Vihisi maegesho ya mbele na ya nyuma. Parktronics kwa sensorer 8

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hata madereva wenye uzoefu ambao wana ufahamu mzuri wa vipimo vya gari, vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma wanaweza kuwezesha kwa kiasi kikubwa mchakato wa kuegesha katika maeneo machache. Hii ni kweli hasa kwa miji mikubwa ambapo kuna uhaba wa mara kwa mara wa maeneo ambapo unaweza kuacha gari lako.

Jinsi kipengele kinavyofanya kazi

Kanuni ya kanuni ya rada yoyote ya maegesho kwenye gari ni rahisi sana na inafanana kwa kiasi fulani na uendeshaji wa kituo cha rada. Mawimbi ya elektroniki yanayotolewa na kifaa maalum cha kielektroniki huonyeshwa kutoka kwa vizuizi na kunyakuliwa na vitambuzi vilivyowekwa mbele au nyuma ya gari.

Kadiri kikwazo kinavyokaribia, ndivyo ultrasound inavyorudi kwa kasi. Kitengo cha kudhibiti kielektroniki humenyuka kwa kasi ya mawimbi ya kurudi na kutoa ishara inayofaa, ambayo inaweza kuwa ya sauti, nyepesi au iliyounganishwa. Kwa hivyo, inafaa kusakinisha vitambuzi vya maegesho - na itawezekana kuchukua nafasi yako katika eneo la maegesho karibu na macho yako!

Aina kuu za rada

Sehemu zote kwenye soko leo zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili vikubwa:

• waya;
• isiyo na waya.

Kama jina linavyodokeza, tofauti kati ya aina hizi iko katika kuwepo au kutokuwepo kwa kebo zinazounganisha kitengo cha udhibiti wa kielektroniki na vitambuzi vya mawimbi ya ultrasonic. Katika hali ambapo vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma vina kanuni isiyotumia waya, muunganisho kati ya kompyuta na vitambuzi hufanywa kupitia mawimbi ya redio.

Vifaa vya kamera ya video

Hata hivyo, vina vya kuegesha hutofautiana kutoka kwa kila kimoja sio tu kwa jinsi vijenzi vimeunganishwa. Tangu hivi majuzi, marekebisho kama vile sensor ya maegesho na mfuatiliaji, ambayo inaonyesha picha kutoka kwa kamera ya video iliyojengwa, imeonekana kuuzwa. Kifaa kama hicho sio tu kinaonya juu ya kukaribia kikwazo kwa ishara za sauti na nyepesi, lakini pia hukuruhusu kudhibiti hali hiyo kwa macho yako mwenyewe. Kwa kuongeza, baadhi ya miundo inaweza kuonyesha taarifa zote muhimu si kwenye onyesho, lakini moja kwa moja kwenye kioo cha mbele.

Hii huboresha sana usalama wa mchakato wa maegesho kwa dereva na watu wengine. Baada ya yote, inajulikana kuwa mawimbi ya ultrasonic yanaonyeshwa vibaya au kwa upotovu mkubwa kutoka kwa baadhi ya vitu (ikiwa ni pamoja na animate). Ni kweli, gharama ya vifaa hivyo ni kubwa zaidi kuliko rada za kawaida za kuegesha.

Wakati huohuo, leo sokoni unaweza kupata sio tu vitambuzi vya maegesho vilivyo na kamera ya kutazama nyuma nakufuatilia, lakini pia sonar yenye lenzi iliyoundwa kwa ajili ya bumper ya mbele. Uwezekano wa kusanikisha kifaa kama hicho unahojiwa na wamiliki wengi wa gari, kwani inaaminika kuwa kamera ya mbele inampa dereva kazi ya "kutohitajika". Wanasema kwamba kila kitu tayari kinaonekana wazi kupitia kioo cha upepo, wakati upatikanaji, ufungaji na uunganisho wa sensorer za maegesho na mapitio ya video ya mbele ni ghali kabisa. Walakini, kifaa kama hicho kinaweza kusaidia sana wanaoanza na kuongeza usalama wa kuendesha gari. Na kwa wamiliki wa magari yenye nafasi ya juu ya kuketi au yenye kofia ndefu, rada kama hizo zinaweza kuwa msaada muhimu sana.

