2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Nchini Urusi leo, mpango ulioimarishwa wa usafirishaji wa mizigo umeundwa karibu pande zote. Meli kubwa ya usafiri wa barabarani yenye uwezo wa kubeba tani 3.5 na zaidi ilisambazwa sawasawa na wasimamizi wa biashara kote nchini. Mamia ya magari "Man", "Mercedes", "Scania", "Iveco" na bidhaa nyingine zinahusika katika makampuni ya biashara ya ndani. Walakini, nyingi zaidi na zinazohitajika ni lori za uzalishaji wa ndani "KamAZ".
Umaarufu huu wa magari unatokana hasa na bei nafuu. Ubora wa mkutano wa Kirusi ni katika kiwango cha kukubalika, mashine hutumikia kwa muda mrefu na hazihitaji matengenezo makubwa. Ili lori za KamAZ zifanye kazi bila makosa, ni muhimu kufanya matengenezo kwa wakati kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Kuna vituo vya kutosha vya huduma ambapo unaweza kupitia MOT, matengenezo madogo ya gari yatafanywa ndanindani ya siku moja ya kazi na ubadilishe mafuta ya injini kwa wakati mmoja.
Aina
Msururu wa KamAZ unajumuisha aina kadhaa za magari. Hizi ni malori ya gorofa, matrekta ya lori, lori za kutupa. Kiwanda cha Kama Automobile pia hutengeneza chasi ya ulimwengu ya KamAZ, ambayo nyongeza mbalimbali zinaweza kupachikwa: moduli za moto, korongo, vifaa maalum vya kiufundi na mengi zaidi.
Ufanisi
Mitindo ya aina mbalimbali ya "KamAZ" (picha za magari zimewasilishwa kwenye ukurasa) inavutia na utofauti wake na matumizi mengi. Marekebisho ya onboard, kuna aina 10, trekta za lori hutolewa kwa kiasi cha matoleo saba, lori za tipper zina aina 11. Chassis ya ulimwengu wote imeundwa kwa miundo 22 tofauti. Unaweza kununua vitengo vya kuunganisha pamoja na ununuzi wa chassis na kukusanya marekebisho yanayohitajika katika biashara yako mwenyewe.
Kwa hivyo, aina mbalimbali za muundo wa KamAZ zinaweza kutosheleza mteja yeyote anayetaka kununua vifaa vya bei nafuu na vya kutegemewa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo. Ununuzi wa gari unahusishwa na huduma ya lazima ya kiufundi kwa muda wa mwaka mmoja.
"KAMAZ", safu, vipimo
Kila chapa ya gari "KamAZ" ina sifa zake. Miongoni mwa lori za flatbed, mifano miwili imesimama, hizi ni 5320 na 53212. Mifano zote mbili hutumiwa kusafirisha bidhaa kwa yoyote.umbali, aina mbalimbali za magari bila kujaza mafuta ni kilomita 320.
Miundo ya matrekta ya KamAZ pia inajumuisha miundo kadhaa ya magari ya kuvuta malori ambayo yamejithibitisha kuwa magari ya kisasa ya kutegemewa. Magari mawili yanajitokeza kutoka kwa wingi wa jumla, hizi ni KamAZ 6460 na KamAZ 5460. Ya mwisho ni modeli nyepesi ya ekseli mbili inayotumika kuvuta trela ndogo za nusu.
Kuhusu lori zilizo na eneo la kutupa, hapa safu ya KamAZ inaweza kutoa matoleo kadhaa kwa mashirika ya uchimbaji mawe na ujenzi. Maarufu zaidi ni magari ya 6520 na 45141, yanayoendesha magurudumu yote, yenye fomula ya kukimbia ya 6x6 na miili ya juu ya dari ambayo inaweza kubeba hadi tani 16 za shehena nyingi.
Magari ya KamAZ, aina mbalimbali za magari hayo ambayo yanajumuisha marekebisho mengi, ndiyo usafiri wa mizigo maarufu zaidi nchini Urusi.
malori ya gorofa
Vigezo vya kiufundi vya Model 5320 ni kama ifuatavyo:
- urefu wa gari - 7435mm;
- urefu - 2630 mm;
- upana - 2500 mm;
- wheelbase - 3190+1322 mm;
- uzito - 7080 kg;
- kasi ya juu zaidi - 90 km/h kwenye barabara nzuri;
Injini:
- idadi ya mitungi - 8;
- usanidi - Umbo la V;
- kuhamishwa kwa silinda - cc 10,850 tazama;
- torque - 637 Nm kwa 1500 rpm;
- nguvu - 210l. Na. kwa 2600 rpm;
Usambazaji wa mikono ya kasi tano na kigawanyaji cha hatua mbili.
