:
Silinda kuu ya Clutch. "Gazelle": kifaa na ukarabati wa silinda kuu ya clutch
Ili kuweka gari liende, ni muhimu kusambaza torati kutoka kwa injini hadi kwenye kisanduku. Clutch inawajibika kwa hili
Safe Kubwa ya Ukuta: hakiki za wamiliki wa gari
Chinese SUV Great Wall Safe6: maoni ya wamiliki. Nini cha kutafuta wakati wa kununua gari? Manufaa na hasara za SUV, vipimo, nje na mambo ya ndani
Trekta kuu ya lori KAMAZ-5490 "Neo": hakiki, maelezo ya gari, vipimo, vipimo vya jumla
Trekta kuu ya lori KAMAZ-5490 "Neo": hakiki, vipimo, ubunifu, uendeshaji, picha, vipimo vya jumla, teksi. Trekta ya lori KamAZ-5490 "Neo": vigezo, historia ya uumbaji, gari la mtihani, vipengele
McLaren MP4-12C: vipimo, bei na picha za gari hilo kuu
Wakati wa kutaja chapa kama McLaren, watu wengi huibuka mara moja kumbukumbu za timu maarufu zinazoshiriki mbio za Formula 1 katika magari ya kifahari. Ya mwisho, tunaweza kutaja McLaren MP4-12C. Hili ni mojawapo ya magari bora zaidi ya mbio za michezo kuwahi kufanywa. PREMIERE ya ulimwengu ya gari hili ilifanyika kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt (Ujerumani) mnamo 2010. Kisha akafanya kwanza mnamo 2011 kwenye Saa 24 za Biashara (kwenye Mzunguko wa Ubelgiji)
Aina ya aina ya BMW (BMW): hakiki, picha, vipimo. Tofauti kuu kati ya magari mapya na toleo la zamani
Msururu wa BMW ni mpana sana. Watengenezaji wa Bavaria wamekuwa wakitengeneza magari ya hali ya juu kila mwaka tangu 1916. Leo, kila mtu, hata mjuzi mdogo wa magari, anajua BMW ni nini. Na ikiwa inajulikana kidogo juu ya mifano ya kwanza leo, basi inafaa kuzungumza juu ya magari yaliyotengenezwa tangu miaka ya 1980