Idadi ya vihisi vya kunasa

Vihisi vya kisasa vya kuegesha magari mbele na nyuma vinaweza kuwekwa kwa idadi tofauti ya vihisi ambavyo vinanasa mawimbi ya angavu yanayoakisiwa kutoka kwa vizuizi. Soko linawakilishwa hasa na mifano iliyo na "macho" 4, 6 au 8. Kweli, unaweza pia kupata miundo ya kizamani iliyo na sensorer mbili tu. Wakamataji kwa kawaida huwekwa kwenye bumper ya gari.

Kuna vifaa vilivyosakinishwa kiwandani ambavyo husakinishwa kwenye mashine wakati wa kuunganisha, na mifumo iliyotengenezwa na watengenezaji wengine.

Bila shaka, jinsi vihisi vinavyonasa zaidi ndivyo uwezo wa rada ya kuegesha magari unavyoongezeka na pembe ya kutazama ya kifaa. Ikilinganishwa na sonar ya "macho manne", sensorer za maegesho (sensorer 8) hukuruhusu kuweka vifaa vya kukamata na hatua ndogo zaidi. Aidha, mpango huu unaruhusukufunga "macho" ya rada ya maegesho kwenye pembe za bumpers na hata kwenye pande za mwili wa gari. Ambayo huongeza sana muhtasari wa kifaa. Kweli, wakati huo huo, bei ya kifaa kama hicho ni ya juu zaidi, na ukarabati wa sensorer za maegesho ni ghali zaidi.

Mkanda

Hivi karibuni, zile zinazoitwa rada za kuegesha za tepi zinapata umaarufu zaidi na zaidi. Tofauti na mifano ya jadi, hawatumii watoza wa ishara za kurudi, lakini mkanda maalum wa metali ambao unaweza kukamata ultrasound. Faida za aina hii ya vitambuzi vya maegesho ni dhahiri kabisa:

• uenezi mpana;
• hakuna madoa yaliyokufa na vipofu;
• utumiaji anuwai na uwezo wa kupachika kwenye muundo wowote wa gari.

Hata hivyo, vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma, vilivyotengenezwa kwa umbo la mkanda, vinapaswa kuchaguliwa kwa uangalifu.

Kwanza, ubora wa vifaa kama hivyo unategemea sana mtengenezaji. Kuna bidhaa nyingi zisizo na majina kwenye soko leo, nyingi zinatengenezwa nchini Uchina. Wanaweza kufanya kazi kwa usahihi, na maisha yao ya huduma huacha kuhitajika. Kwa hivyo, ni bora kuchagua bidhaa za chapa na watengenezaji wanaojulikana.

Pili, vitambuzi vya maegesho ya tepi vina nuances yao wenyewe wakati wa kusakinisha na kusanidi. Kama sheria, imewekwa juu ya bumper, ambayo inamaanisha kwamba mzunguko fulani wa kazi ya ziada lazima ufanyike ili kuificha na kuibadilisha kwa muonekano wa jumla wa gari. Vinginevyo, itakuwa dhahiri, kuharibikamuonekano wa nje wa gari.

Na hatimaye, tofauti na miundo ya kitamaduni, ukarabati wa vitambuzi vya maegesho ya aina ya tepi ni mchakato mgumu na unaotumia muda mwingi. Mara nyingi, wakati mkanda wa kukamata wa metali unaposhindwa, hakuna njia nyingine zaidi ya kuibadilisha na mpya.