Vigezo vya kiufundi vya Model 53212 ni kama ifuatavyo:
- urefu wa gari - 8530mm;
- fomula ya gurudumu - 6x4;
- urefu - 3800 mm;
- upana - 2500 mm;
- kibali, kibali cha ardhi - 280 mm;
- uzito - 8200 kg;
- kasi ya juu zaidi - 80 km/h;
- uwezo wa kupakia - kilo 10000.
Injini:
- config - V8;
- kuhamishwa kwa silinda - 1085 cc tazama;
- torque - 528 Nm kwa 1600 rpm;
- nguvu - 154 hp s.
Usafirishaji wa mwendo wa kasi kumi.
malori ya trekta
Model 6460 ina vigezo vya kiufundi vifuatavyo:
- urefu wa gari - 8480mm;
- fomula ya gurudumu - 6x4;
- urefu - 2900 mm;
- upana - 2500 mm;
- kibali, kibali cha ardhini - 290 mm;
- wheelbase - 3190+1340 mm;
- uzito - 9350 kg;
- kasi ya juu zaidi - 95 km/h;
- uwezo wa kubeba - tani 12.
Injini:
- kiasi cha kufanya kazi - 1176 cu. tazama;
- torque - 1764 Nm kwa 1350 rpm;
- nguvu - 168 hp
Mwongozo wa usambazaji wa kasi 16.
Model 5460 ina vipimo vifuatavyo:
- fomula ya gurudumu - 4x2;
- barabarakibali -280 mm;
- uzito - 16200 kg;
- kasi ya juu zaidi - 95 km/h;
- uwezo wa kubeba - tani 8.
Injini:
- kuhamishwa kwa silinda - 1176 cc tazama;
- torque - 1764 Nm kwa 1350 rpm;
- nguvu - 142 hp s.
Msururu wa KamAZ, malori ya kutupa
6520 vigezo vya kiufundi vya lori la kudokeza ni kama ifuatavyo:
- uzito jumla - 27500 kg;
- mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya mbele - 7500 kg;
- mzigo wa juu zaidi kwenye toroli ya nyuma - kilo 20000;
- uwezo wa kubeba - tani 12;
- kasi ya juu zaidi ni 90 km/h.
Injini:
- kuhamishwa kwa silinda - 11.76 cc tazama;
- nguvu - 235 hp Na. kwa 2200 rpm;
- torque - 1225 Nm kwa kasi ya 1500 rpm.
Mwongozo wa usambazaji wa kasi 16.
Mfano 45141 (6x6), AWD:
- uzito - 20750 kg;
- mzigo wa juu zaidi wa ekseli ya mbele - 5510 kg;
- mzigo unaoruhusiwa kwenye toroli ya nyuma - kilo 15200;
- uwezo wa kubeba - tani 12.
Injini:
- aina - dizeli yenye turbo;
- kuhamishwa kwa silinda - 1085 cc tazama;
- nguvu - 254 hp Na. kwa 1350 rpm;
- Torque - 1115 Nm @ 1350 rpm
Ilipendekeza:
Msururu wa matrekta ya Kimarekani "Peterbilt"
Kampuni ya Kimarekani ya Peterbilt Motors Company ilianzishwa mwaka wa 1939. Kampuni hiyo ilipata jina lake kutokana na mfanyabiashara wa mbao Theodor Alfred Pieterman. Mtu huyu kwa muda mrefu alijenga upya magari ya wazalishaji wengine kwa ufundi wake
Mashine kubwa zaidi za uchimbaji madini
Makala haya yanahusu mashine kubwa zaidi za uchimbaji madini. Malori yenye nguvu zaidi, ya jumla na yenye tija yanayofanya kazi kwenye machimbo ya mawe yanazingatiwa
ZIL-45085 - lori la kuaminika la Urusi la kutupa taka kwa tovuti za ujenzi
Mashirika mengi ya ujenzi hutumia ZIL-45085 kuondoa udongo, taka, vifaa vya kusogea na shehena nyingi. Je, ni sababu gani ya umaarufu wa mfano huo na ni fursa gani ambazo lori ya kutupa Kirusi hutoa?
Dampo lori Shaanxi: vipimo. Malori ya Kichina
Lori la dampo la Shanxi lilivunja dhana potofu kwamba vifaa vilivyotengenezwa na Wachina haviaminiki na ni vya muda mfupi. Malori haya yanazidi kuteka soko la ndani la vifaa vizito
Matrekta ya kutambaa ya USSR. Historia ya matrekta katika USSR
Nchini USSR, umakini wa karibu ulilipwa kwa ujenzi wa trekta. Kilimo kilihitaji mashine za haraka, na hapakuwa na viwanda vyake nchini. Kwa kutambua hitaji la kuongeza tija ya wafanyikazi mashambani, V. I. Lenin mnamo 1920 alisaini amri inayolingana "Kwenye shamba la trekta moja." Tayari mwaka wa 1922, uzalishaji mdogo wa mifano ya ndani "Kolomenets" na "Zaporozhets" ilianza