Fiat Coupe: maelezo, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Watengenezaji magari wa Italia, Fiat walianzisha toleo lake la magari ya michezo, Fiat Coupe, mapema 1993. Madereva walipenda mtindo huu sana kwamba uzalishaji wake ulidumu karibu miaka kumi. Wakati huu kulikuwa na marekebisho kadhaa. Gari hili linatofautishwa na utunzaji mzuri na ujanja. Anahisi kujiamini barabarani. Inashikilia vizuri. Anaenda hasa pale anapoelekezwa. Vipimo vidogo pamoja na matairi pana huruhusu gari kushikilia barabara kikamilifu. Mwonekano wa kuvutia huvutia hisia za wengine.

Muonekano sokoni

Mnamo 1993, gari jipya la michezo la milango miwili, Fiat Coupe, lilianzishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Brussels. Iliundwa kwa msingi wa mfano wa Fiat Dino. Imekusanywa katika jiji la Italia la Turin.

Miaka mitatu baada ya onyesho la kwanza, Fiat Coupe ilirekebishwa. Baada ya kurekebisha, sehemu ya nje ya gari ilibaki bila kubadilika. Isipokuwa kwa grille. Vizio vya nishati pekee ndivyo vimebadilishwa.

Mnamo 1998, Fiat Coupe LE ilionekana kwenye soko, ambayo ilikuwa na chaguo zilizoboreshwa. Nakala ya kwanza ya mtindo huu ilinunuliwa na dereva maarufu wa mbio za magari Michael Schumacher.

Maelezo ya miundo ya kwanza

Fiat Coupe, ambayo ilionekana kwa mara ya kwanza sokoni, ilikuwa na injini ya lita 2.0 yenye mitungi minne na vali kumi na sita. Kulikuwa na matoleo mawili: anga na nguvu ya 139 hp. na turbocharged yenye nguvu ya 190 hp

Toleo la pili la injini ni lita mbili na mitungi mitano na vali ishirini. Nguvu yake ilikuwa 220 hp

Chris Bracelet alisanifu sehemu ya nje ya Fiat Coupe. Pininfarina (studio ya kubuni magari) ni saluni yake. Matokeo yake ni toleo la nguvu, la fujo kidogo na la kuvutia macho. Kofia ya gesi ya alumini, caliper nyekundu na diski za breki zilizotobolewa huipa gari sura mbaya. Taa za mbele zilizopindana kidogo lainisha athari hii.

Saluni imetengenezwa kwa mtindo wa kitamaduni. Juu ya mstari wa jopo uliojenga rangi ya mwili. Ina dashibodi juu yake. Pamba la ngozi nyekundu iliyokolea na herufi "Pininfarina". Injini huwashwa kwa kubofya kitufe cha alumini, kama ukumbusho wa miundo ya michezo.

Gari baada ya kurekebishwa

Kama ilivyotajwa hapo juu, mnamo 1996 modeli ilibadilishwa mtindo. Nje, grille pekee ndiyo ilibadilishwa.

Chini ya kofia imesakinisha injini mpya, zenye nguvu zaidi. Kitengo cha nguvu na kiasi cha lita 2.0, na mitungi 5, mtawala wa kasi, vyumba viwili. Ilikuwa na chaguzi mbili: turbocharged (220 hp) na anga (147 hp). Turbine iliyowekwa ilifanya iwezekane kuharakisha gari hadi 250 km / h, ambayo wakati huo ilikuwa moja ya viashiria bora. Ili kuharakisha hadi kilomita mia / h,muundo ulihitaji sekunde 6.5 pekee.

Toleo la wastani zaidi la injini ni injini ya petroli ya 130 hp. na ujazo wa lita 1.8.

Marekebisho na sifa zao

Fiat Coupe ilitolewa katika marekebisho kadhaa. Sifa zao kuu zinaweza kuonekana katika jedwali lifuatalo:

Vipengele	Fiat Coupe
	1, 8	2, 0 (HP 139)	2, 0 (HP 147)	2, 0 Turbo (190hp)	2, 0 Turbo (220 HP)
Mwaka wa toleo	Juni 1996-Desemba 2000	Juni 1994-Julai 1996	Mei 1998-Desemba 2000	Juni 1994-Julai 1996	Oktoba 1996-Desemba 2000
Mwili	coupe	coupe	coupe	coupe	coupe
Idadi ya milango	mbili	mbili	mbili	mbili	mbili
Idadi ya viti	nne	nne	nne	nne	nne
Volume, cm3	1747	1995	1998	1995	1998
Nguvu, hp	131	139	147	190	220
Idadi ya mitungi	nne	nne	tano	nne	tano
Mpangilio wa Silinda	safu	safu	safu	safu	safu
Aina ya Mafuta	petroli	petroli	petroli	petroli	petroli
Usambazaji	mwongozo wa kasi-5	mwongozo wa kasi-5	mwongozo wa kasi-5	mwongozo wa kasi-5	mwongozo wa kasi-5
Endesha	Mbele	Mbele	Mbele	Mbele	Mbele
Kasi ya juu zaidi, km/h	205	208	212	225	250
Muda unaohitajika ili kuongeza kasi hadi kilomita 100/h	9, 2	9, 2	8, 9	7, 5	6,5
Matumizi ya mafuta katika hali ya jiji, l/100 km.	11, 9		14		14, 4
Matumizi ya mafuta kwenye barabara kuu, l./100 km.	6, 8		7, 3		7, 5
Matumizi ya mafuta katika hali ya pamoja, l./100 km.	8, 6		9, 8		10, 1
Urefu, m.	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25
Upana, m.	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77
Uzito wa kukabiliana, kilo.	1180	1218	1245	1273	1285

