2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Uendeshaji ndio hufanya gari kuhama. Inajumuisha gear ya uendeshaji na utaratibu. Ya pili yao hutoa maambukizi ya nguvu kwa gear ya uendeshaji. Utaratibu huo una crankcase, usukani na shimoni na mkono wa usukani. Na uendeshaji unajumuisha uvutaji wa kushoto, upande, kulia na kati, pendulum na levers za mzunguko wa magurudumu.
Kabla ya kuzungumza juu ya mada kama vile kuchukua nafasi ya vijiti vya usukani, inafaa kukumbuka kuwa kila moja yao ina bawaba. Zinahitajika ili sehemu zinazosonga za kiendeshi ziweze kuzunguka kwa urahisi kuhusiana na mwili na kila mmoja katika ndege tofauti.
Kwa hivyo, sasa inafaa kugusa moja kwa moja juu ya mada ya "ubadilishaji wa viboko vya usukani". Kwanza, ni muhimu kuchukua nafasi ya buti iliyopasuka ya kiungo cha CV, ili kuzuia maji na uchafu kuingia ndani yake. Watazima haraka kiunganishi cha CV. Pia, kabla ya vijiti vya uendeshaji kubadilishwa, boot ya CV lazima ibadilishwe. Hii ni rahisi kufanya bila hata kuondoa ncha kutoka kwa fimbo. Ncha za ndani zilizopinda lazima zibadilishwe.
Kwa hivyo ubadilishaji wa tie unahusisha nini?
1. Kwanza unahitaji kupunguza kasi ya gari na kuvunja maegesho, na kisha kufunga baa za kuacha chini ya jengo la gurudumu. Kisha kuruka njegurudumu linalofaa, saidia gari na uliondoe.
2. Kisha unahitaji kusafisha nut ambayo inalinda fimbo kwa lever (swivel) na kutumia WD-40 (unapaswa kuchagua aina hii) kwenye uunganisho wa thread. Hii itahitajika ili kuwezesha mchakato wa kugeuza nati ya kufunga.
3. Kisha pini ya cotter ya nati ya bawaba (mpira) inatolewa hadi kwenye kiwiko cha mzunguko.
4. Baada ya unahitaji kufuta nut ya kufunga kwake. Haiwezekani kutaja reli. Mpangilio wa rack ya uendeshaji ni maalum sana. Na kuondoa reli yenyewe, unahitaji kufuta nut na kuvuta kizuizi. Baada ya hayo, vidokezo na fani za mpira wa viboko hukatwa. Kisha bolts ya boriti ya mbele na hoses ni unscrewed. Hapo ndipo reli tayari imefunguliwa.
5. Kwa kutumia kivuta, bonyeza pini ya kiungo cha mpira kutoka kwa mkono wa mhimili.
6. Kisha bolts zilizowekwa lazima zifunguliwe. Ili kufanya hivyo, utahitaji kukunja ncha za bati la kufuli kwa bisibisi.
7. Kisha uimarishaji wa bolts zote hufunguliwa, baada ya hapo bolt ya kufunga hugeuka.
8. Kisha unapaswa kugeuza sahani ya kuunganisha ili uweze kukata fimbo ya kufunga yenyewe kutoka kwa utaratibu.
9. Baada ya hapo, unaweza kuondoa mvutano.
10. Kisha fimbo ya uendeshaji imefungwa katika makamu juu ya kuunganisha na hexagon, baada ya hapo locknut ya kufunga lazima ifunguliwe.
11. Ncha ya fimbo lazima ifunguliwe, wakati wa kuhesabu idadi ya mapinduzi yaliyofanywa nayo. Takwimu inayotokana inapaswa kuandikwa. Ncha mpya lazima imefungwa kwa kiasimapinduzi yaliyofanywa na yale ya zamani.
