Maoni kuhusu "Hyundai-Tucson": maelezo, vipimo, vipimo. Crossover Compact kwa familia nzima Hyundai Tucson

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Maoni kuhusu Hyundai Tucson pia yanaonyesha kuwa gari hilo ni la aina ya crossovers zilizounganishwa, linapatikana ikiwa na kiendeshi cha gurudumu la mbele au kiendeshi cha magurudumu yote. Uzalishaji wa gari umeanzishwa nchini Korea Kusini, hapo awali ilisafirishwa kwa masoko ya Ulaya na Amerika. Baadaye, uzalishaji wa kitengo ulianza nchini China, Brazili, Uturuki na Misri. Katika CIS, marekebisho yametolewa tangu 2008. Zingatia vipengele vya SUV hii, faida na hasara zake, ukizingatia maoni kutoka kwa wamiliki.

Historia ya Uumbaji

Hyundai Tucson SUV, hakiki ambazo zimetolewa hapa chini, ziliwasilishwa mapema 2004. Tukio hili lilifanyika katika Chicago Auto Show. Marekebisho hayo yalipokea jina lake kwa heshima ya jiji la Tucson, lililoko katika jimbo la Arizona. Ikiwa jina limetafsiriwa kutoka kwa lugha ya asili ya wenyeji, itasikika kama "spring chini ya mlima mweusi." Jukwaa la Elantra likawa msingi wa kuunda gari. Mfano harakaikawa maarufu sio Amerika tu, bali pia katika soko la Ulaya.

Kwa miaka mitatu tangu kuanza kwa uzalishaji, gari husika limesalia bila kubadilika. Urekebishaji wa uso ulifanyika mnamo 2007, na baada ya miaka michache mfululizo huu ulibadilishwa na toleo la IX-35, ambalo ni maarufu sana huko Uropa. Mnamo 2015, analojia kulingana na mafuta ya hidrojeni na umeme zilitengenezwa.

Vipengele vya muundo

Kivuko cha Hyundai Tucson ni mojawapo ya viongozi katika kategoria yake kulingana na bei na vigezo vya kiufundi. Moja ya faida muhimu za SUV ni mambo ya ndani ya starehe na yenye nguvu. Viti vyote vinaweza kukunjwa, ambayo hutoa nafasi ya juu zaidi ya kusafirisha vitu vikubwa. Kiti cha mbele cha abiria kinabadilika kuwa meza ya starehe, ikiwa ni lazima. Kipengele cha ziada ni kufungua dirisha la nyuma la gari. Hiyo ni, kuweka kipengee kidogo kwenye gari, huna haja ya kufungua tailgate nzima. Kwa kuinua glasi tu, mzigo unawekwa kwenye rafu maalum.

Kivuko kinachozingatiwa kina kiendeshi cha mbele au cha magurudumu yote. Marekebisho na axle ya mbele yalionekana kwenye soko la Urusi mnamo 2007. Wazalishaji waliamua kubadilisha tofauti nyingi kwa gari la mbele-gurudumu baada ya ufuatiliaji, ambayo ilionyesha kuwa SUV hutumiwa hasa kuzunguka jiji. Huko Amerika, magari hutolewa peke na mhimili wa mbele wa gari. Gari ina vifaa vya kuzibaupitishaji unaodhibitiwa kielektroniki. Mfumo wa Borg Warner pia unatumiwa na makampuni makubwa ya magari kama vile Audi na Opel.

Hali za kuvutia

Hyundai-Tucson compact crossover imezidi matarajio yote ya watengenezaji wa Korea. Hapo awali, gari hilo lililenga watumiaji wa Amerika, lakini ndani ya miezi michache baada ya kutolewa, likawa maarufu kote Uropa. Zaidi ya hayo, ukweli huu unathibitishwa na ukweli kwamba mrithi wa IX-35 aliundwa kabisa na kukusanyika katika Umoja wa Ulaya. Wataalamu wa BMW walitoa mchango wao katika ukuzaji wa muundo huo.

Inafurahisha kwamba kuna utata mwingi kuhusu matamshi sahihi ya jina la gari. Katika hali nyingi, hii ni kwa sababu ya ugumu wa kutamka tafsiri ya Kikorea ya jina. Wataalamu wakuu wanaamini kuwa Hyundai Tussan bado inachukuliwa kuwa nakala sahihi. Hata hivyo, ukweli huu hauchukui jukumu muhimu katika ubora wa usafiri na kutegemewa.

Faida na hasara

Katika ukaguzi wao wa Hyundai Tucson, watumiaji wanahusisha mambo yafuatayo kwa manufaa:

• ulaini wa hali ya juu;
• uwezo mzuri wa kuvuka nchi;
• mwonekano bora;
• ndani pana;
• chaguo pana la viwango vya kupunguza;
• fifa vizuri;
• uchumi.

Miongoni mwa mapungufu ni kitengo kikali cha kusimamishwa, kuharibika mara kwa mara kwa kihisi cha usukani.

Marekebisho katika swali yanachukuliwa kuwa moja ya matoleo maarufu zaidi ya kampuni ya Hyundai Motor, sio tu nchini Urusi, bali pia.na duniani. Tangu kuanza kwa uzalishaji, zaidi ya nakala milioni moja zimetoka kwenye mstari wa kusanyiko. Kwa kuongezea, tuzo nyingi na tuzo zilizopokelewa zinazungumza juu ya vitendo na sifa za SUV inayohusika. Miongoni mwao ni "Gari la Mwaka nchini Kanada" na "Best New Crossover".