Seti kamili ya miundo

Kifurushi msingi kinajumuisha vipengele vifuatavyo:

Mfumo wa Kuzuia Kufunga Breki (au ABS)

Mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki

Uendeshaji wa nguvu

Mifuko ya hewa ya mbele

Mihimili ya kinga kwenye milango

kufuli ya kati

Mfumo wa kuzuia wizi

Magurudumu ya aloi (15")

Dirisha la nguvu kwenye milango ya mbele

Vioo vya nguvu

Vioo vinavyopashwa joto

Taa za ukungu

Kioo chenye rangi

Zaidi ya hayo, kiyoyozi kilisakinishwa kwenye modeli ya 1, 8, na kiyoyozi kilisakinishwa kwenye modeli ya 2, 0 l. (147 hp) udhibiti wa hali ya hewa.

Iliwezekana kusakinisha kama chaguo za ziada:

kicheza CD

Magurudumu ya aloi - inchi 16

Kiti cha udereva cha umeme (isipokuwa muundo wa 2.0T 220HP)

A/C (isipokuwa 2.0L 147HP ambapo udhibiti wa hali ya hewa ulisakinishwa kwenye miundo yote)

Bei na hakiki

"Fiat-Coupe" iko katika kitengo cha bei ya kati. Kwa kiasi kikubwa kutokana na hili, mtindo huu huchaguliwa na vijana. Kwa pesa hii unaweza kupata gari la michezo na utendaji mzuri. Inafurahisha kwamba unaweza kupata vipuri vyote muhimu vya gari hili.

Fiat Coupe iliyotengenezwa mnamo 1994 inagharimu takriban rubles elfu 300. Kwa mfano wa 1995, wanatoa takriban 345,000 rubles. Gari la 1996 linakadiriwa kuwa rubles 340,000. Magari ya 1997 na 1998 yanagharimu kidogo, rubles elfu 285 na rubles elfu 225, mtawaliwa. Fiat Coupe 2000 inaweza kununuliwa kwa rubles elfu 525.

Gharama ya vipuri ni ya chini sana kuliko, kwa mfano, mfano wa "Audi", "BMW" au "Mercedes".

Maoni chanya pekee ndiyo yameshughulikiwa kwa Fiat Coupe. Wamiliki wa magari wamefurahishwa na uendeshaji, injini yenye nguvu, mambo ya ndani maridadi na ushughulikiaji.

Kutoka kwa hakiki za wale waliojinunulia hiigari, unaweza kupata habari nyingi muhimu. Baada ya kuzisoma, ni rahisi kupata hitimisho fulani. Kwa kuongezeka kwa kasi kuelekea kiwango cha juu, motor "inaimba" tu. Na kanyagio cha gesi kinauliza zaidi. Raha ya kusafiri haiwezi kuwekwa kwa maneno. Baada ya mapinduzi elfu 3 kwa dakika, mienendo na majibu ya throttle huboresha tu. Chini na pana, kwenye rims pana, gari ni rahisi kuendesha. Akigeuka anahisi kujiamini. Usipendekeze gari hili kama gari la kwanza. Uchezaji na kasi ya juu huanzisha ujasiri fulani. Na bila uzoefu, hii imejaa matokeo. Hakika kila mtu anazingatia gari. Inaonekana ghali zaidi kuliko ilivyo kweli. Kunaweza kuwa na matatizo na uuzaji. Gari haijulikani kwa madereva. Ni muhimu kupata mtu "mwenye maarifa" ambaye anapenda kuendesha gari kwa kasi.

Fiat-Coupe ni mshindani anayestahili kutoka kwa watengenezaji wengine. Na ina faida fulani. Kwa mfano, kiasi chake ni cha chini kuliko ile ya mifano kutoka kwa automakers nyingine (wastani wa lita tatu na zaidi). Hii inapunguza matumizi na, ipasavyo, husaidia dereva kuokoa.