Usakinishaji na usanidi

Ili kusakinisha vitambuzi vya maegesho kwenye gari, ni vyema kutafuta usaidizi kutoka kwa wataalamu waliohitimu sana wa huduma ya gari. Kupachika vifaa vya aina hii peke yako kumekatishwa tamaa kabisa.

Ukweli ni kwamba, ingawa maagizo yanayolingana yameambatishwa kwenye vitambuzi vya maegesho, usakinishaji wake unahitaji kazi kadhaa ambazo hazihitaji ujuzi na uwezo mahususi tu, bali pia vifaa na zana zinazofaa.

Matatizo kuu wakati wa kusakinisha rada

Shida kuu wakati wa usakinishaji zinahusiana na vipengele vifuatavyo:

• Usakinishaji wa vitambuzi. Kama kanuni, ili kusakinisha vitambuzi vya kukamata, ni muhimu kutoboa mashimo ya kipenyo kinachofaa kwenye bampa.
• Kuweka "macho". Sensorer za kunasa lazima sio tu zimewekwa kwa usalama, lakini pia zielekezwe kwa usahihi katika nafasi. Vinginevyo, mfumo unaweza usifanye kazi ipasavyo, na kuhatarisha usalama moja kwa moja.
• Ufungaji wa nyaya za umeme. Vihisi vya maegesho ya waya vinahitaji huduma za fundi umeme wa kiotomatiki ambaye anaweza kuunganisha vitambuzi na kitengo cha kudhibiti kielektroniki.

Mara nyingikujaribu kusakinisha msaada wa maegesho mwenyewe, bila kujali aina yake, huenda sio tu kusababisha mfumo mzima kufanya kazi vibaya, lakini pia kuharibu mwonekano wa gari au mambo yake ya ndani.

Rekebisha mifumo changamano ya maegesho

Ikiwa ni vigumu sana kusakinisha hata modeli ya kawaida ya rada peke yako, basi tunaweza kusema nini kuhusu vitambuzi vya kuegesha magari kwa kutumia kamera ya kutazama nyuma na kifuatiliaji! Baada ya yote, ana waya nyingi zaidi, na usahihi wa kusakinisha vifaa unapaswa kuwa wa juu zaidi.

Aidha, kusanidi na kurekebisha mifumo changamano kunahitaji maarifa ya kina sana na uzoefu mwingi wa kiutendaji. Hasa ikiwa zina vifaa, kwa mfano, na kazi za kuonyesha habari kwenye kioo cha mbele cha gari.

Ukarabati na matengenezo

Miundo ya kisasa ya rada za kuegesha si za adabu katika utunzaji wa kibinafsi. Ikiwa hutazingatia matatizo ya vipindi na umeme au wiring, basi hatua kuu ya kuzuia ni, kwa kweli, kusafisha kwa wakati wa sensorer na lenses kutoka kwa uchafu, vumbi na theluji. Lakini hata vihisi bora zaidi vya maegesho hushindwa mara kwa mara.

Sababu kuu ya kushindwa kwa mfumo wa usaidizi wa kuendesha gari ni hitilafu ya vitambuzi vya kunasa.

Kwa ujuzi na ustadi unaojulikana, unaweza kuzibadilisha wewe mwenyewe. Lakini ikiwa kitengo cha udhibiti wa umeme kimeshindwa au wiring imeharibiwa, basi unapaswa kuwasiliana na wataalamu. Wao sio tu "huhuisha" mfumo, lakini pia upyaipange vizuri.

Amini rada, lakini usijifanye makosa

Bila shaka, vifaa vinavyojadiliwa katika makala haya vinaweza kutoa usaidizi mkubwa kwa dereva aliye katika hali finyu ya mijini. Hata hivyo, bila kujali jinsi sensorer ya maegesho ni nzuri, unahitaji kutegemea wewe mwenyewe. Haitawahi kuwa mbaya sana kunakili kazi ya mfumo wa kielektroniki kwa macho yako mwenyewe!