Kurekebisha upya "Ford Focus 3": hakiki, maelezo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

miundo ya "Ford" huwa na mvuto kwa watumiaji wa magari. Licha ya kupanda kwa bei, bado ziko kwenye kilele cha mauzo ya kimataifa. "Kuzingatia" mdogo zaidi katika toleo la restyled hutolewa kwenye gari la kituo na injini ya turbocharged. Gari imewasilishwa kwa urahisi na, ikilinganishwa na Mondeo, ina mambo ya ndani ya wasaa. Inafurahisha, kwa kutoa toleo lililobadilishwa la Ford Focus 3, mtengenezaji alipata kuanguka kwa 30% kwa mauzo katika soko la magari la Urusi, na wataalam wanaamini kuwa haifai.

Haikutarajiwa kwa wahandisi, gari lilitakiwa kuwavutia Warusi. Haikutokea, licha ya vigezo vya juu vya kiufundi. Gari imepitia majaribio mengi ya ajali, ikionyesha kwa ufanisi uwezo wake. Zaidi ya hayo, mtengenezaji hakuongeza bei kuhusiana na soko la dunia. Uwezekano mkubwa zaidi, sababu ni mgogoro, hakuna njia nyingine ya kueleza kushindwa kwa mauzo.

Sifa za jumla

Katika usanidi wa juu wa Ford Focus 3 (inabadilisha mtindo), gari la stesheni lina injini ya EcoBoost yenye turbo. Baada ya kufikia hali halisi ya Kirusi na kiasi cha lita 1.5. na uwezo wa "farasi" 85, 105 na 125. 2 lita injini. ina uwezo wa 150 l / s. Watumiaji wengi hufanya malalamiko pekee juu ya shina yenye kelele nyingi. Kwa ujumla, kwa suala la uwezo, haijabadilika, na kuacha maadili sawa ya lita 372. Viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa, nafasi ya bure huongezeka hadi 1032. Inawezekana kabisa kwenda safari kwa umbali mrefu kwa kuipakia na masanduku mengi.

hatua za kisasa

Kama sasisho, tunaweza kusema kuhusu vipini viwili vilivyoonekana kwa urahisi wa kutumia sehemu ya mizigo kutoka mitaani - imekuwa rahisi zaidi kuifungua. Tatizo kuu la gari la Ford Focus 3 (restyling), ambalo linaweza kuchukuliwa kuwa na hatia ya kushindwa hapo juu kwa automaker, ni nafasi ndogo ya abiria wa mstari wa nyuma: magoti ya mtu mwenye nguvu ya kutosha hupumzika kwenye viti vya mstari wa mbele. Gari la kituo katika kit hiki sio bora kuliko hatchback katika suala hili na ina urefu sawa. Ingawa kila kitu kiko katika mpangilio na urefu wa kabati. Na minus hii inafunikwa na vipengele vingi vyema, kama vile utulivu kwenye uso wowote wa barabara, uwezo wa kuhimili mizigo mizito, na wengine. Magari yalitengenezwa kwa kuzingatia watu wenye rangi ndogo. Hisia hii haipo katika kizazi cha kwanza na cha pili.

Siri za nje

Mtindo wa kurekebisha tena Ford Focus 3 ulitengenezwa hapo awali, hakiki zake, kama vilekwanza, wanathibitisha ubora bora wa "chips" zilizotumiwa. Hii ni gari la mwakilishi na sifa nzuri za kuendesha gari. Mwonekano wa hali ya juu hutengeneza rangi ya ubora wa juu, inayostahimili kutu. Milango ni yenye nguvu na mizito, gari limeundwa kupita sio tu barabara za mijini zilizotunzwa vizuri.

Sehemu ya mbele imebadilika kwenye grille: wabunifu wameongeza mistari mlalo. Mtindo wa uingizaji hewa katika Ford Focus 3 (kurekebisha upya), hakiki ambazo ni chanya sana, zinafanana na mwonekano wake, uliochanganywa kikaboni na taa za ukungu zilizo karibu.