Bei na vifaa vya Hyundai-Tucson

Onyesho la toleo jipya la kizazi cha tatu lilifanyika New York katika onyesho la magari (spring 2018). Sehemu ya nje ya gari imekuwa ya kuvutia zaidi kwa grili kubwa ya radiator iliyosasishwa, iliyotengenezwa kwa mtindo wa kuteleza. Kwa kuongeza, muundo wa mambo ya taa ya kichwa umebadilika, ambayo katika viwango vingine vya trim vina vifaa kamili vya LED. Kwenye bumper iliyopangwa upya, eneo la "foglights" lilibadilishwa. Katika sehemu ya nyuma, walibadilisha optics ya nyuma, kuweka paa la shina, na kufanya mabadiliko ya muundo katika mwili wa gari.

Ikiwa maelezo ya Hyundai Tucson katika kizazi kilichosasishwa yanafanywa kwa mlinganisho na watangulizi wake, mabadiliko ya nje hayaonekani dhahiri sana. Lakini katika mambo ya ndani ya mabadiliko yanaonekana zaidi. Mfumo wa media titika na usaidizi wa Android na Apple ulipokea vifaa sio kwa namna ya skrini iliyoandikwa kwenye paneli ya mbele, lakini kama kifuatiliaji cha "kuelea" cha inchi saba. Katika muundo wa media titika, usanidi wa sehemu ya juu ya jopo pia ulibadilishwa pamoja na muundo wa wapotoshaji kuu. Usanidi wa handaki ya kati imebadilika kidogo, kiunganishi cha USB kimeonekana kwenye muundo. Gharama ya gari la kawaida huanza kutoka 23.5 elfudola (takriban rubles milioni 1.2).

Vipimo vya Hyundai Tucson

Kwa soko la Ulaya na Urusi, SUV huja na aina mbalimbali za treni za nguvu. Miongoni mwao:

• injini ya petroli kwa lita 1.6, yenye nguvu ya "farasi" 132;
• analogi yenye ujazo sawa, lakini iliongezeka hadi 177 horsepower;
• 1.6L (115 HP) au 2.0L (186 HP) injini ya dizeli.

Injini zinaweza kuingiliana na visanduku vya mitambo au roboti katika hali sita au saba. Muunganisho wa dizeli wenye nguvu zaidi wa lita mbili na otomatiki ya kasi nane.

Kwa mara ya kwanza, SUV kamili yenye kitengo cha nguvu cha mseto ilionekana. Muundo wake ni pamoja na injini ya dizeli na motor 16 hp ya umeme. Na. (48 V). Tayari kwenye msingi, gari linakuja na mfumo wa kuepuka mgongano, udhibiti wa njia, onyo la uchovu wa dereva. Kwa hiari, kuna mfumo wa mwonekano wa mduara, udhibiti wa usafiri wa anga unaobadilika, unaozima boriti ya juu katika hali ya kiotomatiki.

Vigezo katika nambari

Hebu tuzingatie sifa za mojawapo ya marekebisho maarufu zaidi ya SUV inayozungumziwa:

• ukubwa wa injini - cu 19,754. tazama;
• kigezo cha nguvu - 141 hp p.;
• torque - 184 Nm;
• kasi hadi upeo - 174 km/h;
• “kukimbia kwa kukimbia” hadi kilomita 100 – sekunde 11.3;
• wastani wa matumizi ya mafuta (petroli) - 8.2 l/100 km;
• mfinyazo - 10, 1;
• nguvu - injector;
• endesha - kamili;
• usambazaji - "mekanika" ya hali tano;
• kuunganisha breki - diski za mbele na nyuma;
• Ukubwa wa Hyundai-Tucson - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• uzito - t 1.6;
• wheelbase - 2.63 m;
• ujazo wa tanki la mafuta - 58 l;
• kinga kutu - miaka 6.

Marekebisho mengine mengine yanatofautiana katika vifaa vya ndani na aina za injini pekee. Vinginevyo, vigezo vyao vinafanana iwezekanavyo.

Wamiliki wanasemaje?

Hebu tuanze mara moja na hasara ambazo watumiaji wengi wamegundua. Mara nyingi, mambo yafuatayo husababisha ukosoaji:

1. Kutokuwepo kwa kelele ya kutosha upande wa nyuma.
2. Kusimamishwa ngumu kabisa, haifai sana kwa barabara za ndani.
3. Giya za usukani zisizo imara.

Vinginevyo, maoni kuhusu Hyundai Tucson mara nyingi huwa chanya. Plastiki ndani haina kubisha, gari huharakisha vizuri, hufanya vizuri wakati wa kona. Kwa kuongeza, mfumo wa multimedia unapendeza, uwezo mkubwa wa cabin, unyeti mzuri wa uendeshaji. Matumizi ya mafuta kwa kiasi kikubwa inategemea mtindo wa kuendesha gari (katika jiji inawezekana kabisa kukutana na lita tisa kwa "mia"). Uchoraji wa mwili wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya nchi unalindwa na mdomo maalum mweusi karibu na mzunguko. Zaidi ya hayo, inafaa kuzingatia muundo asilia mzuri na unganisho unaotegemeka wa gari.