"Toyota" au "Nissan": ambayo ni bora, mapitio ya mifano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Magari ya Kijapani yanachukua sehemu kubwa ya sekta ya magari duniani kote. Kuna idadi kubwa ya mashabiki wa watengenezaji magari wa Kijapani ambao wanazingatia kununua magari haya pekee. Mara nyingi, uchaguzi wao huanguka kwenye "Nissan" au "Toyota". Je! ni tofauti gani kati ya chapa hizi mbili na ni ipi bora kuchagua? Haya yote katika makala haya.

Nissan au Toyota, hilo ndilo swali

Kwa mtu anayetaka kununua gari la Kijapani, hili ni jambo zito sana linalohitaji mjadala wa haraka. Mara nyingi, wapenzi wa magari ya Kijapani, bidhaa hizi huzingatiwa kwa ununuzi katika nafasi ya kwanza. Mifano ya makubwa haya mawili ya magari yanafanana sana, kwani yalitolewa kama washindani wa moja kwa moja kwa kila mmoja. Kwa hivyo, ni muhimu kuelewa suala hili na kulinganisha baadhi ya mifano ya chapa hizi ili kuelewa ni ipi bora zaidi: Nissan au Toyota.

Vita vya Majitu

Hebu tuanze kulinganisha "Nissan" na"Toyota" juu juu, bila kuzama katika sifa za kina za mifano. Watu wengi wanafikiri kwamba Toyota ni bora zaidi kuliko Nissan. Hii inaweza kuwa kweli, lakini kwa kuwa watengenezaji magari hawa wanashindana moja kwa moja, hawawezi kuruhusu mmoja wao kuwa bora. Kama msemo unavyokwenda, kuna mtu ambaye ni mzuri kwa nini. Nissan, kwa mfano, inazingatia urekebishaji wa mara kwa mara wa magari yake, kwa mtiririko huo, kufuatia muundo wa nje na wa ndani. "Toyota", kinyume chake, inazingatia ubora wa vifaa vya mambo ya ndani na gari yenyewe, na kwa hiyo inarudisha muundo kwa nyuma. Inafaa pia kutaja kuwa Toyota hutoa magari sawa kwa soko zote, na Nissan hutoa magari yake, na kuyabadilisha kwa hali tofauti za uendeshaji. Pia, Nissan, tofauti na Toyota, inaweza kutumia injini zilizo na teknolojia za kizamani ili kupunguza gharama ya gari. Lakini hii haimaanishi kuwa Toyota au Nissan ni bora kuliko kila mmoja.

Wawakilishi wadogo

Kwa hivyo, hebu tujaribu kulinganisha baadhi ya miundo mashuhuri ya Nissan na Toyota kwa undani. Lakini hatutalinganisha mifano zinazozalishwa kwa soko la Kirusi, lakini magari ambayo ni maarufu zaidi katika nchi yetu. Wacha tuanze kulinganisha na wawakilishi wadogo zaidi wa darasa B: "Toyota Vitz" na "Nissan March".

Magari ya wanawake

"Nissan-March" ni mwanamitindo mzuri wa kampuni. Kwa upande wa muundo wa nje, ni kama Beetle ya Volkswagen, mistari yote ya gari ni laini. Kwa sura yake, Nissan Machi ina jina la gari la wanawake, lakini ukiangalia silhouette yake kutoka upande, basi Nissan hii huanza kuwasilishwa kama hatchback ya michezo ya mijini. Hakika, chaguzi za injini hufanya iwezekanavyo kuiita hatchback ya michezo. Unaweza kuchagua injini kutoka lita 1.0 hadi 1.5, na injini ya lita 1.5 ina uwezo wa lita 109. na., kwa hiyo, kwa gari yenye uzito wa kilo 920 tu, inatosha kabisa, hasa kwa matoleo yenye gari la magurudumu yote. Inafaa pia kutaja kuwa magari madogo yanajulikana sana nchini Japani, kwa hivyo wahandisi wanajaribu kuifanya iwe ya vitendo iwezekanavyo, hata kwa saizi ndogo. Kiasi cha shina lake ni kubwa sana - lita 230. Lakini kwa gari ndogo, hii ni mengi sana. Kujikuta kwenye kabati la karibu magari yote madogo ya Kijapani, unashangazwa na upana wa nafasi ya mambo ya ndani, Nissan Machi sio ubaguzi. Kuna nafasi ya kutosha hadi viti vya mbele, na hadi dari - kama katika gari la kawaida.

