Mitsubishi Airtrek: vipimo na maoni ya wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Mitsubishi Airtrek ni SUV inayovuka mipaka kulingana na dhana ya gari inayojulikana kama "Mitsubishi ASX". Active Sports Crossover (kama muhtasari unavyotafsiriwa) ilianzishwa ulimwenguni mnamo 2001. Katika uwasilishaji wake, alishangaza kila mtu kwa kuonekana kwake maridadi na utendaji mzuri. Na Mitsubishi Airtrek ni, mtu anaweza kusema, muendelezo wa dhana. Hii inatafsiriwa kama "njia ya hewa", na ni salama kusema kwamba gari linalingana kikamilifu na jina lililopewa.

Mfano kwa kifupi

Kwanza ningependa kusema kuwa mashine hii imekuwa mrithi wa mkakati wa kile kinachoitwa ulimwengu. Na ilianzishwa wakati ambapo mtindo wa RVR ulianza kuzalishwa. Ni muhimu kujua kwamba Mitsubishi Airtrek ilitolewa pekee na marekebisho ya milango mitano. Na licha ya ukweli kwamba mfano huo unaonekana mzurikompakt, nafasi nyingi ndani. Na kutakuwa na uhuru wa kubeba watu wazima kadhaa na watu warefu. Ndio, na vitu vya ukubwa mkubwa vinaweza kupangwa kwa urahisi ndani. Bila shaka, gari hili halifai kusafirisha vitu ambavyo ni virefu sana, vipana au vizito sana, lakini masanduku makubwa au mifuko inaweza kutoshea ndani kwa urahisi ikihitajika.

Mtindo wa kwanza

Kutolewa kwa crossover hii kulionyesha mwanzo wa mageuzi makubwa katika kampuni hii maarufu ya Kijapani, shukrani ambayo watengenezaji walianza kutazama ujenzi wa magari na muundo wao kwa njia tofauti.

Kwa kweli, Mitsubishi Airtrek ni SUV ya parquet kulingana na sedan iitwayo Lancer Cedia. Muundo huu ulichukua nafasi ya Pajero Sport na kupata umaarufu mara moja miongoni mwa wajuzi wa maisha ya uchangamfu na ya kimichezo.

Matoleo ya kwanza yalikuwa na injini ya lita 2 au 2.4. Na kila moja yao inaweza kusanikishwa kwenye gari la gurudumu la mbele na mifano ya nyuma ya magurudumu. Lakini matoleo yote yalikuwa na vifaa vya "mashine otomatiki" ya kasi 4 zilizo na modi ya mabadiliko ya gia ya mwongozo. Na kwenye miundo ya viendeshi vya magurudumu yote, kinachojulikana kama utofautishaji wa kituo amilifu kilisakinishwa.

Vipimo

Kulingana na vipimo, gari hili ni dogo sana: 1710x4410x1550 mm pekee. Kibali cha ardhi, kwa njia, kinapendeza - 195 mm, kiashiria bora kwa barabara za Kirusi! Uzito wa SUV pia sio mbaya - kilo 1745. Mwili wa chini wa ajabu unaonekana usio wa kawaida sanana ya awali, hasa kwa kuzingatia ukweli kwamba matairi yake ni kubwa tu. Gurudumu, kwa njia, ni 2625 mm. Na ndiyo ndefu kuliko zote zilizopo kwa darasa hili. Je! ni kwamba "Nissan X-Trail" maarufu inaweza kulinganishwa nayo. Lakini ilikuwa kutokana na vipimo hivyo kwamba tulifanikiwa kupata nafasi katika safu ya nyuma.

Lakini watengenezaji wa rack walitumia zile ambazo zimeundwa kwa mashine za kawaida zinazobana. Kwa njia, safu ya nyuma inaweza kukunjwa kwa urahisi, na kwa tofauti kadhaa. Na pamoja na sehemu kuu ya mizigo ndani ya kabati, kuna sehemu nyingi za kujificha kwa gizmo za ukubwa tofauti.

Mabadiliko zaidi

Mitsubishi Airtrek ilipokea maoni chanya sana, ambayo yaliwahimiza watengenezaji kuboresha na kubadilisha muundo wa kisasa. Nini kimebadilika? Mnamo 2002, injini mpya ya lita 2-silinda 4 ilionekana kwenye safu. Inaweza kuwa na turbine, na shukrani kwa hili, nguvu ya kitengo iliongezeka hadi takwimu ya "farasi" 250! Ubora wa safari pia umeboreshwa. Gari ilipokea kusimamishwa kwa kujitegemea (kwenye magurudumu yote), na iliamuliwa kuweka motor transversely. Mwili ulifanywa kubeba mizigo.

Na mwaka wa 2003, wasanidi waliamua kuunganisha muundo huu tofauti na mtindo unaojulikana kama Outlander. Mitsubishi Airtrek ilipokea hakiki nzuri kwa maelezo ya kiufundi, lakini wengi hawakupenda muundo huo. Kwa hivyo wataalamu walizingatia hili na kubadilisha gari.

Design

Kipengele cha Mitsubishi Airtrek kinavutia sana. Ningependa kulipa kipaumbele maalum kwa muundo wa mashine. Ni msalaba kati ya gari la kituo na SUV. Ikiwa unalinganisha gari na wawakilishi wengine wa darasa hili, basi itashinda wazi. Kwanza, ina muonekano wa kifahari, mambo ya ndani ya starehe, ambayo pia yanaonekana kuwa sawa. Wataalamu walifanya kazi kwa bidii katika kutengeneza mitindo. Lakini mwonekano huo uliboreshwa zaidi baada ya kujulikana kuwa gari hilo lingesafirishwa nje ya nchi. Muundo huu hata ulihaririwa katika studio ya California ya Mitsubishi concern.

