Sifa za kiufundi za lori 53366-MAZ

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Usafirishaji wa mizigo ni biashara inayowajibika sana na inahitaji matumizi ya magari yenye data maalum ya kiufundi ambayo huruhusu kusafirisha bidhaa yoyote kwa umbali mfupi na mrefu bila kuhatarisha uadilifu wa kifurushi chochote na vilivyomo. Moja ya malori haya, ambayo hutumiwa kikamilifu kufanya kazi na vitu mbalimbali, ni gari la MAZ-53366.

Muonekano

Gari hili kwa mtazamo wa kwanza ni la kawaida kabisa kwa wawakilishi wa aina ya mizigo. 53366-MAZ ina cabin iliyo na milango miwili ya kuingilia. Hood haipo, kwa sababu injini iko chini ya mambo ya ndani ya lori. Muundo wa mashine umewasilishwa kwa namna ya mstatili mkali, ambao unasisitiza tu mwelekeo wa kufanya kazi wa lori.

File imepakwa rangi isiyokolea au iliyokolea na inatofautiana sana na rangi kuu ya gari. Nembo ya mtengenezaji pia imejumuishwa. Kipengele kikuu cha usalama wa passiv ni bumper iliyofanywa kwa chuma. Visor ya jua ya plastiki imewekwa moja kwa moja juu ya windshield. Pedi zinazofanana zimewekwa kwenye mbavu za upande wa mbele wa teksi.

Uangalifu maalum hupunguza uondoaji wa gari,sawa na sentimita 26. Ni yeye ndiye anayechangia kwa kiasi kikubwa kushinda vikwazo mbali mbali barabarani.

Ndani ya Ndani ya Cab

53366-MAZ ina muundo rahisi, lakini wakati huo huo muundo wa ergonomic wa eneo la dereva. Cabin ina vifaa vya viti viwili, pamoja na jozi ya maeneo ya kulala, ambayo yanawasilishwa kwa namna ya rafu yenye bawaba na benchi. Ikiwa inataka, inawezekana kabisa kufanya kizigeu maalum kwa mikono yako mwenyewe, ambayo itawawezesha kikamilifu kutenganisha eneo la kazi kutoka eneo la burudani na kumwezesha mtu kupumzika kikamilifu wakati wa safari ndefu.

Shahada ya starehe ya kiti cha udereva

Licha ya ukweli kwamba viti ni ngumu sana, mahali pa kazi pa dereva bado kuna vifyonzaji vya mshtuko wa nyumatiki, ambayo kwa upande wake humruhusu kujisikia ujasiri sana na vizuri nyuma ya gurudumu katika hali yoyote. Muhtasari mzuri unathibitishwa na nafasi ya juu ya kuketi na kuwepo kwa vioo vikubwa vya pembeni.

Trepedo pana sana imesakinishwa kati ya viti vya dereva na abiria, ambayo huingia kwenye paneli iliyo na nafasi ya kuhifadhi ramani, hati, vifaa vya kuandikia na vitu vingine. Unaweza pia kufunga redio kwenye paneli. Kila moja ya viti ina mikanda ya usalama inayotegemeka ambayo huweka mtu katika pointi tatu.

Marekebisho

MAZ-53366, picha ambayo imepewa hapa chini, imetolewa katika matoleo kadhaa ambayo yana tofauti katika muundo wa upande wa mizigo, na ni nuance hii ambayo ni maamuzi katika kuamua.programu za mashine.

Inafaa kusema kuwa bila ubaguzi, MAZ zote za safu iliyoelezewa zina injini ya YaMZ-238M2. Injini ina mitungi minane, ambayo ina mpangilio wa umbo la V unaopendelewa na wahandisi wa kisasa.

Kipimo kikuu cha nishati 53366-MAZ hutumia dizeli kama mafuta, ambayo inakidhi kiwango kikuu cha mazingira "Euro-1". Thamani ya torque ni 883 Nm. Nguvu ya injini iko katika safu ya nguvu ya farasi 240, au 176 kW. Vigezo kama hivyo huwezesha gari kuongeza kasi hadi kilomita 90 kwa saa.

