2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Mnamo 2016, miundo mipya ya Skoda ilitolewa. Mawasilisho yao yote tayari yamefanyika. Baadhi ya magari tayari yanapatikana kwa mauzo, ilhali mengine yatapatikana kwa wanunuzi baadae kidogo. Hata hivyo, tunapaswa kuzungumza kwa ufupi kuhusu vipengele muhimu zaidi ambavyo vipengee vipya vinaweza kujivunia.
Nzuri sana
Pengine hii ndiyo Skoda iliyokuwa ikisubiriwa kwa muda mrefu. Mfano bora wa 2016! Haishangazi, kwa sababu hii ndiyo kinara wa kampuni iliyosubiriwa kwa muda mrefu.
Ana muundo wa kupendeza. Uangalifu unavutiwa na stamping za maridadi na mbavu zinazojieleza, macho yenye umbo la kifahari, taa za halojeni ambazo huchanganyika kwa usawa. Pia haiwezekani kugundua mstari wa paa la gorofa kabisa na ukali mkubwa. Na sehemu ya nyuma ya mwili, iliyopambwa kwa taa za mtindo, imetengenezwa kwa uangalifu sana.
Ukitazama ndani, unaweza kuona jinsi saluni hiyo inavyoonekana maridadi na yenye kuheshimika. Mambo ya ndani ya mfano huu wa Skoda inaongozwa na vifaa vya kumaliza ubora. Pia ni wasaa sana ndani, ambayo ni habari njema. Kulikuwa na mfumo wa hali ya juu wa multimedia, kiunganishi cha USB na tundu. viti vya nyumazina marekebisho, na kiti cha dereva kilipata usaidizi wa kiuno.
Kifaa cha mtindo huu wa Skoda pia kinastahili. Hata orodha ya vifaa vya msingi ina kila kitu unachohitaji - safari ya baharini, otomatiki kwa maegesho, rada ambazo hutoa ulinzi wa kuaminika kwa nyuma ya mwili, marekebisho ya moja kwa moja ya mwangaza wa taa, mfumo wa Pre-Crash, kamera zinazogundua alama., alama za barabarani na chaguzi nyingine nyingi.
Bidhaa mpya inatolewa kwa injini za turbocharged za lita 1.4, 1.8 na 2.0. Nguvu inatofautiana kutoka 125 hadi 280 "farasi". Pia kuna chaguzi na vitengo vya dizeli - nguvu zao ni 120 na 190 hp. Kwa upande wa maambukizi, pia kuna chaguo - ama "mechanics" ya kasi 6 au roboti ya DSG (kasi 6 au 7).
Mtu wa theluji
Riwaya hii pia haiwezi kupuuzwa. Nini hakika huvutia juu yake ni muundo wa maridadi ambao gari hili la Skoda linajivunia. Miundo yote ina "zest" yao wenyewe, kwa hivyo Snowman ana grille ya radiator, maumbo ya mwili wa angular na matao ya magurudumu ya trapezoidal.
Kitu kipya kinatolewa kwa injini tano tofauti. Kati ya hizo, tatu ni petroli na mbili za dizeli. Injini zinazoendesha mafuta ya dizeli zina kiasi sawa cha lita 2, lakini nguvu tofauti. Kuna motor kwa 151 na 185 hp. Na vitengo vya petroli vinatolewa na uwezo wa "farasi" 150, 182 na 223, kwa mtiririko huo. Kwa njia, injini ya farasi 150 ni ya kawaida zaidi kwa kiasi - lita 1.5. Kwa iliyobaki, ni lita 2. Inashangaza, mfano huu wa Skoda una matoleo mawili - wote nagurudumu la mbele na la nyuma.
Haraka
Mwonekano wa mtindo huu wa Skoda unafanana na ule wa Octavia. Lakini kipengele kikuu cha riwaya ni kwamba sasa motor iliyokusanyika Kirusi imewekwa chini ya hood yake. Injini ina kiasi cha lita 1.6, ikitoa 90 na 110 hp. Walibadilishwa na injini ya 75-horsepower 1.2-lita, kwani hakuna mahitaji yake tena. Pia kuna mfano na injini ya turbo, yenye uwezo wa "farasi" 125. Inadhibitiwa na "roboti" ya kasi 7.
Wanasakinisha kusimamishwa kwa MacPherson kwenye modeli, lakini matoleo ya Kirusi yaliamua kukamilisha kwa vifyonzaji vya mshtuko vilivyoimarishwa na chemchemi. Shukrani kwa hili, iliwezekana kuongeza kibali.
Iwapo ungependa kununua gari hili, ni bora kufanya chaguo kwa kupendelea usanidi wa juu zaidi. Tofauti ya bei haitakuwa muhimu, kwani gari tayari ni ya darasa la uchumi kwa suala la gharama. Lakini orodha ya vifaa itapendeza. Usanidi wa juu una kila kitu - ABS, ESC, immobilizer, mifuko ya hewa nyingi, glazing ya kuhami joto na mengi zaidi. Kuna hata kioo cha vipodozi kwenye kabati na kipasua barafu.
Fabia
Hii ni Skoda nyingine iliyokuwa ikisubiriwa kwa muda mrefu. Picha za mifano yote hutolewa katika orodha za uuzaji wa magari na unaweza kuona moja yao hapo juu. Unaweza kuona jinsi gari hili ndogo linavyoonekana kuvutia. Plafond nadhifu za taa za upande hupamba bumper ya kompakt, na lango rahisi la mkia linapendeza na uwepo wa mharibifu, ambayo huongeza uhalisi kwa mwonekano. Mfano huo unaonekana mzuri wa michezo, lakini wakati huo huowakati ni thabiti na unaheshimika.
