Suv Hyundai Terracan: maelezo, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hyundai Terracan wakati wa kutolewa ilikuwa SUV kubwa na ya kifahari zaidi ya mtengenezaji wa magari wa Korea Kusini Hyundai. Gari hilo lenye viti saba vya milango mitano lilitengenezwa kwa magurudumu ya mbele na magurudumu yote. Inayo nguvu, inayotegemewa na ya bei nafuu, imekuwa mshindani mkubwa wa "wanafunzi wenzake" Toyota Prado, Holden Jackaroo, Mitsubishi Pajero na wengine.

Maelezo

Hyundai, mwanzoni mwa milenia, ilitumia mtaji wa ukuaji unaoendelea katika soko la 4WD kwa kutambulisha Hyundai Terracan ya ukubwa wa kati mwaka wa 2001. Tofauti na Santa Fe, ambayo ni zaidi ya sehemu ya "parquet", Terracan inategemea chasi ya ukubwa kamili iliyogawanyika na ina upitishaji kamili au sehemu ya upakiaji wa safu mbili - na mbele- au yote. -endesha magurudumu, kulingana na mtindo.

Marekebisho mawili yanapatikana: Terracan na Terracan Highlander. Toleo zote mbili zimeundwa kwa watu 7, na zote mbili zilikuwa na petroli ya lita 3.5.injini ya V6 ya silinda nne ambayo inatoa 143 kW (195 hp) ya nguvu na 302 Nm ya torque. Baadaye, injini ya dizeli ya Hyundai Terracan yenye kiasi cha lita 2.9 ilipatikana, ikihakikishia jitihada (kulingana na toleo) la 110-120 kW, au 150-163 hp. Na. Katika baadhi ya nchi, magari yalitolewa na injini za dizeli za lita 2.5 zenye uwezo wa juu zaidi wa farasi 100.

Masoko

Bei za Terracan ya kawaida huanzia $36,990 kwa kifurushi cha msingi, huku urekebishaji wa Highlander ukianzia $42,990. Usambazaji wa kiotomatiki uliongeza $2,990 nyingine kwenye lebo ya bei ya matoleo yote mawili. Rangi ya metali pamoja na $165 na rangi ya mica pamoja na $198.

Ilipokuwa ikijiendeleza kwenye soko la kimataifa, Hyundai ilifuata sera ya uwekaji bei ya ulinzi. Ingawa ubora wa juu, muundo msingi uligharimu angalau $6,000 chini ya wapinzani kama vile Pajero, Jackaroo na Prado.

Design

Hyundai Terracan si gari la kifahari. Ina muundo wa angular, wa zamani; classic, kama mtengenezaji anasema. Baada ya yote, walengwa ni wanunuzi matajiri "zaidi ya 35". Miongoni mwa mambo ya kuvutia, mtu anaweza tu kutambua taa za mbele ambazo zilikuwa za mtindo wakati huo na ulinzi wa plastiki wa mwili mpana (hadi katikati) dhidi ya uchafu, mchanga na vitendanishi.

Lakini saluni ni kielelezo cha busara na urahisi. Dereva na abiria wa mbele wana nafasi nyingi mbele yao. Armchairs capacious, na vipengeleusaidizi wa kando, unaoweza kubadilishwa kwa wima na kwa usawa. Wapandaji wa nyuma pia hawajanyimwa: kuna mahali pa kuweka miguu yako, na tofauti za viti vya safu ya pili ni kubwa zaidi kuliko zile za mbele, ambayo hukuruhusu kutazama mazingira yanayozunguka kwa faraja kubwa. Safu ya tatu inafaa zaidi kwa watoto.

Nafasi ya mizigo ina urefu mdogo unapotumia viti vyote. Walakini, safu ya nyuma inapokunjwa, huongezeka hadi lita 1125, ikiwa safu ya kati imeachwa, nafasi inayoweza kutumika huongezeka hadi lita 2100.

