Pikipiki ya Honda CBR600RR - karibu na wazimu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Pikipiki ya Honda CBR600RR ni baiskeli ya michezo ambayo ilianzishwa kwa umma mnamo 2003. Ni mfano wa laini ya CBRFx ya Honda, kama ilivyoundwa kwenye jukwaa lao la kawaida la RC211V MotoGP.

Utangulizi

Tangu 2003, mtindo huo haujabadilika, lakini tangu mwanzoni mwa 2004, suluhu kadhaa za awali za rangi zimewasilishwa, ambazo zimeundwa kukidhi ladha inayohitajika ya wateja. Mnamo 2006 na 2007, kazi nyingi zilifanyika kwenye pikipiki, ambayo ilisababisha mabadiliko katika mmea wa nguvu na kazi ya mwili. Miongoni mwa mambo mengine, uzito uliokufa wa baiskeli umepunguzwa kwa matumizi ya vifaa vya kisasa vya mchanganyiko.

Maelezo

Kutokana na hilo, baiskeli hii ya kisasa ya michezo inaweza kuzungumzwa kwa uzuri pekee. Baada ya yote, dhana ya Honda CBR600RR imebadilishwa karibu zaidi ya kutambuliwa - sasa vipengele vya kubuni vilivyoundwa kwa uangalifu vinashangaza na ukamilifu na utendaji wao. Kwa kuchanganya na mistari ya filigree na ufumbuzi wa ubunifu wa kiufundi, vipengele vyote vya baiskeli vinatii fetish pekee ya mwendesha pikipiki halisi -kasi.

Iwapo unatafuta mienendo bora iliyo na kasi ya juu zaidi na upunguzaji kasi, uthabiti wa mwelekeo kwa kasi ya juu, uwezo wa kutabirika kukatika katika hali ngumu, basi uko kwenye njia sahihi. Honda CBR600RR ndio umbizo halisi linalohitajika ili kutimiza ndoto. Baiskeli hii imeundwa kwa uendeshaji uliokithiri, inaishi kwenye makali ya uwezo wa kimwili wa mwanadamu na utaratibu. Uhalali wa madai haya unathibitisha idadi ya mauzo ya pikipiki hizi katika jukwaa la dunia na mafanikio yao katika mashindano ya mbio.

Mteja akinunua baiskeli yake ya kwanza ya daraja hili, basi unapaswa kuzingatia ergonomics. Kwenye "mia sita", kama Honda CBR600RR inaitwa kawaida, itakuwa vizuri kwa mpanda farasi mwenye urefu wa hadi cm 175. Pamoja na cockpit ya aerodynamic na injini yenye tija ya sentimita 599, baiskeli hii inaweza kushinda. alama ya 100 km / h chini ya sekunde 3, iliyobaki kwenye pikipiki hii ya "utamaduni" ambayo haionyeshi hasira yake kali. Walakini, maoni yake ya kifalsafa ya ulimwengu yanaweza kubadilika mara moja. Mara tu mpanda farasi anapowasha kichapuzi, samurai huyu yuko tayari kukimbilia vitani na kushinda vizuizi vyovyote vya barabarani.

Vipengele

Si ajabu pikipiki hii ya Honda inatumiwa mara kwa mara katika darasa la Super Sport, ambapo husasisha rekodi zake za wimbo kila mara. Baada ya yote, uzoefu mzima wa miaka hamsini wa mila ya mbio za shirika la Kijapani imewekezwa katika Honda CBR600RR. Uhakiki wa watumiaji wa "farasi wa chuma" huu unathibitisha msimamo wa uongozi unaovutia ambao baiskeli hii ya michezo bado inayo. Hata wakati wa safari za raha, pikipiki hii ya baridi haitakuwa rahisi kudhibiti. Hata hivyo, itawawezesha kufurahia vipengele vyake kwa ukamilifu. Baada ya yote, kazi ya udhibiti inaonekana kuwa laini na ya kusisitiza, lakini kwa muda mfupi tu - na kasi tayari inazidi mipaka yote inaruhusiwa. Lever ya breki si ya kifidhuli, lakini huivuta baiskeli chini kwa mfululizo, ambayo inasonga mbele kama chemchemi iliyobanwa. Mifumo na vitengo vyote hufanya kazi haraka na inavyohitajika. Harakati ndogo ya usukani, na dereva huingia zamu kwenye radius bora. Udhibiti juu ya mwili wa mtu mwenyewe umerejeshwa, na ni muhimu tu kusawazisha kwenye mstari mzuri wa kuwa, bila kuruhusu akili kuunganishwa na jasho hili safi la kasi.

Vigezo

Maelezo, vipimo na vifaa vya Honda CBR600RR viko hapa chini:

• Kiwanda cha juu zaidi cha kuzalisha umeme: 118 hp kwa 13500 rpm. Kasi ya hadi 257 km/h.
• Muundo wa injini: 599cc inline-4 tazama
• 6-kasi sanduku.
• Uzito wa baiskeli mwenyewe ni kilo 169.
• Wastani wa gharama $15550.