Van: hakiki, maelezo, vipimo, aina na hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Soko la magari katika wakati wetu limegawanyika kwa wingi, kwa hivyo ni vigumu kutaja eneo ambalo linaweza kuwa na mipaka mikali. Vans zinaweza kuzingatiwa kama moja ya darasa zisizo wazi, kwani wawakilishi wa kitengo hiki hutofautiana katika sifa za kiufundi na kwa kusudi, na pia inaweza kutumika katika kutatua kazi maalum. Kwa njia moja au nyingine, hii ni gari la kazi nyingi, la vitendo na katika nyanja nyingi, hitaji ambalo linatokana na kampuni za usafirishaji wa kibiashara na kutoka kwa mfanyabiashara wa kawaida wa kibinafsi ambaye anaamua kufanya biashara. Ili gari isikuache wakati wa operesheni, unapaswa kwanza kuamua mahitaji yake.

Vipengele muhimu vya magari ya kubebea mizigo

Hata lori nyepesi zinahitaji nguvu nyingi ili kufanya usafiri kwa ujasiri. Kama sheria, mifano ya aina hii ina vitengo vya petroli na nguvu ya wastani ya 90 hadi 150 hp. Na. Ufungaji wa dizeli hutumiwa mara chache - darasa la lori zilizojaa tayari huanza nao. Pia, katika matoleo ya kisasa zaidi, wabunifu hutumia mfumo wa gari la gurudumu la 4Motion. Tabia inayofuata muhimu ambayo gari inavan, ni uwezo wa kubeba. Ikumbukwe mara moja kwamba katika vans ya abiria, analog ya kiashiria hiki ni idadi ya viti, kwa mfano, 8 au 12. Kuhusu mifano ya mizigo, uwezo wao wa kubeba ni wastani wa kilo 1200-3000. Lakini pia kuna marekebisho marefu ambayo yanaweza kubeba mizigo hadi kilo 4500.

Aina

Aina inayojulikana zaidi ni gari la bidhaa za viwandani, ambalo hukuruhusu kusafirisha fanicha, vifaa, vifaa vya ujenzi, kemikali za nyumbani, n.k. Kwenye mashine kama hiyo, unaweza kusafirisha kila kitu kinachotoshea ndani yake, na muhimu zaidi., hauhitaji masharti maalum ya kizuizini. Kinyume cha chaguo hili kinaweza kuitwa van iliyoboreshwa, ambayo imeundwa kusafirisha bidhaa zinazoharibika. Katika mashine kama hizo, vyumba maalum vya kufungia na friji hutolewa.

Kuna uainishaji mwingine - kulingana na aina ya ujenzi. Kwa mfano, mifano yenye mwili wa kipande kimoja, ambayo pia ni muundo mmoja na van, inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi. Mbinu mbadala inahusisha utumiaji wa kisanduku cha kujitegemea, yaani, gari tofauti huwekwa kwenye lori kwa kuiweka kwenye chasi ya fremu.

Sifa za Van ya Familia

Miundo iliyoelezwa hapo juu hutumiwa kwa madhumuni ya kibiashara, lakini toleo la familia la gari pia ni la kawaida. Ina mengi sawa na mabehewa ya kituo, lakini bado inawazidi kwa uwezo na uwezo wa kubeba. Awali badomwanzoni mwa miaka ya 1990, waundaji wa magari kama haya walifanya tena magari, wakiyaongezea na masanduku tofauti. Gari ya kwanza ya familia katika mtazamo wa kisasa ilionekana mnamo 1996 - ilikuwa Mshirika wa Peugeot, ambaye alitofautishwa na sifa zote za lori na faraja ya gari la kawaida la kituo. Kisha mifano zaidi ya kiteknolojia ilionekana: Opel Combo na Doblo kutoka kwa mtengenezaji wa Italia Fiat. Ikiwa tunazungumza juu ya tofauti za jumla kati ya magari kama haya, hizi zitakuwa: injini ya kiuchumi, mwili wa juu, kusimamishwa kwa nyuma kwa kompakt na uwepo wa milango ya upande wa kuteleza.

Miundo maarufu

Kwa zaidi ya mwaka mmoja sasa, Ford Transit imekuwa ikizingatiwa kuwa mojawapo ya wawakilishi bora wa magari madogo madogo. Mtengenezaji mara kwa mara husasisha mfano, akiiongezea na viwango vipya vya trim na marekebisho. Faida za toleo hili la wamiliki ni pamoja na kuegemea, urahisi wa uendeshaji na ergonomics nzuri. Gari la Marekani linashindana na Mercedes Sprinter. Ingawa mifano hii ni sawa kwa ukubwa, mpangilio wa mambo ya ndani na uwezo wa kubeba, tofauti zinazoonekana zinaonyeshwa katika kujaza nguvu. Mstari wa injini ya Mercedes inaonekana thabiti zaidi katika suala la nguvu - ni kitengo gani cha V6 na kurudi kwa thamani ya 190 hp. Na. Ikiwa tunageuka kwa mifano ya ndani, basi gari la GAZ-van litakuja kwanza, ambalo, kulingana na marekebisho, inawezekana kusafirisha bidhaa na kutumikia abiria. Kwa mfano, mfano mpya wa Sobol 4 x 4 unaonyesha sifa nzuri za ardhi yote. Gari ina rasilimali ya juu ya msingi wa kipengele na"inuliwa" kwa ajili ya uendeshaji katika hali ya Kirusi.

Maoni ya mmiliki wa gari

Maoni chanya zaidi kuhusu miundo ya darasa hili. Hasa wazalishaji wa Ulaya hukaribia kwa makini muundo wa vans, kwa kuzingatia mahitaji ya wamiliki wa magari hayo. Vans zinathaminiwa kwa uhodari wao, uvumilivu, uwezo na sifa za malipo. Kwa mfano, Ford Transit hiyohiyo imepata imani ya madereva kutokana na uwezo wake wa kusafirisha bidhaa kwa umbali mrefu, huku ikihitaji matengenezo kidogo. Kinyume chake, gari la abiria lililotengenezwa na Lada-Largus sio la tija na la kuaminika, lakini linaweza kuwa na ufanisi zaidi katika kutatua shida rahisi za usafirishaji ndani ya jiji. Ni ya bei nafuu, sio rahisi sana, lakini ni ya kiuchumi zaidi kufanya kazi. Pia, wamiliki wanapendekeza kuzingatia uwezekano wa kubadilisha van. Wazalishaji wa kisasa hutoa uwezekano wa mabadiliko ya kimuundo katika kesi ya kufuzu tena kwa gari. Kweli, gharama ya matoleo kama haya ni ya juu kabisa ikilinganishwa na wawakilishi wa kawaida wa sehemu.

Hitimisho

Magari kama hayo huchukua nafasi ya kati kati ya magari na lori. Van inatofautiana na ya kwanza katika mienendo yake ya kawaida, mambo ya ndani ya chini ya starehe na utendaji wa kuendesha gari. Ikiwa tunalinganisha aina hii ya usafiri na lori, basi hali itabadilishwa - kwa suala la kasi na udhibiti, faida inabaki na vans, lakini mara moja.kazi za usafirishaji hufanywa vyema na lori lililojaa. Kuchukua nafasi ya kati, gari kama hilo linachanganya faida za magari tofauti kabisa. Hii inafafanua utendakazi, utendakazi, na faraja jamaa ya gari la kisasa.