Gari haina angularity na uboreshaji, ambayo ni nzuri sana, kwa sababu miundo kama vile CR-V na Forester wana haya yote. Wakati huu hufanya mfano kuwa mtu binafsi zaidi na wa asili. Katika mtiririko wa magari, anajitokeza kwa uhalisi huu na kutofautisha. Ikiwa unatazama kwa karibu, unaweza kuelewa kwamba mtindo huu unachanganya magari yote ya dhana ya wasiwasi katika miaka ya hivi karibuni. Lakini asili zaidi katika muonekano wake ni mbele. "Muonekano" wa taa nne za taa, grille kubwa ya radiator, magurudumu ya aloi ya inchi 16, matao ya gurudumu - yote yanaonekana ya michezo, ya fujo na ya kuvutia. Kwa njia, radiator ya Mitsubishi Airtrek, iliyofichwa nyuma ya baa, imekusanyika kwa ubora wa juu - wamiliki, ambao walinunua gari hili mwanzoni mwa uzalishaji wake na hawajaiuza hadi leo, hakikisha kuwa hakuna uharibifu mkubwa. nayo na hakuna ukarabati unaohitajika. Injini inapoa vizuri. Jambo kuu ni kusafisha radiator mara kwa mara, kitaalam inashauri, itatokeakurefusha maisha yake.

Vifaa na mambo ya ndani

Kama unavyoweza kuelewa, maoni ya mmiliki yaliyosalia kuhusu gari la Mitsubishi Airtrek mara nyingi ni mazuri. Na hii ni kwa sababu sio tu kwa ukweli kwamba mashine hii ni nzuri kitaalam na inaonekana nzuri. Mambo ya ndani pia ni muhimu. Baada ya yote, ni ndani yake kwamba dereva hutumia wakati wake mwingi.

Vema, mambo ya ndani yamepangwa kwa urahisi, kiutendaji, lakini kwa ladha. Kutokana na eneo la urahisi la lever ya maambukizi, nafasi ya kutosha kwenye sakafu imetolewa, ambayo ni ya thamani sana. Mapitio zaidi yanabainisha kuwa ni vizuri zaidi kufanya kazi na sanduku yenyewe. Baada ya yote, iko kwenye vidole vyako.

Muundo wenyewe umetengenezwa kwa toni za rangi ya fedha-platinamu. Viti ni vyema na vyema. Kwa kuongezea, vifaa ni thabiti - kuna onyesho la LCD la rangi na kicheza DVD-navigator na kicheza. Hata sensorer za maegesho zina kazi ya kuonyesha doa kipofu. Kwa hivyo vifaa haviwezi kuitwa duni. Ndani kuna kila kitu ambacho dereva wa kawaida anaweza kuhitaji, na hii ni nyongeza ya wazi.

Vidokezo kutoka kwa wamiliki

Kimsingi, kama karibu gari lingine lolote, muundo huu wa Mitsubishi una misimbo yake ya hitilafu. Mitsubishi Airtrek inahitaji uangalizi mzuri na uangalifu. Kwa hiyo, kwa mfano, ikiwa gasket imebadilishwa vibaya, mfumo utazalisha kosa P0170. Na shida ni kwamba si mara zote inawezekana kutambua mzizi wa malfunction. Kwa kuwa P0170 ni jina, tunaweza kusemazima, ambayo huamua utendakazi wa mfumo wa kurekebisha mafuta.

Na hutokea kwamba gari linayumba kidogo wakati wa kwenda. Mitsubishi Airtrek katika kesi hii, ni bora kuipeleka kwenye kituo cha huduma. Utalazimika kupima shinikizo katika mfumo wa mafuta, angalia coils za kuwasha na hata upitishaji. Hii pia hutokea kwa sababu ya malfunctions katika turbine. Uchunguzi unahitajika - utaweza kuonyesha makosa. Ulinzi wa injini ya Mitsubishi Airtrek unaweza kuhitajika baadaye.

Kwa ujumla, wamiliki wanakuhakikishia kuwa ukifuatilia gari na usianze hali yake, basi hakutakuwa na shida. Muundo ni thabiti na utadumu kwa muda mrefu.

Marekebisho

Hatimaye, ningependa kuorodhesha miundo yote ambayo ilitolewa wakati wa miaka mitano ya uzalishaji. Ni aina gani ya utofauti unaweza kujivunia kwa Mitsubishi Airtrek? Injini, kwa mfano, ilikuwa 2- na 2.4-lita tu, yaani, chaguo ni ndogo. Walakini, kulikuwa na marekebisho tisa. Zote ni SUV za milango mitano. Kulikuwa na matoleo mawili yenye vitengo vya nguvu-farasi 126 (2.0 na 2.0 4WD), ambavyo vilichapishwa kuanzia Juni 2001 hadi Septemba 2006. Mfano wenye nguvu zaidi ni 2.0 T 4WD na 240 hp. Na. Toleo nne pia ziliuzwa na injini za lita 2.4 kwa 160 na 133 hp. Na. (gari la kawaida na la magurudumu yote). Hatimaye, miundo yenye vitengo 139 vya nguvu za farasi zilipatikana.

Kwa ujumla, hili ni gari la watu wanaopenda starehe, urahisi, usawa, nafasi na uchumi. Tunaweza kusema kwamba "Airtrek" ni mojawapo ya mifano ya kuvutia na maarufu ya wasiwasi huu wa Kijapani. Haishangazi kwamba wengileo wanatafuta matangazo ya mauzo ya mashine hii.