Tairi za tope za SUV

Orodha ya maudhui:

Tairi za tope za SUV
Tairi za tope za SUV
Anonim

Hivi majuzi, miongoni mwa wamiliki wa SUV za magurudumu yote, haswa UAZ za nyumbani, imekuwa maarufu kufunga matairi na magurudumu mengine, kwa kawaida yenye kipenyo kikubwa. Kimsingi, kama matairi, madereva wanaongozwa na ununuzi wa matairi ya matope. Lakini ni busara kuzinunua na kwa hali gani za uendeshaji zinakusudiwa? Pata majibu ya maswali haya na mengine katika makala yetu.

matairi ya matope
matairi ya matope

Tabia

Kama jina linavyopendekeza, matairi haya yameundwa kwa ajili ya eneo lenye matope. Kwa sehemu kubwa, wapenzi wa barabarani huzinunua, kwani farasi wao wa chuma huwa chini ya ushawishi wa barabarani kabisa. Na hivyo kwamba gari haina ghafla kuongoza katika mwelekeo tofauti, unahitaji kuwa na injini yenye nguvu na kutembea vizuri kwenye magurudumu. Ubora wa mwisho hutolewa tu na matairi ya matope. Juu ya kukanyaga, wana cheki zenye nguvu na sipes zilizo na lugs kubwa, ambayo huondoa uwezekano wa kuteleza wakati wa kuendesha kwenye nyimbo za uchafu, pamoja na nyasi mvua. KUTOKAukiwa na magurudumu kama haya, hakuna uwezekano wa kukwama kwenye matope mazito, na ikiwa ni hivyo, basi wakati wowote utaokolewa na winchi, ambayo tulizungumza juu yake katika nakala zilizopita.

Matairi ya UAZ Patriot tope
Matairi ya UAZ Patriot tope

Tairi hizi mara nyingi huwa na sifa maalum ya M/T. Uandishi huu unaweza kuonekana kwenye mdomo wa gurudumu. M/T inasimama kwa Mud Tyres kwa kifupi. Inapendekezwa kusakinisha matairi kama hayo kwenye Niva, UAZ na SUV zingine zote za magurudumu.

Faida na hasara

Kama tulivyokwishaona, ukiwa na tairi kama hilo unaweza kwenda nje ya barabara bila woga. Sipes ya juu na lugs kubwa hutoa gari kwa mtego wa ufanisi hata kwenye barabara ngumu zaidi. Lakini wakati huo huo, unapaswa kusahau kuhusu kuendesha gari kwa kawaida kwenye lami. Hii ni drawback yake kuu. Wakati wa kuendesha gari kwenye lami, matairi ya matope hudumu kidogo sana kuliko wakati wa kuendesha gari kwenye eneo ambalo limekusudiwa. Uendeshaji kwenye barabara kama hiyo "utaongezwa", na SUV yenyewe itakuwa isiyoweza kudhibitiwa tayari kwa kilomita 60 kwa saa. Kadiri anavyoenda haraka, ndivyo atakavyotupwa kutoka upande kwenda upande. Kwa hivyo, ikiwa kwa sehemu kubwa unaendesha gari lako karibu na jiji, ni bora kununua matairi ya kawaida. Linapokuja suala la kuendesha gari kwenye barabara ya changarawe, sio rahisi pia. Ndiyo, matairi ya matope yanaweza kushikilia gari kwenye eneo korofi, lakini kama jina linavyodokeza, gari litaweza kuendeshwa tu ikiwa litatokea kwenye matope. Kwa barabara kama hiyo, ni bora kununua magurudumu yaliyokithiri. Ingawa wanafanana na matope, ndaniwana tabaka zaidi za kamba na mzoga wenye nguvu zaidi. Lakini hii haizuii uwezekano wa operesheni yao kwenye mchanga na mawe.

matairi ya matope kwenye Niva
matairi ya matope kwenye Niva

Usakinishaji

Kuhusu usakinishaji, tairi hizi za matope hupanda ukingo bila juhudi nyingi (kama vile "hali ya hewa yote"). Kitu pekee anachohitaji wakati mwingine ni kusawazisha. Kulikuwa na matukio wakati matairi kwenye UAZ Patriot yalikuwa na matope wakati kusawazisha kulikuwa na vifaa kadhaa vya uzani wa hadi gramu 400.

Bei

Tairi hizi zinagharimu wastani wa rubles elfu 3 hadi 13 kwa uniti moja.

Ilipendekeza: