2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
mafuta ya 15W40 yana sifa gani? Ni sifa gani zake, jinsi ya kuamua kwa usahihi kuashiria? Maswali haya yote ni ya kupendeza kwa madereva ambao wanapendekezwa kumwaga mafuta kama hayo kwenye injini kwenye kituo cha huduma. Kifurushi chochote kimeandikwa, kwa hivyo habari hii haitakuwa ya ziada kwa dereva. Kuashiria huamua mnato wa mafuta, madhumuni yake. Hebu tuangalie alama na jaribu kuelewa ni mafuta ya injini gani ya kuchagua kwa injini.
Visomo vya mafuta
Sifa muhimu zaidi ni daraja la mnato wa kilainishi cha injini. Inaamua jinsi mafuta yataenea kwa nguvu kupitia mfumo wa mafuta wa gari, na pia jinsi itabadilika kama matokeo ya kuongezeka / kupungua kwa joto. Kumbuka kwamba darasa la viscosity haionyeshi ubora wa bidhaa yenyewe. Kuna mafuta mengi ya viscosity sawa kwenye soko kutoka kwa wazalishaji tofauti. Wote ni tofauti kwa ubora. Hata hivyo, haiwezekani kuamua ubora - hakuna viashiria vinavyolingana. Inaamuliwa na mazoezi ya utumaji.
Miundo katika kutia alama
Katika alama ya mafuta ya 15W40, mtengenezaji hutupa vigezo 2: 15W na 40. Kigezo cha kwanza kinasema kuwa mafuta ni majira ya baridi (herufi Winamaanisha Majira ya baridi) na imekusudiwa kufanya kazi kwa joto sio chini kuliko digrii -15. Hiyo ni, kwa joto la digrii -14, itahifadhi mnato na sifa zake, ambayo inamaanisha itawawezesha kuanza injini bila matatizo yoyote, kuhakikisha lubrication yenye ufanisi ya jozi za msuguano. Hata hivyo, kwa joto la digrii -16, mnato wake huongezeka, inakuwa vigumu kwa pampu kusukuma lubricant yenye viscous kupita kiasi, na haiwezi kufikia jozi za msuguano. Hii huchangia uchakavu wa haraka wa injini kwa ujumla.
Kumbuka kwamba nambari 15 katika jina haimaanishi hata kidogo kuwa kiwango cha chini cha halijoto ni nyuzi -15. Katika kesi hii, ni bahati mbaya tu. Mafuta yaliyowekwa alama 10W40 yanaweza kuendeshwa ndani ya safu kutoka -20 hadi +40 digrii. Chini ya tarakimu ya kwanza katika kuashiria mafuta ya multigrade, chini ya kikomo cha chini cha joto ni na kioevu zaidi ni lubricant. Wakati wa kufanya kazi katika majira ya baridi, parameter hii ni muhimu sana, lakini katika majira ya joto ni kuhitajika kutumia mafuta mazito. Mafuta ya injini ya nusu-synthetic 15W40 ni mojawapo ya maarufu zaidi.
Nambari ya pili katika kuashiria (40) inaonyesha kikomo cha joto cha juu cha hewa ya nje, ambayo mafuta hayatapoteza sifa zake. Katika mfano wetu, mafuta ya 15W40 yanaweza kufanya kazi katika kiwango cha joto kutoka digrii -15 hadi +40 bila kupoteza sifa zake za kulainisha.
Msimu wa baridi, majira ya joto, mafuta ya ulimwengu wote
Ikiwa ni thamani moja pekee inayoonyeshwa katika kuashiria, basi hii inaonyesha kuwa mafuta ya kulainisha si ya ulimwengu wote. Kwa mfano, mafuta yaliyowekwa alama 15Wni majira ya baridi, na haiwezi kutumika kwa joto chanya, kwa sababu. inaweza kuharibu injini.
Mafuta ya kuokoa mchana yamebainishwa kwa nambari moja pekee. Kwa mfano, mafuta ya majira ya joto yanaweza kuandikwa 40, ambayo inaonyesha kikomo cha juu cha joto. Mafuta kama hayo hayawezi kutumika ikiwa hali ya joto ya nje inashuka chini ya digrii sifuri. Huu ndio ubaya wa mafuta ya msimu - yanahitaji kubadilishwa kila msimu, na hii ni ghali kabisa.
Mafuta ya 15W40 ni ya ulimwengu wote, kama inavyoonyeshwa na alama inayoonyesha alama zote mbili. Ni mafuta ya ulimwengu wote ambayo ni maarufu nchini Urusi kwa sababu ya kushuka kwa joto kwa msimu, kwa sababu katika msimu wa joto joto la hewa linaweza kufikia digrii +30, na wakati wa baridi linaweza kushuka hadi -20 au hata chini. Kwa wakati huu, madereva wengi wanaweza kupata matatizo ya kuanzisha injini, ambayo inahusishwa na ongezeko la mnato wa mafuta ya injini.
Alama za mnato zimeonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini.
Tafadhali kumbuka kuwa mafuta ya SAE 0W40 ndiyo yanayotumika sana, kwa sababu inaweza kufanya kazi kwa joto hasi na chanya cha hewa. Hata hivyo, unahitaji kuwa makini nao. Inastahili kumwaga mafuta kama hayo tu ikiwa yanapendekezwa na mtengenezaji. Vinginevyo, wanaweza kuumiza motor. Katika Urusi, mafuta maarufu zaidi ni 15W40 na 10W40. Aina fulani za mafuta haya ni bora kwa injini zilizo na mileage ya kilomita elfu 100 au zaidi. Pia hufanya kazi vizuri katika majira ya baridi na majira ya joto. Bila shaka, katika baridi kali sanahawafanyi vizuri, lakini hiyo haiwazuii madereva.
Kwa ujumla, leo mafuta ya ulimwengu wote hubadilisha kabisa yale ya msimu. Ni jambo la kimantiki, kwa sababu kubadilisha mafuta kila msimu sio tu tatizo, bali pia ni ghali sana.
mafuta ya injini gani ya kuchagua?
Mafuta bora zaidi kwa injini yako ni yale yaliyoorodheshwa kwenye mwongozo wa gari. Wazalishaji daima huonyesha mnato na hata chapa ya lubricant ambayo inahitaji kumwaga ndani ya injini. Ukweli ni kwamba mtengenezaji mwenyewe huunda mmea wa nguvu, akizingatia kiwango fulani cha viscosity ya mafuta. Nguvu ya pampu ya mafuta, ukubwa wa njia za kupita na vipengele vingine - yote haya huathiri kasi ya lubricant katika motor. Chaguo lisilo sahihi linaweza kuumiza kichwa dereva na kugonga pochi yake kwa nguvu.
Pia, wakati wa kuchagua mafuta, unahitaji kuzingatia hali ya hewa ambayo gari litaendeshwa. Ikiwa kuna baridi kali, basi mafuta yanapaswa kuwa kioevu zaidi na iliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji kwa joto la chini. Katika kesi hii, mafuta ya 15W40 ni kamili na hutumiwa kikamilifu na madereva katika mikoa yote ya Urusi.
Inafaa pia kuzingatia hali ya injini ambayo mafuta yatamiminwa. Kiwango cha kuvaa injini kina jukumu muhimu. Ukweli ni kwamba kwa kuvaa kwa nguvu kwa jozi za msuguano, pengo kati yao huongezeka, na mafuta nyembamba sana yatavuja tu. Kwa hivyo, inashauriwa kumwaga mafuta ya viscous zaidi kwenye motors za zamani. Wakati huo huo, motors za zamani zinaweza kuwa na amana za kaboni na tofautiamana katika mfumo wa mafuta. Kwa kusafisha, mabwana wanashauri kutumia mafuta na viongeza vya sabuni. Kuhusiana na hili, bidhaa ya Shell Helix Ultra imejithibitisha vyema, ambayo inalinda injini na kuzuia uundaji wa uchafuzi wa mazingira na mvua.
Pia, wakati wa kuchagua mafuta, unahitaji kuzingatia mtindo wa kuendesha. Kwa kuendesha gari kwa mbio (kuanza kwa kasi na kasi ya juu), inashauriwa kuchagua mafuta ya viscous zaidi ambayo huunda filamu kali kati ya jozi za msuguano. Italinda injini kutokana na athari za mizigo mizito.
Maoni potofu kuhusu mnato
Kuna maoni miongoni mwa wamiliki wa magari kwamba kadiri kiwango cha joto cha mafuta kinavyoongezeka, ndivyo bora zaidi. Hiyo ni, wanaamini kuwa 10W40 ni bora kuliko mafuta 15W40. Bei ya mwisho inaweza kuwa ya juu (au chini), ingawa kwa sababu fulani hii haijazingatiwa. Hii sio kweli kabisa, kwa sababu darasa la viscosity halihusiani na ubora wake. Daraja la viscosity haijui hata msingi wa lubricant. Mafuta yoyote, ikiwa ni pamoja na nusu-synthetic, madini au sintetiki, yanaweza kukadiriwa 15W40.
Grisi bora zaidi katika mnato fulani
Kuna bidhaa nyingi kutoka kwa watengenezaji tofauti sokoni. Kutokana na kwamba mnato wa 15W40 ni maarufu nchini Urusi, karibu kila brand inajaribu kuweka bidhaa zake kwenye soko na tabia hii. Baadhi ya vilainishi ndio maarufu zaidi.
Shell Helix Ultra
Bidhaa maarufu kabisa ambayo hutumiwa kikamilifu nchini Urusi na inafaa kwa magari ya abiria, ikijumuisha miundo ya chapa ya ndani ya VAZ. Pia sawamafuta yanaweza kutumika katika injini za dizeli na petroli ambapo vipimo vya API SG/CD vinahitajika.
Mfululizo wa Shell Helix kwa ujumla wake unajumuisha mafuta ya bajeti yenye uwiano mzuri wa bei / ubora. Zina sifa nzuri za antioxidant na pia zina viungio vya sabuni, kwa hivyo zinafaa kwa injini zilizotumika.
Lukoil 15W40
Bidhaa kutoka Lukoil yenye mnato huu ni kioevu cha ubora wa juu, na kimetengenezwa kwa msingi wa madini. Matumizi yake yanafaa kwa injini za kulazimishwa zinazotumia dizeli au petroli, lakini hazina turbocharger. Pia inatumika kwa magari, lori, mabasi.
Faida:
- Hakuna mmenyuko wa oksidi.
- Hakuna amana kwenye injini.
Watengenezaji wa magari VAZ na ZMZ wameidhinisha matumizi ya mafuta haya.
"Shell Rimula" 15W40
Kuna aina 2 za grisi kutoka kwa mtengenezaji huyu na zenye mnato uliobainishwa: Shell Rimula R4 L na Shell Rimula R4 X. Zinatofautiana katika vipimo na ustahimilivu kutoka kwa watengenezaji otomatiki. Bidhaa zote mbili hutumiwa kikamilifu katika magari ya bidhaa za ndani na za Ulaya, zinaendana sana na mifumo ya utakaso wa gesi ya kutolea nje, na matumizi yao hupunguza gharama ya injini za huduma. Ikiwa unaamini hakiki, basi bidhaa za Shell Rimula ni mafuta ya hali ya juu, lakini bandia hupatikana mara nyingi kwenye soko, kwa hivyo wakatikuchagua, unahitaji kuzingatia canister.
Hata hivyo, ni vigumu sana kutofautisha bandia leo. Wadanganyifu wamejifunza sio tu kwa ufungaji wa bandia, bali pia bidhaa yenyewe. Kutokana na hali hiyo madereva wengi huendesha mafuta feki bila hata kujua. Hiyo ni, hakuna dalili za ubora duni hata kidogo, na injini inahisi vizuri.
Hitimisho
Mafuta yaliyo na lebo 15W40 ni maarufu sana nchini Urusi, na sababu ya hii ni hali ya hewa. Chapa zilizo hapo juu za mafuta ya gari sio pekee. Unaweza kuziorodhesha kwa muda mrefu sana. Jua kwenye warsha ni chapa gani inayokufaa na uitumie kila mara kwenye injini yako. Na kwa hali yoyote usiingiliane na mafuta! Kisha injini itadumu kwa muda mrefu.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Mabadiliko ya mafuta katika Toyota: aina na chaguo la mafuta, vipimo vya kiufundi, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta ya jifanyie mwenyewe
Kutegemewa kwa gari lako kunategemea utunzaji wa ubora. Ili kuepuka gharama za ziada za ukarabati, inashauriwa kutumia mafuta ya injini kwa wakati na kwa usahihi. Uendeshaji wa gari lolote unamaanisha idadi ya mahitaji ya udhibiti. Mabadiliko ya mafuta ya Toyota lazima yafanyike kulingana na mwongozo wa maagizo. Inashauriwa kufanya utaratibu baada ya kila kilomita 10,000-15,000 ya kukimbia kwa gari
Mabadiliko ya mafuta VAZ 2107: aina za mafuta, vipimo, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta mwenyewe
Kifungu kina maagizo ya kina ya kubadilisha mafuta katika injini za VAZ 2107. Katika maandishi unaweza kupata habari kuhusu wakati mabadiliko yanahitajika, ni aina gani ya mafuta hutokea, zana muhimu kwa "utaratibu" na kamili. maelezo ya mchakato wa kubadilisha mafuta kwenye gari
Kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva: chaguo la mafuta, mzunguko na muda wa mabadiliko ya mafuta, ushauri kutoka kwa wamiliki wa gari
Mfumo wa umeme wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Injini ni moyo wa gari lolote, na maisha yake ya huduma inategemea jinsi dereva anavyoichukua kwa uangalifu. Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva. Licha ya ukweli kwamba kila dereva anaweza kufanya hivyo, kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kwanza ujijulishe nayo
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
