Malori ya Iveco. Mfululizo kuu wa mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kampuni ya Italia Industrial Vehicles Corporation imekuwa ikitoa miundo yake ya lori chini ya chapa ya biashara ya Iveco (IVECO ni ufupisho wa jina la kampuni) kwa barabara za Ulaya na Urusi kwa muda mrefu. Ni mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika utengenezaji wa magari ya kibiashara. Miundo yao inatofautishwa na utendakazi na kutegemewa, ambazo zimeunganishwa kikamilifu na bei.

Mfululizo mkuu

Malori ya Iveco, ambayo picha zake zinaweza kuonekana hapa chini, zinaweza kufanywa katika miili mbalimbali, na aina tofauti za cabs, chasi na vipengele vingine. Wanafaa kwa usafiri kuzunguka jiji, na kwa ndege za umbali mrefu. Kwa mujibu wa mahitaji, malengo na uwezo wa kifedha, unaweza kuchagua chaguo sahihi kwako mwenyewe. Aina mbalimbali za mifano inakuwezesha kufanya hivyo. Aina nzima ya miundo imegawanywa katika misururu kadhaa, ambayo tutazingatia hapa chini.

malori ya kila siku

Magari ya kibiashara ya mfululizo huu yanafaa kwa uendeshaji ndani ya jiji. Uzalishaji wao ulianza mnamo 1978. Nabado inaendelea. Wakati huu, vizazi vitano vya lori vimeonekana. Tofauti na washindani wao, lori zote za Iveco-Daily zina muundo wa sura. Matokeo yake, ni ndogo kwa ukubwa na wana uwezo wa juu wa kubeba. Kwa kuongeza, aina hii ya fremu hukuruhusu kuunda SUV na fomula ya gurudumu 4x4 kwa msingi wake.

Kwa sasa, mtengenezaji anatoa chaguo tatu:

• gari;
• chassis;
• 4WD SUV.

Magari ya kubebea mizigo ya Iveco-Daily yanatofautishwa na uwezo wa kusakinisha milango ya kuteleza kila upande, hata kutoka kwa milango miwili kwa wakati mmoja. Milango ya nyuma ina bawaba, inaweza kufungua digrii 270. Muundo huu unawezesha mchakato wa upakiaji (kupakua). Ina usanidi tatu, tofauti katika vipimo, uzito na uwezo wa kubeba. Ya mwisho, inafaa kuzingatia, inaweza kuanzia kilo 1310 hadi 7000.

Urefu wa gari pia unaweza kubadilishwa kutokana na kusimamishwa kwa hewa. Kusimamishwa kwa kujitegemea na vifuniko vya mshtuko na chemchemi imewekwa mbele. Chaguo jingine ni kusimamishwa kwa bar ya torsion mbele. Hewa ya nyuma ya kusimamishwa au chemchemi.

Malori ya Iveco-Daily, yaliyoundwa kama gari, yanaweza kuwekewa vitengo vya nishati (jumla yapo tisa):

• yenye ujazo wa lita 2.3 na nguvu ya farasi 106 hadi 146
• lita tatu, kutoka nguvu farasi 106 hadi 205;
• lita 3, inayotumia gesi, ikitoa nguvu ya farasi 136.

Zimewekwa kwa giabox ya kasi sita, ya manual au ya roboti.

Chassis ya Iveco-Daily pia ina chaguo tisa. Sura hiyo ina sifa ya kuongezeka kwa nguvu na uso wa gorofa ambayo hukuruhusu kuweka kwa urahisi miundo bora au vifaa vya aina anuwai. Mara nyingi husakinishwa:

• betbed na au bila awning;
• friji;
• wapiga kambi.

Iveco-Daily SUV ina uwezo mzuri wa kuvuka nchi, unaowezesha kuitumia katika hali mbalimbali. Ubora wa hali ya juu pia huchangia hili.

malori ya Iveco-Trakker

Miundo ya mfululizo huu imewekwa kwenye chassis ya nje ya barabara. Yanafaa kwa ajili ya kufunga mixers, trela za kutupa, magari ya matumizi na kadhalika. Mifano hutofautiana katika usambazaji uliochaguliwa kwa usahihi wa uzito pamoja na shoka. Magari katika mfululizo huu yanaweza kutumika katika mazingira magumu.

Msururu wa Eurocargo

Magari katika mfululizo huu ndio chaguo la wastani. Uwezo wao wa kubeba ni kati ya tani moja na nusu hadi kumi. Malori maarufu zaidi kutoka kwa mtengenezaji wa Iveco ni tani 5, ambazo kwa kawaida hutumiwa kufanya kazi karibu na jiji au eneo.

Miili mbalimbali inaweza kusakinishwa kwenye chasi ya magari ya mfululizo huu: vidhibiti, lori za kuzoa taka, wafagiaji na kadhalika. Hii huongeza sana wigo wa aina hizi za lori.

Vigezo vya kiufundi - vitengo vya nguvu kutoka kwa nguvu farasi 170 hadi 280, upitishaji unaweza pia kuchaguliwa kutoka kwa chaguo kadhaa.

Iveco-Stralis

Miundo ya hiimfululizo ni wa darasa la matrekta ya lori yenye uwezo mkubwa wa kubeba. Malori "Iveco-Stralis" yameundwa kwa safari za mbali na za kimataifa. Wanatofautishwa na kiwango cha juu cha usalama, uchumi na faraja. Vitengo vya nguvu vimewekwa na uwezo wa farasi 420 hadi 560. Zinakamilishwa na sanduku la gia 12 au 16. Fomu ya gurudumu imewasilishwa katika matoleo matatu: 4x2, 6x2, 6x4. Mnunuzi anaweza kuchagua marekebisho yanayomfaa.

Saini hii ya lori inawakilishwa na chaguo tatu:

• AC - kwa safari za ndege za kimataifa. Cabin inaweza kuwa ya juu au ya chini. Kuna sehemu mbili za kulala za kupumzika.
• AT - kwa safari za ndege za kati ya miji, jumba lina nafasi moja ya dereva.
• HELL - kwa usafirishaji wa bidhaa kuzunguka jiji, teksi inafaa kwa kazi za mchana pekee.

Kama unavyoona, lori za Iveco huwakilishwa na aina mbalimbali za miundo. Pamoja na utendakazi mzuri na bei nafuu, hii inawafanya kuwa viongozi katika nyanja ya magari ya kibiashara.