Kwa njia, gari hili pia ni la vitendo sana. Katika toleo la hatchback, shina inaweza kushikilia lita 330 za mizigo. Ikiwa unapiga viti, kiasi kitaongezeka hadi lita 1150. Katika gari la kituo katika hali yake ya kawaida, ni lita 530. Safu mlalo ya nyuma ikiwa imekunjwa - 1,395 l.
Gari hili linauzwa kwa injini tofauti. Kuna injini mbili za lita kwa "farasi" 60 na 75. Kuna chaguzi na nguvu ya 90 na 110 hp. Wana kiasi cha lita 1.2. Matoleo ya dizeli pia yanatolewa - kwa "farasi" 90 na 105.
Octavia
Kila mtu anajua gari hili la kawaida la familia la Skoda. Mifano zote zina "zest" yao wenyewe, na hivyo sedan hii iliyosasishwa ina kipengele vile ni mtindo wake. Waumbaji walifanikiwa sana pamoja na vipengele vya michezo na classic katika picha ya gari. Na waliamua kubadilisha saluni. Kuna dashibodi ya kisasa, usukani wa 4-spoke, na nyenzo zimekuwa bora zaidi na bora zaidi.
mota 4 tofauti zinatolewa. Kati ya hizi, tatu ni petroli. Nguvu zaidi ni kitengo cha 1.8-lita 180-farasi. Inayofuata katika safu ni injini ya "farasi" 150 na lita 1.4. Na kitengo cha 1.6-lita 110-farasi kinakamilisha mstari wa injini. Injini ya dizeli ina uwezo wa "farasi" 150 na kiasi cha lita 2. Kwa njia, injini hii inatolewa na mechanics na "roboti".
Yeti
Hii ndiyo riwaya ya hivi punde zaidi ya 2016 kutoka kwa masuala ya Kicheki. Crossover ya maridadi lakini yenye busara inajivunianafasi ya ardhini iliongezeka kwa sentimita 2, gurudumu "lililokua" na dashibodi iliyosasishwa.
Kwa ujumla, hii bado ni SUV ile ile inayoweza kubadilika na kusimamishwa kwa uthabiti. Inatolewa na injini saba tofauti. Kweli, wanunuzi wa Kirusi wana fursa ya kuchagua kati ya injini nne tu. Nguvu zaidi ni injini ya 152-horsepower 1.8-lita, shukrani ambayo SUV inaweza kuharakisha hadi 200 km / h. Na anafikia "mamia" kwa sekunde 8 tu. Injini dhaifu zaidi inachukuliwa kuwa kitengo cha petroli cha 1.2-lita 105-nguvu ya farasi. Lakini bado kuna matoleo ya "farasi" 122 na 140. Toleo la hivi karibuni, kwa njia, ni dizeli. Ana matumizi ya kiuchumi zaidi - lita 5.5 pekee kwa kila "mia".
Kama unavyoona, wasiwasi wa Jamhuri ya Cheki unaendelea kufurahisha mashabiki wake kwa kutoa magari ya ubora wa juu, yanayotegemewa na ya kuvutia. Baadhi ya vipengee vipya tayari vinapatikana kwa wateja wa Urusi, ilhali vingine vinapaswa kuonekana kwenye soko msimu huu wa kiangazi.
Ilipendekeza:
Miundo na miundo ya magari ya Kicheki
Ni kutokana na uwiano bora wa ubora wa bei kwamba Skoda imepata umaarufu wake na imekuwa mojawapo ya chapa zinazopendwa zaidi nchini Urusi kwa muda mrefu. Lakini Skoda Auto sio chapa pekee ya gari katika Jamhuri ya Czech. Nchi pia inazalisha magari chini ya chapa zifuatazo, ambazo hazijulikani sana katika nchi yetu: Avia, Kaipan, Praga na Tatra
Pikipiki cubes 50 na vipengele vyake
Kuchagua gari, watu zaidi na zaidi huelekeza mawazo yao kwenye pikipiki. Mita za ujazo 50 za kiasi cha kufanya kazi zinatosha kuendesha gari kwenye barabara nyembamba za jiji na njia za nchi za changarawe. Usafiri wa aina hii hugharimu chini ya gari. Na ina idadi ya faida
Yamaha TZR 50,125 250 pikipiki, vipimo vyake
Mfululizo wa TZR wa Yamaha hutoa baiskeli za spoti za haraka na zisizobadilika kwa ladha zote. Kuanzia na "kitoto" zaidi Yamaha TZR 50, tabia ya Kijapani huanza kujitokeza. Mwonekano wa "Watu wazima", vipengele vya haraka na vya ukali pamoja na sifa nzuri za nguvu - yote haya hufanya mfululizo wa TZR kuwa rahisi kwa majaribio yoyote
Suzuki Escudo: kila kitu unachohitaji kujua kuhusu gari la ardhini na vipimo vyake
Watu wengi leo wanamiliki gari kama vile Suzuki Escudo. Kwa nini? Kwa sababu ina idadi kubwa ya faida juu ya magari mengine mengi ya Kijapani nje ya barabara. Na ningependa kuzungumza juu yao kwa undani zaidi
SUV za kisasa na vipimo vyake. "Honda Pilot" - gari kwa wanaume halisi
"Honda Pilot" ni SUV iliyotengenezwa Kijapani, sifa yake kuu ikiwa ni vipimo vyake vya kuvutia, injini yenye nguvu na mwonekano thabiti. Katika nchi za Umoja wa Ulaya, magari hayo huvutia watu wachache, lakini katika Urusi hali ni tofauti kabisa
