Maoni ya wamiliki wa "Ford Focus 2" (kurekebisha upya): vipimo na picha

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:22

Maoni kutoka kwa wamiliki wa Ford Focus 2, ambayo ilibadilishwa muundo mwaka wa 2008, yanaonyesha kuwa gari hilo lilipokea idadi ya bidhaa za kibunifu ambazo wateja walipenda. Waliamua uimarishaji wa gari katika viongozi wa "magari ya abiria" ya ukubwa wa kati. Kisha, zingatia sifa za kizazi cha pili, pamoja na maoni ya wateja.

Maelezo ya jumla

Kuweka upya mtindo wa "Ford Focus 2" (maoni kutoka kwa wamiliki yanathibitisha hili) kumeathiri pakubwa mtazamo wa magari katika darasa hili. Uthibitisho wa ziada wa hii ni risiti ya tuzo ya "Gari la Mwaka". Kwa kuongezea, mtindo huu umepokea tuzo kadhaa huko Uropa, na pia umejidhihirisha vyema katika masoko ya Asia na Amerika.

Ford Focus 2 ilianza kuuzwa mwaka wa 2007 (hatchbacks za milango mitatu na mitano). Mwaka mmoja baadaye, safu hiyo ilijazwa tena na gari la kituo, sedan, kibadilishaji na toleo la michezo lililowekwa alama ya ST. Ubunifu kuu uligusa grille na bumper, pamoja na kuusifa za mwili. Kama matokeo, ulimwengu uliona karibu gari tofauti. Ni vyema kutambua kwamba tabia ya mwenendo wa kampuni, inayojulikana kama "kinetic design", ilichukuliwa kama msingi.

Ndani

Kulingana na hakiki za wamiliki wa "Ford Focus 2", urekebishaji wa mambo ya ndani umesababisha uboreshaji wa sifa za ubora wa vifaa na kiwango cha faraja. Mabadiliko yanayoonekana zaidi ni katika upunguzaji:

• vibao laini vya milango;
• nguzo ya ala iliyoboreshwa;
• nguzo-B iliyoimarishwa.

Aidha, vitufe vya dirisha la kuwasha/kuzima na vidhibiti vya vioo vya kutazama nyuma vimesasishwa. Marekebisho ya "anasa" hutoa upholsteri iliyotengenezwa kwa ngozi halisi na glasi iliyotiwa rangi ya samawati.

Dashibodi ya katikati iliyosanifiwa upya, inayoitwa "Premium", ina utendakazi ulioongezeka na muundo asili. Inapatikana katika vifaa vya kawaida vya mifano ya gharama kubwa, kwa utendaji wa bajeti - kwa hiari. Console ina vifaa vya glavu, vishikilia vikombe, mikeka ya mpira, sanduku la sarafu na kishikilia kadi. Nyuma yake kuna tundu, chumba cha vitu. Kuna kitufe cha kuwasha gari bila ufunguo karibu na lever ya gia.

sehemu ya mizigo

Kulingana na hakiki za wamiliki, kiasi cha shina baada ya kurekebisha tena Ford Focus 2 ikawa kubwa zaidi katika sedan na gari la kituo (lita 467 na 465). Takwimu sawa za hatchback na convertible zilikuwa lita 282 na 248, mtawalia.

Licha ya kutokuwa na sehemu kubwa ya mizigo, mara nyingi zaidi kuliko nyingine ndanisasa ni hatchbacks ambazo zinanunuliwa. Katika hili, kwa njia, mifano ya michezo pia hutolewa. Watumiaji wanakumbuka kuwa wanavutiwa na sura halisi ya nje ya magari haya.

Ubunifu wa kiteknolojia

Katika hakiki za wamiliki kuhusu urekebishaji upya wa "Ford Focus 2" (1.8 l), utangulizi wa vipengele vingi vipya umebainishwa:

• mfumo wa mafuta rahisi ambao unakabiliana na uwekaji mafuta kwenye gari kwa ubora duni;
• cheza faili za MP-3;
• udhibiti wa sauti;
• unganisha kwenye mfumo wa media titika wa vifaa mbalimbali kwa kutumia slot ya kadi ya SD, mlango wa USB, jack 3.5 mm;
• muunganisho wa bluetooth;
• mfumo wa kusogeza wa inchi 5.

Usalama

Mojawapo ya faida kuu, kwa kuzingatia maoni ya wamiliki kuhusu urekebishaji upya wa hatchback ya Ford Focus 2, ni nafasi thabiti katika masuala ya usalama. Gari ina mfumo wa ulinzi wa akili, mifuko sita ya hewa. Vifaa vya kawaida vya gari ni pamoja na kitengo cha ESP, kidhibiti cha kuvuta, kuwasha kiotomatiki vipengee vya taa ya nyuma wakati wa kufunga breki.

Aidha, kiwango cha hiari cha udhibiti wa shinikizo la tairi kinatolewa. Kutoka kwa watangulizi wake, gari lilirithi mfumo wa ABS, capsule ya usalama iliyoboreshwa. Seti kubwa kama hiyo iliruhusu gari la Ford Focus 2 kupata nyota tano kwenye ukadiriaji wa EuroNCAP. Aina za gharama kubwa zina kazi za AFS,macho ya halojeni, kuongeza joto kwa kioo cha mbele kwa haraka, vipengele vya mwanga vya xenon.