Kuhusu optics

Kwenye bamba ya nyuma, ni muundo wa taa za kuegesha pekee ndio umebadilika. Sura ya mtazamo wa mbele uliopigwa, hood ya kuteremka, taa za taa nzuri hufanya mtindo kuvutia na mtindo. Anaongeza kisasa nyeusi edging linzovannoy xenon. Sio kila mtu anapenda rangi yake ya njano. Taa ya kichwa ina utaratibu wa ufunguzi wa "cilia" kwa uendeshaji wa boriti ya juu, lakini ni polepole. sura ya foglights imebadilika. Inafanana kwa urefu na hatchbacks. Mistari ya taa za nyuma zimekuwa asili zaidi. Kamera ya mtazamo wa nyuma inakabiliwa kidogo, haifikii juu. Nini kimebadilika ndani?

Saluni. Vistawishi

Wafanyikazi wa shirika la magari huzingatia maoni ya wateja, wakianzisha "palette" ya vitendo ya mawazo mapya katika mambo ya ndani ya Ford Focus 3. Katika suala hili, kuna kila kitu unachohitaji njiani kwa mmiliki wa gari na abiria, lakini kwa nuances kadhaa:

1. Mabadiliko yameathiri paneli kuu. Ikilinganishwa na toleo la awali, mfano huo umejengwa kwa ufanisi zaidi ambapo dereva anahisi vizuri zaidi. Hakuna kinachozuia miguu kuendesha gari, tofauti na "ndugu" wa awali.
2. Kitengo cha kudhibiti hali ya hewa bado kinasumbua kufika, hasara hii inafidiwa na kuwepo kwa udhibiti wa sauti.
3. Dashibodi ina angalau vitufe. Katika muundo wa awali wa styling, mtengenezaji alizalisha mifano na vifungo vya kupokanzwa viti vya bendi 5 vilivyo kwenye kitengo cha kudhibiti hali ya hewa. Sasa zimebadilishwa na za bendi tatu.
4. Vifungo vya kuongeza joto kwenye usukani wa Ford Focus 3 (kurekebisha upya) vimewekwa vizuri, jambo ambalo huongeza faraja kwa uendeshaji.
5. Usukani unafanana na mfano kutoka kizazi cha pili, na tofauti pekee - vifungo vichache viliondolewa kutoka chini. Katika kizazi cha tatu, vitufe kwenye usukani wenye sauti tatu zikawa plastiki na jiometri isiyo ya kawaida katika usanidi wa juu.

Kama chaguo la ziada la kuweka upya mtindo wa Ford Focus 3, maoni ambayo yametarajiwa sana kwa wasanidi programu, kikomo kimeonekana ambacho hakiruhusu ongezeko la kasi katika maeneo ambayo hakijahesabiwa haki. Viti vina joto haraka sana. Onyesho la kati limesahihishwa kidogo, chaguzi zaidi zimeongezwa kwake. Soketi nyepesi ya sigara ilisogezwa katikati ya dashibodi. Mara nyingi kiendeshi hakina lashi za kutosha kwa mifumo ya kusogeza.

Kifaa kipya cha midia ya inchi 8 kimeundwa ndani ya "nadhifu", ambayo si sikivu kabisa, lakini inatoa sauti ya kushangaza.

Inapendezaubunifu

Faida kuu ya bidhaa hii, kama inavyothibitishwa na maoni ya Ford Focus 3, ni kuwepo kwa udhibiti wa sauti. Kwa msaada wake, ni rahisi kusimamia "farasi wa chuma". Ubunifu hukuruhusu kurekebisha kasi ya shabiki, hali ya hewa na kuweka joto kwenye cabin. Urahisi huu huacha mikono yako isibonyeze vitufe kwenye kiweko ili uweze kuweka macho yako barabarani. Ni kweli, kifaa kimeundwa kwa ajili ya mtu mvumilivu, kwa kuwa kinaomba uthibitisho wa amri kwa sauti.

Mwangaza kwenye dari unaweza kuchaguliwa ili kuonja. LED zilikuja hapa, kukumbusha mpangilio katika Mercedes. Wengi walibadilisha "usanifu" wa torpedo. Wamiliki wa magari wanaona huu kuwa mkakati usio sahihi, kama ilivyoripotiwa katika ukaguzi wa urekebishaji wa Ford Focus 3, wakiamini kuwa itakuwa bora kuongeza nafasi kwenye safu ya nyuma. Kama ilivyokuwa kwenye gari lililotangulia, usambazaji wa kiotomatiki hufanya kazi kwa uhakika, vitufe vyake havijabadilika.

