Dampo lori Shaanxi: vipimo. Malori ya Kichina

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Malori ya kutupa hutumika kama magari yanayojiendesha yenyewe kwa shughuli za upakiaji na upakuaji, pamoja na kuwasilisha nyenzo kwenye lengwa. Haihusishi mbinu nyingine yoyote. Vipengele vya jukwaa la gari hukuruhusu kufanya kazi zote. Kulingana na muundo wa fremu, mtu anaweza kuzungumza juu ya uendeshaji na uendeshaji wa vifaa.

malori ya Kichina

Lori za kutupa taka zinazotengenezwa na Uchina zimekuwa maarufu kwa kampuni za ujenzi, pamoja na kampuni za usafirishaji wa mizigo, kwa muda mrefu. Kama sheria, hutumiwa kwa kazi kubwa na kubwa ya ujenzi, kwa usafirishaji wa vifaa vingi. Lori la dampo la Shanxi limeshinda imani ya wateja kwa muda mrefu. Magari ya chapa hii yana faida kadhaa ikilinganishwa na magari yanayofanana ya washindani. Wakati wa kubuni, matakwa yote na maoni kutoka kwa watumiaji wa kisasa na wateja wanaowezekana yalizingatiwa. Gari ni bora kimuundo kuliko watangulizi wake wote. Kwa sababu ya mahitaji ya juu kama haya yaliyowekwa mbele katika uzalishaji, iliwezekanaili kufikia kiwango cha juu cha kufuata viwango na mahitaji yote yaliyowekwa kwa ajili ya vifaa maalum kwa ujumla.

Mtengenezaji

Malipo hayo yanajumuisha biashara kadhaa kubwa zinazobobea katika utengenezaji wa vipuri vya magari, vitengo vya mtu binafsi na mikusanyiko. Vipuri vinaweza pia kutumika katika lori za kutupa kutoka kwa wazalishaji wengine. Kwa kuongezea, kampuni hiyo pia inajishughulisha na utengenezaji wa madaraja na axles kwa mashine za ukubwa mkubwa. Holding iko nchini China. Alipata jina lake kutokana na ushirikiano wa muda mrefu na jitu la Ujerumani MAN.

Shaanxi Shacman ni sawa na MAN kwa njia nyingi. cabin hakuna ubaguzi. Inafanywa kulingana na viwango vyote vya Ujerumani. Kifurushi cha kawaida kinajumuisha huduma zote muhimu kwa dereva. Ina kitanda tofauti, kiyoyozi na vifaa vya kisasa vya sauti.

malori ya kutupa ya Shacman

Mashine za Shacman zinatengenezwa na Kampuni ya Ujenzi ya Mashine ya Shanxi ya China. Huu ni mmea mkubwa kati ya wale ambao wana utaalam katika muundo na mkusanyiko wa lori. Lori la dampo la Shanxi linasambazwa karibu duniani kote, na shukrani zote kwa mtandao wa wauzaji wa kampuni ulioendelezwa vizuri. Tanzu zinahusika katika utengenezaji wa vifaa vya mifano mingine. Kampuni imejidhihirisha sokoni kama mtengenezaji makini wa mifumo ya kupoeza aina ya radiator.

Mwanamitindo wa Shaanxi Shacman ni matokeo ya ushirikiano wa muda mrefu na wafanyakazi wenzake wa Ujerumani. Mashine ya MAN ilipitishwa kama msingiF2000. Si ajabu kwamba wanamitindo wanafanana sana.

Vigezo vya kiufundi Shacman 6×4

Lori za kutupa zenye fomula tofauti za magurudumu hutengenezwa kwenye kiwanda, zinazojulikana zaidi ni 6×4, 6×6 na 8×4. Mwelekeo mkuu ulikuwa ni utengenezaji wa lori kubwa za kutupa madini. Kutokana na ukubwa wao, wakati mwingine ni vigumu sana kutumia kwenye barabara za umma. Zimeundwa kwa ajili ya tovuti kubwa na wazi za ujenzi au tovuti za uchimbaji madini pekee.

Data kuu ya kiufundi:

• Shacman 6×4 - lori la axle 3.
• Kibali cha ardhi ni 3.14 m.
• Ujazo muhimu wa mwili - 19.3 cu. m.
• Mtengenezaji amedhibiti kiwango cha juu cha uzani wa kunyanyua kuwa tani 25.