Vipimo

Kama inavyothibitishwa na hakiki za wamiliki, "Ford Focus 2" iliyorekebishwa (1.4 l) na matoleo yaliyo na injini zingine yaliboresha sana sio tu vigezo vya nje vya gari. Kuna ongezeko la utunzaji wa faraja, pamoja na kupungua kwa kiwango cha kelele katika cabin. Ufanisi na mienendo ya upokezaji wa mikono si duni kuliko matoleo yenye upitishaji otomatiki.

Nguvu ya ubunifu ya "automatic" Power Shift imewekwa kwenye magari tangu 2008, ni kitengo chenye jozi ya vikumbo vya modi tano. Kitalu hiki kinakuja na treni za dizeli zenye nguvu ya lita 110 na 136.

Inapaswa kuzingatiwa kando kwamba hakiki za wamiliki wa kurekebisha tena Ford Focus 2 (1.6 l) na injini ya kiuchumi zinaonyesha kuwa kazi kuu ya "injini" hii ni matumizi ya chini ya mafuta na vigezo bora vya mienendo. Nguvu ya injini ilikuwa "farasi" 109. Kimuundo, inatofautishwa na uwepo wa kichungi cha kuhifadhi chembe za masizi. Matumizi ya mafuta katika kesi hii ni lita 4.3 tu kwa kilomita 100.

Sifa za kiufundi za gari zimewasilishwa kwenye jedwali.

Vipengele	Sedan	Universal	hatchback ya milango 3	hatchback ya milango 5
Idadi ya milango	4	5	3	5
Viti	5	5	5	5
Sauti ya shina, l	467	482	282	282

Magari yote yanaweza kuwa na treni za umeme zilizoorodheshwa hapa chini.

Vipengele	1, 4 Duratec	1, 6 Duratec	1, 8 Duratec	2, 0 Duratec	1, 6 Duratec Ti-VCR	1, 8 Duratorq TDCi
Mafuta	petroli	petroli	petroli	petroli	petroli	dizeli
Uhamisho wa injini, ona mtoto.	1 388	1 596	1 798	1 999	1 596	1 798
Usambazaji	mwongozo, 5-kasi	5MT au 4AT	mitambo, kasi 5.	5MT au 4AT	mwongozo, 5-kasi	mwongozo, 5-kasi
Nguvu, l. s.	80	100	125	145	115	115
Torque Nm	124	150	165	185	155	280
Kasi ya juu zaidi, km/h	164	180	195	195	190	190
Muda wa kuongeza kasi hadi 100km/h, sekunde	14, 1	11, 9	10, 3	9, 2 (ya "mekanika") na 10, 7 (ya "otomatiki")	10, 8	10, 8

Maoni ya mmiliki kuhusu kuweka upya mtindo wa "Ford Focus 2": faida na hasara

Wamiliki kwa kweli hawatoi madai kwa chasi ya gari, ikiwa unafuata sheria za uendeshaji. Miongoni mwa matatizo na injini, flywheel tu ya paired inajulikana, ambayo huvunja kwa kasi zaidi kuliko diski za clutch. Sanduku la gia hufanya kazi wazi hata baada ya miaka 6-7 ya matumizi. Umeme pia hautoi malalamiko yoyote mahususi.

Baadhi ya watumiaji huelekeza kwenye safu nyembamba ya uchoraji. Walakini, inafaa wengi, kwani kwa miaka mingi ya operesheni hakujakuwa na michakato ya kutu na shida zingine.

Wamiliki wanakumbuka kuwa inawezekana kupunguza zaidi matumizi ya mafuta ikiwa baada ya elfu kadhaakilomita za kutekeleza urekebishaji wa chip.

Vipengele unapochagua gari lililotumika

Unaponunua gari kama hilo, unapaswa kwanza kuchunguza injini. Lazima iwe safi, bila athari za uchafuzi wa mazingira na michirizi ya mafuta. Ujanja mwingine ambao unahitaji kulipa kipaumbele ni mwangaza wa tuhuma na uangaze kwenye vitu vya wazi vya mwili, haswa ikiwa gari lina mileage muhimu. Chaguo bora ni kusoma misimbo kupitia IDS kwa kulenga kuangalia uadilifu wa kichocheo, kwa kuwa uingizwaji wake sio nafuu.

Kulingana na wasanidi programu, kazi kuu ya urekebishaji upya wa Ford Focus 2 ilikuwa kuunda gari ambalo linachanganya masasisho halisi ya toleo la kawaida na nyongeza ya vipengele vipya kabisa. Matokeo yake ni mwili wa kuvutia na wa asili na mistari wazi ambayo inafafanua nguvu ya gari. Katika kizazi cha pili, Ford ilizingatia mitindo ya Mondeo na wanafamilia wengine wenye kasi ya juu.

Hitimisho

Wasanidi wamepata mchanganyiko wa uzuri wa nje wenye ushughulikiaji bora. Sababu ya ziada ambayo ilithaminiwa na wanunuzi duniani kote ilikuwa uwiano bora wa bei nzuri na ubora wa juu. Gari ilibakiza uongozi wake katika sehemu yake kwa sababu ya utendakazi bora wa mazingira na matumizi ya mafuta ya kiuchumi. Kwa miundo iliyotumika, bei huanzia rubles 300 hadi 700,000, kulingana na aina ya mwili, mileage na hali ya gari.