12. Ili kubadilisha buti, unahitaji kuondoa O-ring.
13. Kisha pete ya chemchemi huondolewa, baada ya hapo ni muhimu kuondoa buti kutoka kwa ncha ya uendeshaji.
14. Baada ya hayo, utahitaji kuondoa safu ya juu ya mafuta chafu. Katika tukio ambalo uchafu huingia ndani ya bawaba, itahitaji kubadilishwa. Baada ya hayo, lubricant mpya hutumiwa. Lubricant sawa huwekwa kwenye buti mpya, baada ya hapo imewekwa kwenye bawaba. Ili kufanya hivyo, weka ukingo wake kwenye kiti kilicho kwenye mwili wenye bawaba.
15. O-ring na snap ring basi husakinishwa.
16. Baada ya hapo, unahitaji kuangalia ikiwa pete zilisakinishwa kwa usahihi, na pia jinsi kingo za kofia zinavyolingana.
17. Kisha fimbo ya uendeshaji imewekwa kwenye gari kwa utaratibu wa nyuma wa kuondolewa. Bolts ya fastenings haja ya kuwa amefungwa zaidi kukazwa. Baada ya hayo, wanahitaji kupotoshwa. Pinda kingo za sahani ya kufuli kwa matokeo bora zaidi.
Ubadilishaji Fimbo Ya Kufunga Umekamilika!
Ilipendekeza:
Jifanyie mwenyewe ukarabati wa vipuri vya plastiki vya gari: mbinu na maagizo ya hatua kwa hatua
Ukarabati wa vipuri vya gari vya plastiki: mbinu, maagizo na maandalizi. Ninaweza kutengeneza wapi sehemu za plastiki kwenye gari. Jinsi ya kutengeneza plastiki kwenye gari mwenyewe. Fanya mwenyewe ukarabati wa sehemu za mwili za gari la plastiki. Ukarabati wa kitaalamu wa bidhaa za gari la plastiki huko St. Petersburg na Moscow
Jinsi ya kuendesha ATV: maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele vya kuendesha
Baiskeli za Quad zinazidi kuwa maarufu mwaka baada ya mwaka. Watu wamejisikia vizuri sana faida zote za mbinu hii na sasa wananunua (ATVs) bila hofu. Bei za kitengo hiki cha vifaa ni kuumwa sana, lakini hii haiwazuii wapenzi wa kuendesha gari kwa nchi! Lakini kuna baadhi ya nuances katika haya yote. Jinsi ya kuendesha ATV? Leo tutajifunza kila kitu kuhusu suala hili na si tu kuhusu hilo
Kubadilisha mnyororo wa saa kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua na picha
Mojawapo ya vipengele muhimu zaidi katika injini ni mfumo wa saa. Leo, wazalishaji wanazidi kubadili kwenye gari la ukanda. Hata hivyo, magari mengi ya ndani bado yana vifaa vya utaratibu wa usambazaji wa gesi. Chevrolet Niva sio ubaguzi. Mtengenezaji anapendekeza kuchukua nafasi ya mnyororo wa saa kwenye Niva Chevrolet kila kilomita elfu 100
Kubadilisha pedi za nyuma kwenye "Kabla": maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele, vidokezo
Hakuna hudumu milele kwenye gari - sehemu nyingi ni za matumizi. Vile vile hutumika kwa usafi wa nyuma wa kuvunja. Wakati wa uendeshaji wa gari, hakika watavaa. Mara kwa mara angalia hali yao na ubadilishe ikiwa wamevaa kupita kiasi. Hebu tuone jinsi uingizwaji wa usafi wa nyuma kwenye Priore unafanywa. Kila mpenzi wa gari anaweza kukabiliana na kazi hii
Jinsi ya kubadilisha kipozezi: maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele na mapendekezo
Coolant ni mojawapo ya vipengele vya utendakazi laini na ufaao wa vijenzi vya injini. Hivi karibuni au baadaye, inakuwa muhimu kuchukua nafasi ya baridi kwenye gari. Kila mmiliki wa gari anapaswa kujua jinsi ya kubadilisha baridi, kwa sababu sio kila wakati pesa za vituo vya huduma