Kwa Toyota Vitz, mambo ni tofauti kabisa. Hii ni gari la kawaida kabisa, ambalo hakuna chaguzi za kisasa. Hii ni bajeti ndogo ya hatchback, lakini kwa sababu fulani katika nchi yetu magari haya mazuri ya "pot-bellied" yanapendwa sana. Na magari haya yanunuliwa sio tu na wanawake. Kizazi maarufu zaidi katika nchi yetu ni cha pili, kilichotolewa kutoka 2005 hadi 2011. Toleo la kawaida zaidiinakuja na injini ya lita 1.3 yenye 87 hp. Na. Pia kulikuwa na matoleo na injini ya dizeli, na matoleo ya "lita" ya petroli kwa mitungi 3. Katika mambo ya ndani, maelezo yasiyo ya kawaida ni jopo la chombo cha kati na vyombo vya digital. Kuhusu faraja, hata safu ya uendeshaji ina marekebisho ya kufikia na urefu, ambayo ni nzuri sana kwa sehemu ya bajeti. Uwezo wa aina nyingi wa gari hili ni mdogo tu, ina vyumba 3 vya glavu, vishikilia vikombe 2 na sanduku moja chini ya A4 chini ya kiti cha abiria. Shina la gari hili ni dogo, hivyo "Toyota" imeshinda nafasi ya bure kwa miguu ya abiria wa nyuma.

Hitimisho

Kwa swali ambalo ni bora: "Nissan March" au "Toyota Vitz", unaweza kujibu kama hii. Mashine hizi zinafanana sana kimakusudi. Haya ni magari madogo, ya kiuchumi, yenye matumizi mengi. Nissan imezingatia zaidi muundo na faraja, wakati Toyota imezingatia teknolojia na usalama. Na ni chaguo gani la kufanya ni juu yako. Mtu atapenda Toyota zaidi, mtu atapenda Nissan, lakini kwa ujumla ni karibu magari yale yale.

Crossover Battle

Mojawapo ya madarasa maarufu nchini Urusi ni crossovers. Aina maarufu za Toyota na Nissan katika darasa hili ni Xtrail na Rav 4. Kwa kuwa magari haya yanauzwa katika soko la Urusi, unaweza kuchukua miundo ya hivi punde zaidi ya magari haya kwa kulinganisha.

Hazitofautiani sana. Nissan Xtrail inainjini tatu tofauti: 1.6L dizeli, 2.0L na 2.5L petroli. Kama sehemu ya ukaguzi, unaweza kuchagua otomatiki au fundi, kwa bahati mbaya, hakuna kiotomatiki cha jadi kwenye gari hili. Mambo ni sawa na Toyota - kuna injini tatu tofauti za kuchagua: lita 2.2 - dizeli, 2.0 na 2.5 lita - petroli. Kama sehemu ya ukaguzi, tofauti na Xtrail, unaweza kuchagua sio tu lahaja na mechanics, lakini pia kiotomatiki cha kawaida. Kuhusiana na muundo wa Xtrail, tunaweza kusema kwamba wabunifu walichukua hatua ya ujasiri sana. Waliondoa kabisa fomu zilizokatwa za "Xtrail" ya kizazi cha pili. Kubuni imekuwa zaidi ya michezo na ya fujo. "Rav 4" mpya haikukubali chochote kipya katika suala la ujanibishaji wa kiufundi, lakini ilipata urekebishaji wa kupendeza - aina za fujo za macho ya mbele. Sehemu ya nyuma ya gari inaonekana nzito na yenye misuli.

Mambo ya ndani ya Toyota yanaonekana kuwa ya hali ya juu, yametengenezwa kwa maumbo yaliyokatwakatwa kutoka kwa nyenzo za ubora wa juu sana. Tunaweza kusema kwamba mambo ya ndani ya Toyota mpya yanafanywa kulingana na canons zote za mtindo wa kisasa wa "vijana". Mambo ya ndani ya Nissan ni kihafidhina zaidi kuliko ile ya Toyota, lakini inaonekana ya kisasa na ya maridadi. Ubora wa nyenzo sio mbaya zaidi kuliko ule wa "Toyota".

