Ford Excursion: historia, vipimo, maoni ya wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Huko nyuma mwaka wa 1999, Ford Excursion iliingia kwenye soko la magari. Iliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Texas na kisha ikaingia katika uzalishaji wa wingi. Gari la barabarani liliundwa kwa msingi wa lori yenye nguvu ya Ford F 250. Waumbaji hawakutengeneza maendeleo mapya magumu, na kufanya kila kitu rahisi: sura moja ya kusaidia, chemchemi, axles zilizopigwa na maambukizi ya moja kwa moja, uwezo wa kugeuka. gear ya chini katika gari kamili. Kila kitu kamili ni rahisi, lori hili liliundwa na mawazo kama haya.

Historia ya kielelezo

Kwa mara ya kwanza, utengenezaji wa modeli kama hii ulifikiriwa kuhusu katikati ya miaka ya 90, wakati SUVs kubwa zilipata umaarufu, zikivutia katika uwezo wao. Miaka michache baadaye, kampuni ya Marekani ya Ford ilitambulisha lori la limousine la Ford Excursion kwa umma.

Miezi sita kabla ya kutolewa kwa gari, wasimamizi wa wasiwasi walitayarisha watumiaji kwa utangazaji bora, kwa hivyo madereva wengi walikuwa wakingojea modeli hii. Kwenye chumba cha maonyesho, umakini ulielekezwa kwenye Excursion SUV pekee.

Matarajio hayakuwa bure - hadhira ilishtushwa sana na ukubwa nakujenga ubora. Uwepo chini ya kifuniko cha injini yenye ujazo wa zaidi ya lita 5 uliwavutia hata madereva wenye uzoefu zaidi.

Kwa kuzingatia idadi ya maoni kuhusu Ford Excursion, SUV kwa sasa ni maarufu miongoni mwa wapenzi wa magari makubwa. Ingawa Jeep ilikoma uzalishaji mwaka wa 2005, hamu yake haijapungua hadi sasa.

Hebu tumfahamu zaidi mnyama huyu wa Marekani.

Muonekano

Hebu tuanze ukaguzi wetu, kama kawaida, kwa mwonekano. Tangi ndio inayokuja akilini wakati wa kuelezea saizi ya SUV. Vipimo na umbo la mwili huonyesha kuwa muundo huo uliundwa mahususi kwa wanaume halisi wanaothamini ubora, kutegemewa na nguvu.

Bamba kubwa la mbele huleta athari ya ukali na uchokozi. Optics kali za kawaida za kichwa hazionekani tofauti na usuli wa muundo wa jumla, lakini huzuia tu hali ya uchokozi ya gari.

Ubora mkubwa wa ardhi na magurudumu ya mpira yanayodumu yatashinda kwa urahisi kutoweza kupitika. Urefu wa mwili wa karibu mita 6 hufanya "Jeep" hii kuwa darasa la limousine.

Vioo vya pembeni vina taa za LED zinazoashiria uwepo wa mwingiliano kutoka kwa upande, kwa sababu kutokana na urefu wa juu, dereva anaweza asitambue wanaoendesha karibu nao. Upana ni mojawapo ya kubwa kati ya mashine hizo - mita 3.5.

Ndani ya nje ya barabara

Kwa kuzingatia mwonekano wa gari, tunaweza kusema kwa usalama kuwa kuna nafasi nyingi ndani. Shina huvutia na yakeuwezo - karibu lita 1500, na ukikunja safu ya nyuma ya viti, nafasi ya bure itaongezeka kwa mara 3.

Dashibodi ya Ford Excursion si kitu maalum. Nguo za ngozi zenye viingilio vidogo vya mbao huonekana thabiti na kali, na hazivutii hasa abiria na dereva.

Kitengo cha kichwa kwa kawaida kinapatikana katikati ya dashibodi ya mbele, na chini kidogo kuna vitufe vya kudhibiti hali ya hewa na viyoyozi. Sehemu ya kupumzikia ya mbao ina sehemu mbili za miwani au chupa ndogo.

Usukani wa sauti-mbili una upitishaji wa leva ya shift, ambayo ni sifa ya jadi ya magari ya Marekani. Paneli ya chombo inajumuisha: kipima mwendo kasi, tachometer, mafuta na vipimo vya joto.

SUV ina viti tisa, lakini safu ya nyuma kwa kawaida hukunjwa, jambo ambalo huongeza mzigo.

Vipimo

Maainisho ya kiufundi ya Ford Excursion sio maalum. Mstari wa mfano hutumia injini kubwa za dizeli na petroli. Kama injini kama hizo, injini za V-umbo 8- na 10-silinda hutumiwa. Kidogo kati yao ni kitengo cha lita 5.4 ambacho hutoa nguvu 255 za farasi. Injini ya pili ya lita 6.8 yenye umbo la V ina mitungi 10 na nguvu ya farasi 310.

Usakinishaji wa dizeli pamoja na petroli - marekebisho mawili. Ya kwanza ni V8 yenye lita 7.3 kubwa na 250 farasi. Injini ya pili, ndogo zaidi ndanilaini nzima, ina uwezo wa farasi 325 na ujazo wa lita 6.

Kutokana na matumizi ya vitengo hivyo vya nguvu vyenye nguvu, uzito wa gari unazidi tani 4.

Kama upokezi, utumaji kiotomatiki wenye hatua 4 na 5 hutumiwa. Usambazaji hupitisha torati kwenye ekseli ya mbele au zote mbili kwenye gari.

Maoni ya Mmiliki

Wamiliki wa "mnyama mkubwa" wa Marekani wanasherehekea uwezekano usio na kikomo nje ya wimbo. Ingawa kuna mapungufu, haswa, matumizi ya mafuta yasiyoweza kufikiria ya Ford Excursion - karibu lita 30 katika mzunguko wa pamoja. Kwa hivyo, ikiwa bado utanunua gari hili, jitayarishe kuongeza mafuta mara nyingi, hamu ya injini ni bora. Kikwazo kikubwa ni kwamba katika siku zijazo, "Ford" itakuwa vigumu kuuzwa kwenye soko la pili.

Haiwezekani usitambue mwonekano wa kuvutia na wa kueleza wa kurekebisha Ford Excursion. Ndoto za wapenda shauku hazina kikomo. Sio tu ya nje inabadilika, lakini vifaa vya kiufundi. Kusimamishwa kunakamilishwa, vidhibiti vya mshtuko vinaimarishwa, macho ya kichwa yanabadilika na mengi zaidi, yote inategemea tamaa ya mmiliki.

Bei ya gari

Kutokana na ukweli kwamba modeli haizalishwi tena, SUV inaweza kupatikana katika soko la pili pekee. Tatizo litakuwa ukweli kwamba Ford ilisafirishwa tu hadi Marekani, Kanada na Ulaya. Gari hili la kigeni linaweza kupatikana katika nchi za CIS kwa takriban rubles 4,500,000 katika toleo la msingi.

Ford Excursion sio SUV maarufu zaidi nchini Urusi, kwa sababu matumizi ya mafuta ya gari yanaweza kufikia lita 40. Kwa kuzingatia gharama ya petroli, mmiliki wa gari hili anaweza kwenda kuvunja. Kwa hivyo, kabla ya kupata jitu kama hilo, fikiria ikiwa unaweza kuliunga mkono.