Kidirisha cha ala ni kikubwa, chenye koni kubwa ya katikati, iliyopambwa kwa mbao za kifahari. Vifaa vinalindwa kutokana na mionzi ya jua na visor pana. Vifungo vya ziada vya kudhibiti kwenye sehemu ya kuwekea mkono ya mlango na usukani huruhusu dereva kukengeushwa kidogo na hali ya trafiki.

Vifaa

Miundo zote mbili za Hyundai Terracan zina mifumo ya kawaida ya hali ya hewa, mikoba ya hewa kwa ajili ya dereva na abiria wa mbele, mfumo wa kudhibiti usafiri wa baharini, kicheza CD, kufuli kwa mbali kwa kengele na kizuia sauti, madirisha ya umeme na vioo vya nje, aloi ya inchi 16. magurudumu, usukani wa umeme unaoweza kurekebishwa na breki za diski zinazopitisha hewa mbele na nyuma.

Vipengele vingine vya kawaida vya Highlander ni pamoja na breki za kuzuia kufuli zenye usambazaji wa nguvu za kielektroniki, udhibiti wa hali ya hewa, upambaji wa ndani wa ngozi na mbao, na upunguzaji wa chrome kwenye grilli na vishikio vya milango ya nje.

Vipimo

Hyundai Terracan ina kiendeshi cha teknolojia ya juu chenye Uhamisho wa Umeme, unaokuruhusu kubadili kutoka 2WD hadi 4WD kwa kasi ya hadi 80 km / h. Highlander ina 4WD 4WD yenye kibadilishaji cha torque kinachotumika ambacho hubadilisha nishati kutoka 100% hadi 50/50% mbele/nyuma.

Treni kuu ya nguvu ni injini ya Sigma V6 ya 3.5L 3.5L. Ina takwimu bora za torque, safari laini na matumizi ya mafuta ya kuridhisha ikilinganishwa na washindani wenye nguvu zaidi. Kwa ujumla, utendaji wa Terracan ni wa kutosha kwa madereva wengi. Ukosefu wa nishati utaonekana tu wakati wa kuvuta magari ya dharura au trela zilizojaa sana.

Data ya kiufundi:

• Upana - 2.1 m (pamoja na vioo).
• Urefu - 4.7 m.
• Urefu – 1.84 m.
• Upeo wa juu wa mzigo wa kukokotwa - tani 2.5.
• Kuongeza kasi "hadi mia" - 11.5 sek. (injini ya petroli).
• Wastani wa matumizi ya mafuta kwa majaribio - lita 14.5.

Maoni

Hyundai Terracan ni modeli inayotegemewa kiufundi. Hata hivyo, baadhi ya wamiliki wa magari wanabainisha kuwa ngozi ya Highlander haionekani kuwa ya kifahari kama inavyotarajiwa. Ingawa gari linafafanuliwa kuwa gari la viti saba, Terracan (kama wengi katika darasa lake) ni busara zaidi kufikiria kama gari la viti tano na uwezo ulioimarishwa kutokana na kufaa kwa viti vya nyuma vya kukunja, isipokuwa kwa usafiri.watoto.

Maswali hutokea kuhusu usanidi wa kusimamishwa. Ni laini sana kwa SUV refu. Matokeo yake, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya, mwili huzunguka. Kwenye wimbo, kinyume chake, safari ni laini na ya kustarehesha.

Wamiliki wanaonuia kufanya majaribio ya SUV kwenye uwanja wanashauriwa kuzingatia kusakinisha matairi yanayofaa zaidi. Zile za kawaida zina ukuta wa pembeni wa poliesta mbili pekee na muundo wa kukanyaga nje ya barabara.

Hitimisho

Licha ya kusimamishwa kwa kuyumbayumba na kelele kuongezeka unapoendesha kwa mwendo wa kasi, Hyundai Terracan ni gari lililosawazishwa kulingana na bei, ubora na vipengele vinavyotolewa. Faida za mtindo ni:

• Uendeshaji wa injini laini na unaojibu.
• Kifurushi kizuri kwa gharama nafuu.
• Faraja.

Miongoni mwa kasoro kuu, wataalamu wanataja kusimamishwa laini kupita kiasi nje ya barabara na viti vidogo vya kukunja vya nyuma ambavyo havifai kwa watu wazima.