Gearbox

Lori linadhibitiwa na gia ya gia tano ya YaMZ-236P. Uzito wa nodi hii ni kilo 240. Kuna visawazishaji kwa kasi ya pili na ya tano.

Kutokana na uwiano wa gia unaolingana, gari hujibu kwa haraka na kwa ufanisi amri za madereva. Gari ina uwezo wa kusonga kwa umbali wa kuvutia bila kuongeza mafuta njiani kwa sababu ya uwepo wa tanki ya mafuta yenye uwezo wa lita 350. Kiashiria cha matumizi ya mafuta kiko katika kiwango cha lita 32 kwa kila kilomita 100 zinazotumika.

Kwa ujumla, MAZ-53366, sifa za kiufundi ambazo zimeorodheshwa hapa chini, ni bora katika mambo mengi. Data yake kuu inaonekana kama:

• Mzigo wa juu zaidi wa ekseli ya mbele - kilo 6500.
• Kiwango cha juu cha mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya nyuma ni kilo 10,000.
• Aina ya kusimamishwa - spring.
• Ukubwa wa kawaida wa jukwaa – cu 34.5. mita.
• Wingigia - tano.

Mfano 020

53366-MAZ katika toleo hili ina upande mpana wa turubai unaokidhi mahitaji magumu ya TIR. Sifa za mashine hii ni kama ifuatavyo:

• Uwezo wa kupakia - kilo 8300.
• Urefu - 2.33m, urefu - 6.1m, upana - 2.42m.
• Uzito mtupu kilo 8200.

Lori huendeshwa kusafirisha mizigo mbalimbali ya ukubwa kupita kiasi - mara nyingi chakula na bidhaa zilizopakiwa. Ubao hutegemea pande na nyuma. Inaruhusiwa kutumia mashine bila kichungi wakati ina kidhibiti, ambacho, kwa upande wake, ni crane kubwa zaidi.

Mfano 021

MAZ-53366 hii, ambayo sifa zake huwezesha kuhifadhi kwa usalama mizigo ndani ya mwili, mara nyingi hutumiwa kutatua matatizo ya viwanda. Mfano huo una trela, ambayo imewasilishwa kwa namna ya upande wa chuma wa wasaa wa kutosha au sura iliyofunikwa na awning. Gari inapakuliwa kupitia lango la nyuma.

Urahisi wa gari pia unatokana na ukweli kwamba mwili una milango ya nyuma ambayo inaweza kufungwa. Mwili wa madini yote hakika huhakikisha usalama wa bidhaa za chakula.

Ikihitajika, lori pia linaweza kutumika kama treni ya barabarani kwa kutumia trela kisaidizi ambayo huongeza mara dufu jumla ya uwezo wa kubeba mizigo. Kwa ujumla, uwezo wa kubeba mashine ni kilo 9800.

Mfano 026

MAZ hiikimsingi ni sortimentovoz. Uzito wa gari ni kilo 8200 na hutumika kwa usafirishaji hadi marudio ya urval kubwa, ambayo urefu wake ni kati ya mita 2-6.

Ili kushikilia mzigo kwenye gari kwa usalama, matao ya chuma gumu hutolewa. Lori limejidhihirisha vyema katika tasnia ya ujenzi na utengenezaji wa mbao.

Hitimisho

Utendaji, uwezo wa kumudu, ufanisi - hayo tu ni MAZ-53366. Maoni ya mtumiaji kuihusu hutuambia kuwa mashine ina sifa zifuatazo nzuri:

• Uendeshaji ni rahisi na hauhitaji ujuzi wowote maalum kutoka kwa dereva.
• Ukarabati na matengenezo hayana gharama kubwa, lakini yote kwa sababu muundo wa lori ni rahisi sana, na mtu ana uwezo kabisa wa kugundua na kutengeneza milipuko mingi mwenyewe.
• Uimara na uaminifu wa vijenzi na sehemu.
• Uvutia wa hali ya juu na ukinzani bora kwa vipengele vingi vya nje kwenye barabara.

La muhimu zaidi, mashine imekuwa katika uzalishaji kwa takriban miongo minne, jambo linaloashiria kuwa kuna idadi kubwa ya vipuri kwenye soko na urahisi wa kuzipata.