Kawasaki Ninja 300 ndiyo mchezo wako wa kwanza

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Ninja Kawasaki 300 ni kielelezo cha familia kuu ya Ninja yenye utendaji mzuri na muundo wa kuvutia.

Sifa za Jumla

Clachi iliyohamasishwa na mbio, muundo mzuri, wepesi wa muundo wote wa baiskeli, na urahisi wa ajabu wa kushikashika - yote haya yameunganishwa kikamilifu na injini iliyoboreshwa inayodungwa mafuta, ambayo ujazo wake umeongezeka hadi sentimita 296. 3, na ambayo huruhusu muundo huu kuwa bora zaidi kuliko washindani wake.

Ikilinganishwa na toleo la awali, baiskeli ya michezo iliyosasishwa ya Kawasaki Ninja 300 imeboresha sifa za kiufundi, hali ya starehe kwa mendeshaji na abiria, pamoja na muundo maridadi na unaovutia unaovutia kila mtu karibu nawe.

Maelezo ya pikipiki Kawasaki Ninja 300

Inafaa kumbuka kuwa katika ukuzaji wa baiskeli hii ya michezo, umakini mkubwa ulilipwa katika kuboresha sifa za kasi. Ni lazima tulipe heshima kwa waandishi wa mtindo huu - walifaulu.

Kama ilivyotajwa tayari, pikipiki ya Kawasaki Ninja 300 katika yoteutendaji umemzidi mtangulizi wake, Ninja Kawasaki 250, kwa njia nyingi. Kwa kweli, inachukuliwa kuwa baiskeli mpya kabisa, na hii ni kwa sababu ya injini iliyoboreshwa. Kwa kweli, ilibaki vile vile, sasa tu ujazo wake umeongezeka hadi "cubes" 300.

Muundo maridadi na wa uchokozi wa Kawasaki Ninja 300 ni rahisi kutambua hata ukiwa mbali. Optics iliyosasishwa, mwonekano mkali na maelezo madogo yaliyochaguliwa vyema - Ninja mpya hushinda barabara za jiji na nyimbo zisizo na kikomo kila siku.

Injini ya pikipiki ya Kawasaki Ninja

Baiskeli ina injini ya sindano ya safu 4 ya viharusi 300 na uhamisho wa 296 cm3, iliyo na mfumo wa kupoeza maji na hutoa nishati ya 38 kwa urahisi " farasi" kwa 11,000 rpm.

Sifa hizi hutoa nguvu bora ya injini ya pikipiki. Zaidi ya hayo, injini dhabiti na uhamishaji wake bora unamaanisha torati nzuri ya injini na kuongeza kasi nzuri hata kwa kasi ndogo.

Yote haya yaliwezekana kutokana na kuongezeka kwa sehemu ya chini ya pistoni na mwili mwepesi wa baiskeli yenyewe. Ndiyo, kwa njia, kasi ya juu ni karibu 190 km / h, ambayo ni muhimu sana kwa anayeanza.

Maagizo ya baiskeli ya michezo

"Kujaza" kwa baiskeli ya michezo iliyoboreshwa kunastahili kuangaliwa mahususi. Kwa hiyo, kwa mfano, sehemu ya kimuundo ya injini ilibakia sawa. Kitu pekee ambacho kimebadilika ni kiasi cha injini, ambacho kimeongezeka kutokana na ongezeko la chasisipistoni. Kwa kuongeza, mabadiliko pia yaliathiri mfumo wa nguvu - sasa sindano ya elektroniki imewekwa mahali pa carburetor. Crankshaft iliyosasishwa na iliyosawazishwa, pamoja na bastola nyepesi, weka kasi katika kiwango cha juu cha 13,000 rpm.

Injini ya pikipiki ya Kawasaki Ninja 300 inapaswa kuthaminiwa, ambayo utendakazi wake kwa njia nyingi ni bora kuliko toleo la awali la baiskeli. Kwanza, motor imewekwa kwenye dampers za mpira, ambayo hutoa vibration kidogo na huongeza faraja zaidi kwa dereva na abiria. Kweli, urahisi pia unategemea kusimamishwa kwa wimbo uliosasishwa wa Uni. Tairi la nyuma (140mm) lina hisia bora za barabarani.

Kawasaki Ninja 300: bei na hakiki

Toleo lililosasishwa la baiskeli ya michezo linafaa zaidi kwa wale wanaoanza kufahamu mbinu za kuendesha gari. Ubunifu wenye nguvu na sifa bora za kiufundi hushughulikia kikamilifu barabara za jiji na nyimbo za wasaa. Mwili mwepesi hukuruhusu kuendesha kwa uzuri kuzunguka pembe bila ugumu sana. Vipengele vya kubuni vya magurudumu hutoa mtego bora kwenye uso wa barabara. Pikipiki ya Ninja Kawasaki ni mfano mzuri wa pikipiki ya kisasa ambayo ni nzuri kwa wanaoanza.

Kawasaki Ninja 300 ni ya nani? Mapitio juu yake yanasema kwa ufasaha kuwa hii ni mfano mzuri kwa madereva wa novice ambao bado wanaogopa kuhamisha baiskeli zenye nguvu zaidi. Kwa kweli, uwezo wa ujazo ni tofauti na pikipiki za zamani, lakini zilizothibitishwa vizuri, kama vileHonda CB 400, lakini mtindo huu ni chaguo bora kwa baiskeli ya michezo.

Na sasa kwa gharama. Unaweza kununua pikipiki ya Ninja Kawasaki 300 katika maduka maalumu au kutoka kwa wamiliki. Kama inavyoonyesha mazoezi, ni bora kulipia zaidi, lakini kununua baiskeli mpya kabisa, ambayo hakuna uwezekano wa kuwasilisha "mshangao" wa kwanza katika siku za usoni. Gharama ya wastani ya pikipiki katika uuzaji wa pikipiki ni kati ya $6,000 hadi $8,000.

Nini kipya na Ninja Kawasaki 300

Toleo lililosasishwa la Ninja Kawasaki lina injini yenye nguvu ya kutosha ya sindano. Ikumbukwe ni clutch, ambayo iliundwa kwa kuzingatia teknolojia ya mbio. Kusimamishwa kwa nyuma kwa kiunganishi cha uni track hutoa wepesi bora katika kona na sehemu hatari za barabara na hukupa hali ya kujiamini katika hali yoyote.

Mabadiliko pia yameathiri bomba la kutolea moshi - sasa limekuwa pana na fupi kwa kiasi fulani. Ubunifu huu hutoa nguvu ya ziada kwa injini kwa kasi zote.

Kando, inafaa kuzungumza juu ya baiskeli zingine mpya za michezo. Kwa hivyo, katika mtindo mpya, casing ya radiator ya baridi huelekeza hewa mbali na maeneo ya shida - kutoka kwa fremu, tanki ya gesi na dereva mwenyewe.

Bila shaka, Ninja Kawasaki 300 mpya kabisa ni chaguo la bajeti kwa madereva wanaoanza. Juu yake unaweza kupata kipimo fulani cha adrenaline na wakati huo huo kuokoa maisha yako. Kwa kuzingatia hakiki za wamiliki, baiskeliinaishi vizuri jijini, kuendesha kwa ustadi kati ya magari na kuruka taa za trafiki kwa werevu - kwa pikipiki angavu na maridadi kama hiyo, msongamano wa magari wa kilomita haumaanishi chochote.