Kulingana na usanidi na vipimo vya nje, lori za utupaji taka za Shaanxi zinaweza kuwa na miundo tofauti ya mwili - ubao wa kuangalia, oblique, na umbo la U.

Cab

Mbali na utendakazi wa hali ya juu wa kiufundi, mashine zimepata umaarufu wake kutokana na mabasi yao, ambayo yameundwa kukidhi matakwa na mahitaji yote ya wateja watarajiwa. Jumba limewekewa maboksi (ndani na nje) ili kuhakikisha unakaa vizuri zaidi kwenye kibanda wakati wowote wa mwaka.

Milango ina vyumba vya ziada vya nguo na vitu muhimu. Kichwa laini kinachoweza kubadilishwa (kulingana na mahitaji)kwa kiasi kikubwa hupunguza mzigo kwenye mwili wa dereva wakati wa kuendesha gari. Sanduku la vipuri na funguo huwekwa karibu na mlango wa upande, ili ikiwa ni lazima, dereva awe na ufikiaji rahisi zaidi na wa haraka wa zana.

Vipengele

Baadhi ya vipengele vya muundo wa fremu vina athari kubwa kwa sifa za uimara za gari zima. Kwenye spars, katika sehemu yao ya mbele, mabano maalum yamewekwa, ambayo yanasukumwa kidogo mbele. Shukrani kwao, cab na bumper ya mbele imeunganishwa. Mabano yameundwa ili kustahimili mizigo ya juu iwezekanavyo.

Baadhi ya miundo kama vile lori la dampo la Shanxi huja na magurudumu yasiyo na bomba ambayo yanaweza kustahimili shinikizo la juu na mizigo. Wana nguvu zaidi kuliko wenzao wa chumba. Hasara kuu ya mwisho ni kwamba kwa uzito mkubwa sana, kamera inashikilia ndani ya gurudumu. Matokeo yake, kuna hatari ya kuongezeka kwa kuchomwa wakati wa kupiga vifaa vikali. Muundo wa tubeless ni wa vitendo na wa kiuchumi zaidi.

"Shanxi" ni lori la kutupa taka, ambalo sifa zake za kiufundi ni bora kuliko zile za mashine za analogi nyingi maarufu. Imewekwa na mfumo wa SCR. Kipengele hiki kinakuwezesha kusafisha gesi za kutolea nje kwa kutumia suluhisho maalum. Matokeo yake, motor inafanya kazi kwa kufuata mahitaji yote na viwango vya mazingira. Suluhisho hili linaingizwa moja kwa moja kwenye mfumo wa kutolea nje kabla ya gesi kufikia kibadilishaji cha kichocheo. Wabunifu waliweza kuhakikisha kuwa, kama matokeo ya kugawanyikaoksidi tata za nitrojeni, mwisho huo ukageuka kuwa mvuke wa maji. Mvuke ni dutu asilia ambayo haileti madhara yoyote kwa angahewa.

Faida na hasara

Kifaa cha Shanxi kina sifa ya pembe pana sana ya kutazama na vifaa vya ziada vyenye vioo vitatu. Ikiwa ni lazima, mashine inaweza kuwa na kioo cha sliding au curb. Kwa jumla, haya yote huruhusu opereta kudhibiti gari kwa usahihi iwezekanavyo.

Faida kuu za lori la dampo la Shanxi:

• kibanda cha kustarehesha;
• chaguo pana zaidi la chaguo za ziada;
• uwepo wa tofauti ya kituo cha kufuli;
• uwezo wa mzigo mzito sana;
• matumizi ya chini ya mafuta;
• kibanda cha ergonomic na kizuri.

Malori mengi ya Wachina yana mfumo wa kuongeza joto mwilini. Hii inaruhusu utoaji wa nyenzo nyingi katika hali zote za hali ya hewa.

Miongoni mwa mapungufu, ni vyema kutambua ubora duni wa waya. Katika suala hili, mtengenezaji ni mnene kidogo. Inafaa kukumbuka hili, kwa sababu katika mchakato wa matumizi, matatizo mbalimbali ya umeme yanatarajiwa.

Minus ya pili muhimu sana ni makazi ya chujio cha hewa. Iko chini kabisa ikilinganishwa na kiwango cha jumla cha mashine, kwa sababu hiyo inaweza kuchafuliwa na vumbi la barabarani au theluji.