Faida za Kuanzisha

Wakati wa safari, dereva alifarijiwa sana. Inaanza kikamilifu kutoka mahali, inapendeza na kutokuwa na kelele kwa motor. Mara ya kwanza, kuna hisia ya kuwa katika gari la michezo. Kusimamishwa kwa kiasi fulani ni kali, katika Ford Focus 3 hii iliyorekebishwa ni sawa na Mercedes. "Kumeza" hupata michezo kwa 4,000 rpm. Maambukizi ya moja kwa moja yanafanya vizuri kwenye barabara, isipokuwa kwamba umeme hauna majibu kidogo kwa mabadiliko ya haraka ya gear. Kwa vyovyote vile, madai ni madogo.

Heshimasehemu ya gari

Injini ya turbocharged ni ya bei nafuu, ambayo inajulikana na watumiaji wote. Katika barabara kuu, atachukua lita 7.5. Zaidi ya 4000 rpm, injini hutoa sauti ya tabia kwa turbine. "Iron Horse" kutoka kwa brand hii inajulikana na utulivu bora wa mwelekeo, hata roll kidogo katika pembe haizingatiwi. Kuna hisia ya usalama kamili. Sauti za barabarani hazisikiki shukrani kwa insulation ya sauti ya hali ya juu. Nguvu hiyo inafikiriwa sana, ambayo haiwezi kulinganishwa na Suzuki Vitara sawa, sawa na Ford Focus 3 kwa bei. Kuna chaguo moja zaidi - kununua katika muundo "Titanium".

Juhudi za Titanic za wahandisi

Lahaja ya Ford Focus 3 Titanium ina treni ya petroli ya 125 hp. na kitengo cha maambukizi ya mitambo. Kutolewa kwake kulianzishwa mnamo 2011. Ubunifu huu ulivutia mfumo wa kuzuia kufuli na vifaa vya elektroniki. Kuna mvua na sensorer mwanga ndani yake, airbags ni aliongeza kwa pande. Mfululizo huo una vifaa vya vioo vya joto vya nje. Kiti cha mmiliki wa usafiri kinaweza kubadilishwa kwa urefu, sauti-tayari, kufuli za mlango zimefungwa kwa mbali. Gharama yake na injini ya lita mbili inakaribia mpaka wa rubles milioni 1,500. Nini ubunifu hapa:

1. Kuanza kunafanywa kutoka kwa kitufe cha Ford Power.
2. Kuna msaidizi aliyejengewa ndani ambayo hurahisisha kushinda milima.
3. Abiria anaweza kustarehe kwa kurekebisha usaidizi wa kiuno.
4. Viti vya nyuma vina sehemu ya katikati ya mkonoyenye sifa za kukunja.

Alama dhaifu

Kwenye vizio vya "Ford", mihuri ya shimoni ya ekseli katika upitishaji wa mikono inavuja. Hii inaweza kutokea kwa kukimbia mapema kama 4000 au 10000 km. Na tatizo linahusu zaidi upande wa kulia. Sababu hasa iko kwenye ndoa ya kiwandani.

Wakati mwingine " usukani" huanza kuwa mzito ghafla, kuashiria tatizo la kiashirio. Hatua ni nyongeza ya umeme ya EPS, ambayo ni hatari hasa kwa kasi ya juu. Unaweza kurejesha kichochezi cha umeme kwa kuzima mwako kwa muda mfupi.

Wamiliki wa gari wanaona kelele kidogo katika mwendo wa kasi, hasa kwenye matairi ya Continental, ikiwa ni pamoja na chaguomsingi kwenye kifurushi cha michezo.

Kwa ujumla, gari la kigeni, lililojaribiwa kwa wakati na vizazi tofauti, linathaminiwa kuwa linastahili ulimwenguni kote. Imani ya watumiaji haijashuka: Ninapenda bei ya bei nafuu, heshima ya muundo. Picha nyingi za "Ford Focus 3" zinasisitiza kuvutia kwake nje na saluni.