Kuhusu utendaji wa nje ya barabara, Nissan hufanya vizuri zaidi. Uigaji wa elektroniki wa Toyota ni wa polepole kidogo, hawaelewi mara moja hali ya trafiki, kwa hivyo wakati mwingine ni ngumu kwa Rav 4.hata barabara nyepesi zaidi. Nissan Xtrail hushughulikia nje ya barabara kwa ujasiri, uigaji hutekeleza jukumu lake, hukuruhusu kutoka nje ya wastani wa nje ya barabara.

Hitimisho: crossovers zote mbili ni nzuri, bila shaka, ziliundwa kwa matarajio ya hadhira ya vijana, ambayo inathibitishwa na fomu kali za ujasiri, teknolojia za kisasa na injini zenye nguvu. Nini cha kuchagua: "Nissan Xtrail" au "Toyota Rav 4" - unaamua.

Mipasho midogo midogo

Hivi karibuni, Toyota imetoa modeli mpya ya urban crossover. Toyota C-HR ni mshindani wa moja kwa moja wa Nissan Beetle. Wengine wanasema kwamba Toyota mpya ni sawa na Nissan Beetle, lakini kuonekana kwa SUV hii kulionekana kutambulika sana. Gari inaonekana chini sana na "misuli". Sehemu ya mbele ilipokea muundo wa ujasiri na wa fujo, ambao unakamilishwa na optics tata na bumper ya mbele yenye sura. Mkazo wa nyuma pia unafanywa kwa optics iliyotamkwa. Nissan Beetle inaonekana nzuri tu. Gari inaonekana ya kupindukia sana, lakini sio kila mtu atapenda muundo huu. Aina za uthubutu za optics huendana vyema na aina za "chubby" za gari lenyewe.

Mambo ya ndani ya Toyota yanaonekana kuwa ya siku zijazo, yanafaa zaidi kwa hadhira ya vijana. Mambo ya ndani ya Nissan inaonekana kuwa mbaya zaidi kuliko Toyota, inaendelea sura ya mviringo ya gari zima, hivyo inaonekana ya zamani kidogo. Nyenzo zinazotumiwa katika mambo ya ndani ya Nissan ni mbaya, na pia kuna maelezo mengi ya kung'aa na kuchafuliwa kwa urahisi.

Hitimisho: kwa kweli, hali haibadiliki kwa njia yoyote - magari yote mawili ni mazuri sana. Bila shaka, katika darasa la crossovers ndogo, off-road ni nje ya swali, lakini ukilinganisha ukweli, Toyota inashinda Nissan kidogo kwa suala la faraja, mambo ya ndani na nje ya muundo.

Undecided Guy

Kuna mwakilishi mwingine wa chapa "Nissan", ambayo haina mshindani wa moja kwa moja. Nissan Qashqai ni wa darasa la crossovers, lakini Toyota haina crossover kama hiyo ambayo inaweza kushindana nayo. Kwa hiyo, hapa unaweza kuuliza: "Je, ni bora zaidi: Nissan Qashqai au Toyota Camry?" Chaguo ni dhahiri. Au labda "Nissan Qashqai" au "Toyota Rav 4"? Na tena hapana. "Qashqai" haina mshindani kwa kulinganisha. Kwa nje, inaonekana kuwa ya juu sana, alichukua sifa zote kutoka kwa kaka yake mkubwa "Xtrail". Paa lenye mteremko na mikunjo ya pembeni iliyopambwa huifanya iwe ya kimichezo.

Kuna mipangilio 4 katika anuwai ya injini: 1.2 l na 1.6 l - petroli, pamoja na dizeli 1.5 na 1.6 lita. Kama kituo cha ukaguzi, unaweza kuchagua tu lahaja na mechanics. Kimsingi, Nissan Qashqai ina kiendeshi cha magurudumu ya mbele (dizeli moja tu 1, 6 ina kiendeshi cha magurudumu manne).

Kipi bora zaidi: Nissan au Toyota

Kwa kumalizia, rudi kwenyeumeanza na nini. Mjadala wa ni ipi bora, Nissan au Toyota, utaendelea kwa muda mrefu. Watengenezaji magari hawa wataendelea kutoa takriban magari yanayofanana ambayo yana faida na hasara zao. Na nini cha kuchagua, "Toyota" au "Nissan", unaamua. Fikiria ununuzi, jifunze kwa uangalifu suala hili. Ili kuelewa ikiwa muundo huu ni wako au la, unaweza tu baada ya safari ya kuufahamu au kukagua, kwa hivyo utapata gari lako.